ເຮັດໃຫ້ຊີວິດອຸດສາຫະກໍາດີຂຶ້ນ
WhatsApp: +86-136-2583-1807 ອີເມວ: edison@i-find.com.cn
ເຈົ້າຢູ່ນີ້: ບ້ານ / ຜະລິດຕະພັນ / Inverter ຄວາມຖີ່ / Open-Loop Single-Phase 220V Elevator Frequency Inverter with SVC

ກຳລັງໂຫຼດ

Open-Loop Single-Phase 220V Elevator Frequency Inverter ກັບ SVC

IFIND 3-in-1 MPPT Inverter Hybrid Solar Inverter ລວມຕົວປ່ຽນພະລັງງານ, ຕົວຄວບຄຸມແສງຕາເວັນ MPPT ແລະເຄື່ອງສາກໄຟໃນຊ່ອງສຽບດຽວ. ມັນສາມາດພະລັງງານການໂຫຼດໃນເວລາກາງເວັນໄດ້ໂດຍກົງຈາກ PV ໂດຍບໍ່ມີແບດເຕີລີ່, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການເກັບຮັກສາອາຊິດ lead-acid ຫຼື lithium ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການສໍາຮອງຂໍ້ມູນ. ຜົນຜະລິດຄື້ນ sine ບໍລິສຸດ, ບູລິມະສິດແຫຼ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ທາງເລືອກໃນການສື່ສານແລະຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບເຮືອນແລະການໂຫຼດເຄື່ອງສູບນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມ.
  • SD310L

ມີ:
ປະລິມານ:
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ facebook
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ twitter
ປຸ່ມ​ແບ່ງ​ປັນ​ເສັ້ນ​
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ wechat
linkedin ປຸ່ມການແບ່ງປັນ
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ pinterest
ປຸ່ມການແບ່ງປັນ whatsapp
ແບ່ງປັນປຸ່ມແບ່ງປັນນີ້


ພາບລວມ


Open Loop single phase 220V Frequency elevator Inverter ເປັນອຸປະກອນຕັດແຂບທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລິຟດຽວໄລຍະ 220V. ໃນໂລກຂອງລະບົບລິຟ, ບ່ອນທີ່ການດໍາເນີນງານລຽບ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, inverter ຄວາມຖີ່ນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນ.


ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບປິດ - loop ທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນການຕອບໂຕ້ເພີ່ມເຕີມ, ການອອກແບບເປີດ - loop ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ຍັງສະຫນອງການເຮັດວຽກໃນລະດັບສູງ. ມັນໄດ້ຖືກວິສະວະກໍາເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງມໍເຕີລິຟຢ່າງແນ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ການຊ້າລົງ, ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຢູ່ໃນຊັ້ນຕ່າງໆ. ດ້ວຍການປ້ອນພະລັງງານ 220V ໄລຍະດຽວ, ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງລິຟທີ່ກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານທົ່ວໄປ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອາຄານຂະຫນາດນ້ອຍເຖິງຂະຫນາດກາງ, ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະສະຖານທີ່ການຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການລິຟຈໍາກັດ.


ຄຸນສົມບັດ


ການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງ inverter ຄວາມຖີ່ນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນ. ຜ່ານລະບົບການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ, ມັນສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລິຟໄດ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລິຟເຄື່ອນທີ່ຫວ່າງເປົ່າຫຼືການໂຫຼດເຕັມ, inverter ສາມາດຮັກສາຄວາມໄວທີ່ສອດຄ່ອງແລະກ້ຽງ, ຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດໃນເວລາທີ່ລິຟຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ, ມັນສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້ໄວແລະຖືກຕ້ອງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງຊັ້ນ.


ພະລັງງານ - ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ

The Open Loop single phase 220V Frequency elevator Inverter ຖືກອອກແບບດ້ວຍປະສິດທິພາບພະລັງງານຢູ່ໃນໃຈ. ໂດຍການປັບການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງມໍເຕີໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໂຫຼດຕົວຈິງແລະຄວາມໄວ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງອາຄານຫຼຸດຄ່າໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບການຄວບຄຸມລິຟແບບດັ້ງເດີມ, inverter ຄວາມຖີ່ນີ້ສາມາດບັນລຸການປະຫຍັດພະລັງງານເຖິງ 30%, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ປະສິດທິພາບແລະການແກ້ໄຂສີຂຽວ.


ຜູ້ໃຊ້ - ການໂຕ້ຕອບທີ່ເປັນມິດ

ມັນມາພ້ອມກັບຜູ້ໃຊ້ - ການໂຕ້ຕອບທີ່ເປັນມິດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ການມອບຫມາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ແຜງຄວບຄຸມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນ LED ທີ່ຊັດເຈນແລະປຸ່ມ intuitive, ເຮັດໃຫ້ນັກວິຊາການສາມາດກໍານົດຕົວກໍານົດການຢ່າງໄວວາເຊັ່ນການຈໍາກັດຄວາມໄວ, ເວລາເລັ່ງແລະຊ້າ, ແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການຈໍາກັດ, ການໂຕ້ຕອບແມ່ນກົງໄປກົງມາພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແລະປະຕິບັດງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ.


ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວຂອງລະບົບລິຟ, inverter ຄວາມຖີ່ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານກັບຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການປ້ອງກັນເກີນແຮງດັນ, ພາຍໃຕ້ - ການປົກປ້ອງແຮງດັນ, ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ, ແລະການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມເກີນ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີສະພາບຜິດປົກກະຕິ, inverter ຈະກະຕຸ້ນອັດຕະໂນມັດການປະຕິບັດການປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ປົກປັກຮັກສາລະບົບລິຟທັງຫມົດ.


ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະການປັບຕົວ

inverter ຄວາມຖີ່ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງມໍເຕີລິຟ 220V ໄລຍະດຽວ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຕົວ​ກັບ​ລັກ​ສະ​ນະ motor ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​, ເຊັ່ນ​: ອັດ​ຕາ​ການ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ winding​. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກປະສົມກົມກຽວກັບອົງປະກອບຄວບຄຸມລິຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມປະຕູແລະລະບົບການຄັດເລືອກຊັ້ນ, ເພື່ອສ້າງການແກ້ໄຂການຄວບຄຸມລິຟທີ່ສົມບູນແລະມີປະສິດທິພາບ.



ໂໝດການຄວບຄຸມ: ການຄວບຄຸມ vectorless sensor (SVC), ການຄວບຄຸມ V/F

ຄວາມອາດສາມາດ overload: ປະສິດທິພາບທີ່ດີສໍາລັບການປ້ອງກັນ

60s ກັບ 150% ຂອງປະຈຸບັນຈັດອັນດັບ, 10s ກັບ 180% ຂອງປະຈຸບັນຈັດອັນດັບ

ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ: 150% ຂອງແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 0.5Hz (SVC)

ໄລຍະການປັບຄວາມໄວ: 1:100 (SVC)

ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ: ± 0.5% ຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ (SVC)

ຄວາມຖີ່ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ: 0.5kHz ~ 15.0kHz

ແຫຼ່ງຄວາມຖີ່ຂອງການອ້າງອີງ: ປຸ່ມກົດ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກ, ການສື່ສານ serial, ຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, PID ແລະອື່ນໆ

ການປະສົມປະສານຂອງຫຼາຍໂຫມດແລະການປ່ຽນລະຫວ່າງໂຫມດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້

ຟັງຊັນຄວບຄຸມແຮງບິດ: ໃຫ້ແຫຼ່ງການຕັ້ງຄ່າແຮງບິດຫຼາຍ

ຟັງຊັນຄວບຄຸມ PID

ຟັງຊັນຄວບຄຸມຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ: ສາມາດຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວໄດ້ 8 ຂັ້ນຕອນ

ຟັງຊັນການຄວບຄຸມຂ້າມ

ບໍ່ຢຸດເມື່ອປິດເຄື່ອງທັນທີ

ຟັງຊັນຕິດຕາມຄວາມໄວ: ເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີແລ່ນຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະໝັ້ນຄົງ

Quick/JOG Key: ປຸ່ມລັດທີ່ຜູ້ໃຊ້ກຳນົດໄວ້ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້

ຟັງຊັນ Automatic Voltage Regulation (AVR).

ອັດໂນມັດຮັກສາແຮງດັນຜົນຜະລິດໃຫ້ຄົງທີ່ເມື່ອແຮງດັນ input ປ່ຽນແປງ

ເຖິງ 24 ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດ

ຮາດແວ special capacitance ມູນຄ່າສູງກວ່າ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄລຍະດຽວ 220V


ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ


ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ

ໃນອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີຈໍານວນຈໍາກັດຂອງຊັ້ນ, Open Loop single phase elevator 220V Frequency Inverter ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດ. ມັນສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການແບກເຄື່ອງຂອງກິນ, ກະເປົ໋າ, ຫຼືພຽງແຕ່ເດີນທາງລະຫວ່າງຊັ້ນ. ພະລັງງານ - ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຍັງຊ່ວຍຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບລິຟຂອງອາຄານ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນແລະເຈົ້າຂອງເຮືອນ.


ສະຖາບັນການຄ້າຂະໜາດນ້ອຍ

ສໍາລັບສະຖານທີ່ການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຮ້ານຄ້າທ້ອງຖິ່ນ, ຮ້ານກາເຟ, ແລະຫ້ອງການຂະຫນາດນ້ອຍ, inverter ຄວາມຖີ່ນີ້ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການລິຟໄດ້ປະສິດທິພາບ. ມັນຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າແລະພະນັກງານສາມາດຍ້າຍລະຫວ່າງຊັ້ນຕ່າງໆໄດ້ສະດວກແລະປອດໄພ. ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ທີ່ເປັນມິດເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງໃນການຮັກສາແລະປະຕິບັດການລິຟ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກວິຊາການມືອາຊີບສໍາລັບວຽກງານປົກກະຕິ.


ສະຖານທີ່ທາງການແພດ

ໃນສະຖານທີ່ທາງການແພດເຊັ່ນ: ຄລີນິກແລະໂຮງຫມໍຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງລິຟແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄົນເຈັບ, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະອຸປະກອນ. ຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນແລະການປົກປ້ອງຂອງຄວາມຖີ່ຂອງ inverter ຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງການແພດທີ່ເວລາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຄົນເຈັບແມ່ນສໍາຄັນ.


