ทำให้ชีวิตอุตสาหกรรมดีขึ้น
WhatsApp: +86-136-2583-1807 อีเมล: edison@i-find.com.cn
คุณอยู่ที่นี่: บ้าน / สินค้า / อินเวอร์เตอร์ความถี่ / อินเวอร์เตอร์ความถี่ลิฟต์ 220V เฟสเดียวแบบวงเปิดพร้อม SVC

กำลังโหลด

อินเวอร์เตอร์ความถี่ลิฟต์ 220V เฟสเดียวแบบวงเปิดพร้อม SVC

IFIND 3-in-1 MPPT Hybrid Solar Inverter รวมอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ MPPT และอุปกรณ์ชาร์จแบบกริดไว้ในเครื่องขนาดกะทัดรัดเครื่องเดียว สามารถจ่ายไฟให้กับโหลดในเวลากลางวันได้โดยตรงจาก PV โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ ในขณะที่ยังคงรองรับการจัดเก็บกรดตะกั่วหรือลิเธียมเมื่อจำเป็นต้องมีการสำรองข้อมูล เอาต์พุตคลื่นไซน์บริสุทธิ์ ลำดับความสำคัญของแหล่งสัญญาณที่ยืดหยุ่น ตัวเลือกการสื่อสาร และฟังก์ชันการป้องกันที่หลากหลาย ทำให้เหมาะสำหรับระบบภายในบ้านและโหลดปั๊มที่จับคู่อย่างเหมาะสม
  • SD310L

มีจำหน่าย:
จำนวน:
ปุ่มแชร์เฟสบุ๊ค
ปุ่มแชร์ทวิตเตอร์
ปุ่มแชร์ไลน์
ปุ่มแชร์วีแชท
ปุ่มแชร์ของ LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแชร์ Whatsapp
แชร์ปุ่มแชร์นี้


ภาพรวม


อินเวอร์เตอร์ความถี่ลิฟต์ 220V เฟสเดียวแบบ Open Loop เป็นอุปกรณ์ล้ำสมัยที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของลิฟต์ 220V เฟสเดียว ในขอบเขตของระบบลิฟต์ ซึ่งการทำงานที่ราบรื่น ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความน่าเชื่อถือมีความสำคัญสูงสุด อินเวอร์เตอร์ความถี่นี้มีบทบาทสำคัญ


ต่างจากระบบวงปิดที่ต้องใช้อุปกรณ์ป้อนกลับเพิ่มเติม การออกแบบวงรอบเปิดทำให้โครงสร้างง่ายขึ้นในขณะที่ยังคงให้ฟังก์ชันการทำงานในระดับสูง ได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ลิฟต์อย่างแม่นยำ ทำให้สามารถเร่งความเร็ว ลดความเร็ว และทำงานได้อย่างเสถียรที่ชั้นต่างๆ ด้วยไฟเข้า 220V เฟสเดียว จึงเหมาะสำหรับการติดตั้งลิฟต์ที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่แหล่งจ่ายไฟนี้มีอยู่ทั่วไป ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับอาคารขนาดเล็กถึงขนาดกลาง อาคารที่พักอาศัย และสถานประกอบการเชิงพาณิชย์ที่มีความต้องการลิฟต์จำกัด


คุณสมบัติ


การควบคุมความเร็วที่แม่นยำ

หนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญของอินเวอร์เตอร์ความถี่นี้คือความสามารถในการควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำ ด้วยอัลกอริธึมการควบคุมขั้นสูง ทำให้สามารถปรับความเร็วของมอเตอร์ได้ตามความต้องการในการปฏิบัติงานของลิฟต์ ไม่ว่าลิฟต์จะเคลื่อนที่ว่างเปล่าหรือบรรทุกของเต็ม อินเวอร์เตอร์สามารถรักษาความเร็วที่สม่ำเสมอและราบรื่น มั่นใจในการขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร ตัวอย่างเช่น ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนที่มีการใช้งานลิฟต์บ่อยครั้ง ลิฟต์จะสามารถปรับความเร็วได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเวลาในการเดินทางระหว่างชั้น


การดำเนินงานที่ประหยัดพลังงาน

อินเวอร์เตอร์ความถี่ลิฟต์ 220V เฟสเดียวแบบ Open Loop ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานเป็นหลัก ด้วยการปรับการใช้พลังงานของมอเตอร์ตามความต้องการโหลดและความเร็วจริง จะช่วยลดการสูญเสียพลังงานได้อย่างมาก ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้เจ้าของอาคารลดค่าไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืนอีกด้วย เมื่อเทียบกับระบบควบคุมลิฟต์แบบเดิม อินเวอร์เตอร์ความถี่นี้สามารถประหยัดพลังงานได้สูงสุดถึง 30% ทำให้เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม


ส่วนต่อประสานกับผู้ใช้ที่เป็นมิตร

มาพร้อมกับอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายซึ่งช่วยให้ติดตั้ง ทดสอบการใช้งาน และบำรุงรักษาได้ง่าย แผงควบคุมประกอบด้วยจอแสดงผล LED ที่ชัดเจนและปุ่มที่ใช้งานง่าย ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว เช่น การจำกัดความเร็ว เวลาเร่งความเร็วและลดความเร็ว และการวินิจฉัยข้อผิดพลาด แม้แต่สำหรับผู้ที่มีความรู้ทางเทคนิคจำกัด อินเทอร์เฟซก็ตรงไปตรงมาพอที่จะเข้าใจและใช้งานได้ ช่วยลดความจำเป็นในการฝึกอบรมที่กว้างขวาง


