Jinsi ya Kusuluhisha Urudishaji wa Kiinua Kina mwanzoni na Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Kilichofungwa

Urejeshaji wa lifti mwanzoni ni mojawapo ya matatizo ya kawaida ya kustarehesha na kuwaagiza katika mifumo ya kisasa ya kuinua. Kawaida hutokea katika muda mfupi wakati breki ya mitambo inatolewa na motor bado haijazalisha torque ya kutosha ili kusaidia gari na usawa wa kukabiliana. Abiria wanaweza kuhisi kushuka kwa ghafla, harakati za kurudi nyuma, au mshtuko mkali kabla ya lifti kuanza kusonga kwa mwelekeo ulioamriwa.

Kwa timu za matengenezo na wazalishaji wa baraza la mawaziri la udhibiti wa lifti, tatizo hili sio tu kuhusu faraja. Inaweza pia kuashiria mwitikio duni wa torati, muda usio sahihi wa breki, maoni ya kisimbaji yasiyo thabiti, vigezo vya gari visivyofaa, au udhibiti dhaifu wa kasi ya chini. Ikiwa tatizo halijatatuliwa kwa usahihi, lifti inaweza kuendelea kuonyesha kuteleza kwa kuanza, kuyumba kwa usawa, na malalamiko ya abiria baada ya usakinishaji au kisasa.

Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kimeundwa kusuluhisha suala hili kwa kutumia maoni ya kisimbaji, udhibiti wa vekta, fidia ya pre-torque, na mantiki ya udhibiti wa breki. Tofauti na kiendeshi cha msingi cha kitanzi-wazi, Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kinaweza kusoma mkao halisi wa gari na kasi kwa wakati halisi. Hii huruhusu kiendeshi kujenga torque kabla ya breki kufunguka kikamilifu, kusahihisha hitilafu ndogo za mwendo, na kuweka gari la lifti thabiti kwa kasi sifuri.

Kwa lifti za PMSM zisizo na gia, lifti za makazi, elevators za kibiashara, lifti za nyumba, na lifti za mizigo, Kigeuzi cha Kigeuzi cha Lifti Kilichofungwa hutoa Suluhisho la Kiutendaji na la kutegemewa la Kupambana na Kurudisha nyuma kwa Elevator. Husaidia lifti kuanza vizuri, inapunguza Urejeshaji wa Elevator, inaboresha utendakazi wa kusawazisha, na kuunda safari ya kustarehesha zaidi kwa abiria.

Mambo muhimu ya kuchukua

• Kurudisha nyuma kwa lifti hufanyika wakati breki inapotolewa kabla ya torati ya kutosha ya gari kuanzishwa.

• Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa hutumia maoni ya kisimba ili kudhibiti torati na kasi kwa usahihi zaidi.

• Fidia ya kabla ya torque ni kazi muhimu ambayo husaidia kuzuia kuteleza kwa kuanza.

• Muda wa kutoa breki, ubora wa mawimbi ya kadi ya PG, urekebishaji wa gari, na maoni ya upakiaji yote huathiri utendakazi wa kuzuia urejeshaji nyuma.

• Kwa lifti zinazotumia maoni ya kisimbaji cha 1313 au 1387, Kibadilishaji cha Elevator sahihi kinaweza kuboresha ulaini wa kuanza, usahihi wa kusawazisha na faraja ya abiria.

Je! Urejeshaji wa lifti mwanzoni?

Kurudisha nyuma kwa lifti inarejelea kusogea nyuma kidogo kwa gari la lifti wakati mfumo unapoanza kutoka kwa kusimama. Mara nyingi, hutokea mara moja baada ya kuvunja mitambo kufungua. Lifti inaweza kusogea chini kwa umbali mfupi kabla ya kusogea juu, au inaweza kutikisika juu wakati torati ya kuanzia inapowekwa. Harakati hii inaweza kuwa ndogo, lakini abiria bado wanaweza kuhisi wazi.

Sababu ni rahisi: gari la lifti daima huathiriwa na mvuto, usawa wa kukabiliana, mzigo wa abiria, na mvutano wa kamba. Wakati kuvunja imefungwa, kuvunja mitambo inashikilia mfumo. Wakati kuvunja kunafungua, motor na inverter lazima zichukue mzigo mara moja. Ikiwa Kibadilishaji cha Lifti hakiwezi kukokotoa na kutoa torati sahihi kwa wakati huo, Urejeshaji wa Elevator unaweza kutokea.

Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Kilichofungwa hutatua tatizo hili kwa kuunda kitanzi cha maoni kati ya kisimbaji cha injini na kidhibiti cha kiendeshi. Inverter haitumii tu amri kwa motor. Pia huangalia kama motor inajibu kwa usahihi. Ikiwa shimoni ya gari itaanza kwenda upande usiofaa, Kibadilishaji cha Elevator Iliyofungwa kinaweza kurekebisha mkondo wa torque ili kushikilia gari kuwa thabiti.

Ndiyo maana udhibiti wa kitanzi kilichofungwa ni muhimu sana kwa lifti za kisasa zisizo na gia. Motors za kudumu za synchronous za sumaku zinahitaji maelezo sahihi ya nafasi ya rotor kutoka kwa millisecond ya kwanza ya uendeshaji. Bila maoni sahihi, inverter haiwezi kujua angle halisi ya rotor, na majibu ya torque yanaweza kuchelewa. Kwa Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti cha Kitanzi Kilichofungwa , kiendeshi kinaweza kutambua mahali pa rota, kukokotoa mahitaji ya torati, na kupunguza urejeshaji wakati wa kuwasha.

Kwa nini Kurudisha nyuma kwa lifti hufanyika wakati wa Kuanzisha

Urejeshaji wa lifti mara chache hausababishwi na sababu moja. Katika miradi mingi, ni matokeo ya hali kadhaa za udhibiti na mitambo zinazotokea kwa wakati mmoja. Suluhisho nzuri la Kupambana na Kurudisha nyuma kwa Elevator haipaswi tu kuongeza torque ya kuanzia. Inapaswa pia kuangalia usahihi wa maoni, muda wa breki, maelezo ya upakiaji, na mlolongo kamili wa kuanza.

Jambo muhimu zaidi ni kwamba Elevator Rollback sio tu shida ya kuvunja mitambo. Breki inashikilia mfumo kwa kusimama, lakini Kibadilishaji cha Elevator lazima kichukue mzigo vizuri mara breki inapofunguka. Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa ni muhimu kwa sababu kinaweza kudhibiti mpito huu kwa udhibiti sahihi zaidi wa torati.

Katika miradi mingi ya kisasa, mafundi wanaweza kwanza kushuku breki, reli ya kuongoza, mvutano wa kamba, au ishara ya kidhibiti. Maeneo haya yanapaswa kuangaliwa, lakini mantiki ya udhibiti wa gari mara nyingi ni jambo kuu. Ikiwa Kibadilishaji cha Lifti hakiwezi kutoa torati ya kutosha kwa kasi ya sifuri, hata breki ya mitambo inayofanya kazi vizuri haiwezi kuzuia urejeshaji wa kuanza baada ya breki kutolewa.

Jinsi Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Kilichofungwa Huzuia Kurudisha nyuma kwa Kiinua

Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti cha Kitanzi Kilichofungwa hufanya kazi kwa kuchanganya kibadilishaji cha umeme, mwitikio wa gari, na mawimbi ya kusimba kwenye kitanzi kimoja cha udhibiti. Katika mfumo wa kitanzi-wazi, kibadilishaji umeme kinakadiria kasi ya gari na torati kulingana na voltage ya pato, sasa na modeli ya gari. Hii inaweza kufanya kazi kwa matumizi ya jumla, lakini lifti zinahitaji udhibiti sahihi zaidi wa kasi ya chini.

Katika mfumo wa kitanzi kilichofungwa, encoder hutuma msimamo halisi wa gari na maoni ya kasi kwa inverter kupitia kadi ya PG. Inverter ya Lifti Iliyofungwa inalinganisha harakati iliyoamriwa na harakati halisi ya gari. Ikiwa kuna hitilafu, inverter hurekebisha sasa ya torque mara moja. Hii ni muhimu hasa kwa kasi ya sifuri na kasi ya chini sana, ambapo Elevator Rollback kawaida huanza.

Mchakato wa kuzuia kurudi nyuma unaweza kueleweka katika hatua tano:

1. Kidhibiti cha lifti hutuma amri ya kuanza kwa Kibadilishaji cha Elevator.

2. Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kinasoma nafasi ya kisimbaji na kuthibitisha hali ya gari.

3. Inverter huhesabu torque inayohitajika kabla ya breki kufunguliwa.

4. Mlolongo wa udhibiti wa breki hutoa breki ya mitambo tu baada ya torque kuwa tayari.

5. Kibadilishaji kibadilishaji huwasha mkondo wa kasi vizuri na kurekebisha ukengeushaji wowote wa harakati kwa wakati halisi.

