SD320L Closed-Loop Elevator Inverter na may Sin/Cos 1387 PG Card

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ang SD320L ay isang closed-loop elevator inverter na binuo para sa bilis at torque control sa mga sistema ng pag-angat gamit ang feedback ng encoder. Sinusuportahan nito ang mga katugmang asynchronous AC induction motor at permanenteng magnet na magkakasabay na motor, na nagbibigay-daan sa configuration ng drive na maitugma sa mga geared o gearless elevator system.

Available ang maraming opsyon sa PG card para sa mga signal ng encoder ng AB, ABZ, EnDat 1313, at Sin/Cos 1387. Kapag nilagyan ng naaangkop na card, ang inverter ay tumatanggap ng posisyon ng motor o feedback ng bilis at ginagamit ang impormasyong ito upang ayusin ang output ng motor sa real time.

Pinagsasama ng SD320L ang closed-loop na vector control, motor auto-tuning, flexible S-curve na mga setting, startup pre-torque compensation, brake at contactor control, speed monitoring, emergency evacuation support, at elevator-specific fault detection. Sakop ng mga available na configuration ang three-phase 200–240V at three-phase 380–480V power system.

Kinokontrol ng inverter ang elevator motor ngunit hindi pinapalitan ang elevator controller, mechanical brake, overspeed governor, safety gear, door interlocks, o iba pang safety device na kinakailangan ng kumpletong lift system.

Closed-Loop Vector Control

Kontrol ng Feedback ng Encoder

Sa isang closed-loop system, ibinabalik ng motor encoder ang aktwal na impormasyon ng bilis o posisyon sa inverter sa pamamagitan ng isang katugmang PG card. Inihahambing ng drive ang feedback na ito sa iniutos na halaga at inaayos ang kasalukuyang motor, torque, at bilis nang naaayon.

Kung ikukumpara sa encoder-free control, ang wastong kinomisyon na closed-loop vector control ay maaaring magbigay ng:

• Mas tumpak na regulasyon sa mababang bilis

• Pinahusay na tugon sa mga pagbabago sa pag-load

• Kinokontrol na panimulang metalikang kuwintas

• Mas matatag na paglipat ng bilis

• Mas mahusay na koordinasyon sa pagsisimula at paghinto

• Mas pare-pareho ang pagganap ng leveling

• Pinahusay na kontrol ng mga geared at gearless na motor

Ang aktwal na performance ay depende sa motor, resolution ng encoder, PG card, mechanical system, controller commands, brake timing, parameter settings, at commissioning quality.

Low-Speed ​​Elevator Operation

Ang mga elevator ay nangangailangan ng kontroladong operasyon sa panahon ng startup, inspeksyon, deceleration, at floor approach. Ang feedback ng encoder ay nagbibigay-daan sa SD320L na subaybayan ang aktwal na paggalaw ng motor sa mga mababang yugto na ito.

Ang closed-loop na kontrol ay hindi nakapag-iisa na tinutukoy ang posisyon ng kotse o lokasyon ng sahig. Ang pagpili sa sahig, mga leveling command, pagpapatakbo ng pinto, mga limitasyon sa terminal, at lohika sa kaligtasan ay nananatiling responsibilidad ng controller ng elevator at mga nauugnay na sensor.

Startup Pre-Torque Compensation

Bago magbukas ang mekanikal na preno, ang drive ay maaaring magtatag ng motor torque ayon sa naka-configure na pagkakasunud-sunod ng startup. Nakakatulong ito na mabawasan ang hindi sinasadyang pag-rollback o biglaang paggalaw kapag binitawan ang preno.

Ang mga parameter ng pre-torque ay dapat na iugnay sa:

• load ng sasakyan

• Counterweight ratio

• Uri ng motor

• Pag-aayos ng traksyon

• Pagkaantala ng pagbubukas ng preno

• Direksyon ng metalikang kuwintas

• Direksyon ng encoder

• Mga signal ng controller ng elevator

Ang maling direksyon ng torque o timing ng preno ay maaaring magdulot ng hindi inaasahang paggalaw ng motor. Ang paunang pagsusuri ay dapat samakatuwid ay isagawa sa ilalim ng kinokontrol na mga kondisyon ng pagkomisyon.

Mga Opsyon sa PG Card at Encoder

Sinusuportahan ng SD320L ang maraming interface ng encoder sa pamamagitan ng mga nakalaang opsyon sa PG card.