ฟังก์ชั่นการป้องกันที่เชื่อถือได้

เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการทำงานในระยะยาวของระบบลิฟต์ อินเวอร์เตอร์ความถี่จึงถูกรวมเข้ากับฟังก์ชันการป้องกันที่เชื่อถือได้หลายฟังก์ชัน ซึ่งรวมถึงการป้องกันแรงดันไฟเกิน การป้องกันแรงดันไฟต่ำ การป้องกันกระแสไฟเกิน และการป้องกันอุณหภูมิเกิน ในกรณีที่มีสภาวะผิดปกติ อินเวอร์เตอร์จะกระตุ้นการดำเนินการป้องกันโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดกับมอเตอร์และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อปกป้องระบบลิฟต์ทั้งหมด


ความเข้ากันได้และการปรับตัว

อินเวอร์เตอร์ความถี่นี้เข้ากันได้สูงกับมอเตอร์ลิฟต์ 220V เฟสเดียวที่หลากหลาย สามารถปรับให้เข้ากับคุณลักษณะของมอเตอร์ที่แตกต่างกัน เช่น อัตรากำลังและการกำหนดค่าการพันของขดลวด นอกจากนี้ ยังสามารถทำงานร่วมกับส่วนประกอบควบคุมลิฟต์อื่นๆ เช่น ตัวควบคุมประตูและระบบเลือกพื้น เพื่อสร้างโซลูชันการควบคุมลิฟต์ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ



โหมดควบคุม: การควบคุมเวคเตอร์ไร้เซ็นเซอร์ (SVC), การควบคุม V/F

ความจุเกิน: ประสิทธิภาพที่ดีสำหรับการป้องกัน

60s พร้อมกระแสไฟพิกัด 150%, 10s พร้อมกระแสไฟพิกัด 180%

แรงบิดเริ่มต้น: 150% ของแรงบิดพิกัดที่ 0.5Hz (SVC)

ช่วงการปรับความเร็ว: 1:100 (SVC)

ความแม่นยำของความเร็ว: ± 0.5% ของความเร็วสูงสุด (SVC)

ความถี่พาหะ: 0.5kHz ~15.0kHz

แหล่งความถี่อ้างอิง: ปุ่มกด, อินพุตแบบอะนาล็อก, การสื่อสารแบบอนุกรม, ความเร็วหลายขั้นตอน, PID และอื่นๆ

การรวมกันของโหมดหลายโหมดและการสลับระหว่างโหมดต่างๆ สามารถทำได้

ฟังก์ชั่นควบคุมแรงบิด: ให้แหล่งการตั้งค่าแรงบิดหลายแหล่ง

ฟังก์ชั่นการควบคุม PID

ฟังก์ชั่นการควบคุมความเร็วหลายขั้นตอน: สามารถตั้งค่าความเร็วได้ 8 ขั้นตอน

ฟังก์ชันควบคุมการเคลื่อนที่

ไม่มี-หยุดเมื่อปิดเครื่องทันที

ฟังก์ชั่นการติดตามความเร็ว: เริ่มมอเตอร์ที่ทำงานได้อย่างราบรื่นและมั่นคง

ปุ่ม QUICK/JOG: สามารถใช้ปุ่มลัดที่ผู้ใช้กำหนดได้

ฟังก์ชั่นควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ (AVR)

รักษาแรงดันไฟฟ้าขาออกให้คงที่โดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันไฟฟ้าขาเข้าผันผวน

การป้องกันข้อผิดพลาดสูงสุด 24 รายการ

ฮาร์ดแวร์พิเศษความจุค่าที่สูงกว่า

การใช้งาน 220V เฟสเดียว


การใช้งาน


อาคารที่พักอาศัย

ในอาคารที่พักอาศัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งอาคารที่มีจำนวนชั้นจำกัด อินเวอร์เตอร์ความถี่ลิฟต์ 220V เฟสเดียวแบบ Open Loop เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้ผู้พักอาศัยเดินทางได้อย่างราบรื่นและสะดวกสบาย ไม่ว่าพวกเขาจะถือของชำ กระเป๋าเดินทาง หรือเพียงแค่เดินทางระหว่างชั้นต่างๆ การดำเนินงานอย่างประหยัดพลังงานยังช่วยควบคุมต้นทุนการทำงานของระบบลิฟต์ของอาคาร ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการจัดการทรัพย์สินและเจ้าของบ้าน


สถานประกอบการเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก

สำหรับสถานประกอบการเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก เช่น ร้านค้าท้องถิ่น ร้านกาแฟ และสำนักงานขนาดเล็ก อินเวอร์เตอร์ความถี่นี้สามารถตอบสนองความต้องการของลิฟต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ลูกค้าและพนักงานสามารถเคลื่อนย้ายไปมาระหว่างชั้นต่างๆ ได้อย่างสะดวกและปลอดภัย อินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายทำให้ฝ่ายบริหารอาคารสามารถบำรุงรักษาและใช้งานลิฟต์ได้ง่าย ช่วยลดความจำเป็นในการใช้ช่างเทคนิคมืออาชีพสำหรับงานประจำ