Utaratibu huu ndio msingi wa Suluhisho la Kupambana na Kurudisha nyuma kwa Elevator. Badala ya kungoja gari kuteleza na kulirekebisha, Kibadilishaji cha Elevator Iliyofungwa hutayarisha torque mapema. Hii hufanya mwanzo kuhisi kuwa thabiti, kudhibitiwa na kustarehesha.

Katika udhibiti wa uvutaji wa lifti, gari lazima lijibu kabla ya abiria kuhisi harakati zozote. A Kibadilishaji Kibadilishaji cha Lifti cha Kitanzi kilichofungwa kinaweza kutumia maoni ya kadi ya PG kusaidia mota za uingizaji hewa za AC zisizolandanishwa na mota za kusawazisha za sumaku za kudumu, huku kikifanya kazi na chaguo za usimbaji kama vile AB, ABZ, EnDat 1313, na Sin/Cos 1387. Hii hufanya kitanzi cha udhibiti kuitikia zaidi wakati wa uanzishaji wa breki na kasi ya chini.

Fidia ya Kabla ya Torque: Msingi wa Suluhisho la Kuzuia Kurudisha nyuma kwa lifti

Fidia ya kabla ya torque ni mojawapo ya kazi muhimu zaidi za Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa . Inamaanisha kuwa kibadilishaji kigeuzi kitatumia kiasi kilichokokotolewa cha torati kabla ya breki ya mitambo kutolewa kikamilifu. Kusudi ni kuiruhusu motor kuunga mkono mzigo wakati breki inacha kushikilia mfumo.

Bila torati ya awali, lifti inaweza kupoteza msaada kwa muda mfupi wakati wa kuhamisha kutoka kushikilia breki hadi kushikilia motor. Ikiwa gari ni nzito kuliko upande wa counterweight, inaweza kusonga chini. Ikiwa upande wa counterweight ni mzito, gari linaweza kusonga juu. Kesi zote mbili ni aina za Kurudisha nyuma kwa Elevator au jerk ya kuanza.

Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kinaweza kukokotoa torati ya awali kwa njia tofauti. Katika mfumo ulio na seli ya mzigo, inverter inaweza kupokea ishara ya mzigo wa analog na kukadiria torque inayohitajika. Katika mfumo usio na kisanduku cha kupakia, kibadilishaji kibadilishaji data kinaweza kutumia mkondo wa injini, maoni ya sumaku, nafasi ya kisimbaji, na mantiki ya udhibiti wa ndani kukadiria torati inayohitajika.

ubora wa juu Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa cha haipaswi kutilia maanani torati ya awali kama thamani isiyobadilika. Mizigo tofauti ya lifti inahitaji torque tofauti ya kuanzia. Gari kamili, gari tupu, kukimbia juu, kukimbia chini, motor iliyoelekezwa, na motorless ya PMSM isiyo na gia zote zinaweza kuhitaji tabia tofauti ya torati. Hii ndiyo sababu udhibiti wa vekta iliyofungwa ni muhimu kwa Suluhisho la Kupambana na Kurudisha nyuma kwa Elevator.

Pre-torque inapaswa pia kubadilishwa kwa uangalifu. Ikiwa torati iko chini sana, Urejeshaji wa Elevator unaweza kuendelea. Ikiwa torque ni ya juu sana, lifti inaweza kutikisika kwa mwelekeo tofauti. Mpangilio sahihi unapaswa kushikilia gari kwa kasi wakati wa kutolewa kwa breki na kisha kuruhusu mwendo wa kasi kuanza vizuri.

Kwa Nini Maoni ya Kisimbaji Muhimu: Chaguzi za Kadi za 1313 na 1387 PG

Maoni ya kisimbaji ni tofauti kati ya kubahatisha na kujua. Katika maombi ya lifti, inverter lazima kujua halisi motor shimoni nafasi, hasa wakati wa kuanza. Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa hupokea maoni haya kupitia kadi ya PG. Kadi ya PG hutafsiri ishara za kisimbaji kuwa data ambayo kibadilishaji data kinaweza kutumia kwa udhibiti wa vekta.

Chaguzi za kadi za 1387 na 1313 PG zote mbili hutumiwa katika mifumo ya gari la lifti, lakini zina sifa tofauti za ishara. Mawimbi ya kusimba ya 1387 Sin/Cos hutumika sana katika injini za lifti zisizo na gia na inaweza kutoa utendakazi laini wa kasi ya chini wakati ubora wa mawimbi ni mzuri. Kisimbaji cha 1313 EnDat hutoa maoni kamili ya nafasi ya dijiti, ambayo ni muhimu kwa utambuzi wa haraka wa nafasi ya rota na kinga kali ya kelele.