ສະຖາບັນການສຶກສາ

ໂຮງຮຽນ, ວິທະຍາໄລ, ແລະມະຫາວິທະຍາໄລມັກຈະມີອາຄານຫຼາຍຊັ້ນ. The Open Loop single phase 220V Frequency elevator Inverter can be installed in these buildings to provide accessible transport for students , ຄູອາຈານ, ແລະພະນັກງານ. ພະລັງງານ - ຄຸນສົມບັດການປະຫຍັດຂອງມັນຍັງສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງສະຖາບັນການສຶກສາ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານໂດຍລວມ.


220V Open Loop Inverter


IGBT STARPOWER/INFINEON/FUJI
ພັດລົມ PELKO/NIDEC
ຕົວເກັບປະຈຸ ຣູບີຄອນ/ຈຽງຮາຍ
ເອເລັກໂຕຣນິກ DELTA

ເປີດ Loop ດຽວໄລຍະ 220V ຟ Frequency Inverter ຈຸດຂາຍ

1.I/O ຄຸນສົມບັດ.
2.Programmable Digital Input: ສະໜອງ 4 terminals ທີ່ສາມາດຍອມຮັບການເປີດ-ປິດ.

3.Programmable Analog Input: FV ສາມາດຍອມຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ 0 ~ 10V; FI ສາມາດຍອມຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ 0 ~ 10V ຫຼື 0 ~ 20mA.

4.Programmable Open Collector Output: ສະໜອງ 1 terminal output (open collector output or high-speed pulse output)

5.Relay Output: ໃຫ້ 1 output terminal.
6.Analog Output: ໃຫ້ 1 ປາຍຜົນຜະລິດອະນາລັອກ, ເຊິ່ງຂອບເຂດຜົນຜະລິດສາມາດ 0/4 ~ 20 mA ຫຼື 0 ~ 10 V, ຕາມທີ່ເລືອກ.

ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ RS-485 ແມ່ນທາງເລືອກ. ແລະມັນສົມບູນສະຫນັບສະຫນູນອະນຸສັນຍາການສື່ສານ MODBUS.
ສະຫນອງການທໍາງານຂອງການປ້ອງກັນສໍາລັບ malfunction ຫຼາຍ: overcurrent, overvoltage, undervoltage, overheating, ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນແລະການ overload, ແລະອື່ນໆ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດແລະພື້ນທີ່ພິເສດຂອງໂລກ, ເຊັ່ນ: ປະເທດ 220V, ເຊັ່ນ: ເມັກຊິໂກແລະອື່ນໆ.
ຟັງຊັນການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ: ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຂອງການຄວບຄຸມ vector ຢ່າງສົມບູນແລະໃຫ້ການຫຼີ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບການປະຕິບັດຂອງ motor. ແລະດີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການຂອງຜູ້ໃຊ້.


ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

SD310L ເປັນຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ຂອງລິຟເປີດວົງໂຄ້ງທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນສໍາລັບລະບົບການຍົກໂດຍໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານ 220V ໄລຍະດຽວ. ມັນສະຫນອງການຄວບຄຸມ Vectorless Sensorless ແລະການຄວບຄຸມ V / F ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ແຮງບິດ, ການເລັ່ງ, ແລະການຊ້າລົງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຕົວເຂົ້າລະຫັດໃນຮູບແບບ SVC.

ໄດຮວບຮວມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເກີນ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ໂປຣແກຣມ I/O, ການຄວບຄຸມແຮງດັນອັດຕະໂນມັດ, ການກໍານົດພາລາມິເຕີມໍເຕີ, ແລະການປ້ອງກັນຄວາມຜິດຫຼາຍໃນເວທີດຽວ. ມັນສາມາດປະສົມປະສານກັບຕົວຄວບຄຸມລິຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບການຍົກທີ່ຢູ່ອາໄສ, ລິບຜູ້ໂດຍສານຕ່ໍາ, ການຍົກສິນຄ້າ, ແລະໂຄງການ retrofit ທີ່ເລືອກ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນໄດເປີດວົງ, SD310L ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງມໍເຕີ, ແລະວິທີການຄວບຄຸມທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບລິຟຕົວຈິງ.

220V Open Loop Inverter

ການຄວບຄຸມ SVC ແບບເປີດ Loop

ການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຕົວເຂົ້າລະຫັດ

Sensorless Vector Control ຄາດຄະເນສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໂດຍຜ່ານຮູບແບບມໍເຕີພາຍໃນຂອງໄດ. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຕົວເຂົ້າລະຫັດເພື່ອໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນທີ່ມີຄວາມໄວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການຖອດຕົວເຂົ້າລະຫັດອອກສາມາດເຮັດໃຫ້ການສາຍໄຟງ່າຍ ແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງອົງປະກອບການຕອບໂຕ້ໃນລະບົບໄດລິຟ. ຂໍ້​ມູນ​ມໍ​ເຕີ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຈໍາ​ເປັນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ SVC ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ motor ໄດ້​.

ແຮງບິດຄວາມໄວຕໍ່າ

ໃນໂຫມດ SVC, SD310L ສະຫນອງ 150% ຂອງແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 0.5Hz. ນີ້ສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີຄວບຄຸມໃນລະບົບລິຟທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ພຽງພໍ.

ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຍັງຂຶ້ນກັບການເລືອກມໍເຕີ, ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ, ເວລາເບກ, ການຕັ້ງຄ່າການເລັ່ງ, ແລະເງື່ອນໄຂກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັດອັນດັບການຂັບຂີ່ຄວນຈະຖືກເລືອກໂດຍໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີແລະຫນ້າທີ່ແທນທີ່ຈະເປັນພະລັງງານຂອງມໍເຕີຢ່າງດຽວ.

ລະ​ບຽບ​ການ​ຄວາມ​ໄວ​

ລະດັບການປັບຄວາມໄວຂອງ SVC ແມ່ນ 1:100, ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ແມ່ນ ±0.5% ຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ. ລະດັບການຄວບຄຸມນີ້ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍົກທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ອີງໃສ່ການເຂົ້າລະຫັດຫຼືການຖືສູນຄວາມໄວ.

ສໍາລັບລິຟຄວາມໄວສູງ, ໂຄງການທີ່ສູງ, ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຢ່າງໄວວາ, ຫຼືລະບົບທີ່ຕ້ອງການລະດັບຊັ້ນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ຄວນປະເມີນການຂັບລົດແບບປິດ.

ການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລິຟ

ການອ້າງອີງຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

SD310L ຍອມຮັບຄໍາສັ່ງຄວາມໄວແລະຄວາມຖີ່ຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ:

  • ປຸ່ມກົດໃນຕົວ

  • ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກ

  • ການສື່ສານ Serial

  • ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ

  • ການຄວບຄຸມ PID

  • ຮູບແບບຄໍາສັ່ງລວມ

ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບເຮັດວຽກກັບການຈັດສັນຍານການຄວບຄຸມລິຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແປດຂັ້ນຕອນ

ເຖິງແປດຂັ້ນຕອນຄວາມໄວສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເດີນທາງປົກກະຕິ, ການກວດສອບ, ລະດັບ, ຫຼືຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານອື່ນໆທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມລິຟ.

ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຄວາມໄວຄວນຖືກປະສານກັບການຕັ້ງຄ່າການເລັ່ງ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມໄວ. ການຫັນປ່ຽນບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ໄລຍະການຢຸດ ແລະ ການຕອບສະໜອງຂອງລະບົບ.

ການຄວບຄຸມແຮງບິດ

ແຫຼ່ງອ້າງອີງຂອງແຮງບິດຫຼາຍແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການກໍານົດຂອບເຂດຂອງແຮງບິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ຕົວກໍານົດການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງບິດຄວນຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໂດຍໃຊ້ການໂຫຼດຂອງລິຟ, ຂໍ້ມູນມໍເຕີ, ລະບົບ traction, ແລະລໍາດັບເບກ.

ການຕິດຕາມຄວາມໄວ

ຟັງຊັນການຕິດຕາມຄວາມໄວສາມາດກໍານົດມໍເຕີທີ່ຫມຸນແລະສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ທີ່ມີການຄວບຄຸມ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ມັນ​ໃນ​ລະ​ບົບ​ຟ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ສານ​ງານ​ກັບ​ເຫດ​ຜົນ​ຂອງ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ແລະ​ລໍາ​ດັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ນໍາ​ໃຊ້​ໄດ້​.

ລະບຽບການແຮງດັນອັດຕະໂນມັດ

ການຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍຮັກສາແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ຄົງທີ່ກວ່າເມື່ອການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເຂົ້າມາມີຄວາມຜັນຜວນພາຍໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກທີ່ອະນຸຍາດຂອງໄດ.

AVR ບໍ່ໄດ້ທົດແທນການປົກປ້ອງວັດສະດຸປ້ອນທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຊົດເຊີຍການສະຫນອງທີ່ຕົກຢູ່ນອກຂອບເຂດຈໍາກັດແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່ຂອງ inverter.

ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແລະ​ການ​ກໍາ​ນົດ​

ໃສ່ຂໍ້ມູນມໍເຕີ

ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ, ນັກວິຊາການຄວນໃສ່ແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ຄວາມຖີ່, ຄວາມໄວແລະພະລັງງານຂອງມໍເຕີ. ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະມາຈາກປ້າຍຊື່ມໍເຕີໂດຍກົງ ຫຼືເອກະສານຜູ້ຜະລິດ.

ດໍາເນີນການກໍານົດ Motors

ຟັງຊັນການກໍານົດມໍເຕີອະນຸຍາດໃຫ້ໄດສ້າງຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການໂດຍຮູບແບບ SVC. ລິບຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃນສະພາບທີ່ປອດໄພກ່ອນຂະບວນການນີ້ເລີ່ມຕົ້ນ.

ຕັ້ງຄ່າໂປຣໄຟລ໌ການເຄື່ອນໄຫວ

ການເລັ່ງ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ, ຄວາມໄວໃນການກວດສອບ, ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ, ລະດັບຄວາມໄວ, ແລະພຶດຕິກໍາການຢຸດຄວນຖືກຕັ້ງຄ່າຮອບລະບົບກົນຈັກແລະຕົວຄວບຄຸມລິຟ.

ຂັ້ນຕອນການແຕ່ງຕັ້ງເທື່ອລະກ້າວແມ່ນແນະນໍາ:

  1. ກວດສອບມໍເຕີແລະສາຍໄຟ.

