Μετατροπέας ανελκυστήρα κλειστού βρόχου SD320L με κάρτα Sin/Cos 1387 PG

Επισκόπηση προϊόντος

Ο SD320L είναι ένας μετατροπέας ανελκυστήρα κλειστού βρόχου που αναπτύχθηκε για τον έλεγχο της ταχύτητας και της ροπής σε συστήματα ανύψωσης χρησιμοποιώντας ανάδραση κωδικοποιητή. Υποστηρίζει συμβατούς ασύγχρονους κινητήρες επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος και σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη, επιτρέποντας την αντιστοίχιση της διαμόρφωσης του κινητήρα με συστήματα ανελκυστήρων με μειωτήρα ή χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων.

Διατίθενται πολλές επιλογές καρτών PG για σήματα κωδικοποιητή AB, ABZ, EnDat 1313 και Sin/Cos 1387. Όταν είναι εξοπλισμένος με την κατάλληλη κάρτα, ο μετατροπέας λαμβάνει ανάδραση για τη θέση ή την ταχύτητα του κινητήρα και χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να ρυθμίσει την έξοδο του κινητήρα σε πραγματικό χρόνο.

Το SD320L συνδυάζει διανυσματικό έλεγχο κλειστού βρόχου, αυτόματο συντονισμό κινητήρα, ευέλικτες ρυθμίσεις καμπύλης S, αντιστάθμιση ροπής πριν από την εκκίνηση, έλεγχο πέδησης και επαφής, παρακολούθηση ταχύτητας, υποστήριξη εκκένωσης έκτακτης ανάγκης και ανίχνευση σφαλμάτων ειδικά για τον ανελκυστήρα. Οι διαθέσιμες διαμορφώσεις καλύπτουν τριφασικά συστήματα ισχύος 200–240V και τριφασικά 380–480V.

Ο μετατροπέας ελέγχει τον κινητήρα του ανελκυστήρα, αλλά δεν αντικαθιστά τον ελεγκτή ανελκυστήρα, το μηχανικό φρένο, τον ρυθμιστή υπέρβασης ταχύτητας, τον εξοπλισμό ασφαλείας, τις κλειδαριές θυρών ή άλλες διατάξεις ασφαλείας που απαιτούνται από το πλήρες σύστημα ανύψωσης.

Διανυσματικός έλεγχος κλειστού βρόχου

Έλεγχος σχολίων κωδικοποιητή

Σε ένα σύστημα κλειστού βρόχου, ο κωδικοποιητής κινητήρα επιστρέφει πληροφορίες πραγματικής ταχύτητας ή θέσης στον μετατροπέα μέσω μιας συμβατής κάρτας PG. Ο ηλεκτροκινητήρας συγκρίνει αυτήν την ανάδραση με την τιμή εντολής και προσαρμόζει ανάλογα το ρεύμα, τη ροπή και την ταχύτητα του κινητήρα.

Σε σύγκριση με τον έλεγχο χωρίς κωδικοποιητή, ο σωστά ενεργοποιημένος διανυσματικός έλεγχος κλειστού βρόχου μπορεί να παρέχει:

• Ακριβέστερη ρύθμιση χαμηλής ταχύτητας

• Βελτιωμένη απόκριση στις αλλαγές φορτίου

• Ελεγχόμενη ροπή εκκίνησης

• Πιο σταθερές μεταβάσεις ταχύτητας

• Καλύτερος συντονισμός κατά την εκκίνηση και τη διακοπή

• Πιο συνεπής απόδοση ισοπέδωσης

• Βελτιωμένος έλεγχος κινητήρων με μειωτήρα και χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων

Η πραγματική απόδοση εξαρτάται από τον κινητήρα, την ανάλυση κωδικοποιητή, την κάρτα PG, το μηχανικό σύστημα, τις εντολές του ελεγκτή, το χρονισμό πέδησης, τις ρυθμίσεις παραμέτρων και την ποιότητα θέσης σε λειτουργία.

Λειτουργία ανελκυστήρα χαμηλής ταχύτητας

Οι ανελκυστήρες απαιτούν ελεγχόμενη λειτουργία κατά την εκκίνηση, την επιθεώρηση, την επιβράδυνση και την προσέγγιση στο δάπεδο. Η ανάδραση του κωδικοποιητή επιτρέπει στο SD320L να παρακολουθεί την πραγματική κίνηση του κινητήρα σε αυτά τα στάδια χαμηλής ταχύτητας.

