சென்சார்லெஸ் வெக்டார் கன்ட்ரோலுடன் கூடிய SD310L ஓபன்-லூப் எலிவேட்டர் இன்வெர்ட்டர்

எலிவேட்டர் அமைப்புகளுக்கான திறந்த-லூப் கட்டுப்பாடு

IFIND SD310L என்பது பயணிகள் மற்றும் சரக்கு லிஃப்ட் பயன்பாடுகளில் மோட்டார் வேகம் மற்றும் முறுக்கு விசையைக் கட்டுப்படுத்த உருவாக்கப்பட்ட ஒரு திறந்த-லூப் உயர்த்தி இன்வெர்ட்டர் ஆகும். இது ஷாஃப்ட் குறியாக்கியிலிருந்து மோட்டார்-வேக பின்னூட்டம் இல்லாமல் இயங்குகிறது, சென்சார்லெஸ் கட்டுப்பாடு போதுமான இயக்க செயல்திறனை வழங்கும் லிஃப்ட் அமைப்புகளில் இயக்கி உள்ளமைவை எளிதாக்குகிறது.

இன்வெர்ட்டர் லிஃப்ட் கன்ட்ரோலரிடமிருந்து இயக்க கட்டளைகள் மற்றும் வேக குறிப்புகளைப் பெறுகிறது, பின்னர் தொடங்குதல், முடுக்கம், பயணம், வேகம் மற்றும் நிறுத்தம் ஆகியவற்றின் போது இணைக்கப்பட்ட மோட்டாரை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

SD310L என்பது ஒரு முழுமையான லிஃப்ட் கன்ட்ரோலரை விட மோட்டார் டிரைவ் ஆகும். தரையிறங்கும் தர்க்கம், கதவு கட்டுப்பாடு, மெக்கானிக்கல் பிரேக் மேலாண்மை, பாதுகாப்பு சுற்றுகள், வரம்பு சுவிட்சுகள் மற்றும் அவசர செயல்பாடுகள் ஆகியவை பொருத்தமான வெளிப்புற உயர்த்தி உபகரணங்களால் கையாளப்பட வேண்டும்.

சென்சார் இல்லாத வெக்டார் மற்றும் V/F கட்டுப்பாடு

SD310L இரண்டு முக்கிய மோட்டார்-கட்டுப்பாட்டு முறைகளை வழங்குகிறது.

சென்சார் இல்லாத திசையன் கட்டுப்பாடு

சென்சார்லெஸ் வெக்டார் கண்ட்ரோல் அல்லது SVC, என்கோடர் பின்னூட்டம் தேவையில்லாமல் மோட்டார் இயக்க நிலைமைகளை மதிப்பிடுகிறது. வழக்கமான V/F கட்டுப்பாட்டுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இது வலுவான குறைந்த-வேக முறுக்கு மற்றும் அதிக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேக பதிலை வழங்குகிறது.

SVC லிஃப்ட் அமைப்புகளுக்குத் தேவைப்படும்:

• துவக்கம் ஏற்றப்பட்டது

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறைந்த வேக இயக்கம்

• நிலையான முடுக்கம்

• கார் சுமைகளை மாற்றுவதற்கான மேம்பட்ட பதில்

• பரந்த வேக சரிசெய்தல்

• மோட்டார் குறியாக்கி இல்லாத செயல்பாடு

பட்டியலிடப்பட்ட சென்சார்லெஸ் வெக்டார் செயல்திறனைப் பெறுவதற்கு சரியான மோட்டார் பெயர்ப்பலகை தரவு மற்றும் தானியங்கு-சரிப்படுத்தும் நடைமுறைகள் முக்கியம்.

V/F கட்டுப்பாடு

V/F கட்டுப்பாடு வெளியீடு அதிர்வெண்ணின் படி மோட்டார் மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது. தேவையான முறுக்கு மற்றும் வேகத் துல்லியம் குறைவாக உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு இது எளிமையான கட்டுப்பாட்டு முறையை வழங்குகிறது.

