SD310L
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Le variateur de fréquence d'ascenseur monophasé 220 V en boucle ouverte est un dispositif de pointe conçu spécifiquement pour améliorer les performances des ascenseurs monophasés 220 V. Dans le domaine des systèmes d'ascenseurs, où le bon fonctionnement, l'efficacité énergétique et la fiabilité sont de la plus haute importance, ce variateur de fréquence joue un rôle crucial.
Contrairement aux systèmes en boucle fermée qui nécessitent des dispositifs de rétroaction supplémentaires, la conception en boucle ouverte simplifie la structure tout en offrant un haut niveau de fonctionnalité. Il est conçu pour réguler avec précision la vitesse et le couple du moteur de l'ascenseur, permettant une accélération, une décélération et un fonctionnement stables en continu à différents étages. Avec une entrée d'alimentation monophasée de 220 V, il convient à une large gamme d'installations d'ascenseurs, en particulier dans les zones où cette alimentation est couramment disponible. Cela en fait un choix idéal pour les bâtiments de petite à moyenne taille, les complexes résidentiels et les établissements commerciaux ayant des besoins limités en ascenseur.
L’une des principales caractéristiques de ce variateur de fréquence est sa capacité à offrir un contrôle précis de la vitesse. Grâce à des algorithmes de contrôle avancés, il peut ajuster la vitesse du moteur en fonction des besoins opérationnels de l'ascenseur. Que l'ascenseur se déplace à vide ou qu'il transporte une charge complète, l'onduleur peut maintenir une vitesse constante et douce, garantissant ainsi un trajet confortable aux passagers. Par exemple, pendant les heures de pointe, lorsque l'ascenseur est fréquemment utilisé, il peut ajuster la vitesse rapidement et précisément pour optimiser le temps de trajet entre les étages.
Le variateur de fréquence d'ascenseur monophasé 220 V en boucle ouverte est conçu dans un souci d'efficacité énergétique. En ajustant la consommation électrique du moteur en fonction des exigences réelles de charge et de vitesse, le gaspillage d'énergie est considérablement réduit. Cela aide non seulement les propriétaires de bâtiments à réduire leurs factures d’électricité, mais contribue également à la durabilité environnementale. Par rapport aux systèmes de contrôle d'ascenseur traditionnels, ce variateur de fréquence peut réaliser des économies d'énergie allant jusqu'à 30 %, ce qui en fait une solution rentable et écologique.
Il est livré avec une interface conviviale qui permet une installation, une mise en service et une maintenance faciles. Le panneau de commande est équipé d'écrans LED clairs et de boutons intuitifs, permettant aux techniciens de définir rapidement des paramètres tels que les limites de vitesse, les temps d'accélération et de décélération et le diagnostic des pannes. Même pour ceux qui ont des connaissances techniques limitées, l’interface est suffisamment simple à comprendre et à utiliser, réduisant ainsi le besoin d’une formation approfondie.
Pour garantir la sécurité et le fonctionnement à long terme du système d'ascenseur, le variateur de fréquence est intégré à plusieurs fonctions de protection fiables. Ceux-ci incluent la protection contre les surtensions, la protection contre les sous-tensions, la protection contre les surintensités et la protection contre les surchauffes. En cas de conditions anormales, l'onduleur déclenchera automatiquement des actions de protection pour éviter d'endommager le moteur et les autres composants, protégeant ainsi l'ensemble du système d'ascenseur.
Ce variateur de fréquence est hautement compatible avec une variété de moteurs d'ascenseur monophasés 220 V. Il peut s'adapter à différentes caractéristiques du moteur, telles que les puissances nominales et les configurations de bobinages. De plus, il peut fonctionner en harmonie avec d'autres composants de contrôle d'ascenseur, tels que les contrôleurs de porte et les systèmes de sélection d'étage, pour former une solution de contrôle d'ascenseur complète et efficace.
