Open-lus eenfasige 220V liftfrequentieomvormer met SVC

Productoverzicht

De SD310L is een frequentieomvormer met open lus, ontwikkeld voor liftsystemen die gebruik maken van een enkelfasige 220V-voeding. Het biedt sensorloze vectorregeling en V/F-regeling voor het beheren van het motortoerental, koppel, acceleratie en vertraging zonder dat er encoderfeedback nodig is in de SVC-modus.

De frequentieregelaar combineert overbelastingsmogelijkheden, snelheidsinstellingen in meerdere stappen, programmeerbare I/O, automatische spanningsregeling, identificatie van motorparameters en meerdere foutbeveiligingen in één platform. Het kan worden geïntegreerd met een compatibele liftcontroller voor woonliften, laagbouw personenliften, vrachtliften en geselecteerde retrofitprojecten.

Als aandrijving met open lus is de SD310L bedoeld voor toepassingen waarbij de snelheidsnauwkeurigheid, het startkoppel, de motorcompatibiliteit en de besturingsmethode voldoen aan de daadwerkelijke vereisten voor liftontwerp.

SVC-besturing met open lus

Encodervrije motorbesturing

Sensorless Vector Control schat de bedrijfsomstandigheden van de motor via het interne motormodel van de drive. Er is geen encoder nodig om continue snelheidsfeedback te geven.

Het verwijderen van de encoder kan de bedrading vereenvoudigen en het aantal feedbackcomponenten in een liftaandrijfsysteem verminderen. Correcte motorgegevens en inbedrijfstelling blijven essentieel omdat de prestaties van SVC afhangen van de nauwkeurigheid van het motormodel.

Koppel bij lage snelheid

In de SVC-modus levert de SD310L 150% van het nominale startkoppel bij 0,5 Hz. Dit ondersteunt het gecontroleerd opstarten van de motor in compatibele liftsystemen waarbij voldoende koppel bij lage snelheid vereist is.

De startprestaties zijn ook afhankelijk van de motorselectie, de belastingsbalans, de remtiming, de acceleratie-instellingen en mechanische omstandigheden. Het aandrijfvermogen moet daarom worden geselecteerd op basis van de motorstroom- en bedrijfsvereisten, en niet alleen op basis van het motorvermogen.

Snelheidsregeling

Het SVC-snelheidsaanpassingsbereik is 1:100, met een gepubliceerde snelheidsnauwkeurigheid van ±0,5% van de maximale snelheid. Dit niveau van besturing is geschikt voor lifttoepassingen waarvoor geen op een encoder gebaseerde positionering of nulsnelheidsvasthouden vereist is.

Voor hogesnelheidsliften, hoogbouwprojecten, snel veranderende belastingen of systemen die een nauwkeurigere vloernivellering vereisen, moet een gesloten-lusaandrijving worden geëvalueerd.

Bewegingscontrole van de lift

Instelbare snelheidsreferenties

De SD310L accepteert snelheids- en frequentieopdrachten van verschillende bronnen:

• Ingebouwd toetsenbord

• Analoge ingang

• Seriële communicatie

• Snelheidsinstellingen in meerdere stappen

• PID-regeling

• Gecombineerde commandomodi

Hierdoor kan de aandrijving werken met verschillende signaalopstellingen van de liftcontroller.

Snelheidsregeling in acht stappen

Er kunnen maximaal acht snelheidsstappen worden geconfigureerd voor opstarten, normaal rijden, inspectie, nivelleren of andere bedrijfsfasen die door de liftcontroller worden gedefinieerd.

Elke snelheidsfase moet worden gecoördineerd met de acceleratie- en deceleratie-instellingen. Onjuiste overgangen kunnen het rijcomfort, de remafstand en de systeemreactie beïnvloeden.

Koppelcontrole

Er zijn meerdere koppelreferentiebronnen beschikbaar voor toepassingen die instelbare koppellimieten vereisen. Koppelgerelateerde parameters moeten worden geconfigureerd met behulp van de liftbelasting, motorgegevens, tractiesysteem en remsequentie.

Snelheid volgen

De snelheidsvolgfunctie kan een draaiende motor identificeren en een gecontroleerde herstart ondersteunen. Het gebruik ervan in een liftsysteem moet worden gecoördineerd met de controllerlogica en de toepasselijke veiligheidsvolgorde.

Automatische spanningsregeling

Automatische spanningsregeling helpt een stabielere uitgangsspanning te behouden wanneer de binnenkomende voeding binnen het toegestane werkbereik van de drive fluctueert.

AVR vervangt geen geschikte ingangsbescherming en compenseert niet voor een voeding die buiten de gespecificeerde spannings- en frequentielimieten van de omvormer valt.