  2. ຢືນ​ຢັນ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ແລະ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​.

  3. ທົດສອບທິດທາງຂອງມໍເຕີຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ.

  4. ກວດເບິ່ງລໍາດັບເປີດແລະປິດເບກ.

  5. ການທົດສອບການດໍາເນີນການກວດກາ.

  6. ຢືນຢັນການເລັ່ງແລະການຫຼຸດຄວາມໄວ.

  7. ທົດສອບການເຮັດວຽກປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຄວບຄຸມ.

  8. ທົບທວນຄືນການບັນທຶກຄວາມຜິດແລະປະຈຸບັນປະຕິບັດງານ.

ກວດສອບລໍາດັບເບກ

ໄດຄວບຄຸມການອອກຂອງມໍເຕີ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເບກກົນຈັກ ຫຼືຕົວຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງລິຟ. ສັນຍານການປ່ອຍເບກແລະປິດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມແຮງບິດມໍເຕີທີ່ຕ້ອງການແລະລໍາດັບການຄວບຄຸມລິຟ.

ລົດບໍ່ຄວນຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານຜູ້ໂດຍສານຈົນກ່ວາເວລາເບກ, ທິດທາງການເດີນທາງ, ພຶດຕິກໍາການປັບລະດັບ, ການຢຸດສຸກເສີນ, ແລະວົງຈອນຄວາມປອດໄພພາຍນອກທັງຫມົດໄດ້ຖືກທົດສອບ.

I/O ແລະການສື່ສານ

SD310L ສະໜອງວັດສະດຸປ້ອນ ແລະຜົນຜະລິດທີ່ກຳນົດຄ່າໄດ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຄວບຄຸມລິຟ ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ການໂຕ້ຕອບ

ຟັງຊັນ

ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ

ສີ່​ຈຸດ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ເປີດ / ປິດ​ໂຄງ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​

FV ການປ້ອນຂໍ້ມູນອະນາລັອກ

0-10V input

FI Analog Input

ສາມາດເລືອກໄດ້ 0–10V ຫຼື 0–20mA input

Open-Collector Output

ຜົນຜະລິດທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ອັນດຽວ ຫຼືຜົນອອກກຳມະຈອນຄວາມໄວສູງ

Relay Output

ຜົນຜະລິດ Relay ທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ອັນດຽວ

ຜົນຜະລິດອະນາລັອກ

ເລືອກໄດ້ 0/4–20mA ຫຼື 0–10V ຜົນຜະລິດ

RS485

ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານທາງເລືອກ

ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ

ສະຫນັບສະຫນູນ Modbus ກັບທາງເລືອກ RS485

terminals ທີ່ສາມາດ programmable ສາມາດຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ຟັງຊັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄໍາສັ່ງແລ່ນ, ການເລືອກທິດທາງ, ຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຜິດ, ສະຖານະການປະຕິບັດງານ, ຫຼືຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດຕາມການອອກແບບລະບົບ.

ຄໍານິຍາມຢູ່ປາຍຍອດ, ແຮງດັນສັນຍານ, ການລົງພື້ນດິນ, ການປ້ອງກັນ, ແລະຕົວກໍານົດການການສື່ສານຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນລະຫວ່າງການອອກແບບແຜງຄວບຄຸມ.

ການປົກປ້ອງ Drive

SD310L ສະຫນອງການປົກປ້ອງລະດັບໄດຫຼາຍສໍາລັບການກວດສອບສະພາບໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ຫນ້າ​ທີ່​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

  • ການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ

  • ການປົກປ້ອງ overvoltage

  • ການປ້ອງກັນ undervoltage

  • ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ

  • ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ

  • ການກວດຫາການສູນເສຍໄລຍະ

  • ການ​ຕິດ​ຕາມ​ການ​ຂັບ​ແລະ motor ເພີ່ມ​ເຕີມ​

ເມື່ອຄວາມຜິດເກີດຂື້ນ, ນັກວິຊາການຄວນກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດກ່ອນທີ່ຈະຕັ້ງໄດໃຫມ່. ຣີເຊັດຊ້ຳໆໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ, ອິນເວີເຕີ, ຫຼືລະບົບກົນຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ພາລະບົດບາດໃນລະບົບຟ

inverter ຄວາມຖີ່ຄຸ້ມຄອງຄວາມໄວມໍເຕີແລະແຮງບິດ. ມັນບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນຕົວຄວບຄຸມລິຟ ຫຼືອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການລະຫັດໃດໆ.

ລະບົບລິຟທີ່ສົມບູນອາດຈະຕ້ອງການ:

  • ການຄວບຄຸມເບກກົນຈັກ

  • ເຈົ້າ​ແຂວງ​ມີ​ຄວາມ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ

  • ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ

  • ປະຕູຮົ້ວ

  • ສະຫຼັບຂີດຈຳກັດຢູ່ປາຍທາງ ແລະສຸດທ້າຍ

  • ວົງຈອນຢຸດສຸກເສີນ

  • ໂຫຼດການຕິດຕາມ

  • ການຄວບຄຸມການກວດກາ

  • ອຸປະກອນກູ້ໄພສຸກເສີນ

  • ອຸ​ປະ​ກອນ​ອື່ນໆ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ໂດຍ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຟ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​

ວົງຈອນຄວາມປອດໄພທັງໝົດຈະຕ້ອງມີປະສິດຕິພາບຢ່າງເປັນເອກະລາດຈາກການເຮັດວຽກຂອງໄດປົກກະຕິ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລິຟ

ການຍົກທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະວິລາ

ການຕັ້ງຄ່າການສະຫນອງ 220V ໄລຍະດຽວສາມາດເຫມາະສົມກັບໂຄງການຍົກທີ່ຢູ່ອາໄສແລະເຮືອນວິນລາບ່ອນທີ່ພະລັງງານໄຟຟ້າສາມເຟດບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ປະຈຸບັນມໍເຕີ, ຄວາມອາດສາມາດຍົກ, ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ, ຈໍານວນຂອງຊັ້ນ, ແລະເງື່ອນໄຂການເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ.