Ο έλεγχος κλειστού βρόχου δεν καθορίζει ανεξάρτητα τη θέση του αυτοκινήτου ή τη θέση του δαπέδου. Η επιλογή δαπέδου, οι εντολές οριζοντίωσης, η λειτουργία της πόρτας, τα όρια ακροδεκτών και η λογική ασφάλειας παραμένουν ευθύνη του ελεγκτή του ανελκυστήρα και των σχετικών αισθητήρων.

Αντιστάθμιση προ της ροπής εκκίνησης

Πριν ανοίξει το μηχανικό φρένο, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να καθορίσει τη ροπή του κινητήρα σύμφωνα με τη διαμορφωμένη σειρά εκκίνησης. Αυτό βοηθά στη μείωση της ακούσιας ανατροπής ή της απότομης κίνησης όταν ελευθερώνεται το φρένο.

Οι παράμετροι προ-ροπής πρέπει να συντονίζονται με:

• Φορτίο αυτοκινήτου

• Αναλογία αντίβαρων

• Τύπος κινητήρα

• Διάταξη έλξης

• Καθυστέρηση ανοίγματος φρένων

• Κατεύθυνση ροπής

• Κατεύθυνση κωδικοποιητή

• Σήματα ελεγκτή ανελκυστήρα

Η εσφαλμένη κατεύθυνση της ροπής ή ο χρονισμός του φρένου μπορεί να προκαλέσει απροσδόκητη κίνηση του κινητήρα. Επομένως, η αρχική δοκιμή θα πρέπει να εκτελείται υπό ελεγχόμενες συνθήκες θέσης σε λειτουργία.

Επιλογές κάρτας PG και κωδικοποιητή

Το SD320L υποστηρίζει πολλαπλές διεπαφές κωδικοποιητή μέσω αποκλειστικών επιλογών κάρτας PG.

Sin/Cos 1387 Ανατροφοδότηση

Η κάρτα Sin/Cos 1387 PG προορίζεται για συμβατούς κωδικοποιητές που χρησιμοποιούνται στον έλεγχο του κινητήρα του ανελκυστήρα. Η κάρτα επεξεργάζεται τα σήματα ανάδρασης του κωδικοποιητή και μεταφέρει τις απαιτούμενες πληροφορίες ανάδρασης κινητήρα στο SD320L.

Πριν κάνετε αυτήν την επιλογή, δώστε:

• Πλήρης κατασκευαστής κωδικοποιητή και μοντέλο

• Τύπος διεπαφής κωδικοποιητή

• Τάση τροφοδοσίας κωδικοποιητή

• Προδιαγραφές σήματος Sin/Cos

• Αριθμός περιόδων σήματος ή παλμών

• Τύπος κινητήρα

• Ορισμός καλωδίου κωδικοποιητή

• Pinout σύνδεσης

• Μήκος καλωδίου

• Μέθοδος θωράκισης και γείωσης

Ο όρος 'κωδικοποιητής 1387' από μόνος του δεν επαρκεί για να επιβεβαιώσει τη συμβατότητα. Η ακριβής ηλεκτρική διεπαφή και η τεκμηρίωση του κωδικοποιητή θα πρέπει να αναθεωρηθούν πριν από την παραγγελία.

EndDat 1313 Feedback

Οι κωδικοποιητές EnDat 1313 και Sin/Cos 1387 δεν χρησιμοποιούν απαραίτητα την ίδια μέθοδο επικοινωνίας και ανάδρασης. Πρέπει να επιλεγεί η σωστή κάρτα PG για τον εγκατεστημένο κωδικοποιητή.

Μια κάρτα PG δεν θα πρέπει να επιλέγεται μόνο επειδή ο σύνδεσμος φαίνεται μηχανικά συμβατός. Πρέπει να ελεγχθούν ο τύπος σήματος, η παροχή ρεύματος, η επικοινωνία, ο ορισμός της ακίδας, η γείωση και το υλικολογισμικό του μετατροπέα.

Εγκατάσταση κωδικοποιητή

Τα καλώδια κωδικοποιητή πρέπει να δρομολογούνται χωριστά από τα καλώδια εξόδου κινητήρα και άλλους αγωγούς υψηλού ρεύματος. Η θωράκιση και η γείωση πρέπει να ακολουθούν τις απαιτήσεις του μετατροπέα, του κωδικοποιητή και του πίνακα ελέγχου.