Installatie en inbedrijfstelling

Voer de motorgegevens in

Vóór gebruik moet de technicus de nominale spanning, stroom, frequentie, snelheid en vermogen van de motor invoeren. Deze waarden moeten rechtstreeks afkomstig zijn van het motortypeplaatje of de documentatie van de fabrikant.

Voer Motoridentificatie uit

Dankzij de motoridentificatiefunctie kan de omvormer de elektrische parameters vaststellen die vereist zijn voor het SVC-model. Voordat dit proces begint, moet de lift in een veilige inbedrijfstellingstoestand worden gebracht.

Configureer het bewegingsprofiel

Acceleratie, vertraging, inspectiesnelheid, rijsnelheid, nivelleringssnelheid en stopgedrag moeten worden geconfigureerd rond het mechanische systeem en de liftcontroller.

Een geleidelijke inbedrijfstelling wordt aanbevolen:

1. Controleer de motor- en stroombedrading.

2. Bevestig invoer- en uitvoertoewijzingen.

3. Test de motorrichting bij lage snelheid.

4. Controleer de openings- en sluitingsvolgorde van de rem.

5. Testinspectie werking.

6. Bevestig versnelling en vertraging.

7. Test de normale werking onder gecontroleerde belasting.

8. Bekijk de foutgegevens en de bedrijfsstroom.

Controleer de remvolgorde

De aandrijving regelt de motoruitgang, maar vervangt niet de mechanische rem of veiligheidscontroller van de lift. De signalen voor het vrijgeven en sluiten van de rem moeten het vereiste motorkoppel en de volgorde van de liftcontroller volgen.

De auto mag niet in gebruik worden genomen als passagier voordat het remmoment, de rijrichting, het nivelleringsgedrag, de noodstop en alle externe veiligheidscircuits zijn getest.

I/O en communicatie

De SD310L biedt configureerbare in- en uitgangen voor aansluiting op een liftcontroller en bijbehorende besturingsapparaten.

De programmeerbare terminals kunnen worden toegewezen aan functies zoals runopdrachten, draairichtingselectie, meerstapssnelheid, foutreset, bedrijfsstatus of foutindicatie, afhankelijk van het systeemontwerp.

Terminaldefinities, signaalspanning, aarding, afscherming en communicatieparameters moeten worden geverifieerd tijdens het ontwerp van het bedieningspaneel.

Schijfbescherming

De SD310L biedt beveiliging op meerdere schijfniveaus voor het detecteren van abnormale elektrische en thermische omstandigheden.

Beveiligingsfuncties omvatten:

• Overstroombeveiliging

• Overspanningsbeveiliging

• Bescherming tegen onderspanning

• Bescherming tegen overbelasting

• Bescherming tegen oververhitting

• Detectie van faseverlies

• Extra bewaking van aandrijf- en motorstoringen

Wanneer er een fout optreedt, moet de technicus de oorzaak identificeren en corrigeren voordat hij de omvormer reset. Herhaalde resets zonder diagnose kunnen de motor, de omvormer of het mechanische systeem blootstellen aan verdere schade.

Rol in het liftsysteem

De frequentieomvormer beheert het motortoerental en koppel. Het vervangt niet de liftcontroller of een door de code vereist veiligheidsapparaat.

Een compleet liftsysteem kan ook het volgende vereisen:

• Mechanische rembediening

• Gouverneur voor te hoge snelheid

• Veiligheidsuitrusting

• Deurvergrendelingen

• Eind- en eindschakelaars

• Noodstopcircuit

• Belastingbewaking

• Inspectiecontroles

• Noodreddingsuitrusting

• Andere apparaten vereist door lokale liftregelgeving

Alle veiligheidscircuits moeten onafhankelijk van de normale werking van de aandrijving effectief blijven.

Lifttoepassingen

Woon- en villaliften

De eenfasige 220V-voedingsconfiguratie is geschikt voor liftprojecten in woningen en villa's waar driefasige netstroom niet beschikbaar is. Motorstroom, hefvermogen, rijsnelheid, aantal verdiepingen en startomstandigheden moeten vóór de selectie worden gecontroleerd.

Laagbouw personenliften

De SD310L kan worden overwogen voor laagbouw passagiersliftsystemen waarbij SVC met open lus voldoende snelheidsregeling en koppelprestaties biedt.

Het definitieve ontwerp moet worden goedgekeurd door de liftsysteemintegrator en worden getest op waterpasstelling, remmen, belastingsvariatie en bediening door passagiers.

Ladingliften

Bij vrachtlifttoepassingen kan gebruik worden gemaakt van open-lusregeling wanneer het lastpatroon, de motor, het remsysteem en de vereiste positioneringsnauwkeurigheid compatibel zijn met de aandrijving.

Zware of snel veranderende belastingen vereisen een afzonderlijke beoordeling van koppel en overbelasting.