สิ่งอำนวยความสะดวกทางการแพทย์

ในสถานพยาบาล เช่น คลินิกและโรงพยาบาลขนาดเล็ก ความน่าเชื่อถือและการใช้งานลิฟต์ที่ราบรื่นเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขนส่งผู้ป่วย อุปกรณ์ทางการแพทย์ และเวชภัณฑ์ ฟังก์ชันการควบคุมความเร็วและการป้องกันที่แม่นยำของอินเวอร์เตอร์ความถี่รับประกันการขับขี่ที่มั่นคงและปลอดภัย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในสภาพแวดล้อมทางการแพทย์ที่เวลาและความสะดวกสบายของผู้ป่วยเป็นสิ่งสำคัญ


สถาบันการศึกษา

โรงเรียน วิทยาลัย และมหาวิทยาลัยมักมีอาคารหลายชั้น อินเวอร์เตอร์ความถี่ลิฟต์ 220V เฟสเดียวแบบ Open Loop สามารถติดตั้งในอาคารเหล่านี้เพื่อให้การเคลื่อนย้ายสามารถเข้าถึงได้สำหรับนักเรียน ครู และเจ้าหน้าที่ คุณสมบัติการประหยัดพลังงานยังสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืนของสถาบันการศึกษา โดยช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวม


อินเวอร์เตอร์วงเปิด 220V


ไอจีบีที สตาร์พาวเวอร์/ อินฟิเนียน/ฟูจิ
พัดลม เพลโค/นิเด็ค
ตัวเก็บประจุ รูบี้คอน/เจียงไห่
อิเล็กทรอนิกส์ เดลต้า

ลิฟท์อินเวอร์เตอร์แบบ Open Loop เฟสเดียว 220V จุดขาย

คุณสมบัติ 1.I/O
2. อินพุตดิจิตอลที่ตั้งโปรแกรมได้: มี 4 เทอร์มินัลซึ่งสามารถรับอินพุตเปิด - ปิดได้

3.อินพุตแบบอะนาล็อกที่ตั้งโปรแกรมได้:FV สามารถยอมรับอินพุต 0 ~ 10V; FI สามารถรับอินพุต 0~10V หรือ 0~20mA

4. เอาต์พุต Open Collector แบบตั้งโปรแกรมได้: ให้ 1 เทอร์มินัลเอาต์พุต (เอาต์พุต open collector หรือเอาต์พุตพัลส์ความเร็วสูง)

5.รีเลย์เอาต์พุต: ให้ 1 เทอร์มินัลเอาต์พุต
6. เอาต์พุตแบบอะนาล็อก: ให้ 1 เทอร์มินัลเอาต์พุตแบบอะนาล็อกซึ่งมีขอบเขตเอาต์พุตสามารถ 0/4 ~ 20 mA หรือ 0 ~ 10 V ตามที่เลือก

อินเทอร์เฟซการสื่อสาร RS-485 เป็นตัวเลือก และรองรับโปรโตคอลการสื่อสาร MODBUS อย่างสมบูรณ์
มีฟังก์ชั่นป้องกันการทำงานผิดพลาดหลายอย่าง: กระแสเกิน, แรงดันไฟเกิน, แรงดันตก, ความร้อนสูงเกินไป, เฟสเริ่มต้นและการโอเวอร์โหลด ฯลฯ

การใช้งานพิเศษและสำหรับพื้นที่โลกพิเศษ เช่นประเทศ 220V เช่นเม็กซิโกเป็นต้น
ฟังก์ชั่นการเรียนรู้ด้วยตนเอง: แก้ปัญหาการควบคุมเวกเตอร์ที่ไม่น่าพอใจอย่างสมบูรณ์และให้ประสิทธิภาพการทำงานของมอเตอร์เต็มรูปแบบและเหมาะสำหรับการทำงานของผู้ใช้เอนเดอร์


ภาพรวมผลิตภัณฑ์

SD310L เป็นอินเวอร์เตอร์ความถี่ลิฟต์แบบวงเปิดที่พัฒนาขึ้นสำหรับระบบลิฟต์ที่ใช้แหล่งจ่ายไฟ 220V เฟสเดียว มีการควบคุมเวคเตอร์แบบไร้เซ็นเซอร์และการควบคุม V/F สำหรับจัดการความเร็วของมอเตอร์ แรงบิด ความเร่ง และการชะลอตัว โดยไม่ต้องมีการตอบสนองจากตัวเข้ารหัสในโหมด SVC

ไดรฟ์ผสมผสานความสามารถในการโอเวอร์โหลด การตั้งค่าความเร็วหลายขั้นตอน I/O ที่ตั้งโปรแกรมได้ การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ การระบุพารามิเตอร์ของมอเตอร์ และการป้องกันข้อผิดพลาดหลายรายการในแพลตฟอร์มเดียว สามารถใช้งานร่วมกับตัวควบคุมลิฟต์ที่เข้ากันได้สำหรับลิฟต์ที่พักอาศัย ลิฟต์โดยสารแนวราบ ลิฟต์บรรทุกสินค้า และโครงการปรับปรุงอื่นๆ บางโครงการ

เนื่องจากเป็นไดรฟ์แบบวงรอบเปิด SD310L จึงได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่ความแม่นยำของความเร็ว แรงบิดเริ่มต้น ความเข้ากันได้ของมอเตอร์ และวิธีการควบคุมเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบลิฟต์จริง