மோட்டார், லிஃப்ட் பொறிமுறை, இயக்க வேகம், சுமை மாறுபாடு மற்றும் தேவையான சவாரி செயல்திறன் ஆகியவற்றின் படி சரியான பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

குறைந்த வேகத்தில் அதிக தொடக்க முறுக்கு

சென்சார்லெஸ் வெக்டார் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், SD310L ஆனது 0.5Hz இல் 150% மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. இந்த குறைந்த அதிர்வெண் முறுக்கு திறன் லிப்ட் கார் ஏற்றப்படும் போது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொடக்கத்தை ஆதரிக்கிறது.

நிற்பதற்கும் இயக்கத்திற்கும் இடையே உள்ள மாற்றத்தின் போது குறைந்த வேக முறுக்கு விசை மிகவும் முக்கியமானது. போதுமான முறுக்குவிசை அல்லது தவறான மோட்டார் அளவுருக்கள் மெதுவான பதில், தற்போதைய ஏற்ற இறக்கம் அல்லது நிலையற்ற தொடக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

இறுதி முடிவும் இதைப் பொறுத்தது:

• மோட்டார் நிலை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்

• கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இழுவை இயந்திர நிலை

• எதிர் எடை சமநிலை

• இயந்திர பிரேக் நேரம்

• கார் சுமை

• முடுக்கம் அமைப்புகள்

• மோட்டார் ஆட்டோ டியூனிங்

• இயக்கி அளவு

இயந்திரத்தனமாக காரை நிறுத்துவதற்கு இன்வெர்ட்டரை நம்பக்கூடாது. சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மெக்கானிக்கல் பிரேக் அவசியம்.

வேக ஒழுங்குமுறை செயல்திறன்

வெளியிடப்பட்ட சென்சார்லெஸ் வெக்டார் செயல்திறனில் 1:100 வேக சரிசெய்தல் வரம்பு மற்றும் அதிகபட்ச வேகத்தில் ±0.5% க்குள் வேக துல்லியம் ஆகியவை அடங்கும்.

இது லிஃப்ட் கன்ட்ரோலரை வெவ்வேறு இயக்க வேகங்களுக்கு கட்டளையிட அனுமதிக்கிறது:

• தொடங்குகிறது

• இயல்பான பயணம்

• அணுகுமுறை

• ஆய்வு நடவடிக்கை

• பராமரிப்பு ஜாகிங்

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிறுத்தம்

உண்மையான கார்-வேகத் துல்லியம் இழுவை அமைப்பு, மோட்டார் சீட்டு, கட்டுப்படுத்தி கட்டளைகள், இயந்திர சுமை மற்றும் ஆணையிடும் தரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

திறந்த-லூப் கட்டுப்பாடு ஒரு மூடிய-லூப் அமைப்பு போன்ற நேரடி மோட்டார்-வேக கருத்துக்களை வழங்காது. மிக அதிக வேகத் துல்லியம், பூஜ்ஜிய-வேக முறுக்கு அல்லது துல்லியமான நிலைக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பயன்பாடுகள் தனித்தனியாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

லிஃப்ட் டூட்டிக்கான ஓவர்லோட் திறன்

எலிவேட்டர் மோட்டார்கள் ஏற்றப்பட்ட தொடக்கம் மற்றும் இயக்க நிலைகளில் மாற்றங்களின் போது அதிக மின்னோட்டத்தின் குறுகிய காலங்களை அனுபவிக்கலாம். SD310L பின்வரும் வெளியிடப்பட்ட ஓவர்லோட் திறனை வழங்குகிறது:

• 60 வினாடிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 150%

• 10 வினாடிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 180%

இந்த மதிப்பீடுகள் குறிப்பிட்ட நேர வரம்புகளுக்குள் தற்காலிக சுமைகளைக் கையாள டிரைவை அனுமதிக்கின்றன. இன்வெர்ட்டர் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்திற்கு மேல் தொடர்ந்து செயல்பட முடியும் என்று அவர்கள் அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.