Sin/Cos 1387 Feedback

Ang Sin/Cos 1387 PG card ay inilaan para sa mga compatible na encoder na ginagamit sa elevator motor control. Pinoproseso ng card ang mga signal ng feedback ng encoder at inililipat ang kinakailangang impormasyon ng feedback ng motor sa SD320L.

Bago piliin ang opsyong ito, ibigay ang:

• Kumpletong tagagawa at modelo ng encoder

• Uri ng interface ng encoder

• Encoder supply ng boltahe

• Sin/Cos signal specification

• Bilang ng mga yugto ng signal o pulso

• Uri ng motor

• Depinisyon ng encoder cable

• Pinout ng connector

• Haba ng cable

• Paraan ng kalasag at saligan

Ang terminong '1387 encoder' lamang ay hindi sapat upang kumpirmahin ang pagiging tugma. Dapat suriin ang eksaktong electrical interface at dokumentasyon ng encoder bago mag-order.

Feedback ng EnDat 1313

Ang mga EnDat 1313 at Sin/Cos 1387 encoder ay hindi kinakailangang gumamit ng parehong paraan ng komunikasyon at feedback. Dapat piliin ang tamang PG card para sa naka-install na encoder.

Ang isang PG card ay hindi dapat pumili lamang dahil ang connector ay mukhang mechanically compatible. Ang uri ng signal, power supply, komunikasyon, kahulugan ng pin, grounding, at inverter firmware ay dapat na suriin lahat.

Pag-install ng Encoder

Ang mga kable ng encoder ay dapat na iruruta nang hiwalay mula sa mga kable ng output ng motor at iba pang mga konduktor na may mataas na kasalukuyang. Dapat sundin ng shielding at grounding ang mga kinakailangan ng inverter, encoder, at control-panel.

Sa panahon ng commissioning, kumpirmahin:

1. Encoder power supply

2. Uri ng signal ng encoder

3. Pag-install ng PG card

4. Pagtatalaga ng cable pin

5. Direksyon ng pag-ikot ng motor

6. Direksyon ng feedback ng encoder

7. Ang halaga ng feedback sa mababang bilis

8. Kawalan ng signal-loss o speed-deviation faults

Asynchronous at PMSM Motor Control

Asynchronous Induction Motors

Makokontrol ng SD320L ang mga katugmang asynchronous AC induction motor na ginagamit sa mga naka-gear na elevator system. Dapat ilagay ang data ng nameplate ng motor at impormasyon ng encoder bago mag-auto-tuning.

Karaniwang kasama sa kinakailangang data ng motor ang:

• Na-rate na boltahe

• Na-rate ang kasalukuyang

• Na-rate na kapangyarihan

• Na-rate na dalas

• Na-rate na bilis

• Power factor

• Uri ng encoder

• Encoder pulse o signal data

Permanenteng Magnet Synchronous Motors

Sinusuportahan din ng inverter ang katugmang permanenteng magnet na magkakasabay na motor na karaniwang ginagamit sa mga gearless elevator system.

Ang pag-commissioning ng PMSM ay nangangailangan ng karagdagang pansin dahil ang tamang rotor-position at impormasyon ng encoder ay mahalaga para sa paggawa ng torque. Dapat kumpirmahin ang eksaktong kumbinasyon ng motor at encoder bago piliin ang inverter at PG card.

Ang pagkilala sa motor at mga paunang pagsusuri sa pag-ikot ay dapat isagawa ayon sa naaangkop na pamamaraan ng pagkomisyon. Ang maling encoder offset, wiring, phase sequence, o direksyon ng feedback ay maaaring magdulot ng abnormal na torque o startup failure.

Auto-Tuning ng Motor

Sinusuportahan ng SD320L ang static at kumpletong auto-tuning ng motor.

Ang static na auto-tuning ay maaaring gamitin kapag ang motor ay hindi malayang umiikot, napapailalim sa mga limitasyon na tinukoy sa operating manual. Ang kumpletong auto-tuning sa pangkalahatan ay nangangailangan ng kontroladong pag-ikot ng motor at dapat lamang gawin kapag ang elevator ay inilagay sa isang naaangkop na estado ng pagkomisyon.