อินเวอร์เตอร์วงเปิด 220V

การควบคุม SVC แบบวงเปิด

การควบคุมมอเตอร์แบบไม่มีตัวเข้ารหัส

ระบบควบคุมเวคเตอร์ไร้เซนเซอร์จะประมาณสภาพการทำงานของมอเตอร์ผ่านโมเดลมอเตอร์ภายในของไดรฟ์ ไม่จำเป็นต้องมีตัวเข้ารหัสเพื่อให้การตอบสนองความเร็วอย่างต่อเนื่อง

การถอดตัวเข้ารหัสสามารถทำให้การเดินสายง่ายขึ้นและลดจำนวนส่วนประกอบป้อนกลับในระบบขับเคลื่อนลิฟต์ ข้อมูลมอเตอร์ที่ถูกต้องและการทดสอบการใช้งานยังคงมีความสำคัญ เนื่องจากประสิทธิภาพของ SVC ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของรุ่นมอเตอร์

แรงบิดความเร็วต่ำ

ในโหมด SVC SD310L ให้แรงบิดเริ่มต้นพิกัด 150% ที่ 0.5Hz ซึ่งสนับสนุนการสตาร์ทมอเตอร์แบบควบคุมในระบบลิฟต์ที่ใช้ร่วมกันได้ซึ่งต้องใช้แรงบิดความเร็วต่ำเพียงพอ

ประสิทธิภาพในการสตาร์ทยังขึ้นอยู่กับการเลือกมอเตอร์ ความสมดุลของโหลด จังหวะการเบรก การตั้งค่าการเร่งความเร็ว และสภาวะทางกล ดังนั้นควรเลือกพิกัดไดรฟ์โดยใช้ข้อกำหนดกระแสไฟและหน้าที่ของมอเตอร์ แทนที่จะเลือกกำลังมอเตอร์เพียงอย่างเดียว

การควบคุมความเร็ว

ช่วงการปรับความเร็ว SVC คือ 1:100 โดยมีความแม่นยำของความเร็วที่เผยแพร่อยู่ที่ ±0.5% ของความเร็วสูงสุด การควบคุมระดับนี้เหมาะกับการใช้งานยกที่ไม่ต้องการการวางตำแหน่งตามตัวเข้ารหัสหรือการคงความเร็วเป็นศูนย์

สำหรับลิฟต์ความเร็วสูง โครงการในอาคารสูง น้ำหนักที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว หรือระบบที่ต้องการการปรับระดับพื้นที่แม่นยำยิ่งขึ้น ควรประเมินระบบขับเคลื่อนแบบวงปิด

การควบคุมการเคลื่อนไหวของลิฟต์

การอ้างอิงความเร็วที่ปรับได้

SD310L ยอมรับคำสั่งความเร็วและความถี่จากหลายแหล่ง:

  • ปุ่มกดในตัว

  • อินพุตแบบอะนาล็อก

  • การสื่อสารแบบอนุกรม

  • การตั้งค่าความเร็วหลายขั้นตอน

  • การควบคุมพีไอดี

  • โหมดคำสั่งรวม

ซึ่งช่วยให้ไดรฟ์ทำงานกับการจัดเรียงสัญญาณตัวควบคุมลิฟต์ที่แตกต่างกัน

การควบคุมความเร็วแปดขั้นตอน

สามารถกำหนดค่าความเร็วได้สูงสุดแปดขั้นสำหรับการสตาร์ท การเดินทางปกติ การตรวจสอบ การปรับระดับ หรือขั้นตอนการทำงานอื่น ๆ ที่กำหนดโดยตัวควบคุมลิฟต์

แต่ละระดับความเร็วควรประสานกับการตั้งค่าความเร่งและความหน่วง การเปลี่ยนที่ไม่ถูกต้องอาจส่งผลต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ ระยะการหยุด และการตอบสนองของระบบ

การควบคุมแรงบิด

มีแหล่งอ้างอิงแรงบิดหลายแหล่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการขีดจำกัดแรงบิดแบบปรับได้ ควรกำหนดค่าพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแรงบิดโดยใช้น้ำหนักของลิฟต์ ข้อมูลมอเตอร์ ระบบฉุดลาก และลำดับเบรก

การติดตามความเร็ว

ฟังก์ชันติดตามความเร็วสามารถระบุมอเตอร์ที่กำลังหมุนและรองรับการรีสตาร์ทแบบควบคุมได้ การใช้งานในระบบลิฟต์จะต้องประสานงานกับตรรกะของตัวควบคุมและลำดับความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง

การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ

การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติช่วยรักษาแรงดันเอาต์พุตที่เสถียรยิ่งขึ้น เมื่อแหล่งจ่ายไฟขาเข้าผันผวนภายในช่วงการทำงานที่อนุญาตของไดรฟ์

AVR ไม่ได้แทนที่การป้องกันอินพุตที่เหมาะสมหรือชดเชยการจ่ายไฟที่อยู่นอกขีดจำกัดแรงดันและความถี่ที่ระบุของอินเวอร์เตอร์

การตั้งค่าและการว่าจ้าง

ป้อนข้อมูลมอเตอร์

ก่อนใช้งาน ช่างเทคนิคควรป้อนแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า ความถี่ ความเร็ว และกำลังของมอเตอร์ ค่าเหล่านี้ควรมาจากป้ายชื่อมอเตอร์หรือเอกสารประกอบของผู้ผลิตโดยตรง