Κατά τη θέση σε λειτουργία, επιβεβαιώστε:

1. Τροφοδοτικό κωδικοποιητή

2. Τύπος σήματος κωδικοποιητή

3. Εγκατάσταση κάρτας PG

4. Εκχώρηση ακίδων καλωδίου

5. Κατεύθυνση περιστροφής κινητήρα

6. Κατεύθυνση ανάδρασης κωδικοποιητή

7. Τιμή ανάδρασης σε χαμηλή ταχύτητα

8. Απουσία σφαλμάτων απώλειας σήματος ή απόκλισης ταχύτητας

Έλεγχος ασύγχρονου και PMSM κινητήρα

Ασύγχρονοι κινητήρες επαγωγής

Το SD320L μπορεί να ελέγξει συμβατούς ασύγχρονους κινητήρες επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος που χρησιμοποιούνται σε συστήματα ανελκυστήρων με γρανάζια. Τα δεδομένα της πινακίδας του κινητήρα και οι πληροφορίες κωδικοποιητή πρέπει να εισαχθούν πριν από τον αυτόματο συντονισμό.

Τα απαιτούμενα δεδομένα κινητήρα συνήθως περιλαμβάνουν:

• Ονομαστική τάση

• Ονομαστικό ρεύμα

• Ονομαστική ισχύς

• Ονομαστική συχνότητα

• Ωριαία ταχύτητα

• Συντελεστής ισχύος

• Τύπος κωδικοποιητή

• Δεδομένα παλμού ή σήματος κωδικοποιητή

Σύγχρονοι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη

Ο μετατροπέας υποστηρίζει επίσης συμβατούς σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη που χρησιμοποιούνται συνήθως σε συστήματα ανελκυστήρων χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων.

Η θέση σε λειτουργία του PMSM απαιτεί πρόσθετη προσοχή επειδή οι σωστές πληροφορίες θέσης ρότορα και κωδικοποιητή είναι απαραίτητες για την παραγωγή ροπής. Ο ακριβής συνδυασμός κινητήρα και κωδικοποιητή θα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την επιλογή του μετατροπέα και της κάρτας PG.

Οι δοκιμές αναγνώρισης κινητήρα και αρχικής περιστροφής πρέπει να διεξάγονται σύμφωνα με την ισχύουσα διαδικασία θέσης σε λειτουργία. Η εσφαλμένη μετατόπιση κωδικοποιητή, η καλωδίωση, η ακολουθία φάσεων ή η κατεύθυνση ανάδρασης μπορεί να προκαλέσουν μη φυσιολογική ροπή ή αποτυχία εκκίνησης.

Αυτόματος συντονισμός κινητήρα

Το SD320L υποστηρίζει στατικό και πλήρη αυτόματο συντονισμό κινητήρα.

Ο στατικός αυτόματος συντονισμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν ο κινητήρας δεν μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα, με την επιφύλαξη των περιορισμών που καθορίζονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας. Ο πλήρης αυτόματος συντονισμός απαιτεί γενικά ελεγχόμενη περιστροφή του κινητήρα και πρέπει να εκτελείται μόνο όταν ο ανελκυστήρας βρίσκεται σε κατάλληλη κατάσταση θέσης σε λειτουργία.

Πριν από τον αυτόματο συντονισμό:

• Επαληθεύστε την καλωδίωση του κινητήρα

• Επιβεβαιώστε την καλωδίωση του κωδικοποιητή

• Ελέγξτε το μηχανικό φρένο

• Απομονώστε την κανονική λειτουργία των επιβατών

• Επιβεβαιώστε την κατάσταση του αυτοκινήτου και του αντίβαρου

• Εισαγάγετε ακριβή δεδομένα κινητήρα

• Ακολουθήστε την ισχύουσα διαδικασία ασφάλειας του ανελκυστήρα

Έλεγχος κίνησης ανελκυστήρα

Ευέλικτες ρυθμίσεις καμπύλης S

Το SD320L παρέχει ευέλικτες καμπύλες εκκίνησης, ρυθμίσεις καμπύλης S πολλαπλών τμημάτων και τέσσερις ομάδες χρόνων επιτάχυνσης και επιβράδυνσης.