டிரைவ் தேர்வு கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• மோட்டார் பெயர்ப்பலகை மின்னோட்டம்

• அதிகபட்ச கார் சுமை

• எதிர் எடை விகிதம்

• ஒரு மணி நேரத்திற்கு தொடங்குகிறது

• பயண காலம்

• முடுக்கம் நேரம்

• சுற்றுப்புற வெப்பநிலை

• நிறுவல் உயரம்

• பிரேக்கிங் தேவை

மோட்டார் பவர் மூலம் மட்டுமே தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​குறைந்த அளவு இயக்கி ஏற்படலாம். மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் மின்னோட்டம் மற்றும் உண்மையான லிஃப்ட் கட்டணம் ஆகியவை ஒன்றாக மதிப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

நெகிழ்வான வேகம் மற்றும் கட்டளை மூலங்கள்

SD310L பல ஆதாரங்களில் இருந்து வேக குறிப்புகள் மற்றும் இயக்க கட்டளைகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது:

• உள்ளமைக்கப்பட்ட விசைப்பலகை

• அனலாக் உள்ளீடு

• தொடர் தொடர்பு

• பல-படி வேக அமைப்புகள்

• PID கட்டுப்பாடு

• ஒருங்கிணைந்த கட்டளை முறைகள்

லிஃப்ட்-கட்டுப்பாட்டு வடிவமைப்பின் படி வெவ்வேறு ஆதாரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம் அல்லது மாற்றலாம்.

சாதாரண லிஃப்ட் சேவையின் போது, ​​பயணக் கட்டளைகள் பொதுவாக லிஃப்ட் கன்ட்ரோலரிடமிருந்து வர வேண்டும். விசைப்பலகை மற்றும் JOG செயல்பாடு, தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்களால் மேற்கொள்ளப்படும் ஆணையிடுதல், ஆய்வு அல்லது பராமரிப்பு நடைமுறைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

கேரியர் அதிர்வெண்ணை 0.5kHz முதல் 15.0kHz வரை சரிசெய்யலாம். கேரியர்-அதிர்வெண் தேர்வு மோட்டார் சத்தம், மாறுதல் இழப்புகள், டிரைவ் வெப்பநிலை மற்றும் கேபிள் தொடர்பான மின் விளைவுகளை பாதிக்கிறது. இது மோட்டார், கேபிள் நீளம் மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட வேண்டும்.

பல-படி மற்றும் துணை செயல்பாடுகள்

எட்டு-படி வேகக் கட்டுப்பாடு

எட்டு முன்னமைக்கப்பட்ட வேகம் வரை உள்ளமைக்க முடியும். இந்த அமைப்புகள் லிஃப்ட் இயக்கத்தின் வெவ்வேறு நிலைகளை ஆதரிக்கும் அல்லது பிரதான கட்டுப்படுத்தியுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் போது பிரத்யேக ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு வேகம்.

முடுக்கம் மற்றும் நிறுத்தம் உட்பட முழு வேக வரிசையும், லிஃப்ட் மெக்கானிசம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தின் படி இயக்கப்பட வேண்டும்.

முறுக்கு கட்டுப்பாடு

இன்வெர்ட்டர் பல முறுக்கு-குறிப்பு ஆதாரங்களை வழங்குகிறது. இயக்கத் தேவைக்கேற்ப மோட்டார் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்த அல்லது கட்டுப்படுத்த முறுக்கு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

முறுக்கு அளவுருக்கள் கவனமாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும். தவறான வரம்புகள் காரை சாதாரணமாக ஸ்டார்ட் செய்வதைத் தடுக்கலாம் அல்லது அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தை உருவாக்கலாம்.

வேக கண்காணிப்பு

வேக-கண்காணிப்பு செயல்பாடு இன்வெர்ட்டரை ஏற்கனவே சுழலும் மோட்டாரை அடையாளம் கண்டு தொடங்க அனுமதிக்கிறது. இது நகரும் மோட்டாரில் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தும்போது ஏற்படும் பாதிப்பைக் குறைக்கும் நோக்கம் கொண்டது.

இந்தச் செயல்பாடு பிரேக் சீக்வென்சிங், ஜீரோ-ஸ்பீடு உறுதிப்படுத்தல் அல்லது லிஃப்ட் பாதுகாப்பு தர்க்கத்தை மாற்றாது.