Mode de contrôle : contrôle vectoriel sans capteur (SVC), contrôle V/F
Capacité de surcharge : bonnes performances pour la protection
60 s avec 150 % du courant nominal, 10 s avec 180 % du courant nominal
Couple de démarrage : 150 % du couple nominal à 0,5 Hz (SVC)
Plage de réglage de la vitesse : 1:100 (SVC)
Précision de la vitesse : ± 0,5 % de la vitesse maximale (SVC)
Fréquence porteuse : 0,5 kHz ~ 15,0 kHz
Source de fréquence de référence : clavier, entrée analogique, communication série, vitesse multi-étapes, PID, etc.
La combinaison de multi-modes et la commutation entre différents modes peuvent être réalisées
Fonction de contrôle du couple : fournit plusieurs sources de réglage du couple
Fonction de contrôle PID
Fonction de contrôle de vitesse en plusieurs étapes : la vitesse en 8 étapes peut être réglée
Fonction de contrôle de déplacement
Aucun arrêt lors de la mise hors tension instantanée
Fonction de trace de vitesse : démarrez le moteur en marche de manière fluide et stable.
Touche QUICK/JOG : une touche de raccourci définie par l'utilisateur peut être réalisée
Fonction de régulation automatique de la tension (AVR)
Maintenir automatiquement la tension de sortie stable lorsque la tension d'entrée fluctue
Jusqu'à 24 protections contre les défauts
Capacité matérielle spéciale de valeur supérieure
Application monophasée 220 V
Dans les bâtiments résidentiels, en particulier ceux comportant un nombre limité d'étages, le variateur de fréquence d'ascenseur monophasé 220 V en boucle ouverte est un excellent choix. Il offre un trajet fluide et confortable aux résidents, qu'ils transportent des courses, des bagages ou qu'ils se déplacent simplement entre les étages. Le fonctionnement économe en énergie permet également de contrôler les coûts de fonctionnement du système d'ascenseur du bâtiment, ce qui est bénéfique pour la gestion immobilière et les propriétaires.
Pour les établissements commerciaux à petite échelle tels que les magasins locaux, les cafés et les petits bureaux, ce variateur de fréquence peut répondre efficacement aux exigences des ascenseurs. Il garantit que les clients et les employés peuvent se déplacer facilement et en toute sécurité entre les différents étages. L'interface conviviale facilite la maintenance et l'exploitation de l'ascenseur par la direction du bâtiment, réduisant ainsi le besoin de techniciens professionnels pour les tâches de routine.
Dans les établissements médicaux tels que les cliniques et les petits hôpitaux, la fiabilité et le bon fonctionnement des ascenseurs sont cruciaux pour le transport des patients, du matériel médical et des fournitures. Le contrôle précis de la vitesse et les fonctions de protection du variateur de fréquence garantissent un trajet stable et sûr, ce qui est essentiel dans un environnement médical où le temps et le confort du patient sont essentiels.
Les écoles, collèges et universités ont souvent des bâtiments à plusieurs étages. Le variateur de fréquence d'ascenseur monophasé 220 V en boucle ouverte peut être installé dans ces bâtiments pour fournir un transport accessible aux étudiants, aux enseignants et au personnel. Ses fonctionnalités d'économie d'énergie s'inscrivent également dans les objectifs de développement durable des établissements d'enseignement, contribuant ainsi à réduire leur consommation globale d'énergie.

| IGBT | STARPOWER/INFINEON/FUJI |
| VENTILATEUR | PELKO/NIDEC |
| CONDENSATEURS | RUBYCON/JIANGHAI |
| ÉLECTRONIQUE | DELTA |
d'inverseur de fréquence d'ascenseur monophasé 220 V en boucle ouverte Point de vente
1. Fonctionnalités d'E/S.
2. Entrée numérique programmable : fournit 4 bornes qui peuvent accepter les entrées ON-OFF.
3. Entrée analogique programmable : FV peut accepter une entrée de 0 ~ 10 V ; FI peut accepter une entrée de 0 ~ 10 V ou 0 ~ 20 mA.