เรียกใช้การระบุมอเตอร์

ฟังก์ชันระบุมอเตอร์ช่วยให้ชุดขับสร้างพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับรุ่น SVC ลิฟต์จะต้องอยู่ในสภาพการทดสอบการใช้งานที่ปลอดภัยก่อนที่กระบวนการนี้จะเริ่มขึ้น

กำหนดค่าโปรไฟล์การเคลื่อนไหว

การเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว ความเร็วในการตรวจสอบ ความเร็วการเคลื่อนที่ ความเร็วในการปรับระดับ และพฤติกรรมการหยุด ควรได้รับการกำหนดค่ารอบๆ ระบบกลไกและตัวควบคุมลิฟต์

แนะนำให้ใช้กระบวนการทดสอบการใช้งานแบบค่อยเป็นค่อยไป:

  1. ตรวจสอบมอเตอร์และสายไฟ

  2. ยืนยันการกำหนดอินพุตและเอาต์พุต

  3. ทดสอบทิศทางมอเตอร์ที่ความเร็วต่ำ

  4. ตรวจสอบลำดับการเปิดและปิดเบรก

  5. การดำเนินการทดสอบการตรวจสอบ

  6. ยืนยันการเร่งความเร็วและการชะลอตัว

  7. ทดสอบการทำงานปกติภายใต้โหลดที่มีการควบคุม

  8. ตรวจสอบบันทึกข้อผิดพลาดและกระแสไฟฟ้าในการทำงาน

ตรวจสอบลำดับเบรก

ตัวขับเคลื่อนจะควบคุมเอาท์พุตของมอเตอร์ แต่ไม่ได้แทนที่กลไกเบรกหรือตัวควบคุมความปลอดภัยของลิฟต์ สัญญาณการปลดและปิดเบรกจะต้องเป็นไปตามแรงบิดของมอเตอร์และลำดับตัวควบคุมลิฟต์ที่ต้องการ

ไม่ควรให้รถอยู่ในการควบคุมของผู้โดยสารจนกว่าจะถึงเวลาเบรก ทิศทางการเดินทาง ลักษณะการปรับระดับ การหยุดฉุกเฉิน และวงจรความปลอดภัยภายนอกทั้งหมดได้รับการทดสอบแล้ว

I/O และการสื่อสาร

SD310L มีอินพุตและเอาต์พุตที่กำหนดค่าได้สำหรับการเชื่อมต่อกับตัวควบคุมลิฟต์และอุปกรณ์ควบคุมที่เกี่ยวข้อง

อินเทอร์เฟซ

การทำงาน

อินพุตดิจิตอล

ขั้วต่ออินพุตเปิด/ปิดที่ตั้งโปรแกรมได้สี่ช่อง

อินพุตอนาล็อก FV

อินพุต 0–10V

อินพุตแบบอะนาล็อก FI

อินพุต 0–10V หรือ 0–20mA ที่เลือกได้

เอาต์พุต Open-Collector

เอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้หนึ่งตัวหรือเอาต์พุตพัลส์ความเร็วสูง

เอาท์พุทรีเลย์

เอาต์พุตรีเลย์ที่ตั้งโปรแกรมได้หนึ่งตัว

เอาท์พุทแบบอะนาล็อก

เอาต์พุต 0/4–20mA หรือ 0–10V ที่เลือกได้

อาร์เอส485

อินเทอร์เฟซการสื่อสารเสริม

โปรโตคอลการสื่อสาร

รองรับ Modbus ด้วยตัวเลือก RS485

ขั้วต่อที่ตั้งโปรแกรมได้สามารถกำหนดให้กับฟังก์ชันต่างๆ ได้ เช่น คำสั่งรัน การเลือกทิศทาง ความเร็วหลายขั้นตอน การรีเซ็ตข้อผิดพลาด สถานะการทำงาน หรือการระบุข้อผิดพลาดตามการออกแบบระบบ

คำจำกัดความของขั้วต่อ แรงดันไฟฟ้าของสัญญาณ การต่อสายดิน การป้องกัน และพารามิเตอร์การสื่อสาร ควรได้รับการตรวจสอบในระหว่างการออกแบบแผงควบคุม

การป้องกันไดรฟ์

SD310L ให้การป้องกันระดับไดรฟ์หลายระดับสำหรับการตรวจจับสภาวะทางไฟฟ้าและความร้อนที่ผิดปกติ

ฟังก์ชั่นการป้องกันประกอบด้วย:

  • การป้องกันกระแสเกิน

  • การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน

  • การป้องกันแรงดันตก

  • การป้องกันการโอเวอร์โหลด

  • การป้องกันอุณหภูมิเกิน

  • การตรวจจับการสูญเสียเฟส

  • การตรวจสอบความผิดปกติของไดรฟ์และมอเตอร์เพิ่มเติม

เมื่อเกิดข้อผิดพลาด ช่างเทคนิคควรระบุและแก้ไขสาเหตุก่อนที่จะรีเซ็ตไดรฟ์ การรีเซ็ตซ้ำๆ โดยไม่มีการวินิจฉัยอาจทำให้มอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ หรือระบบกลไกได้รับความเสียหายเพิ่มเติม

บทบาทในระบบลิฟต์

อินเวอร์เตอร์ความถี่จะจัดการความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ ไม่ได้แทนที่ตัวควบคุมลิฟต์หรืออุปกรณ์ความปลอดภัยที่ต้องใช้รหัสใดๆ

ระบบลิฟต์ที่สมบูรณ์อาจต้องการ:

  • การควบคุมเบรกแบบกลไก

  • ผู้ว่าราชการเกินความเร็ว

  • อุปกรณ์ความปลอดภัย

  • ลูกโซ่ประตู

  • เทอร์มินัลและลิมิตสวิตช์สุดท้าย

  • วงจรหยุดฉุกเฉิน

  • การตรวจสอบโหลด

  • การควบคุมการตรวจสอบ

  • อุปกรณ์กู้ภัยฉุกเฉิน

  • อุปกรณ์อื่นๆ ที่กำหนดโดยกฎข้อบังคับของลิฟต์ท้องถิ่น

วงจรความปลอดภัยทั้งหมดจะต้องคงประสิทธิภาพอยู่โดยไม่ขึ้นอยู่กับการทำงานของไดรฟ์ตามปกติ

การใช้งานลิฟต์

ลิฟท์ที่อยู่อาศัยและวิลล่า

การกำหนดค่าการจ่ายไฟ 220V เฟสเดียวสามารถรองรับโครงการลิฟต์ที่อยู่อาศัยและวิลล่าที่ไฟฟ้าสามเฟสไม่สามารถใช้ได้ ต้องตรวจสอบกระแสของมอเตอร์ ความสามารถในการยก ความเร็วในการเดินทาง จำนวนชั้น และเงื่อนไขในการสตาร์ทก่อนเลือก

ลิฟต์โดยสารแนวราบ

SD310L ถือเป็นระบบลิฟต์โดยสารแนวราบ โดยที่ SVC แบบวงเปิดให้การควบคุมความเร็วและประสิทธิภาพแรงบิดที่เพียงพอ

การออกแบบขั้นสุดท้ายควรได้รับการอนุมัติจากผู้วางระบบลิฟต์ และทดสอบการปรับระดับ การเบรก ความแปรผันของน้ำหนักบรรทุก และการทำงานของผู้โดยสาร

ลิฟท์บรรทุกสินค้า

การใช้งานลิฟต์บรรทุกสินค้าอาจใช้การควบคุมแบบวงรอบเปิดเมื่อรูปแบบการบรรทุก มอเตอร์ ระบบเบรก และความแม่นยำของตำแหน่งที่ต้องการเข้ากันได้กับตัวขับเคลื่อน

โหลดที่หนักหรือเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจำเป็นต้องมีการประเมินแรงบิดและโหลดเกินแยกต่างหาก

โครงการติดตั้งเพิ่มลิฟต์

อาจใช้อินเวอร์เตอร์เมื่ออัพเกรดระบบควบคุมการยก 220V ที่ใช้ร่วมกันได้ ก่อนเปลี่ยน ให้เปรียบเทียบแหล่งจ่ายไฟ เอาต์พุตของมอเตอร์ กระแสไฟที่กำหนด การจัดเรียงเบรก ลอจิก I/O วิธีการสื่อสาร และขนาดการติดตั้งของไดรฟ์เดิม

การเปลี่ยนอินเวอร์เตอร์ที่มีอยู่ไม่ควรถือเป็นการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงแบบหนึ่งต่อหนึ่งจนกว่าจะได้รับการตรวจสอบพารามิเตอร์เหล่านี้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่าง

SD310L

พาวเวอร์ซัพพลาย

เฟสเดียว 220V

โหมดการควบคุม

การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซ็นเซอร์และการควบคุม V/F

ความจุเกินพิกัด

จัดอันดับปัจจุบัน 150% เป็นเวลา 60 วินาที; 180% เป็นเวลา 10 วินาที

แรงบิดเริ่มต้น

แรงบิดพิกัด 150% ที่ 0.5Hz ในโหมด SVC

ช่วงการปรับความเร็ว

1:100 ในโหมด SVC

ความแม่นยำของความเร็ว

±0.5% ของความเร็วสูงสุดในโหมด SVC

ความถี่ของผู้ให้บริการ

0.5–15.0กิโลเฮิร์ตซ์

การอ้างอิงความถี่

แผงปุ่มกด, อินพุตแบบอะนาล็อก, การสื่อสารแบบอนุกรม, ความเร็วหลายขั้นตอน และ PID

ความเร็วหลายขั้นตอน

แปดขั้นตอนที่กำหนดค่าได้

การควบคุมแรงบิด

แหล่งอ้างอิงแรงบิดหลายแหล่ง

การควบคุมแรงดันไฟฟ้า

การควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ

อินพุตดิจิตอล

อินพุตที่ตั้งโปรแกรมได้สี่ช่อง

อินพุตแบบอะนาล็อก

0–10V และเลือกได้ 0–10V/0–20mA

เอาต์พุต Open-Collector

เอาต์พุตที่ตั้งโปรแกรมได้หนึ่งตัว

เอาท์พุทรีเลย์

เอาต์พุตรีเลย์ที่ตั้งโปรแกรมได้หนึ่งตัว

เอาท์พุทแบบอะนาล็อก

0/4–20mA หรือ 0–10V

การสื่อสาร

RS485 เสริมพร้อม Modbus

การป้องกันข้อผิดพลาด

ฟังก์ชั่นการป้องกันไดรฟ์สูงสุด 24 ฟังก์ชั่น

การสนับสนุนด้านคุณภาพและวิศวกรรม

IFIND ใช้ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 และรายงานการรับรอง CE และการตรวจสอบภาคสนามของ BV ที่เสร็จสมบูรณ์ในปี 2024 ไดรฟ์ได้รับการประกอบและทดสอบก่อนบรรจุเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและการทำงานขั้นพื้นฐาน