Bago ang auto-tuning:

• I-verify ang mga kable ng motor

• Kumpirmahin ang mga kable ng encoder

• Suriin ang mekanikal na preno

• Ihiwalay ang normal na operasyon ng pasahero

• Kumpirmahin ang kondisyon ng kotse at counterweight

• Maglagay ng tumpak na data ng motor

• Sundin ang naaangkop na pamamaraan sa kaligtasan ng elevator

Kontrol sa Paggalaw ng Elevator

Flexible na S-Curve na Mga Setting

Ang SD320L ay nagbibigay ng mga flexible na startup curve, multi-segment na S-curve na mga setting, at apat na grupo ng acceleration at deceleration times.

Ang mga setting na ito ay nagbibigay-daan sa commissioning technician na mag-coordinate:

• Panimulang tugon

• Normal na acceleration

• Patuloy na bilis ng paglalakbay

• Pagbabawas ng bilis

• Diskarte sa pag-level

• Huling paghinto

• Pagpapatakbo ng inspeksyon

• Pang-emergency na operasyon

Binabawasan ng S-curve ang rate ng pagbabago ng acceleration, ngunit hindi matukoy ang kaginhawaan ng biyahe sa pamamagitan ng setting ng inverter lamang. Ang kondisyon ng guide-rail, mga bahagi ng traksyon, pagpapatakbo ng preno, balanse ng kotse, mga command ng controller, at mekanikal na pag-install ay nakakaapekto rin sa karanasan ng pasahero.

Maramihang Mga Sanggunian sa Bilis

Sinusuportahan ng drive ang maraming mapagkukunan ng bilis, kabilang ang mga setting ng multi-speed at analog. Ang panghuling pag-aayos ng command ay dapat tukuyin ayon sa elevator controller.

Maaaring italaga ang mga yugto ng bilis para sa:

• Bilis ng inspeksyon

• Ang bilis gumapang

• Bilis ng leveling

• Normal na paglalakbay

• Pinababang bilis ng operasyon

• Pang-emergency na paglisan

Dapat suriin ang priyoridad ng signal at lohika ng paglipat upang maiwasan ang mga magkasalungat na utos.

Mabagal na Paghuhukom

Ang SD320L ay nagbibigay ng mga function ng paghuhusga na may kaugnayan sa mabagal na paghuhusga. Sinusuportahan ng mga function na ito ang control sequence ngunit hindi pinapalitan ang mga terminal limit switch, floor-position signal, o iba pang independiyenteng safety device.

Ang kinakailangang distansya ng deceleration ay dapat isaalang-alang ang bilis ng kotse, karga, kondisyon ng preno, sistema ng traksyon, lohika ng controller, at mga naaangkop na pamantayan ng elevator.

Door Pre-Opening Support

Maaaring suportahan ang paunang pagbubukas ng pinto bilang bahagi ng maayos na disenyong sistema ng elevator. Ang function na ito ay dapat lamang gumana kapag ang lahat ng kinakailangang bilis, posisyon, leveling-zone, preno, controller, at mga kondisyon sa kaligtasan ay nasiyahan.

Ang inverter lamang ay hindi dapat gamitin bilang ang tanging aparato na tumutukoy kung ligtas ang pagbubukas ng pinto.

Kontrol ng Preno at Contactor

Kontrol ng Brake Contactor

Ang SD320L ay nagbibigay ng mga function para sa pag-coordinate ng motor torque na may mekanikal na operasyon ng preno. Kasama sa karaniwang pagkakasunud-sunod ang:

1. Tanggapin ang run command.

2. Itatag ang kinakailangang kasalukuyang motor o metalikang kuwintas.

3. Ilabas ang utos sa pagpapalabas ng preno.

4. Kumpirmahin ang feedback ng preno o contactor.

5. Pabilisin ayon sa napiling curve.

6. Mag-decelerate sa destinasyon.

7. Bawasan ang bilis sa yugto ng paghinto.

8. Ilapat ang mekanikal na preno.

9. Alisin ang metalikang kuwintas ng motor pagkatapos ng kinakailangang pagkaantala.

Ang eksaktong pagkakasunud-sunod ay dapat tukuyin ng controller ng elevator at disenyo ng system.

Output Contactor Control

Ang inverter ay sumusuporta sa output-contactor control at contact-stuck detection. Ang isang output contactor ay hindi dapat buksan habang ang inverter ay aktibong nagbibigay ng kasalukuyang motor maliban kung ang aprubadong pagkakasunud-sunod ng kaligtasan ay partikular na nangangailangan nito.