4. Sortie collecteur ouvert Programmable: fournir 1 terminal de sortie (sortie collecteur ouvert ou sortie d'impulsion à grande vitesse)
5. Sortie relais : fournit 1 terminal de sortie.
6. Sortie analogique : fournissez 1 terminal de sortie analogique, dont la portée de sortie peut être de 0/4 à 20 mA ou de 0 à 10 V, au choix.
L'interface de communication RS-485 est facultative. Et il prend entièrement en charge le protocole de communication MODBUS.
Fourni avec une fonction de protection contre de nombreux dysfonctionnements : surintensité, surtension, sous-tension, surchauffe, phase par défaut et surcharge, etc.
Application spéciale et pour la zone mondiale spéciale, telle que le pays 220 V, comme le Mexique et ainsi de suite.
Fonction d'auto-apprentissage : résout complètement le problème insatisfaisant du contrôle vectoriel et donne pleinement accès aux performances du moteur. Et convient parfaitement au fonctionnement de l'utilisateur final.
Le SD310L est un variateur de fréquence d'ascenseur en boucle ouverte développé pour les systèmes d'ascenseur utilisant une alimentation monophasée de 220 V. Il fournit un contrôle vectoriel sans capteur et un contrôle V/F pour gérer la vitesse, le couple, l'accélération et la décélération du moteur sans nécessiter de retour d'encodeur en mode SVC.
Le variateur combine une capacité de surcharge, des réglages de vitesse en plusieurs étapes, des E/S programmables, une régulation automatique de la tension, une identification des paramètres du moteur et de multiples protections contre les défauts sur une seule plateforme. Il peut être intégré à un contrôleur d'ascenseur compatible pour les ascenseurs résidentiels, les ascenseurs de faible hauteur, les monte-charges et certains projets de rénovation.
En tant que variateur en boucle ouverte, le SD310L est destiné aux applications où sa précision de vitesse, son couple de démarrage, sa compatibilité moteur et sa méthode de contrôle satisfont aux exigences réelles de conception d'ascenseur.
Le contrôle vectoriel sans capteur estime les conditions de fonctionnement du moteur via le modèle de moteur interne du variateur. Il ne nécessite pas d'encodeur pour fournir un retour de vitesse continu.
Le retrait de l'encodeur peut simplifier le câblage et réduire le nombre de composants de rétroaction dans un système d'entraînement d'ascenseur. Des données moteur correctes et une mise en service restent essentielles car les performances du SVC dépendent de la précision du modèle de moteur.
En mode SVC, le SD310L fournit 150 % du couple de démarrage nominal à 0,5 Hz. Cela prend en charge le démarrage contrôlé du moteur dans les systèmes d'ascenseur compatibles où un couple adéquat à basse vitesse est requis.
Les performances de démarrage dépendent également de la sélection du moteur, de l'équilibre de la charge, du calage des freins, des réglages d'accélération et des conditions mécaniques. Le calibre du variateur doit donc être sélectionné en fonction des exigences de courant et de service du moteur plutôt que de la seule puissance du moteur.
La plage de réglage de la vitesse SVC est de 1:100, avec une précision de vitesse publiée de ±0,5 % de la vitesse maximale. Ce niveau de contrôle convient aux applications d'ascenseur qui ne nécessitent pas de positionnement basé sur un codeur ou de maintien à vitesse nulle.
Pour les ascenseurs à grande vitesse, les projets de grande hauteur, les charges changeant rapidement ou les systèmes nécessitant un nivellement du sol plus précis, un entraînement en boucle fermée doit être évalué.
Le SD310L accepte les commandes de vitesse et de fréquence provenant de plusieurs sources :
Clavier intégré
Entrée analogique
Communication série
Paramètres de vitesse en plusieurs étapes
Contrôle PID
Modes de commande combinés
Cela permet au variateur de fonctionner avec différentes configurations de signaux du contrôleur d'ascenseur.
Jusqu'à huit étapes de vitesse peuvent être configurées pour le démarrage, le déplacement normal, l'inspection, la mise à niveau ou d'autres étapes de fonctionnement définies par le contrôleur d'ascenseur.