การสนับสนุนทางเทคนิคมีให้สำหรับ:

  • การเลือกรุ่นไดรฟ์

  • การจับคู่ข้อมูลมอเตอร์

  • การกำหนดค่าพารามิเตอร์

  • การกำหนด I/O

  • การสื่อสารแบบโมดบัส

  • การวินิจฉัยข้อผิดพลาด

  • การตั้งค่าเฉพาะแอปพลิเคชัน

สำหรับการประเมินโครงการ ลูกค้าสามารถขอเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ คู่มือการติดตั้ง ข้อมูลการเดินสายไฟ เอกสารใบรับรอง และรายละเอียดการกำหนดค่า

คำถามที่พบบ่อย

การดำเนินการ SVC จำเป็นต้องมีตัวเข้ารหัสหรือไม่

ไม่ ระบบควบคุมเวคเตอร์ไร้เซ็นเซอร์จะประมาณความเร็วมอเตอร์และสภาวะการทำงานโดยไม่มีการป้อนกลับจากตัวเข้ารหัส ต้องป้อนข้อมูลป้ายชื่อมอเตอร์และรหัสประจำตัวอย่างถูกต้องเพื่อให้รุ่นควบคุมทำงานได้ตามที่ต้องการ

อะไรคือความแตกต่างระหว่างการควบคุมลิฟต์แบบวงเปิดและแบบวงปิด?

การควบคุมแบบ Open-loop ไม่ได้ใช้การตอบสนองของตัวเข้ารหัสอย่างต่อเนื่อง ให้การเดินสายที่ง่ายกว่าและความซับซ้อนของระบบที่ต่ำกว่า แต่ให้ความเร็วต่ำและความแม่นยำของตำแหน่งน้อยกว่าการควบคุมแบบวงปิด โดยปกติแล้วการควบคุมแบบวงปิดจะได้รับการประเมินสำหรับการใช้งานความเร็วสูง ตึกสูง งานหนัก หรือการปรับระดับที่แม่นยำ

SD310L สามารถทำงานร่วมกับมอเตอร์ลิฟต์ 220V ได้หรือไม่

ไม่ ความเข้ากันได้ขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้า เฟส กระแส กำลัง ความถี่ ความเร็ว ฉนวน และข้อกำหนดในการควบคุม ควรตรวจสอบป้ายชื่อมอเตอร์และข้อมูลจำเพาะของลิฟต์ก่อนเลือกชุดขับเคลื่อน

ควรเลือกพิกัดกำลังของอินเวอร์เตอร์อย่างไร?

การเลือกควรพิจารณาถึงกระแสไฟที่กำหนดของมอเตอร์ แรงบิดเริ่มต้นที่ต้องการ หน้าที่โหลดเกิน ความสามารถในการยก ความเร็วในการเดินทาง อัตราส่วนถ่วง เวลาเร่งความเร็ว และความถี่ในการทำงาน ไม่ควรเลือกชุดขับเคลื่อนโดยการเปรียบเทียบพิกัดกิโลวัตต์กับกิโลวัตต์ของมอเตอร์เท่านั้น

อินเวอร์เตอร์แทนที่ตัวควบคุมลิฟต์หรือไม่

ไม่ อินเวอร์เตอร์จะควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ ตัวควบคุมลิฟต์จะจัดการคำสั่งการเคลื่อนที่ ตรรกะของพื้น การทำงานของประตู ลำดับความปลอดภัย คำสั่งเบรก การจัดการข้อผิดพลาด และฟังก์ชันอื่นๆ ของระบบ

จำเป็นต้องมีข้อมูลอะไรบ้างก่อนเริ่มดำเนินการ?

เตรียมข้อมูลป้ายชื่อมอเตอร์ โหลดที่กำหนดของลิฟต์ ความเร็วในการเดินทาง การลากหรือการยก คำจำกัดความสัญญาณของตัวควบคุม ลำดับเบรก ระยะความเร็วที่ต้องการ รายการ I/O และการตั้งค่าการสื่อสาร

อินเวอร์เตอร์รองรับการสื่อสาร Modbus หรือไม่

ใช่ รองรับการสื่อสาร Modbus เมื่อมีอินเทอร์เฟซ RS485 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมรวมอยู่ด้วย ยืนยันการกำหนดค่าฮาร์ดแวร์ อัตรารับส่งข้อมูล ที่อยู่ แพริตี แผนที่รีจิสเตอร์ และการเดินสายการสื่อสารก่อนการรวม

สิ่งที่ควรตรวจสอบเมื่อเปลี่ยนไดรฟ์ลิฟต์ที่มีอยู่

เปรียบเทียบการจ่ายอินพุต เอาท์พุตของมอเตอร์ กระแสไฟฟ้าที่กำหนด พิกัดโอเวอร์โหลด โครงสร้างการเบรก ขั้วต่อควบคุม ช่วงสัญญาณอะนาล็อก โปรโตคอลการสื่อสาร ขนาดการติดตั้ง และฟังก์ชันความปลอดภัยที่จำเป็น

ตัวขับเคลื่อนสามารถใช้กับทั้งลิฟต์โดยสารและลิฟต์บรรทุกสินค้าได้หรือไม่

อาจใช้ในระบบลิฟต์โดยสารหรือบรรทุกสินค้าที่เข้ากันได้ เมื่อการควบคุมแบบวงเปิดเป็นไปตามโหลด ความเร็ว แรงบิด การปรับระดับ และสภาวะความปลอดภัยที่ต้องการ ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการประเมินโดยผู้ติดตั้งระบบลิฟต์

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อไดรฟ์รายงานข้อผิดพลาดกระแสไฟเกิน

ตรวจสอบการเดินสายมอเตอร์ พารามิเตอร์ของมอเตอร์ จังหวะเวลาเบรก การตั้งค่าการเร่งความเร็ว ความต้านทานทางกล สภาพโหลด และความจุของไดรฟ์ ไม่ควรรีเซ็ตข้อผิดพลาดซ้ำๆ จนกว่าจะระบุสาเหตุได้

ต้องการ SD310L ที่จับคู่กับมอเตอร์ลิฟต์ของคุณหรือไม่?