Αυτές οι ρυθμίσεις επιτρέπουν στον τεχνικό ανάθεσης να συντονίσει:

• Απόκριση έναρξης

• Επιτάχυνση κατά καθετό

• Ταξίδι με σταθερή ταχύτητα

• Επιβράδυνση

• Ισοπεδωτική προσέγγιση

• Τελική διακοπή

• Λειτουργία επιθεώρησης

• Επείγουσα επέμβαση

Μια καμπύλη S μειώνει τον ρυθμό αλλαγής της επιτάχυνσης, αλλά η άνεση οδήγησης δεν μπορεί να προσδιοριστεί μόνο από τη ρύθμιση του μετατροπέα. Η κατάσταση της σιδηροτροχιάς, τα εξαρτήματα έλξης, η λειτουργία των φρένων, η ισορροπία του αυτοκινήτου, οι εντολές του ελεγκτή και η μηχανική εγκατάσταση επηρεάζουν επίσης την εμπειρία των επιβατών.

Αναφορές πολλαπλών ταχυτήτων

Η μονάδα υποστηρίζει πολλαπλές πηγές ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων ρυθμίσεων πολλαπλών ταχυτήτων και αναλογικών. Η τελική διάταξη εντολών θα πρέπει να ορίζεται σύμφωνα με τον ελεγκτή του ανελκυστήρα.

Τα στάδια ταχύτητας μπορούν να εκχωρηθούν για:

• Ταχύτητα επιθεώρησης

• Ταχύτητα ερπυσμού

• Ταχύτητα ισοπέδωσης

• Κανονικό ταξίδι

• Λειτουργία με μειωμένη ταχύτητα

• Έκτακτη εκκένωση

Η προτεραιότητα του σήματος και η λογική μετάβασης θα πρέπει να ελέγχονται για την αποφυγή αντικρουόμενων εντολών.

Επιβράδυνση κρίσης

Το SD320L παρέχει λειτουργίες κρίσης επιβράδυνσης που σχετίζονται με τον ανελκυστήρα. Αυτές οι λειτουργίες υποστηρίζουν τη σειρά ελέγχου, αλλά δεν αντικαθιστούν τους τερματικούς διακόπτες, τα σήματα θέσης δαπέδου ή άλλες ανεξάρτητες συσκευές ασφαλείας.

Η απαιτούμενη απόσταση επιβράδυνσης θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ταχύτητα του θαλάμου, το φορτίο, την κατάσταση των φρένων, το σύστημα πρόσφυσης, τη λογική του ελεγκτή και τα ισχύοντα πρότυπα ανελκυστήρα.

Υποστήριξη προ-άνοιγμα πόρτας

Το προάνοιγμα της πόρτας μπορεί να υποστηρίζεται ως μέρος ενός σωστά σχεδιασμένου συστήματος ανελκυστήρα. Αυτή η λειτουργία πρέπει να λειτουργεί μόνο όταν πληρούνται όλες οι απαιτούμενες συνθήκες ταχύτητας, θέσης, ζώνης ισοστάθμισης, φρένου, ελεγκτής και ασφάλειας.

Ο μετατροπέας από μόνος του δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως η μόνη συσκευή που καθορίζει εάν το άνοιγμα της πόρτας είναι ασφαλές.

Έλεγχος φρένων και επαφών

Έλεγχος επαφέα φρένων

Το SD320L παρέχει λειτουργίες για τον συντονισμό της ροπής του κινητήρα με τη λειτουργία μηχανικής πέδησης. Μια τυπική ακολουθία περιλαμβάνει:

1. Λάβετε την εντολή εκτέλεσης.

2. Καθορίστε το απαιτούμενο ρεύμα ή ροπή κινητήρα.

3. Εκδώστε την εντολή απελευθέρωσης του φρένου.

4. Επιβεβαιώστε την ανάδραση του φρένου ή του επαφέα.

5. Επιτάχυνση σύμφωνα με την επιλεγμένη καμπύλη.

6. Επιβράδυνση στον προορισμό.

7. Μειώστε την ταχύτητα στο στάδιο ακινητοποίησης.

8. Εφαρμόστε το μηχανικό φρένο.

9. Αφαιρέστε τη ροπή του κινητήρα μετά την απαιτούμενη καθυστέρηση.

Η ακριβής σειρά πρέπει να καθοριστεί από τον ελεγκτή του ανελκυστήρα και το σχεδιασμό του συστήματος.

Έλεγχος επαφών εξόδου

Ο μετατροπέας υποστηρίζει έλεγχο επαφής εξόδου και ανίχνευση κολλήματος επαφής. Ένας επαφέας εξόδου δεν πρέπει να ανοίγει ενώ ο μετατροπέας τροφοδοτεί ενεργά ρεύμα κινητήρα, εκτός εάν το απαιτεί ρητά η εγκεκριμένη ακολουθία ασφαλείας.