Chaque niveau de vitesse doit être coordonné avec les réglages d'accélération et de décélération. Des transitions incorrectes peuvent affecter le confort de conduite, la distance d'arrêt et la réponse du système.
Plusieurs sources de référence de couple sont disponibles pour les applications nécessitant des limites de couple réglables. Les paramètres liés au couple doivent être configurés à l'aide de la charge de l'ascenseur, des données du moteur, du système de traction et de la séquence de freinage.
La fonction de suivi de vitesse peut identifier un moteur en rotation et prendre en charge un redémarrage contrôlé. Son utilisation dans un système d'ascenseur doit être coordonnée avec la logique du contrôleur et la séquence de sécurité applicable.
La régulation automatique de la tension permet de maintenir une tension de sortie plus stable lorsque l'alimentation électrique entrante fluctue dans la plage de fonctionnement autorisée du variateur.
L'AVR ne remplace pas une protection d'entrée appropriée et ne compense pas une alimentation qui tombe en dehors des limites de tension et de fréquence spécifiées de l'onduleur.
Avant l'utilisation, le technicien doit saisir la tension, le courant, la fréquence, la vitesse et la puissance nominales du moteur. Ces valeurs doivent provenir directement de la plaque signalétique du moteur ou de la documentation du fabricant.
La fonction d'identification du moteur permet au variateur d'établir les paramètres électriques requis par le modèle SVC. L'ascenseur doit être placé dans un état de mise en service sûr avant le début de ce processus.
L'accélération, la décélération, la vitesse d'inspection, la vitesse de déplacement, la vitesse de mise à niveau et le comportement d'arrêt doivent être configurés autour du système mécanique et du contrôleur d'ascenseur.
Un processus de mise en service progressif est recommandé :
Vérifiez le câblage du moteur et de l’alimentation.
Confirmez les affectations d’entrée et de sortie.
Testez la direction du moteur à basse vitesse.
Vérifiez la séquence d’ouverture et de fermeture des freins.
Opération d’inspection de test.
Confirmez l'accélération et la décélération.
Testez le fonctionnement normal sous charge contrôlée.
Examinez les enregistrements de défauts et le courant de fonctionnement.
Le variateur contrôle la puissance du moteur mais ne remplace pas le frein mécanique ou le contrôleur de sécurité de l'ascenseur. Les signaux de desserrage et de fermeture des freins doivent suivre le couple moteur requis et la séquence du contrôleur d'ascenseur.
La voiture ne doit pas être mise en service passagers avant que le calage des freins, le sens de déplacement, le comportement de mise à niveau, l'arrêt d'urgence et tous les circuits de sécurité externes n'aient été testés.
Le SD310L fournit des entrées et sorties configurables pour la connexion à un contrôleur d'ascenseur et aux dispositifs de contrôle associés.
Interface |
Fonction |
|---|---|
Entrées numériques |
Quatre bornes d'entrée ON/OFF programmables |
Entrée analogique FV |
Entrée 0-10 V |
Entrée analogique FI |
Entrée sélectionnable 0-10 V ou 0-20 mA |
Sortie à collecteur ouvert |
Une sortie programmable ou une sortie d'impulsion à grande vitesse |
Sortie relais |
Une sortie relais programmable |
Sortie analogique |
Sortie sélectionnable 0/4-20 mA ou 0-10 V |
RS485 |
Interface de communication en option |
Protocole de communication |
Prise en charge Modbus avec l'option RS485 |
Les terminaux programmables peuvent être affectés à des fonctions telles que les commandes d'exécution, la sélection de direction, la vitesse multi-étapes, la réinitialisation des défauts, l'état de fonctionnement ou l'indication de défauts selon la conception du système.
Les définitions des bornes, la tension du signal, la mise à la terre, le blindage et les paramètres de communication doivent être vérifiés lors de la conception du panneau de commande.