ส่งป้ายชื่อมอเตอร์ ความสามารถในการยก ความเร็วในการเดินทาง กำลังไฟฟ้าเข้า สัญญาณตัวควบคุม และวิธีการสื่อสารที่จำเป็นมาให้เรา ทีมของเราจะตรวจสอบการเลือกไดรฟ์และเตรียมการกำหนดค่าสำหรับโครงการของคุณ

  • การจับคู่มอเตอร์และกระแส
  • การเลือกโหมดการควบคุม
  • การกำหนดค่าอินพุต/โอ
  • ใบเสนอราคาโครงการ

สอบถาม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

 
VF และ VECTOR อินเวอร์เตอร์ VFD มีการใช้อย่างแพร่หลายในโลก ซอฟต์แวร์นี้มีประสิทธิภาพและมีวิธีการควบคุมที่หลากหลาย PID ในตัว PLC แบบธรรมดา อินเวอร์เตอร์มีข้อดีคือประสิทธิภาพการควบคุมความเร็วที่ดี ประสิทธิภาพสูง มีเสถียรภาพ ความน่าเชื่อถือสูง ความจุเกินพิกัดที่แข็งแกร่ง ฯลฯ ใช้กันอย่างแพร่หลายในการทอผ้า เส้นใยเคมี การพิมพ์และการย้อมสี พลาสติก อุตสาหกรรมเบา เครื่องจักร เคมี เหล็ก กระดาษ และการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมอื่น ๆ
0
0
 
อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลก ซีรีส์นี้ใช้กับการแปลงปั๊มจุ่มน้ำลึกแบบสามเฟส 380V หรือ 220V เฟสเดียวให้เป็นระบบปั๊มน้ำพลังงานแสงอาทิตย์ มันทำงานในลักษณะนี้โดยกระแสตรงที่ผลิตโดยโมดูลแสงอาทิตย์จะป้อนเข้าสู่กระแสสลับซึ่งขับเคลื่อนปั๊มน้ำทุกชนิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปั๊มบ่อใต้น้ำ การชลประทานทางการเกษตรดำเนินการโดยการเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์โดยตรงเพื่อขับเคลื่อนปั๊มน้ำ
0
0
 
ลิฟต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการ buliding ทั้งสำหรับมอเตอร์ซิงโครนัสและอะซิงโครนัส ฟังก์ชั่นการควบคุมและการทำงานที่สะดวกสบายมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ อินเวอร์เตอร์ลิฟต์ของเราเหมาะสำหรับผู้โดยสารและสินค้า ใช้ PMW และ V/F การควบคุมเวกเตอร์ นำเทคโนโลยี V/F และเวกเตอร์ขั้นสูงระดับนานาชาติมาใช้ เอาต์พุต Open Collector ที่ตั้งโปรแกรมได้ เอาต์พุตรีเลย์ เอาต์พุตอะนาล็อก อินพุตดิจิตอลที่ตั้งโปรแกรมได้ ช่วยให้การทำงานของลิฟต์ราบรื่นและปลอดภัย
0
0
 
อินเวอร์เตอร์ไฮบริดมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลก MPPT Solar Hybrid Inverter เป็นอินเวอร์เตอร์ชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ไฮบริดแบบออลอินวันใหม่ ซึ่งรวมการจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ & หมายถึงการชาร์จการจัดเก็บพลังงานและเอาต์พุตคลื่นไซน์ AC สามารถเข้าถึงเครื่องใช้ในครัวเรือนและโหลดในสำนักงานที่หลากหลาย เครื่องมือไฟฟ้า อุปกรณ์อุตสาหกรรม และอุปกรณ์เครื่องเสียงและวิดีโออิเล็กทรอนิกส์ รวมถึงตู้เย็น โคมไฟ โทรทัศน์ พัดลม เครื่องปรับอากาศ และโหลด AC อื่น ๆ
0
0

ลิงค์ด่วน

เกี่ยวกับ

ติดต่อเรา

วอทส์แอพ: +86-136-2583-1807
โทร: +86-573-8686-2282
โทรศัพท์: MR.EDISON +86-136-2583-1807
อีเมล:  edison@i-find.com.cn
เพิ่ม: NO.136 NORTH OF CHENGXI ROAD, HAIYAN COUNTY, JIAXING CITY, ZHEJIANG PROVINCE
ลิขสิทธิ์© 2024 Jiaxing IFIND ระบบเครื่องกลไฟฟ้าอุปกรณ์ Co.,Ltd.  浙ICP备2024103524号-1 All Rights Reserved.| แผนผังเว็บไซต์ | นโยบายความเป็นส่วนตัว