Kwa udhibiti wa kuzuia kurudi nyuma, ubora wa maoni ni muhimu. Ikiwa kebo ya kusimba haijalindwa vyema, ikiwa kadi ya PG haijalinganishwa na aina ya kisimbaji, au mwelekeo wa gari umewekwa vibaya, Kibadilishaji cha Lifti Kilichofungwa kinaweza kupokea maoni yasiyo sahihi. Hii inaweza kusababisha mtetemo, urejeshaji nyuma, mkengeuko wa kasi au safari za hitilafu.

Kwa hiyo, wakati wa kuchagua Inverter ya Elevator Iliyofungwa , wanunuzi hawapaswi tu kuangalia kiwango cha nguvu. Wanapaswa pia kudhibitisha aina ya gari, aina ya kisimbaji, uoanifu wa kadi ya PG, darasa la voltage, hali ya udhibiti, hitaji la udhibiti wa breki, na hitaji la operesheni ya uokoaji. Sababu hizi husaidia kuamua ni ipi Kibadilishaji cha lifti kinafaa kwa mfumo wa uvutaji wa lifti, hali ya upakiaji, na mahitaji ya starehe ya safari.

Muda wa Kudhibiti Breki: Kipengele Kilichofichwa Nyuma ya Urejeshaji wa Elevator

Mafundi wengi huzingatia tu faida ya torque wakati wa kutatua Rollback ya lifti. Walakini, muda wa breki ni muhimu vile vile. Hata kama Kigeuzi cha Lifti Kilichofungwa kinaweza kutoa torati ya kutosha, mwanzo bado unaweza kujisikia vibaya ikiwa breki itafunguka mapema sana, kuchelewa sana, au ghafla sana.

Mlolongo wa kuanza unapaswa kufuata utaratibu wazi. Kwanza, Inverter ya Elevator inapokea amri ya kukimbia. Pili, Inverter ya Lifti iliyofungwa ya Loop huandaa sasa ya magnetizing na torque ya sasa. Tatu, inverter hujenga kabla ya torque kulingana na mzigo na mwelekeo. Nne, breki inatoa. Tano, curve ya kasi huanza. Ikiwa mlolongo huu si sahihi, Urejeshaji wa Elevator bado unaweza kutokea.

Orodha ya ukaguzi wa vitendo inapaswa kujumuisha:

• Thibitisha kuwa vigezo vya motor vimeingizwa kwa usahihi.

• Endesha urekebishaji wa kiotomatiki kulingana na mwongozo wa kibadilishaji umeme.

• Angalia mwelekeo wa kisimbaji na hali ya mawimbi ya kadi ya PG.

• Weka ucheleweshaji wa kutolewa kwa breki baada ya torque kuanzishwa.

• Rekebisha faida ya pre-torque pole pole badala ya kutumia maadili yaliyokithiri.

• Jaribu gari tupu, upakiaji nusu na hali ya upakiaji kamili.

• Angalia ikiwa urejeshaji unabadilika kati ya safari ya kupanda na kushuka.

• Rekodi amri ya sasa, torque, maoni ya kasi, na muda wa kutoa breki.

Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Kilichofungwa chenye udhibiti wa breki uliounganishwa kinaweza kurahisisha mchakato huu kwa sababu njia ya kutoa breki na udhibiti wa torati ya gari huratibiwa ndani ya mantiki sawa ya kiendeshi. Hii ni muhimu kwa miradi ya kisasa ambapo lifti ya zamani ina mtetemeko wa kuanza, udhibiti dhaifu wa kasi ya chini, au muda usio thabiti wa kutolewa kwa breki.

Muda wa breki haupaswi kuchukuliwa kama thamani isiyobadilika ya ulimwengu wote. Breki tofauti zina nyakati tofauti za majibu. Breki iliyochakaa, koili ya breki polepole, au usambazaji wa umeme usio sahihi unaweza kubadilisha wakati halisi wa kutolewa. Wakati wa kuwaagiza, fundi anapaswa kuchunguza majibu halisi ya mitambo na kuifananisha na mlolongo wa pato la inverter.

Kitanzi-Wazi dhidi ya Udhibiti wa Kitanzi-Kilichofungwa kwa Kidhibiti cha Kurudisha nyuma kwa lifti

Kibadilishaji cha Elevator chenye kitanzi wazi kinaweza kufaa kwa programu zingine rahisi, haswa ambapo kasi ni ya chini, mabadiliko ya mzigo ni mdogo, na matarajio ya faraja sio juu sana. Walakini, wakati lengo ni Suluhisho thabiti la Kupambana na Kurudisha nyuma kwa Elevator, Kibadilishaji cha Elevator Iliyofungwa kwa kawaida ndio chaguo bora zaidi.