Ang hindi wastong pagpapatakbo ng contactor ay maaaring makabuo ng mga fault o makapinsala sa mga electrical component.

Paganahin ang Detection

Ang paganahin ang pagtuklas ay nakakatulong na kumpirmahin na ang kinakailangang pahintulot sa pagpapatakbo ay naroroon bago magsimula ang output ng motor. Ang paganahin ang logic ay dapat na iugnay sa elevator controller, safety circuit, preno feedback, at contactor status.

Emergency Paglisan sa Power Failure

Nakasaad sa page ng produkto na sinusuportahan ng SD320L ang emergency evacuation gamit ang 48V na power supply ng baterya.

Maaaring payagan ng function na ito ang isang katugmang sistema ng elevator na lumipat patungo sa isang itinalagang palapag o ligtas na posisyon sa paglabas pagkatapos mawalan ng normal na AC power. Ang kumpletong sistema ng emergency ay maaaring mangailangan ng baterya, switching equipment, controller logic, brake supply, door power, charging circuit, at iba pang external na bahagi.

Bago ilapat ang function na ito, kumpirmahin:

• Mga sinusuportahang modelo ng SD320L

• 48V input terminal at pinahihintulutang saklaw

• Uri at kapasidad ng baterya

• Kinakailangang direksyon ng paglikas

• Pinakamataas na load

• Pagkakatugma ng motor

• Pinahihintulutang bilis ng paglalakbay

• Pag-aayos ng lakas ng preno

• Sequence ng Elevator controller

• Bilang ng inaasahang rescue operations

Ang pariralang 'sumusuporta sa 48V emergency evacuation' ay hindi dapat bigyang-kahulugan bilang ang ibig sabihin ay ang inverter lamang ang bumubuo ng kumpletong awtomatikong rescue device.

Setup at Commissioning

Mga Pagsusuri bago ang Komisyon

Bago pasiglahin ang inverter, i-verify:

• Input boltahe at phase

• Proteksiyon na saligan

• Mga kable ng motor

• Kondisyon ng pagkakabukod ng motor

• Sirkit ng preno

• Circuit ng contactor

• Modelo ng PG card

• Mga kable ng encoder

• Encoder power supply

• Kontrolin ang mga pagtatalaga ng terminal

• Emergency stop circuit

• Komunikasyon ng controller

• Pagtutukoy ng risistor ng pagpepreno

Inirerekomendang Pagkakasunud-sunod ng Commissioning

1. Kumpirmahin ang boltahe ng SD320L at kasalukuyang rating.

2. Ilagay ang kumpletong data ng nameplate ng motor.

3. Piliin ang asynchronous na motor o kontrol ng PMSM.

4. Piliin ang naka-install na PG card at uri ng encoder.

5. Kumpirmahin ang resolution ng encoder at mga setting ng signal.

6. Gawin ang naaangkop na pamamaraan ng auto-tuning ng motor.

7. Subukan ang mga direksyon ng motor at encoder sa mababang bilis.

8. I-verify ang paglabas ng preno at timing ng pagsasara.

9. Pagpapatakbo ng inspeksyon ng pagsubok.

10. I-configure ang startup pre-torque.

11. Ayusin ang acceleration, deceleration at S-curves.

12. Subukan ang normal na paglalakbay sa ilalim ng kinokontrol na pagkarga.

13. I-verify ang pag-level at paghinto ng tugon.

14. Test fault handling at emergency operation.

15. Suriin ang kasalukuyang operating, mabilis na feedback at mga talaan ng pagkakamali.

Ang serbisyo ng pasahero ay hindi dapat magsimula hanggang ang kumpletong sistema ng elevator ay nakapasa sa kinakailangang inspeksyon at pagsubok sa kaligtasan.