Η ακατάλληλη λειτουργία του επαφέα μπορεί να προκαλέσει σφάλματα ή να καταστρέψει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα.

Ενεργοποίηση Ανίχνευσης

Η ενεργοποίηση της ανίχνευσης βοηθά στην επιβεβαίωση ότι υπάρχει η απαιτούμενη άδεια λειτουργίας πριν ξεκινήσει η έξοδος κινητήρα. Η λογική ενεργοποίησης πρέπει να συντονίζεται με τον ελεγκτή του ανελκυστήρα, το κύκλωμα ασφαλείας, την ανάδραση πέδησης και την κατάσταση του επαφέα.

Έκτακτη εκκένωση σε περίπτωση διακοπής ρεύματος

Η σελίδα του προϊόντος αναφέρει ότι το SD320L υποστηρίζει εκκένωση έκτακτης ανάγκης χρησιμοποιώντας τροφοδοτικό μπαταρίας 48V.

Αυτή η λειτουργία μπορεί να επιτρέψει σε ένα συμβατό σύστημα ανελκυστήρα να μετακινηθεί προς έναν καθορισμένο όροφο ή θέση ασφαλούς απελευθέρωσης μετά την απώλεια της κανονικής ισχύος AC. Το πλήρες σύστημα έκτακτης ανάγκης μπορεί να απαιτεί μπαταρία, εξοπλισμό μεταγωγής, λογική ελεγκτή, τροφοδοσία φρένων, τροφοδοσία πόρτας, κύκλωμα φόρτισης και άλλα εξωτερικά εξαρτήματα.

Πριν εφαρμόσετε αυτήν τη λειτουργία, επιβεβαιώστε:

• Υποστηριζόμενα μοντέλα SD320L

• Ακροδέκτης εισόδου 48V και επιτρεπόμενη εμβέλεια

• Τύπος και χωρητικότητα μπαταρίας

• Απαιτούμενη κατεύθυνση εκκένωσης

• Μέγιστο φορτίο

• Συμβατότητα κινητήρα

• Επιτρεπόμενη ταχύτητα ταξιδιού

• Διάταξη ισχύος πέδησης

• Ακολουθία ελεγκτή ανελκυστήρα

• Αριθμός αναμενόμενων επιχειρήσεων διάσωσης

Η φράση 'υποστηρίζει εκκένωση έκτακτης ανάγκης 48 V' δεν πρέπει να ερμηνεύεται ως ότι ο μετατροπέας από μόνος του αποτελεί μια πλήρη αυτόματη συσκευή διάσωσης.

Ρύθμιση και θέση σε λειτουργία

Έλεγχοι πριν από την έναρξη λειτουργίας

Πριν ενεργοποιήσετε τον μετατροπέα, επαληθεύστε:

• Τάση εισόδου και φάση

• Προστατευτική γείωση

• Καλωδίωση κινητήρα

• Κατάσταση μόνωσης κινητήρα

• Κύκλωμα φρένων

• Κύκλωμα επαφέα

• Μοντέλο κάρτας PG

• Καλωδίωση κωδικοποιητή

• Τροφοδοτικό κωδικοποιητή

• Έλεγχος αναθέσεων τερματικού

• Κύκλωμα διακοπής έκτακτης ανάγκης

• Επικοινωνία ελεγκτή

• Προδιαγραφές αντίστασης πέδησης

Συνιστώμενη ακολουθία έναρξης λειτουργίας

1. Επιβεβαιώστε την ονομαστική τάση και ρεύμα SD320L.

2. Εισαγάγετε τα πλήρη δεδομένα της πινακίδας του κινητήρα.

3. Επιλέξτε ασύγχρονο κινητήρα ή έλεγχο PMSM.

4. Επιλέξτε την εγκατεστημένη κάρτα PG και τον τύπο κωδικοποιητή.

5. Επιβεβαιώστε την ανάλυση κωδικοποιητή και τις ρυθμίσεις σήματος.

6. Εκτελέστε την ισχύουσα διαδικασία αυτόματου συντονισμού κινητήρα.

7. Δοκιμάστε τις οδηγίες του κινητήρα και του κωδικοποιητή σε χαμηλή ταχύτητα.