PID மற்றும் டிராவர்ஸ் செயல்பாடுகள்

SD310L PID மற்றும் டிராவர்ஸ்-கண்ட்ரோல் செயல்பாடுகளையும் பட்டியலிடுகிறது. இவை பொதுவான இயக்கி செயல்பாடுகள் மற்றும் ஒவ்வொரு லிஃப்ட் நிறுவலுக்கும் அவசியமில்லை. அவற்றின் பயன்பாடு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வடிவமைப்பாளரால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

விரைவு/ஜாக் கீ

விரைவு/JOG விசையை பயனர் வரையறுக்கப்பட்ட குறுக்குவழியாக ஒதுக்கலாம். அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் இயக்கப்படும் போது, ​​தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆணையிடுதல் அல்லது பராமரிப்பு செயல்பாடுகளை இது எளிதாக்கும்.

நிரல்படுத்தக்கூடிய I/O

SD310L ஆனது லிஃப்ட் கன்ட்ரோலர் மற்றும் தொடர்புடைய ஆட்டோமேஷன் சாதனங்களுக்கான இணைப்புக்கான நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு முனையங்களை வழங்குகிறது.

இந்த டெர்மினல்கள் அளவுரு கட்டமைப்பின் படி கட்டளை, குறிப்பு, இயக்க நிலை அல்லது தவறு செயல்பாடுகளுக்கு ஒதுக்கப்படலாம்.

வயரிங் செய்வதற்கு முன், உறுதிப்படுத்தவும்:

• சமிக்ஞை மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய வகை

• பொதுவான முனைய ஏற்பாடு

• உள்ளீடு துருவமுனைப்பு

• ரிலே தொடர்பு திறன்

• கேடயம் மற்றும் தரையிறக்கம்

• கட்டுப்படுத்தி சமிக்ஞை தர்க்கம்

• கம்பி துண்டிப்புக்கு தோல்வி-பாதுகாப்பான பதில்

சிக்னல் கேபிள்களை மோட்டார் மற்றும் பவர் கேபிள்களில் இருந்து தனித்தனியாக இயக்க வேண்டும்.

பயணிகள் மற்றும் சரக்கு லிஃப்ட் பயன்பாடுகள்

பயணிகள் உயர்த்திகள்

பயணிகள்-தூக்கு பயன்பாடுகளுக்கு, SD310L ஆனது என்கோடர் பின்னூட்டம் இல்லாமல் மோட்டார் தொடக்கம், முடுக்கம், பயணம் மற்றும் குறைப்பு ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும்.

சவாரி தரமானது இன்வெர்ட்டரை மட்டும் விட முழுமையான அமைப்பைப் பொறுத்தது. கன்ட்ரோலர் கட்டளைகள், மெக்கானிக்கல் பிரேக் டைமிங், டிராக்ஷன்-மெஷின் நிலை, வழிகாட்டி-ரயில் நிலை மற்றும் அளவுரு ட்யூனிங் அனைத்தும் பயணிகளின் அனுபவத்தைப் பாதிக்கிறது.

சரக்கு மற்றும் சரக்கு உயர்த்திகள்

சரக்கு லிஃப்ட் பெரிய சுமை மாற்றங்கள் மற்றும் அதிக தேவைப்படும் தொடக்க நிலைமைகளை உள்ளடக்கியது. SD310L இன் குறைந்த அதிர்வெண் முறுக்கு மற்றும் தற்காலிக ஓவர்லோட் மதிப்பீடுகள் சரியான பொருத்தப்பட்ட கார்கோ-லிஃப்ட் அமைப்புகளை ஆதரிக்கின்றன.

இயக்கி அதிகபட்ச இயக்க மின்னோட்டம் மற்றும் உண்மையான சுமை கடமையைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்பட வேண்டும். அடிப்படை மோட்டார்-பவர் ஒப்பீடு பரிந்துரைப்பதை விட, அடிக்கடி அதிக சுமை தொடங்கும் போது பெரிய மின்னோட்ட மதிப்பீடு தேவைப்படலாம்.

புதிய நிறுவல்கள் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் திட்டங்கள்

SD310L ஆனது புதிய அமைப்புகள் அல்லது நவீனமயமாக்கல் திட்டங்களுக்காக மதிப்பீடு செய்யப்படலாம், அங்கு திறந்த-லூப் இயக்கி இருக்கும் மோட்டார் மற்றும் கன்ட்ரோலருடன் இணக்கமாக இருக்கும்.