ລິບຜູ້ໂດຍສານຕ່ຳ

SD310L ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາລັບລະບົບລິຟຜູ້ໂດຍສານຕ່ໍາທີ່ SVC ວົງເປີດສະຫນອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວພຽງພໍແລະປະສິດທິພາບແຮງບິດ.

ການອອກແບບສຸດທ້າຍຄວນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍຜູ້ລວມລະບົບລິຟແລະທົດສອບລະດັບ, ເບກ, ການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ, ແລະການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຍົກສິນຄ້າ

ແອັບພລິເຄຊັນຍົກສິນຄ້າອາດຈະໃຊ້ການຄວບຄຸມແບບເປີດຮອບເມື່ອຮູບແບບການໂຫຼດ, ມໍເຕີ, ລະບົບເບກ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໄດ.

ການໂຫຼດຫນັກຫຼືການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນແຮງບິດແລະການ overload ແຍກຕ່າງຫາກ.

ໂຄງການ Retrofit ຟ

Inverter ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ການຍົກລະດັບລະບົບການຄວບຄຸມການຍົກ 220V ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ສົມທຽບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດຕົ້ນສະບັບ, ຜົນຜະລິດມໍເຕີ, ປະຈຸບັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບ, ການຈັດການເບກ, ເຫດຜົນ I/O, ວິທີການສື່ສານ, ແລະຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງ.

ການປ່ຽນ inverter ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດເປັນການທົດແທນໂດຍກົງຫນຶ່ງຕໍ່ຫນຶ່ງຈົນກ່ວາພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການກວດສອບ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ພາລາມິເຕີ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຕົວແບບ

SD310L

ການສະຫນອງພະລັງງານ

ໄລຍະດຽວ 220V

ໂໝດຄວບຄຸມ

ການຄວບຄຸມ vectorless Sensor ແລະການຄວບຄຸມ V/F

ຄວາມອາດສາມາດເກີນ

150% ອັດຕາປະຈຸບັນສໍາລັບ 60 ວິນາທີ; 180% ສໍາລັບ 10 ວິນາທີ

ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ

150% ແຮງບິດຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 0.5Hz ໃນໂໝດ SVC

ໄລຍະການປັບຄວາມໄວ

1:100 ໃນຮູບແບບ SVC

ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​

±0.5% ຂອງຄວາມໄວສູງສຸດໃນໂຫມດ SVC

ຄວາມຖີ່ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ

0.5–15.0kHz

ການອ້າງອິງຄວາມຖີ່

ປຸ່ມກົດ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກ, ການສື່ສານ serial, ຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ແລະ PID

ຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ

ແປດຂັ້ນຕອນການຕັ້ງຄ່າ

ການຄວບຄຸມແຮງບິດ

ແຫຼ່ງອ້າງອີງຫຼາຍແຮງບິດ

ການຄວບຄຸມແຮງດັນ

ລະບຽບການແຮງດັນອັດຕະໂນມັດ

ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ

ສີ່ວັດສະດຸປ້ອນໂຄງການ

ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກ

0–10V ແລະເລືອກໄດ້ 0–10V/0–20mA

Open-Collector Output

ຫນຶ່ງ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຕັ້ງ​ໂຄງ​ການ​

Relay Output

ຜົນຜະລິດ Relay ທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ອັນດຽວ

ຜົນຜະລິດອະນາລັອກ

0/4–20mA ຫຼື 0–10V

ການສື່ສານ

ທາງເລືອກ RS485 ກັບ Modbus

ການປ້ອງກັນຄວາມຜິດ

ເຖິງ 24 ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນການຂັບຂີ່

ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຄຸນນະພາບແລະວິສະວະກໍາ

IFIND ນໍາໃຊ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001 ແລະລາຍງານການຢັ້ງຢືນ CE ແລະການກວດສອບພາກສະຫນາມ BV ສໍາເລັດໃນປີ 2024. Drives ໄດ້ຖືກປະກອບແລະທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່ເພື່ອກວດກາເບິ່ງປະສິດທິພາບໄຟຟ້າແລະການດໍາເນີນງານຂັ້ນພື້ນຖານ.

ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການແມ່ນມີໃຫ້ສໍາລັບ:

  • ການເລືອກຕົວແບບ Drive

  • ການຈັບຄູ່ຂໍ້ມູນມໍເຕີ

  • ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ

  • ການມອບໝາຍ I/O

  • ການ​ສື່​ສານ Modbus​

  • ການວິນິດໄສຜິດ

  • ການຕັ້ງຄ່າສະເພາະແອັບພລິເຄຊັນ

ສໍາລັບການປະເມີນຜົນໂຄງການ, ລູກຄ້າສາມາດຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ, ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ, ຂໍ້ມູນສາຍ, ເອກະສານໃບຢັ້ງຢືນ, ແລະລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າ.