8. Επαληθεύστε την απελευθέρωση του φρένου και το χρόνο κλεισίματος.

9. Δοκιμαστική λειτουργία επιθεώρησης.

10. Διαμόρφωση της ροπής εκκίνησης πριν.

11. Ρυθμίστε την επιτάχυνση, την επιβράδυνση και τις καμπύλες S.

12. Ελέγξτε την κανονική διαδρομή υπό ελεγχόμενο φορτίο.

13. Επαληθεύστε την απόκριση ισοπέδωσης και διακοπής.

14. Δοκιμαστική διαχείριση σφαλμάτων και λειτουργία έκτακτης ανάγκης.

15. Ελέγξτε το ρεύμα λειτουργίας, την ανάδραση ταχύτητας και τα αρχεία βλαβών.

Η εξυπηρέτηση των επιβατών δεν θα πρέπει να ξεκινήσει έως ότου το πλήρες σύστημα του ανελκυστήρα έχει περάσει την απαιτούμενη επιθεώρηση και δοκιμή ασφάλειας.

Προστασία οδήγησης και ανελκυστήρα

Το SD320L περιλαμβάνει λειτουργίες παρακολούθησης και προστασίας που σχετίζονται με τον ανελκυστήρα, όπως:

• Προστασία υπερβολικής ταχύτητας

• Ανίχνευση απόκλισης ταχύτητας

• Παρακολούθηση ανατροφοδότησης κωδικοποιητή

• Έλεγχος φρένων-επαφέα

• Έλεγχος εξόδου-επαφέα

• Ανίχνευση κολλήματος επαφέα

• Ανίχνευση υπερθέρμανσης κινητήρα

• Ενεργοποίηση ανίχνευσης

• Οδηγήστε προστασία από υπερένταση

• Προστασία κίνησης από υπέρταση

• Προστασία υπότασης

• Προστασία υπερφόρτωσης

• Προστασία υπερθερμοκρασίας μετατροπέα

Όταν παρουσιαστεί σφάλμα, ο τεχνικός θα πρέπει να εντοπίσει τη βασική αιτία πριν από την επαναφορά του μετατροπέα. Η επανειλημμένη διαγραφή ενός σφάλματος απόκλισης ταχύτητας ή κωδικοποιητή χωρίς έλεγχο του κωδικοποιητή, της κατεύθυνσης του κινητήρα, του φρένου και του μηχανικού φορτίου μπορεί να δημιουργήσει πρόσθετο κίνδυνο.

Όριο ασφαλείας συστήματος

Το SD320L ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα αλλά δεν αντικαθιστά:

• Μηχανικό φρένο

• Κυβερνήτης υπερβολικής ταχύτητας

• Εξοπλισμός ασφαλείας

• Κλείδωμα θυρών

• Κλειδαριές θυρών προσγείωσης

• Τερματικοί τερματικοί διακόπτες

• Τελικοί διακόπτες ορίου

• Κύκλωμα διακοπής έκτακτης ανάγκης

• Σύστημα παρακολούθησης φορτίου

• Έλεγχοι επιθεώρησης

• Ελεγκτής ασφαλείας ανελκυστήρα

• Άλλα εξαρτήματα ασφαλείας που απαιτούνται από τον κωδικό

Οι λειτουργίες ασφαλείας πρέπει να εφαρμόζονται και να επικυρώνονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς του ανελκυστήρα.

Εφαρμογές Ασανσέρ

Ανελκυστήρες βίλας

Το SD320L μπορεί να εφαρμοστεί σε συμβατούς ανελκυστήρες βίλας που απαιτούν έλεγχο κινητήρα βάσει κωδικοποιητή. Η επιλογή θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη διαθέσιμη ισχύ, τον τύπο κινητήρα, το ύψος διαδρομής, την ονομαστική ταχύτητα, τη χωρητικότητα και τις απαιτήσεις διάσωσης.

Ανελκυστήρες επιβατών κατοικιών

Ο έλεγχος κλειστού βρόχου υποστηρίζει οικιακά συστήματα ανύψωσης όπου απαιτούνται ελεγχόμενη εκκίνηση, μεταβάσεις ταχύτητας, ακινητοποίηση και ισοπέδωση υπό μεταβαλλόμενα φορτία επιβατών.