நவீனமயமாக்கல் பணிக்கு, பழைய அமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும்:

• மோட்டார் பெயர்ப்பலகை

• கட்டுப்படுத்தி வெளியீட்டு சமிக்ஞைகள்

• தற்போதுள்ள வேக குறிப்புகள்

• மெக்கானிக்கல் பிரேக் வரிசை

• பவர் சப்ளை

• மோட்டார் கேபிள்

• தவறு ரிலே தர்க்கம்

• ஆய்வு கட்டுப்பாடுகள்

தற்போதுள்ள முனைய செயல்பாடுகள் அல்லது அளவுரு மதிப்புகள் நேரடியாக புதிய இன்வெர்ட்டருக்கு மாற்றப்படும் என்று நினைக்க வேண்டாம்.

உயர்த்தி அமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு

ஒரு முழுமையான லிப்ட் அமைப்பில் பொதுவாக லிஃப்ட் கன்ட்ரோலர், இன்வெர்ட்டர், மோட்டார், டிராக்ஷன் மெக்கானிசம், மெக்கானிக்கல் பிரேக், கதவு அமைப்பு, நிலை சாதனங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சுற்று ஆகியவை அடங்கும்.

SD310L மோட்டார் வெளியீட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, ஆனால் சுற்றியுள்ள அமைப்பு லிஃப்ட் இயக்க வரிசை மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை நிர்வகிக்க வேண்டும்.

ஒருங்கிணைப்பில் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

1. இயக்க திசை

2. வேக குறிப்பு

3. இயக்கி இயக்கு

4. மெக்கானிக்கல் பிரேக் வெளியீடு

5. முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு

6. நிறுத்து கட்டளை

7. பிரேக் பயன்பாடு

8. தவறான கருத்துகளை இயக்கவும்

9. ஆய்வு நடவடிக்கை

10. அவசர பதில்

இன்வெர்ட்டர் கதவு இன்டர்லாக், இறுதி வரம்பு சுவிட்சுகள், அதிவேக பாதுகாப்பு, அவசர-நிறுத்த சுற்றுகள் அல்லது பிற கட்டாய லிப்ட்-பாதுகாப்பு சாதனங்களை கடந்து செல்லக்கூடாது.

கணினி வடிவமைப்பு, நிறுவல் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனை ஆகியவை நிறுவல் நாட்டில் பொருந்தக்கூடிய லிப்ட் விதிமுறைகள் மற்றும் மின் தரநிலைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் சக்தி இழப்பு பதில்

தயாரிப்பு தகவல் 24 தவறு-பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை பட்டியலிடுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாடலுக்கான SD310L இயக்க கையேட்டில் இருந்து சரியான தவறு வகைகள், கண்டறிதல் வரம்புகள் மற்றும் மீட்டமைப்பு நிலைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

இன்வெர்ட்டரில் தானியங்கி மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறையும் உள்ளது, இது அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்க வரம்பிற்குள் உள்ளீடு வழங்கல் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்போது மோட்டார்-வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.

உடனடி சப்ளை குறுக்கீடுகளுக்கு ஒரு குறுகிய மின் இழப்பு பதில் செயல்பாடு பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. அதன் உண்மையான இயக்க நேரம் DC-பஸ் மின்னழுத்தம், மோட்டார் சுமை, செயலற்ற தன்மை மற்றும் அளவுரு அமைப்புகளைப் பொறுத்தது.

இந்த செயல்பாடு ஒரு அவசர மீட்பு சாதனம் அல்ல. நீட்டிக்கப்பட்ட செயலிழப்பின் போது லிஃப்ட் தானாகவே தரையிறங்க முடியும் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. தானியங்கி மீட்பு நடவடிக்கை தேவைப்படும் இடங்களில், முழுமையான கட்டுப்படுத்தி, இன்வெர்ட்டர் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ARD அல்லது UPS அமைப்பு ஆகியவை ஒன்றாக வடிவமைக்கப்பட்டு சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

தவறுகளை அவற்றின் காரணத்தைக் கண்டறியாமல் மீண்டும் மீண்டும் அமைக்கக் கூடாது. தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்கள் லிப்டை சேவைக்கு திரும்புவதற்கு முன் மோட்டார், பிரேக் வரிசை, வயரிங், சுமை நிலை மற்றும் பிழை வரலாறு ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டும்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன்

கட்டளை மற்றும் சமிக்ஞை செயல்பாடுகள்

ஆர்டர் செய்யப்பட்ட SD310L மாதிரியின்படி மின் மதிப்பீடுகள், கிடைக்கும் சக்தி அளவுகள் மற்றும் உடல் பரிமாணங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடுதல்

SD310L ஆனது லிஃப்ட் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் மின்சார பாதுகாப்பு பற்றி நன்கு தெரிந்த பணியாளர்களால் நிறுவப்பட்டு இயக்கப்பட வேண்டும்.