Faida muhimu ya Inverter Iliyofungwa Elevator sio tu kwamba inaweza kuendesha gari. Inaweza kudhibiti injini kwa usahihi zaidi wakati wa sehemu nyeti zaidi za uendeshaji wa lifti: kuanza, kusafiri kwa kasi ya chini, kusawazisha, kusimama na kushikilia breki. Hizi ndizo hatua haswa ambapo abiria hugundua shida za faraja.

Kwa uboreshaji wa kisasa wa lifti, mwelekeo wa soko unaelekea kwenye motors za PMSM zisizo na gia, udhibiti unaotegemea programu ya kusimba, mifumo ya mashine ndogo isiyo na chumba, operesheni ya kuokoa nishati na ubora bora wa kuendesha. Mitindo hii hufanya Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kuwa muhimu zaidi kwa sababu inasaidia udhibiti sahihi na majibu thabiti ya torque.

Kwa kuongeza, udhibiti wa kitanzi kilichofungwa husaidia kupunguza matatizo ya mara kwa mara baada ya ufungaji. Wakati hifadhi inaweza kutoa ufuatiliaji wa maoni, onyesho la sasa, maoni ya kasi na rekodi za hitilafu, timu za urekebishaji zinaweza kupata sababu ya Kurudisha nyuma kwa Elevator kwa haraka zaidi. Hii ni muhimu kwa kampuni za lifti zinazohitaji matokeo thabiti ya uagizaji katika miradi mingi.

Jinsi ya Kugundua Urudishaji wa Elevator Kabla ya Kubadilisha Vipengee

Kabla ya kubadilisha motor, breki, encoder, au inverter, mafundi wanapaswa kutambua mfumo hatua kwa hatua. Kurudisha nyuma kwa lifti wakati mwingine kunaweza kutatuliwa kwa marekebisho ya parameta, lakini katika hali zingine inaweza kufunua suala la vifaa halisi. Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa humpa fundi data zaidi kwa sababu kinaweza kufuatilia maoni, sasa, kasi na hali ya hitilafu.

Utaratibu ufuatao wa utambuzi ni muhimu:

1. Zingatia mwelekeo wa kurudi nyuma. Ikiwa urejeshaji unarudi chini kila wakati, fidia ya mzigo inaweza kuwa haitoshi. Iwapo itabadilika kulingana na mwelekeo wa usafiri, muda wa breki au polarity ya torque inaweza kuwa si sahihi.

2. Angalia ishara ya encoder. Mwelekeo usio sahihi wa kisimbaji au mawimbi ya kadi ya PG yasiyo thabiti yanaweza kusababisha kibadilishaji umeme kurekebisha torati katika mwelekeo usio sahihi.

3. Kagua vigezo vya nameplate ya gari. Taarifa ya sasa, voltage, kasi au nguzo isiyo sahihi inaweza kudhoofisha usahihi wa udhibiti wa vekta.

4. Jaribu kuchelewa kutolewa kwa breki. Ikiwa kuvunja hufungua kabla ya torque ya awali iko tayari, Elevator Rollback inaweza kutokea hata kwa inverter nzuri.

5. Angalia hali ya breki ya mitambo. Breki inayonata inaweza kusababisha mshtuko, wakati breki dhaifu inaweza kusababisha shida za kushikilia.

6. Linganisha hali tupu na zilizopakiwa. Ikiwa urejeshaji unaongezeka pamoja na mzigo, fidia ya mzigo au faida ya kabla ya torati inaweza kuhitaji marekebisho.

7. Kufuatilia sasa ya torque. Iwapo sasa itapanda kwa kuchelewa, mlolongo wa kuanza unahitaji uboreshaji.

Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kinapaswa kuchaguliwa na kuagizwa kama sehemu ya mfumo mzima wa udhibiti wa lifti. Maoni ya kiendeshi, injini, encoder, breki, kidhibiti, nyaya na upakiaji lazima yafanye kazi pamoja. Mtazamo huu wa kiwango cha mfumo ndio msingi halisi wa Suluhisho la Kupambana na Kurudisha nyuma kwa Elevator.