Επαγγελματικοί Ανελκυστήρες

Τα εμπορικά κτίρια ενδέχεται να απαιτούν συχνότερες εκκινήσεις, υψηλότερα επίπεδα κυκλοφορίας και στενότερο συντονισμό με τον ελεγκτή του ανελκυστήρα. Το ρεύμα κίνησης, η θερμική λειτουργία, η ενέργεια πέδησης και η συχνότητα λειτουργίας θα πρέπει να αξιολογηθούν για το έργο.

Ανελκυστήρες φορτίου

Οι ανελκυστήρες φορτίου μπορούν να παράγουν μεγάλες και μεταβαλλόμενες συνθήκες φορτίου. Ο μετατροπέας πρέπει να επιλέγεται χρησιμοποιώντας ρεύμα κινητήρα, ζήτηση υπερφόρτωσης, ανισορροπία φορτίου, ταχύτητα διαδρομής, καθήκον πέδησης και απαιτούμενη ροπή εκκίνησης.

Συστήματα ανελκυστήρων με γρανάζια

Συμβατοί ασύγχρονοι κινητήρες με βαθμιαία ανάδραση κωδικοποιητή μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε διαμορφώσεις ανελκυστήρα με γρανάζια. Η κάρτα PG πρέπει να ταιριάζει με τον εγκατεστημένο κωδικοποιητή.

Συστήματα ανελκυστήρων χωρίς γρανάζια

Συμβατά PMSM με Sin/Cos 1387, EnDat 1313 ή άλλον υποστηριζόμενο κωδικοποιητή μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συστήματα χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων. Η τεκμηρίωση του κινητήρα και του κωδικοποιητή θα πρέπει να εξετάζονται μαζί πριν επιβεβαιωθεί η διαμόρφωση.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Γενική Απόδοση

Διαθέσιμα μοντέλα

Ηλεκτρικά Δεδομένα

Ο ηλεκτροκινητήρας θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις ονομαστικού ρεύματος και υπερφόρτωσης κινητήρα, όχι μόνο συγκρίνοντας το μοτέρ kW με το όνομα του μοντέλου.

Ποιότητα και Τεχνική Υποστήριξη

Το SD320L χρησιμοποιεί χωριστή δομή αεραγωγού και σύμμορφη διαδικασία επίστρωσης. Στην αρχική σελίδα αναφέρονται επίσης οι ενσωματωμένες λειτουργίες πέδησης και αντιδραστήρα DC, με την επιφύλαξη επιβεβαίωσης για κάθε μοντέλο.

Το IFIND παρέχει τεχνική υποστήριξη για:

• Επιλογή μοντέλου μετατροπέα

• Ταίριασμα ασύγχρονου κινητήρα

• Ταίριασμα PMSM

• Επιλογή κάρτας PG

• Έλεγχος συμβατότητας κωδικοποιητή

• Αυτόματος συντονισμός κινητήρα

• Διαμόρφωση ακολουθίας πέδησης

• Ρύθμιση καμπύλης S

• Ρύθμιση εκκένωσης έκτακτης ανάγκης

• Διάγνωση βλαβών

• Ενσωμάτωση ελεγκτή ανελκυστήρα

Για την αξιολόγηση του έργου, οι πελάτες θα πρέπει να παράσχουν την πινακίδα του κινητήρα, το φύλλο δεδομένων κωδικοποιητή, το φορτίο του ανελκυστήρα, την ονομαστική ταχύτητα, τη διάταξη έλξης, τα σήματα του ελεγκτή, την παροχή εισόδου, τις απαιτήσεις αντίστασης πέδησης και τον σχεδιασμό έκτακτης ανάγκης.

Συχνές ερωτήσεις

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του ελέγχου ανελκυστήρα ανοιχτού και κλειστού βρόχου;

Ο έλεγχος κλειστού βρόχου χρησιμοποιεί ανάδραση κωδικοποιητή για την παρακολούθηση της πραγματικής λειτουργίας του κινητήρα. Αυτό γενικά παρέχει καλύτερη απόκριση χαμηλής ταχύτητας και ρύθμιση ταχύτητας από τον έλεγχο χωρίς κωδικοποιητή. Ο έλεγχος ανοιχτού βρόχου δεν απαιτεί κωδικοποιητή, αλλά δεν μπορεί να παρέχει την ίδια διόρθωση βάσει ανατροφοδότησης.

Περιλαμβάνεται στάνταρ κάρτα Sin/Cos 1387 PG;

Η αρχική σελίδα παραθέτει πολλές επιλογές κάρτας PG. Η απαιτούμενη κάρτα θα πρέπει να επιβεβαιωθεί στην προσφορά, επειδή οι διεπαφές AB, ABZ, EnDat 1313 και Sin/Cos 1387 είναι διαφορετικές.