பவர்-ஆன் செய்வதற்கு முன்

பின்வரும் உருப்படிகளைச் சரிபார்க்கவும்:

• வழங்கல் மின்னழுத்தம் இன்வெர்ட்டர் மதிப்பீட்டுடன் பொருந்துகிறது

• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இயக்ககத்துடன் மோட்டார் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டம் பொருந்தும்

• உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு டெர்மினல்கள் தலைகீழாக இல்லை

• பாதுகாப்பு அடித்தளம் முடிந்தது

• கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞைகள் சரியான மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன

• மோட்டார் மற்றும் சிக்னல் கேபிள்கள் சரியாகச் செலுத்தப்படுகின்றன

• மெக்கானிக்கல் பிரேக் பயன்படுத்தப்படுகிறது

• பாதுகாப்பு சுற்று செயல்படுகிறது

• அமைச்சரவை பொருத்தமான காற்றோட்டத்தை வழங்குகிறது

• பேனலின் உள்ளே தளர்வான கருவிகள் அல்லது கடத்தும் பொருள் எதுவும் இல்லை

மோட்டார் அமைப்பு

சென்சார்லெஸ் வெக்டார் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு முன், இன்வெர்ட்டருக்குத் தேவையான மோட்டார் பெயர்ப்பலகை தரவை உள்ளிட்டு, பொருந்தக்கூடிய மோட்டார்-அடையாளம் செயல்முறையை முடிக்கவும்.

லிப்ட் அமைப்பு பாதுகாக்கப்பட்டு, இயந்திர உற்பத்தியாளரால் செயல்முறை அனுமதிக்கப்படும் வரை, சுழலும் ஆட்டோ-டியூனிங்கை மேற்கொள்ள வேண்டாம்.

ஆரம்ப சோதனை

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆய்வு நடவடிக்கையுடன் தொடங்கவும். சரிபார்க்கவும்:

• மோட்டார் திசை

• குறைந்த வேகத்தில் மின்னோட்டம்

• பிரேக் வெளியீடு மற்றும் பயன்பாட்டு நேரம்

• வேக-கட்டளை மாறுதல்

• முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு

• பதிலை நிறுத்து

• தவறான ரிலே செயல்பாடு

• வெற்று கார் செயல்பாடு

• ஏற்றப்பட்ட செயல்பாடு

முழுமையான லிஃப்ட் தேவையான ஆய்வு மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்ற பின்னரே பயணிகள் சேவையைத் தொடங்க வேண்டும்.

உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு

IFIND 2016 இல் ஹையான், ஜெஜியாங்கில் நிறுவப்பட்டது. அதன் வசதி தோராயமாக 15,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 150 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் பணிபுரிகின்றனர் என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.

அதன் உற்பத்தி மற்றும் சேவை திறன்கள் பின்வருமாறு:

• அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டர் உற்பத்தி

• எலிவேட்டர் இன்வெர்ட்டர் தயாரிப்பு மேம்பாடு

• உள்நாட்டில் SMT உற்பத்தி

• OEM மற்றும் பயன்பாடு சார்ந்த கட்டமைப்பு

• ஏற்றுமதி மூலம் விசாரணையிலிருந்து தொழில்நுட்ப ஆதரவு

• தொலைதூர ஒருவருக்கு ஒருவர் உதவி

• வெளிநாட்டு முகவர்கள் மூலம் சேவை

ஒரு லிஃப்ட் திட்டத்திற்காக, IFIND பொறியாளர்கள், ஆர்டரை உறுதிப்படுத்தும் முன் மோட்டார் பெயர்ப் பலகை, டிரைவ் கரண்ட், கன்ட்ரோலர் சிக்னல்கள், சுமை கடமை மற்றும் தேவையான இயக்க முறைகள் ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யலாம்.