Le SD310L fournit plusieurs protections au niveau du disque pour détecter les conditions électriques et thermiques anormales.
Les fonctions de protection comprennent :
Protection contre les surintensités
Protection contre les surtensions
Protection contre les sous-tensions
Protection contre les surcharges
Protection contre la surchauffe
Détection de perte de phase
Surveillance supplémentaire des défauts d'entraînement et de moteur
Lorsqu'un défaut se produit, le technicien doit identifier et corriger la cause avant de réinitialiser le variateur. Des réinitialisations répétées sans diagnostic peuvent exposer le moteur, le variateur ou le système mécanique à des dommages supplémentaires.
Le variateur de fréquence gère la vitesse et le couple du moteur. Il ne remplace pas le contrôleur d'ascenseur ni tout autre dispositif de sécurité requis par le code.
Un système d’ascenseur complet peut également nécessiter :
Commande de frein mécanique
Régulateur de survitesse
Équipement de sécurité
Verrouillage des portes
Fins de course terminaux et fin de course
Circuit d'arrêt d'urgence
Surveillance de la charge
Contrôles d'inspection
Matériel de secours d'urgence
Autres appareils requis par la réglementation locale sur les ascenseurs
Tous les circuits de sécurité doivent rester efficaces indépendamment du fonctionnement normal du variateur.
La configuration d'alimentation monophasée de 220 V peut convenir aux projets d'ascenseurs résidentiels et de villas où l'alimentation électrique triphasée n'est pas disponible. Le courant du moteur, la capacité de levage, la vitesse de déplacement, le nombre d'étages et les conditions de démarrage doivent être vérifiés avant la sélection.
Le SD310L peut être envisagé pour les systèmes d'ascenseurs de faible hauteur dans lesquels le SVC en boucle ouverte offre un contrôle de vitesse et des performances de couple suffisants.
La conception finale doit être approuvée par l'intégrateur du système d'ascenseur et testée pour le nivellement, le freinage, la variation de charge et le fonctionnement des passagers.
Les applications de levage de charges peuvent utiliser un contrôle en boucle ouverte lorsque le modèle de charge, le moteur, le système de freinage et la précision de positionnement requise sont compatibles avec le variateur.
Les charges lourdes ou évoluant rapidement nécessitent une évaluation distincte du couple et de la surcharge.
L'onduleur peut être utilisé lors de la mise à niveau d'un système de commande d'ascenseur 220 V compatible. Avant le remplacement, comparez l'alimentation électrique du variateur d'origine, la puissance du moteur, le courant nominal, la disposition du freinage, la logique d'E/S, la méthode de communication et les dimensions d'installation.
Le remplacement d'un onduleur existant ne doit pas être traité comme une substitution directe un pour un tant que ces paramètres n'ont pas été vérifiés.
Paramètre |
Spécification |
|---|---|
Modèle |
SD310L |
Alimentation |
Monophasé 220V |
Modes de contrôle |
Contrôle vectoriel sans capteur et contrôle V/F |
Capacité de surcharge |
Courant nominal de 150 % pendant 60 secondes ; 180 % pendant 10 secondes |
Couple de démarrage |
Couple nominal de 150 % à 0,5 Hz en mode SVC |
Plage de réglage de la vitesse |
1:100 en mode SVC |
Précision de la vitesse |
±0,5% de la vitesse maximale en mode SVC |
Fréquence porteuse |
0,5 à 15,0 kHz |
Références de fréquence |
Clavier, entrée analogique, communication série, vitesse multi-étapes et PID |
Vitesse en plusieurs étapes |
Huit étapes configurables |
Contrôle du couple |
Plusieurs sources de référence de couple |
Contrôle de tension |
Régulation automatique de la tension |
Entrées numériques |
Quatre entrées programmables |
Entrées analogiques |
0 à 10 V et sélectionnable 0 à 10 V/0 à 20 mA |
Sortie à collecteur ouvert |
Une sortie programmable |
Sortie relais |
Une sortie relais programmable |
Sortie analogique |
0/4–20 mA ou 0–10 V |
Communication |
RS485 en option avec Modbus |
Protection contre les pannes |
Jusqu'à 24 fonctions de protection du variateur |
IFIND applique un système de gestion de la qualité ISO 9001 et rapporte la certification CE et la vérification sur le terrain BV achevées en 2024. Les variateurs sont assemblés et testés avant l'emballage pour vérifier les performances électriques et opérationnelles de base.