Μπορεί το SD320L να ελέγξει έναν ασύγχρονο κινητήρα;

Ναί. Υποστηρίζει συμβατούς ασύγχρονους κινητήρες επαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος όταν ο κινητήρας, ο κωδικοποιητής, η τάση, το ρεύμα και η κάρτα PG έχουν αντιστοιχιστεί σωστά.

Μπορεί να ελέγξει έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη;

Ναί. Η σελίδα αναφέρει ότι υποστηρίζονται συμβατά PMSM. Πρέπει να επιβεβαιωθούν οι παράμετροι του κινητήρα, η διεπαφή κωδικοποιητή, οι πληροφορίες θέσης ρότορα και η μέθοδος έναρξης λειτουργίας.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ίδια κάρτα PG για κάθε κωδικοποιητή;

Όχι. Η κάρτα PG πρέπει να ταιριάζει με τον τύπο του σήματος, την τάση, το pinout, την ανάλυση, τη μέθοδο επικοινωνίας και το καλώδιο του κωδικοποιητή.

Κάθε κωδικοποιητής Heidenhain χρησιμοποιεί τη διεπαφή 1387;

Όχι. Η Heidenhain κατασκευάζει κωδικοποιητές με διαφορετικές διεπαφές. Το πλήρες μοντέλο κωδικοποιητή και το φύλλο δεδομένων απαιτούνται πριν από την επιλογή κάρτας PG.

Ποιες πληροφορίες χρειάζονται για να επιλέξετε τη σωστή κάρτα PG;

Καταχωρίστε τον κατασκευαστή του κωδικοποιητή, το πλήρες μοντέλο, τον τύπο σήματος, την τάση τροφοδοσίας, τα δεδομένα παλμού ή περιόδου σήματος, το pinout του συνδετήρα, το μοντέλο κινητήρα και το μήκος καλωδίου.

Το SD320L περιλαμβάνει μονάδα πέδησης;

Η αρχική σελίδα του προϊόντος αναφέρει ότι είναι ενσωματωμένη μονάδα πέδησης. Ωστόσο, αυτό θα πρέπει να επιβεβαιωθεί για το ακριβές μοντέλο ισχύος, μαζί με την απαιτούμενη εξωτερική αντίσταση πέδησης.

Μπορεί ο μετατροπέας να εκτελέσει έκτακτη διάσωση κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος;

Η σελίδα αναφέρει ότι υποστηρίζει εκκένωση με τροφοδοσία μπαταρίας 48V. Πρέπει να επιβεβαιωθεί η πλήρης διαμόρφωση διάσωσης, η χωρητικότητα της μπαταρίας, η σειρά ελεγκτή, η παροχή πέδησης, το επιτρεπόμενο φορτίο και τα υποστηριζόμενα μοντέλα.

Αντικαθιστά ο μετατροπέας τον ελεγκτή του ανελκυστήρα;

Όχι. Ρυθμίζει την ταχύτητα και τη ροπή του κινητήρα. Ο ελεγκτής ανελκυστήρα διαχειρίζεται τη λογική του ορόφου, τις εντολές ταξιδιού, τις πόρτες, τις εντολές πέδησης, τα σήματα θέσης, τη λογική διάσωσης και τη σειρά ασφαλείας.

Γιατί παρουσιάζεται σφάλμα κατεύθυνσης κωδικοποιητή;

Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν αντιστροφή καναλιών κωδικοποιητή, λανθασμένη κατεύθυνση κινητήρα, λανθασμένη επιλογή κάρτας PG, λανθασμένες παραμέτρους κωδικοποιητή, σφάλματα καλωδίωσης, κακή θωράκιση, απώλεια σήματος ή εσφαλμένη ρύθμιση θέσης ρότορα PMSM.

Πώς πρέπει να επιλεγεί το μέγεθος της μονάδας;

Χρησιμοποιήστε ονομαστικό ρεύμα κινητήρα, ζήτηση υπερφόρτωσης, χωρητικότητα ανελκυστήρα, ονομαστική ταχύτητα, αναλογία αντίβαρου, τύπο κινητήρα, καθήκον πέδησης, συχνότητα διαδρομής και θερμοκρασία εγκατάστασης. Η ισχύς του κινητήρα από μόνη της είναι ανεπαρκής.