Suluhisho Lililopendekezwa: TAFUTA Kigeuzi cha Elevator Iliyofungwa kwa Kidhibiti cha Kurudisha nyuma

Kwa miradi ya lifti inayohitaji utendakazi rahisi wa kuanza, Kigeuzio cha Kigeuzi cha Lifti cha IFIND SD320L kilichofungwa ni suluhisho linalofaa. Imeundwa kwa ajili ya matumizi ya lifti na inasaidia motors za induction za AC zisizolingana na motors za kudumu za sumaku za synchronous. Pia inasaidia chaguo nyingi za kadi za PG, ikiwa ni pamoja na AB, ABZ, EnDat 1313, na Sin/Cos 1387, ambayo huifanya iweze kubadilika kwa mifumo ya lifti inayolengwa na isiyo na gia.

Bidhaa hii inafaa sana kwa Urejeshaji wa Elevator kwa sababu inajumuisha utendakazi kama vile kuzuia kurudi nyuma kwa mashine zisizo na gia za PMSM, utendaji wa pre-torque, udhibiti wa breki uliojumuishwa, utendakazi wa safari laini, na ngazi tano huru za S. Vipengele hivi vimeunganishwa moja kwa moja na hatua ya kuanza ambapo urejeshaji kawaida hufanyika.

Kwa timu za manunuzi, thamani kuu ya Kigeuzi cha Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa si kigezo kimoja tu cha kuzuia urejeshaji nyuma. Thamani ni mchanganyiko wa:

• Kidhibiti cha vekta ya kitanzi kilichofungwa kwa majibu sahihi ya torati

• Maoni ya kisimbaji kupitia kadi ya 1313 au 1387 PG

• Utendakazi wa pre-torque kwa kutolewa kwa breki thabiti

• Udhibiti wa breki uliounganishwa kwa mlolongo wa kuanza ulioratibiwa

• Marekebisho ya ngazi ya S kwa ajili ya kuongeza kasi na kupunguza kasi

• Msaada kwa motors za lifti za synchronous na asynchronous

• Kazi ya uokoaji ya UPS kwa matumizi ya lifti ya nyumbani au ya viwandani

• Utambuzi wa kina kwa matengenezo na utatuzi wa shida

Kwa shida za urejeshaji wa kuanza, jambo kuu ni udhibiti wa gari la traction badala ya udhibiti wa harakati za mlango. A Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti cha Kitanzi Kilichofungwa kinahusiana kwa karibu zaidi na uundaji wa torati, maoni ya kisimbaji, utoaji wa kabla ya torati, na muda wa kutolewa kwa breki, ambazo ndizo sababu kuu nyuma ya Urejeshaji wa Elevator.

Maeneo ya Parameta ya Kuangalia Wakati wa Kuamuru

Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa lazima iagizwe kwa usahihi ili kutoa utendakazi dhabiti wa kuzuia kurudi nyuma. Hata kibadilishaji kigeuzi kizuri kinaweza kutofanya kazi vizuri ikiwa data ya gari, kadi ya PG, mantiki ya breki, au mipangilio ya torque ya mapema sio sawa. Kwa sababu hii, uagizaji wa kuzuia urejeshaji nyuma unapaswa kufuata mchakato ulioandaliwa.

Kwa matokeo bora, fundi anapaswa kurekebisha kikundi kimoja cha parameta kwa wakati mmoja. Ikiwa maadili mengi sana yanabadilishwa pamoja, inakuwa vigumu kutambua ni kigezo gani kilitatua au kuzidisha tatizo. Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti cha Kitanzi Kilichofungwa hutoa uwezo wa kudhibiti, lakini uagizaji kwa uangalifu hubadilisha uwezo huo kuwa safari thabiti ya lifti.

Wakati wa mtihani wa mwisho, lifti inapaswa kuchunguzwa chini ya hali nyingi za mzigo. Upimaji wa gari tupu pekee hautoshi. Gari iliyo na abiria, gari iliyo karibu na mzigo uliokadiriwa, na safari ya juu/chini yote yanaweza kuonyesha tabia tofauti ya kurudi nyuma. Suluhisho dhabiti la Kuzuia Kurudisha nyuma kwa Elevator lazima lisalie thabiti katika hali hizi zote.

Makosa ya Kawaida Wakati wa Kutatua Kurudisha nyuma kwa lifti

Baadhi ya timu za lifti hujaribu kutatua Urejeshaji wa Kiinua kwa kuongeza torque ya kuanzia kwa fujo. Hii inaweza kupunguza kuteleza kwenda chini, lakini inaweza kuunda shida nyingine: jerk ya juu. Suluhisho sahihi la Elevator Anti-Rollback linapaswa kusawazisha kushikilia torque na faraja. Kusudi sio kutumia torque ya kiwango cha juu. Lengo ni kutumia torque sahihi kwa wakati sahihi.