FAQs

ການດໍາເນີນງານ SVC ຕ້ອງການຕົວເຂົ້າລະຫັດບໍ?

No. Sensorless Vector Control ຄາດຄະເນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ ແລະສະພາບການເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການຕິຊົມຕົວເຂົ້າລະຫັດ. ຂໍ້​ມູນ​ແລະ​ການ​ລະ​ບຸ​ຊື່​ມໍ​ເຕີ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ໃສ່​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ສໍາ​ລັບ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ​ຕາມ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​.

ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຄວບຄຸມລິຟເປີດ ແລະ ວົງປິດ?

ການຄວບຄຸມແບບເປີດວົງບໍ່ໃຊ້ຄໍາຕິຊົມຕົວເຂົ້າລະຫັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນສະຫນອງສາຍໄຟທີ່ງ່າຍກວ່າແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງລະບົບຕ່ໍາແຕ່ໃຫ້ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງຫນ້ອຍກວ່າການຄວບຄຸມແບບປິດ. ການຄວບຄຸມວົງປິດແມ່ນປົກກະຕິການປະເມີນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ສູງ, ຫນັກ, ຫຼືລະດັບທີ່ຊັດເຈນ.

SD310L ສາມາດເຮັດວຽກກັບມໍເຕີລິຟ 220V ໄດ້ບໍ?

No. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດມໍເຕີ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ໄລຍະ, ປະຈຸບັນ, ພະລັງງານ, ຄວາມຖີ່, ຄວາມໄວ, insulation, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຄວບຄຸມ. ປ້າຍກຳກັບມໍເຕີ ແລະຂໍ້ສະເພາະຂອງລິຟຄວນໄດ້ຮັບການທົບທວນກ່ອນທີ່ຈະເລືອກໄດຣຟ໌.

ຄວນເລືອກລະດັບພະລັງງານ inverter ແນວໃດ?

ການເລືອກຄວນພິຈາລະນາຄ່າຂອງມໍເຕີໃນປະຈຸບັນ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕ້ອງການ, ຫນ້າທີ່ overload, ຄວາມອາດສາມາດຍົກ, ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ, ອັດຕາສ່ວນ counterweight, ເວລາເລັ່ງ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນການ. ໄດບໍ່ຄວນຖືກເລືອກພຽງແຕ່ໂດຍການປຽບທຽບອັດຕາ kW ກັບ motor kW.

inverter ແທນຕົວຄວບຄຸມລິຟບໍ?

ສະບັບເລກທີ inverter ຄວບຄຸມຄວາມໄວ motor ແລະ torque. ຕົວຄວບຄຸມລິຟຄຸ້ມຄອງຄໍາສັ່ງການເດີນທາງ, ເຫດຜົນຂອງຊັ້ນ, ການດໍາເນີນງານຂອງປະຕູ, ລໍາດັບຄວາມປອດໄພ, ຄໍາສັ່ງຫ້າມລໍ້, ການຈັດການຄວາມຜິດ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບອື່ນໆ.

ຂໍ້ມູນອັນໃດທີ່ຕ້ອງການກ່ອນການມອບໝາຍ?

ກະກຽມຂໍ້ມູນປ້າຍກຳກັບມໍເຕີ, ລະດັບການໂຫຼດຂອງລິຟ, ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ, ການຈັດລຽງການດຶງ ຫຼື ການຍົກ, ການກຳນົດສັນຍານຂອງຕົວຄວບຄຸມ, ລຳດັບເບຣກ, ໄລຍະຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ, ລາຍການ I/O, ແລະການຕັ້ງຄ່າການສື່ສານ.

inverter ສະຫນັບສະຫນູນການສື່ສານ Modbus ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ການສື່ສານ Modbus ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນເມື່ອມີການໂຕ້ຕອບ RS485 ທາງເລືອກ. ຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າຮາດແວ, ອັດຕາ baud, ທີ່ຢູ່, parity, ແຜນທີ່ລົງທະບຽນ, ແລະສາຍການສື່ສານກ່ອນການເຊື່ອມໂຍງ.

ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບເມື່ອປ່ຽນໄດລິຟທີ່ມີຢູ່?

ປຽບທຽບການສະຫນອງວັດສະດຸປ້ອນ, ຜົນຜະລິດມໍເຕີ, ປະຈຸບັນຈັດອັນດັບ, ອັດຕາການໂຫຼດເກີນ, ການຕັ້ງຄ່າເບກ, ສະຖານີຄວບຄຸມ, ຊ່ວງສັນຍານອະນາລັອກ, ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ, ຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງ, ແລະຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການ.

ສາມາດຂັບໄດ້ສໍາລັບທັງຜູ້ໂດຍສານແລະຍົກສິນຄ້າ?

ມັນອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຍົກຜູ້ໂດຍສານຫຼືການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນເວລາທີ່ການຄວບຄຸມການເປີດຮອບວຽນຕອບສະຫນອງການໂຫຼດ, ຄວາມໄວ, ແຮງບິດ, ການປັບລະດັບແລະເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພ. ຄວາມເຫມາະສົມສຸດທ້າຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະເມີນໂດຍຜູ້ລວມລະບົບລິຟ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອໄດຣຟ໌ລາຍງານຄວາມຜິດຂອງກະແສໄຟເກີນ?