Proteksyon sa Pagmamaneho at Elevator

Kasama sa SD320L ang pagsubaybay at proteksyon na may kaugnayan sa elevator tulad ng:

• Proteksyon ng sobrang bilis

• Speed-deviation detection

• Pagsubaybay sa feedback ng encoder

• Kontrol ng brake-contactor

• Kontrol ng output-contactor

• Contactor-stuck detection

• Pagtuklas ng sobrang init ng motor

• Paganahin ang pagtuklas

• Magmaneho ng overcurrent na proteksyon

• Proteksyon ng overvoltage sa pagmamaneho

• Proteksyon sa undervoltage

• Proteksyon ng labis na karga

• Proteksyon sa overtemperature ng inverter

Kapag nagkaroon ng fault, dapat tukuyin ng technician ang root cause bago i-reset ang inverter. Ang paulit-ulit na pag-clear ng speed-deviation o fault ng encoder nang hindi sinusuri ang encoder, direksyon ng motor, preno, at mekanikal na pagkarga ay maaaring lumikha ng karagdagang panganib.

Hangganan ng Kaligtasan ng System

Kinokontrol ng SD320L ang pagpapatakbo ng motor ngunit hindi pinapalitan ang:

• Mechanical na preno

• Overspeed na gobernador

• Kagamitang pangkaligtasan

• Nagsabit ng pinto

• Mga kandado ng landing-door

• Mga switch ng limitasyon sa terminal

• Panghuling limit switch

• Emergency stop circuit

• Sistema ng pagsubaybay sa pagkarga

• Mga kontrol sa inspeksyon

• Controller sa kaligtasan ng elevator

• Iba pang mga bahagi ng kaligtasan na kinakailangan ng code

Dapat ipatupad at patunayan ang mga function ng kaligtasan ayon sa naaangkop na mga regulasyon sa elevator.

Mga Application sa Elevator

Mga Villa Elevator

Maaaring ilapat ang SD320L sa mga katugmang villa elevator na nangangailangan ng kontrol ng motor na nakabatay sa encoder. Dapat isaalang-alang ng pagpili ang magagamit na kapangyarihan, uri ng motor, taas ng paglalakbay, na-rate na bilis, kapasidad, at mga kinakailangan sa pagsagip.

Mga Elevator ng Pampasaherong Residential

Sinusuportahan ng closed-loop control ang mga residential lift system kung saan ang kinokontrol na pagsisimula, mga bilis ng transition, paghinto, at pag-level ay kinakailangan sa ilalim ng pagbabago ng mga karga ng pasahero.

Mga Komersyal na Elevator

Ang mga komersyal na gusali ay maaaring mangailangan ng mas madalas na pagsisimula, mas mataas na antas ng trapiko, at mas malapit na koordinasyon sa elevator controller. Dapat masuri ang kasalukuyang drive, thermal duty, braking energy, at operating frequency para sa proyekto.

Mga Elevator ng Cargo

Ang mga cargo lift ay maaaring gumawa ng malaki at nagbabagong kondisyon ng pagkarga. Ang inverter ay dapat piliin gamit ang motor current, overload demand, load imbalance, travel speed, braking duty, at kinakailangang panimulang torque.

Geared Elevator System

Ang mga katugmang asynchronous na motor na may incremental na feedback ng encoder ay maaaring gamitin sa mga geared na configuration ng elevator. Dapat tumugma ang PG card sa naka-install na encoder.

Gearless Elevator System

Maaaring gamitin ang mga katugmang PMSM sa Sin/Cos 1387, EnDat 1313, o iba pang sinusuportahang encoder sa mga gearless system. Dapat suriin nang magkasama ang dokumentasyon ng motor at encoder bago kumpirmahin ang configuration.

Teknikal na Pagtutukoy

Pangkalahatang Pagganap

Mga Magagamit na Modelo

Data ng Elektrisidad

Ang drive ay dapat piliin ayon sa motor rated current at overload na kinakailangan, hindi lamang sa pamamagitan ng paghahambing ng motor kW sa pangalan ng modelo.

Suporta sa Kalidad at Engineering

Gumagamit ang SD320L ng nakahiwalay na istraktura ng air-duct at proseso ng conformal-coating. Ang orihinal na pahina ay naglilista din ng mga built-in na braking at DC-reactor function, na napapailalim sa kumpirmasyon para sa bawat modelo.