Makosa ya kawaida ni pamoja na:

• Kutumia udhibiti wa kitanzi wazi kwa lifti inayohitaji gia isiyo na gia. Huenda hii isitoe usahihi wa kutosha wa maoni kwa kasi ya sifuri.

• Inapuuza ubora wa mawimbi ya kisimbaji. Kelele, ulinzi usio sahihi, au uteuzi usio sahihi wa kadi ya PG unaweza kuunda jibu la torati lisilo thabiti.

• Kufungua breki mapema sana. Ikiwa torque haiko tayari, gari linaweza kuteleza.

• Kuweka torque ya awali juu sana. Hii inaweza kusababisha jerk kuanza katika mwelekeo kinyume.

• Kuruka majaribio yaliyopakiwa. Utendaji wa kuzuia urejeshaji lazima uthibitishwe chini ya hali tofauti za upakiaji.

• Kuchanganya matatizo ya kuendesha mlango na matatizo ya gari la traction. Inverters za udhibiti wa mlango huboresha uendeshaji wa mlango, lakini Rollback ya Elevator inahusiana hasa na udhibiti wa traction motor.

Jinsi ya Kuchagua Kibadilishaji Kigeuzi cha Elevator Iliyofungwa kwa Miradi ya Kupambana na Kurudisha nyuma

Wakati wa kuchagua Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa , wanunuzi wanapaswa kuzingatia zaidi ya nishati iliyokadiriwa. Utendaji wa kuzuia urejeshaji unategemea uwiano mzima kati ya kibadilishaji umeme, injini, kisimbaji, breki na kidhibiti. Mchakato mzuri wa kuchagua bidhaa unapaswa kujumuisha mambo yafuatayo:

• Aina ya gari: Thibitisha ikiwa lifti inatumia injini ya induction isiyolingana au injini ya kudumu ya sumaku inayolingana.

• Aina ya kisimbaji: Angalia ikiwa mradi unahitaji maoni ya AB, ABZ, EnDat 1313, au Sin/Cos 1387.

• Kiwango cha voltage na nguvu: Linganisha kibadilishaji umeme na injini ya lifti na usambazaji wa umeme wa tovuti.

• Udhibiti wa Breki: Chagua Kibadilishaji cha Lifti kilicho na mantiki iliyojumuishwa ya kudhibiti breki.

• Usaidizi wa torque ya mapema: Thibitisha ikiwa kiendeshi kinaweza kutumia mawimbi ya kisanduku cha kupakia au makadirio ya torati ya ndani.

• Vitendaji vya kustarehesha waendesha gari: Tafuta ngazi ya S, uthabiti wa kasi ya chini na udhibiti laini wa kuongeza kasi.

• Operesheni ya uokoaji: Kwa lifti za makazi na villa, usaidizi wa uokoaji wa UPS unaweza kuwa kipengele muhimu.

• Uchunguzi: Rekodi za hitilafu na utendakazi wa ufuatiliaji husaidia kupunguza muda wa matengenezo.

kulia Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa cha kinapaswa kutatua tatizo la kiufundi na kusaidia matengenezo ya muda mrefu. Kwa wasambazaji, waundaji wa baraza la mawaziri la udhibiti, na kampuni za kuboresha lifti, hii inamaanisha malalamiko machache ya uanzishaji, uagizaji rahisi, na uzoefu bora wa abiria.

Wakati wa uteuzi wa bidhaa, pana zaidi Kibadilishaji cha lifti kinaweza kuwasaidia wanunuzi kulinganisha viendeshi vya kitanzi-wazi, viendeshi vilivyofungwa-kitanzi, vidhibiti vya milango, chaguo za kadi za PG, na suluhu kamili za udhibiti wa lifti kulingana na mfumo halisi wa lifti.

Hitimisho

Kurudisha nyuma kwa lifti mwanzoni ni shida ya udhibiti ambayo inaonekana katika wakati wa kiufundi. Uvunjaji unafungua, mvuto hufanya juu ya gari na counterweight, na motor lazima kuchukua mzigo mara moja. Ikiwa torati itachelewa, ni dhaifu sana, ni kali sana, au kulingana na maoni yasiyo sahihi, abiria watahisi kuteleza au mshtuko.