Une assistance technique est disponible pour :
Sélection du modèle de transmission
Correspondance des données moteur
Configuration des paramètres
Affectation des E/S
Communication Modbus
Diagnostic des défauts
Configuration spécifique à l'application
Pour l'évaluation du projet, les clients peuvent demander la fiche technique du produit applicable, le manuel d'installation, les informations de câblage, les documents de certificat et les détails de configuration.
Non. Le contrôle vectoriel sans capteur estime la vitesse du moteur et les conditions de fonctionnement sans retour d'information de l'encodeur. Les données et l'identification de la plaque signalétique du moteur doivent être saisies correctement pour que le modèle de commande fonctionne comme prévu.
Le contrôle en boucle ouverte n’utilise pas de retour continu du codeur. Il offre un câblage plus simple et une complexité système moindre, mais offre moins de précision à faible vitesse et de positionnement que le contrôle en boucle fermée. Le contrôle en boucle fermée est normalement évalué pour les applications à grande vitesse, de grande hauteur, lourdes ou de nivellement précis.
La compatibilité dépend du type de moteur, de la tension nominale, de la phase, du courant, de la puissance, de la fréquence, de la vitesse, de l'isolation et des exigences de contrôle. La plaque signalétique du moteur et les spécifications de l'ascenseur doivent être examinées avant de sélectionner le variateur.
La sélection doit prendre en compte le courant nominal du moteur, le couple de démarrage requis, la surcharge, la capacité de levage, la vitesse de déplacement, le rapport de contrepoids, le temps d'accélération et la fréquence de fonctionnement. Un variateur ne doit pas être sélectionné uniquement en comparant sa puissance nominale avec celle du moteur.
Non. Le variateur contrôle la vitesse et le couple du moteur. Le contrôleur d'ascenseur gère les commandes de déplacement, la logique d'étage, le fonctionnement des portes, la séquence de sécurité, les commandes de freinage, la gestion des pannes et d'autres fonctions du système.
Préparez les données de la plaque signalétique du moteur, la charge nominale de l'ascenseur, la vitesse de déplacement, la disposition de traction ou de levage, la définition du signal du contrôleur, la séquence de freinage, les étages de vitesse requis, la liste d'E/S et les paramètres de communication.
Oui, la communication Modbus est prise en charge lorsque l'interface RS485 en option est incluse. Confirmez la configuration matérielle, le débit en bauds, l'adresse, la parité, la carte des registres et le câblage de communication avant l'intégration.
Comparez l'alimentation d'entrée, la sortie du moteur, le courant nominal, l'indice de surcharge, la configuration du freinage, les bornes de commande, les plages de signaux analogiques, le protocole de communication, les dimensions de montage et les fonctions de sécurité requises.
Il peut être utilisé dans des systèmes compatibles de levage de passagers ou de marchandises lorsque le contrôle en boucle ouverte répond aux conditions requises de charge, de vitesse, de couple, de nivellement et de sécurité. L’adéquation finale doit être évaluée par l’intégrateur du système d’ascenseur.
Vérifiez le câblage du moteur, les paramètres du moteur, le calage des freins, les réglages d'accélération, la résistance mécanique, l'état de charge et la capacité du variateur. Le défaut ne doit pas être réinitialisé à plusieurs reprises tant que sa cause n'a pas été identifiée.
Envoyez-nous la plaque signalétique du moteur, la capacité de levage, la vitesse de déplacement, la puissance d'entrée, les signaux du contrôleur et la méthode de communication requise. Notre équipe examinera la sélection du variateur et préparera une configuration pour votre projet.