ກວດເບິ່ງສາຍໄຟມໍເຕີ, ພາລາມິເຕີມໍເຕີ, ເວລາເບກ, ການຕັ້ງຄ່າການເລັ່ງ, ຄວາມຕ້ານທານກົນຈັກ, ສະພາບໂຫຼດ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່. ຄວາມຜິດດັ່ງກ່າວບໍ່ຄວນຖືກຕັ້ງຄືນ ໃໝ່ ເລື້ອຍໆຈົນກ່ວາສາເຫດຂອງມັນໄດ້ຖືກລະບຸ.

ຕ້ອງການ SD310L ກົງກັບມໍເຕີລິຟຂອງທ່ານບໍ?

ສົ່ງພວກເຮົາປ້າຍມໍເຕີ, ຄວາມອາດສາມາດຍົກ, ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ, ພະລັງງານ input, ສັນຍານຄວບຄຸມ, ແລະວິທີການສື່ສານທີ່ຕ້ອງການ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະກວດສອບການເລືອກໄດຣຟ໌ ແລະກະກຽມການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານ.

  • ການຈັບຄູ່ມໍເຕີແລະປະຈຸບັນ
  • ການຄວບຄຸມການເລືອກຮູບແບບ
  • ການຕັ້ງຄ່າ I/O
  • ວົງຢືມໂຄງການ

ສອບຖາມ

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

 
VF ແລະ VECTOR VFD inverter ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢ່າງ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ໃນ​ໂລກ​, ຊອບ​ແວ​ທີ່​ມີ​ອໍາ​ນາດ​ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຂອງ​ວິ​ທີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​. ການກໍ່ສ້າງໃນ PID, PLC ງ່າຍດາຍ; inverter ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດລະບຽບຄວາມໄວທີ່ດີ, ປະສິດທິພາບສູງ, ປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ຄວາມອາດສາມາດ overload ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະອື່ນໆ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການທໍຜ້າ, ເສັ້ນໄຍເຄມີ, ການພິມແລະການຍ້ອມສີ, ພາດສະຕິກ, ອຸດສາຫະກໍາແສງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຄມີ, ເຫຼັກກ້າ, ເຈ້ຍແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
0
0
 
inverter ແສງຕາເວັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂລກ, Series ນໍາໃຊ້ກັບການຫັນເປັນສາມໄລຍະ 380V ຫຼືໄລຍະດຽວ 220V submersible ສູບນ້ໍາເລິກເຂົ້າໄປໃນລະບົບປໍ້ານ້ໍາແສງຕາເວັນ. ມັນເຮັດວຽກດ້ວຍວິທີນີ້ທີ່ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງທີ່ຜະລິດໂດຍໂມດູນແສງຕາເວັນເຂົ້າໄປໃນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນ້ໍາທຸກປະເພດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງສູບນ້ໍາ submersible. ການຊົນລະປະທານກະສິກໍາແມ່ນປະຕິບັດໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບແຜງພະລັງງານແສງຕາເວັນເພື່ອຂັບລົດຈັກສູບນ້ໍາ
0
0
 
ຟໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ buliding, ທັງສໍາລັບມໍເຕີ synchronous ແລະ asynchronous ຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມແລະການດໍາເນີນງານສະດວກສະບາຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, inverter ຟຂອງພວກເຮົາເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າ, ໃຊ້ PMW ແລະ V / F, ການຄວບຄຸມ vector. ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີ V/F ແລະ vector ລະດັບສາກົນທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ Programmable Open Collector Output, Relay Output, Analog Output, Programmable Digital Input, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລິຟໄດ້ກ້ຽງ ແລະປອດໄພ.
0
0
 
ໄຮບິດ inverter ຖືກໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂລກ, MPPT Solar Hybrid Inverter ເປັນຕົວປ່ຽນພະລັງງານແສງຕາເວັນແບບປະສົມແບບຄົບວົງຈອນ, ເຊິ່ງປະສົມປະສານການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ & ຫມາຍເຖິງການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະ AC sine wave output. ມັນສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນແລະພາລະຂອງຫ້ອງການ, ເຄື່ອງມືພະລັງງານ, ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຕູ້ເຢັນເຄື່ອງສຽງ, ພັດລົມແລະວິດີໂອ, ໂຄມໄຟໂທລະທັດ. ໂຫຼດ
0
0

ປະເພດຜະລິດຕະພັນ

ລິ້ງດ່ວນ

ກ່ຽວກັບ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

WhatsApp: +86-136-2583-1807
ໂທ: +86-573-8686-2282
ໂທລະສັບ: MR.EDISON +86-136-2583-1807
ອີເມວ:  edison@i-find.com.cn
ເພີ່ມ: ເລກທີ່ 136 ທາງເໜືອຂອງຖະໜົນຊຽງຊີ, ເມືອງ Haiyan, ເມືອງ JIAXING, ແຂວງ ZHEJIANG
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2024 Jiaxing IFIND Electromechanical Device Co.,Ltd.  浙ICP备2024103524号-1 ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ.| ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌ | ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