Inverter ya Lifti Iliyofungwa ni mojawapo ya njia bora zaidi za kutatua tatizo hili. Kwa kutumia maoni ya kisimbaji, mawasiliano ya kadi ya PG, fidia ya kabla ya torati, udhibiti jumuishi wa breki, na mipangilio laini ya ngazi ya S, kibadilishaji kigeuzi kinaweza kushikilia lifti ya gari kuwa thabiti kabla ya harakati kuanza. Hii inaifanya kuwa Suluhisho dhabiti la Kupambana na Kurudisha nyuma kwa Elevator kwa lifti za PMSM zisizo na gia, mifumo ya elevator iliyolengwa, elevators za villa, elevators za makazi, elevators za biashara, na lifti za mizigo.

Kwa muhtasari, Elevator Rollback ni bora kutatuliwa kupitia mkakati kamili wa kudhibiti gari, si kwa kurekebisha parameter moja pekee. IFIND hutoa suluhu za viendeshi vya lifti zilizoundwa karibu na maoni ya kitanzi funge, toko la awali la torati, uratibu wa breki, na udhibiti laini wa kasi ya chini. Kwa Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa, mifumo ya lifti inaweza kufikia mkusanyiko thabiti zaidi wa torati wakati wa kutolewa kwa breki, wakati Msururu wa Kibadilishaji cha lifti inasaidia usanidi tofauti wa gari la mvuto na mahitaji ya mradi.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

1. Kuna tofauti gani kati ya kurudi nyuma kwa lifti na jerk ya kuanza kwa lifti?

Urejeshaji wa lifti ni mwendo wa nyuma wa gari la lifti wakati breki inapotoka na injini bado haijatoa torque ya kutosha ya kushikilia. Anza jerk ni harakati ya ghafla au mshtuko wakati wa kuongeza kasi. Kurudisha nyuma kwa kawaida husababishwa na torati isiyotosha au iliyochelewa, ilhali msukosuko wa kuwasha unaweza kusababishwa na torque nyingi, mipangilio duni ya S-curve, au muda usio sahihi wa breki.

2. Je, Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kinaweza kufanya kazi bila kiini cha mzigo?

Ndio, Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kinaweza kufanya kazi bila kiini cha mzigo katika programu nyingi, kulingana na aina ya gari na mkakati wa kudhibiti. Wakati hakuna seli ya kupakia inatumika, kibadilishaji kigeuzi hutegemea zaidi maoni ya kisimbaji, ukadiriaji wa sasa wa injini, na mantiki ya udhibiti wa vekta ya ndani. Hata hivyo, seli ya kupakia inaweza kuboresha usahihi wa kabla ya torque katika mifumo ambapo mzigo wa abiria hubadilika sana.

3. Ni kadi gani ya PG ni bora kwa lifti ya kuzuia kurudi nyuma, 1313 au 1387?

Chaguo zote mbili za kadi za 1313 na 1387 PG zinaweza kusaidia udhibiti wa kuzuia kurudi nyuma zinapolinganishwa kwa usahihi na motor na kibadilishaji. Kisimbaji cha 1387 Sin/Cos kinaweza kutoa maoni laini ya kasi ya chini, ilhali kisimbaji cha 1313 EnDat hutoa maoni kamili ya nafasi ya dijiti na upinzani mkali wa kelele. Chaguo bora zaidi inategemea gari la lifti, kiolesura cha kusimba, muundo wa baraza la mawaziri la kudhibiti, na utendaji unaohitajika wa safari.

4. Kwa nini lifti bado inarudi nyuma baada ya torque ya awali kuwashwa?

Iwapo urejeshaji utaendelea baada ya torque ya awali kuwashwa, tatizo linaweza kutoka kwa vigezo vya motor visivyo sahihi, mwelekeo usio sahihi wa kisimbaji, mawimbi hafifu ya kadi ya PG, muda mbaya wa breki, ongezeko lisilofaa la toko, au maoni ya upakiaji yasiyo thabiti. Fundi anapaswa kuangalia mlolongo kamili wa kuanza badala ya kuongeza tu thamani ya pre-torque.

5. Je, Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kinafaa kwa uboreshaji wa lifti?

Ndiyo, Kibadilishaji Kigeuzi cha Lifti Iliyofungwa kinafaa kwa miradi mingi ya uboreshaji wa lifti, haswa wakati mfumo wa zamani umeanza kuteleza, hitilafu ya kusawazisha, mtetemo, au faraja duni ya kuendesha. Kabla ya uteuzi, timu ya mradi inapaswa kuthibitisha aina ya gari, aina ya encoder, mahitaji ya udhibiti wa breki, darasa la voltage, ukadiriaji wa nguvu, na ikiwa lifti inatumia mfumo wa kuvuta unaolengwa au usio na gia.