SD310L ஐத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன்

பின்வரும் திட்டத் தகவலைத் தயாரிக்கவும்:

1. பயணிகள் அல்லது சரக்கு-தூக்கு விண்ணப்பம்

2. புதிய நிறுவல் அல்லது நவீனமயமாக்கல் திட்டம்

3. மோட்டார் உற்பத்தியாளர் மற்றும் மாதிரி

4. மோட்டார் வகை

5. மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் சக்தி

6. மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் மின்னழுத்தம்

7. மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் மின்னோட்டம்

8. மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் அதிர்வெண் மற்றும் வேகம்

9. வழங்கல் மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்

10. அதிகபட்ச லிப்ட் சுமை

11. மதிப்பிடப்பட்ட காரின் வேகம்

12. இழுவை மற்றும் எதிர் எடை ஏற்பாடு

13. தேவையான கட்டுப்பாட்டு முறை

14. முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு தேவைகள்

15. ஒரு மணி நேரத்திற்கு தொடங்குகிறது

16. இயந்திர பிரேக்-கட்டுப்பாட்டு வரிசை

17. கட்டுப்படுத்தி கட்டளை மற்றும் குறிப்பு சமிக்ஞைகள்

18. தேவையான தொடர் தொடர்பு முறை

19. அமைச்சரவை வெப்பநிலை மற்றும் காற்றோட்டம்

20. அவசர மீட்பு அமைப்பு தேவைகள்

இந்தத் தகவலை வழங்குவது SD310L பொருத்தமானதா மற்றும் எந்த மின் மதிப்பீடு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க உதவுகிறது.

SD310L எலிவேட்டர் இன்வெர்ட்டர் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஓப்பன்-லூப் லிஃப்ட் கண்ட்ரோல் என்றால் என்ன?

ஓப்பன்-லூப் கட்டுப்பாடு என்பது ஷாஃப்ட் குறியாக்கியிலிருந்து தொடர்ச்சியான மோட்டார்-வேக கருத்துக்களைப் பெறாமல் இன்வெர்ட்டர் மோட்டாரை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. SD310L மோட்டார் நிலைமைகளை மதிப்பிடுவதற்கும் முறுக்கு மற்றும் வேக பதிலை மேம்படுத்துவதற்கும் சென்சார்லெஸ் வெக்டார் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது.

SD310Lக்கு குறியாக்கி தேவையா?

பட்டியலிடப்பட்ட SVC செயல்திறனுக்கு மோட்டார் குறியாக்கி தேவையில்லை. இருப்பினும், முழுமையான லிஃப்ட் மற்ற கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளுக்கு நிலை அல்லது வேக சாதனங்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஓபன்-லூப் மற்றும் க்ளோஸ்-லூப் லிஃப்ட் டிரைவ்களுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

ஒரு ஓப்பன்-லூப் டிரைவ் என்கோடர் கருத்து இல்லாமல் மோட்டார் வேகத்தை மதிப்பிடுகிறது. ஒரு க்ளோஸ்-லூப் டிரைவ் ஒரு குறியாக்கியிலிருந்து நேரடியான கருத்துக்களைப் பெறுகிறது மற்றும் அதிக வேகத் துல்லியம், பூஜ்ஜிய-வேக முறுக்கு அல்லது அதிக தேவைப்படும் சவாரி செயல்திறன் தேவைப்படும்போது பொதுவாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.

SD310L நிரந்தர-காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரை இயக்க முடியுமா?

தற்போதைய தயாரிப்புப் பக்கம் நிரந்தர-காந்த மோட்டார் இணக்கத்தன்மையை தெளிவாக அடையாளம் காணவில்லை. அந்த மோட்டார் வகைக்கு சரியான SD310L பதிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மென்பொருளை உறுதிப்படுத்தும் வரை PMSM அல்லது கியர்லெஸ் இழுவை இயந்திரத்தை இணைக்க வேண்டாம்.