Liftrenovatieprojecten

De omvormer kan worden gebruikt bij het upgraden van een compatibel 220V-liftbesturingssysteem. Vergelijk vóór vervanging de voeding van de originele frequentieregelaar, het motorvermogen, de nominale stroom, de remopstelling, de I/O-logica, de communicatiemethode en de installatieafmetingen.

Het vervangen van een bestaande omvormer mag niet worden beschouwd als een directe één-op-één vervanging totdat deze parameters zijn gecontroleerd.

Technische specificaties

Kwaliteit en technische ondersteuning

IFIND past een ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem toe en rapporteert dat de CE-certificering en BV-veldverificatie in 2024 zijn voltooid. Aandrijvingen worden vóór verpakking geassembleerd en getest om de elektrische en operationele basisprestaties te controleren.

Technische ondersteuning is beschikbaar voor:

• Keuze aandrijfmodel

• Matching van motorgegevens

• Parameterconfiguratie

• I/O-toewijzing

• Modbus-communicatie

• Foutdiagnose

• Applicatiespecifieke opstelling

Voor projectevaluatie kunnen klanten het toepasselijke productdatablad, de installatiehandleiding, bedradingsinformatie, certificaatdocumenten en configuratiedetails opvragen.

Veelgestelde vragen

Is voor SVC-werking een encoder vereist?

Nee. Sensorless Vector Control schat het motortoerental en de bedrijfsomstandigheden zonder feedback van de encoder. De gegevens op het motortypeplaatje en de identificatie moeten correct worden ingevoerd om het besturingsmodel te laten werken zoals bedoeld.

Wat is het verschil tussen liftbesturing met open en gesloten lus?

Open-lusregeling maakt geen gebruik van continue encoderfeedback. Het biedt eenvoudigere bedrading en een lagere systeemcomplexiteit, maar biedt minder lage snelheid en positioneringsnauwkeurigheid dan regeling met gesloten lus. Gesloten-lusregeling wordt normaal gesproken geëvalueerd voor toepassingen met hoge snelheden, hoogbouw, zware toepassingen of nauwkeurige waterpastoepassingen.

Kan de SD310L werken met elke 220V-liftmotor?

Nee. De compatibiliteit is afhankelijk van het motortype, de nominale spanning, fase, stroom, vermogen, frequentie, snelheid, isolatie en besturingsvereisten. Het motortypeplaatje en de liftspecificaties moeten worden gecontroleerd voordat de aandrijving wordt geselecteerd.

Hoe moet het vermogen van de omvormer worden geselecteerd?

Bij de selectie moet rekening worden gehouden met de nominale stroom van de motor, het vereiste startkoppel, overbelasting, hefvermogen, rijsnelheid, contragewichtverhouding, acceleratietijd en bedrijfsfrequentie. Een aandrijving mag niet alleen worden geselecteerd door het kW-vermogen te vergelijken met de kW van de motor.

Vervangt de omvormer de liftcontroller?

Nee. De omvormer regelt het motortoerental en koppel. De liftcontroller beheert rijopdrachten, verdiepingslogica, deurbediening, veiligheidssequentie, remopdrachten, foutafhandeling en andere systeemfuncties.

Welke informatie is nodig vóór de inbedrijfstelling?

Bereid de gegevens op het motortypeplaatje, de nominale belasting van de lift, de rijsnelheid, de tractie of de hefopstelling, de signaaldefinitie van de controller, de remvolgorde, de vereiste snelheidstrappen, de I/O-lijst en de communicatie-instellingen voor.

Ondersteunt de omvormer Modbus-communicatie?

Ja, Modbus-communicatie wordt ondersteund wanneer de optionele RS485-interface is inbegrepen. Bevestig de hardwareconfiguratie, baudsnelheid, adres, pariteit, registerkaart en communicatiebedrading vóór integratie.

Waar moet op worden gelet bij het vervangen van een bestaande liftaandrijving?

Vergelijk de ingangsvoeding, motoruitgang, nominale stroom, overbelastingswaarde, remconfiguratie, stuurklemmen, analoge signaalbereiken, communicatieprotocol, montageafmetingen en vereiste veiligheidsfuncties.

Kan de aandrijving gebruikt worden voor zowel personen- als goederenliften?

Het kan worden gebruikt in compatibele passagiers- of vrachtliftsystemen wanneer de open-lusregeling voldoet aan de vereiste belasting, snelheid, koppel, nivellering en veiligheidsvoorwaarden. De uiteindelijke geschiktheid moet worden beoordeeld door de liftsysteemintegrator.

Wat gebeurt er als de frequentieregelaar een overstroomfout meldt?

Controleer de motorbedrading, motorparameters, remtiming, acceleratie-instellingen, mechanische weerstand, belastingstoestand en aandrijfcapaciteit. De fout mag niet herhaaldelijk worden gereset totdat de oorzaak ervan is vastgesteld.