Nagbibigay ang IFIND ng teknikal na suporta para sa:

• Pagpili ng modelo ng inverter

• Asynchronous na motor na pagtutugma

• Pagtutugma ng PMSM

• Pagpili ng PG card

• Pagsusuri sa compatibility ng encoder

• Auto-tuning ng motor

• Configuration ng pagkakasunod-sunod ng preno

• Pagsasaayos ng S-curve

• Pag-setup ng emergency evacuation

• Diagnosis ng pagkakamali

• Pagsasama ng Elevator controller

Para sa pagsusuri ng proyekto, dapat ibigay ng mga customer ang nameplate ng motor, datasheet ng encoder, load ng elevator, rate ng bilis, pagsasaayos ng traksyon, mga signal ng controller, supply ng input, mga kinakailangan sa resistor ng braking, at disenyo ng emergency rescue.

Mga FAQ

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng open-loop at closed-loop na elevator control?

Gumagamit ang closed-loop control ng feedback ng encoder para subaybayan ang aktwal na operasyon ng motor. Ito ay karaniwang nagbibigay ng mas mahusay na mababang bilis ng pagtugon at regulasyon ng bilis kaysa sa kontrol na walang encoder. Ang open-loop na kontrol ay hindi nangangailangan ng isang encoder ngunit hindi maaaring magbigay ng parehong feedback-based na pagwawasto.

Kasama ba ang isang Sin/Cos 1387 PG card bilang pamantayan?

Ang orihinal na pahina ay naglilista ng ilang mga opsyon sa PG card. Dapat kumpirmahin ang kinakailangang card sa quotation dahil magkaiba ang mga interface ng AB, ABZ, EnDat 1313, at Sin/Cos 1387.

Maaari bang kontrolin ng SD320L ang isang asynchronous na motor?

Oo. Sinusuportahan nito ang mga katugmang asynchronous na AC induction motor kapag ang motor, encoder, boltahe, kasalukuyang, at PG card ay wastong naitugma.

Makokontrol ba nito ang isang permanenteng magnet na kasabay na motor?

Oo. Ang pahina ay nagsasaad na ang mga katugmang PMSM ay sinusuportahan. Dapat kumpirmahin ang mga parameter ng motor, interface ng encoder, impormasyon sa posisyon ng rotor, at paraan ng pagkomisyon.

Maaari bang gamitin ang parehong PG card para sa bawat encoder?

Hindi. Dapat tumugma ang PG card sa uri ng signal, boltahe, pinout, resolution, paraan ng komunikasyon, at cable ng encoder.

Gumagamit ba ang bawat Heidenhain encoder ng 1387 interface?

Hindi. Gumagawa si Heidenhain ng mga encoder na may iba't ibang interface. Kinakailangan ang kumpletong modelo ng encoder at datasheet bago pumili ng PG card.

Anong impormasyon ang kailangan para piliin ang tamang PG card?

Ibigay ang tagagawa ng encoder, kumpletong modelo, uri ng signal, boltahe ng supply, data ng pulso o panahon ng signal, pinout ng connector, modelo ng motor, at haba ng cable.

May kasama bang braking unit ang SD320L?

Ang orihinal na pahina ng produkto ay nagsasaad na ang isang braking unit ay naka-built in. Gayunpaman, dapat itong kumpirmahin para sa eksaktong modelo ng kapangyarihan, kasama ang kinakailangang panlabas na resistor ng pagpepreno.

Maaari bang magsagawa ng emergency rescue ang inverter sa panahon ng power failure?

Nakasaad sa page na sinusuportahan nito ang paglisan gamit ang 48V na supply ng baterya. Dapat kumpirmahin ang kumpletong configuration ng rescue, kapasidad ng baterya, sequence ng controller, supply ng preno, pinahihintulutang pagkarga, at mga sinusuportahang modelo.

Pinapalitan ba ng inverter ang controller ng elevator?

Hindi. Kinokontrol nito ang bilis ng motor at metalikang kuwintas. Pinamamahalaan ng elevator controller ang floor logic, travel command, pinto, brake commands, position signals, rescue logic, at ang safety sequence.

Bakit nangyayari ang isang encoder-direction fault?

Kabilang sa mga posibleng dahilan ang mga reverse encoder channel, maling direksyon ng motor, maling pagpili ng PG card, maling parameter ng encoder, wiring fault, mahinang shielding, pagkawala ng signal, o maling setting ng PMSM rotor-position.

Paano dapat piliin ang laki ng drive?

Gumamit ng motor rated current, overload demand, elevator capacity, rated speed, counterweight ratio, uri ng motor, braking duty, travel frequency, at installation temperature. Ang lakas ng motor lamang ay hindi sapat.