SD310L பயணிகள் மற்றும் சரக்கு உயர்த்திகளுக்கு பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம். வெளியிடப்பட்ட விண்ணப்பத் தகவல் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு லிஃப்ட் இரண்டையும் அடையாளம் காட்டுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இன்வெர்ட்டர் மதிப்பீடு இன்னும் மோட்டார் மின்னோட்டம், அதிகபட்ச சுமை மற்றும் இயக்கக் கடமையுடன் பொருந்த வேண்டும்.

150% தொடக்க முறுக்கு என்பது இன்வெர்ட்டரால் லிஃப்டை பூஜ்ஜிய வேகத்தில் வைத்திருக்க முடியுமா?

இல்லை. வெளியிடப்பட்ட மதிப்பீடு SVC இன் கீழ் 0.5Hz இல் 150% முறுக்கு. இது ஜீரோ-ஸ்பீடு ஹோல்டிங் திறனை நிறுவவில்லை மற்றும் மெக்கானிக்கல் பிரேக்கை மாற்றாது.

இன்வெர்ட்டரும் லிஃப்ட் கன்ட்ரோலரா?

எண். SD310L மோட்டார் வேகத்தையும் முறுக்குவிசையையும் கட்டுப்படுத்துகிறது. தரை தர்க்கம், கதவு செயல்பாடு, நிலைக் கட்டுப்பாடு, பாதுகாப்பு சுற்றுகள் மற்றும் முழுமையான லிப்ட் வரிசைக்கு பொருத்தமான லிஃப்ட் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் தொடர்புடைய பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் தேவை.

உடனடி மின் இழப்பு செயல்பாடு அவசர மீட்பு நடவடிக்கையை வழங்குமா?

இல்லை. ஒரு குறுகிய ஆற்றல் இழப்பு மறுமொழி செயல்பாடு ஒரு தானியங்கி மீட்பு சாதனத்திற்கு சமமானதல்ல. செயலிழப்பின் போது அவசர தரையிறங்குவதற்கு இணக்கமான கட்டுப்படுத்தி, அங்கீகரிக்கப்பட்ட ARD அல்லது UPS உபகரணங்கள் மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்ட மீட்பு வரிசை ஆகியவை தேவை.

இன்வெர்ட்டர் அளவை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்?

மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், அதிகபட்ச லிப்ட் சுமை, ஓவர்லோட் தேவை மற்றும் இயக்க கடமை ஆகியவற்றை முக்கிய குறிப்புகளாகப் பயன்படுத்தவும். இறுதி தேர்வுக்கு மோட்டார் சக்தி மட்டும் போதாது.

லிஃப்ட் தோராயமாகத் தொடங்கினால் என்ன சரிபார்க்க வேண்டும்?

மோட்டார் தரவு, ஆட்டோ-ட்யூனிங், குறைந்த வேக முறுக்கு அளவுருக்கள், முடுக்கம் அமைப்புகள், பிரேக் நேரம், கட்டுப்படுத்தி கட்டளைகள், எதிர் எடை சமநிலை மற்றும் இயந்திர நிலை ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யவும். முறுக்கு அமைப்புகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் மட்டுமே இயந்திர அல்லது பிரேக் சிக்கலை ஈடுசெய்ய வேண்டாம்.

SD310L பல லிப்ட் மோட்டார்களை இயக்க முடியுமா?

ஒரு பயணிகள் அல்லது சரக்கு உயர்த்திக்கு பொதுவாக ஒரு இழுவை மோட்டாருடன் பொருத்தப்பட்ட ஒரு இயக்கி தேவைப்படுகிறது. மல்டி-மோட்டார் செயல்பாட்டைக் கருதக்கூடாது, ஏனெனில் இது சென்சார் இல்லாத திசையன் செயல்திறன் மற்றும் மோட்டார் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கலாம்.

தவறு பாதுகாப்பு லிஃப்ட் பாதுகாப்பு சுற்றுக்கு பதிலாக முடியுமா?

எண். டிரைவ் பாதுகாப்பு இன்வெர்ட்டர் மற்றும் மோட்டார் இயக்க நிலைமைகளுக்கு பதிலளிக்கிறது. இது கதவு இன்டர்லாக், அதிவேக பாதுகாப்பு, இறுதி வரம்புகள், அவசரகால நிறுத்தங்கள் அல்லது பிற தேவையான லிஃப்ட் பாதுகாப்பு சாதனங்களை மாற்றாது.