Avoimen silmukan yksivaiheinen 220 V:n hissitaajuusmuuttaja SVC:llä

Tuotteen yleiskatsaus

SD310L on avoimen silmukan hissitaajuusmuuttaja, joka on kehitetty hissijärjestelmiin, joissa käytetään yksivaiheista 220 V virtalähdettä. Se tarjoaa sensorittoman vektoriohjauksen ja V/F-ohjauksen moottorin nopeuden, vääntömomentin, kiihtyvyyden ja hidastuvuuden hallintaan ilman, että vaaditaan kooderin palautetta SVC-tilassa.

Taajuusmuuttajassa yhdistyvät ylikuormituskyky, monivaiheiset nopeusasetukset, ohjelmoitava I/O, automaattinen jännitteensäätö, moottorin parametrien tunnistaminen ja useat vikasuojat yhdessä alustassa. Se voidaan integroida yhteensopivaan hissiohjaimeen asuinhisseihin, mataliin matkustajahisseihin, tavarahisseihin ja valikoituihin jälkiasennusprojekteihin.

Avoimen silmukan taajuusmuuttajana SD310L on tarkoitettu sovelluksiin, joissa sen nopeuden tarkkuus, käynnistysmomentti, moottorin yhteensopivuus ja ohjaustapa täyttävät todelliset hissin suunnitteluvaatimukset.

Avoimen silmukan SVC-ohjaus

Enkooderiton moottorin ohjaus

Sensorless Vector Control arvioi moottorin toimintaolosuhteet taajuusmuuttajan sisäisen moottorimallin avulla. Se ei vaadi kooderia antamaan jatkuvaa nopeuspalautetta.

Anturin poistaminen voi yksinkertaistaa johdotusta ja vähentää takaisinkytkentäkomponenttien määrää hissin käyttöjärjestelmässä. Oikeat moottoritiedot ja käyttöönotto ovat edelleen tärkeitä, koska SVC:n suorituskyky riippuu moottorin mallin tarkkuudesta.

Pienen nopeuden vääntömomentti

SVC-tilassa SD310L tarjoaa 150 % nimelliskäynnistysmomentista 0,5 Hz:n taajuudella. Tämä tukee ohjattua moottorin käynnistystä yhteensopivissa hissijärjestelmissä, joissa vaaditaan riittävää alhaisen nopeuden vääntömomenttia.

Käynnistyssuorituskyky riippuu myös moottorin valinnasta, kuormitustasosta, jarrujen ajoituksesta, kiihdytysasetuksista ja mekaanisista olosuhteista. Taajuusmuuttajan nimellisarvo tulee siksi valita käyttämällä moottorin virta- ja käyttövaatimuksia pelkän moottorin tehon sijaan.

Nopeussäätö

SVC:n nopeuden säätöalue on 1:100 ja julkaistun nopeuden tarkkuus on ±0,5 % enimmäisnopeudesta. Tämä ohjaustaso sopii hissisovelluksiin, jotka eivät vaadi enkooderipohjaista paikannusta tai nollanopeuden pitoa.

Nopeiden hissien, korkeiden rakennusprojektien, nopeasti muuttuvien kuormien tai tarkempaa lattian tasoittamista vaativien järjestelmien osalta tulee arvioida suljetun silmukan käyttö.

Hissin liikeohjaus

Säädettävät nopeusviitteet

SD310L hyväksyy nopeus- ja taajuuskomennot useista lähteistä:

• Sisäänrakennettu näppäimistö

• Analoginen tulo

• Sarjaviestintä

• Monivaiheiset nopeusasetukset

• PID-säätö

• Yhdistetyt komentotilat

Tämä mahdollistaa sen, että taajuusmuuttaja toimii erilaisilla hissiohjaimen signaalijärjestelyillä.

Kahdeksanportainen nopeudensäätö

Jopa kahdeksan nopeusportasta voidaan konfiguroida käynnistystä, normaalia ajoa, tarkastusta, tasoitusta tai muita hissin ohjaimen määrittämiä käyttövaiheita varten.

Jokainen nopeusaste tulee koordinoida kiihdytys- ja hidastusasetusten kanssa. Väärät siirtymät voivat vaikuttaa ajomukavuuteen, jarrutusmatkaan ja järjestelmän vasteeseen.

Vääntömomentin ohjaus

Useita vääntömomentin viitelähteitä on saatavana sovelluksiin, jotka vaativat säädettäviä vääntömomenttirajoja. Vääntömomenttiin liittyvät parametrit tulee määrittää käyttämällä hissin kuormaa, moottoritietoja, vetojärjestelmää ja jarrutusjärjestystä.

Nopeuden seuranta

Nopeudenseurantatoiminto voi tunnistaa pyörivän moottorin ja tukea ohjattua uudelleenkäynnistystä. Sen käyttö hissijärjestelmässä on sovitettava yhteen ohjauslogiikan ja sovellettavan turvajärjestyksen kanssa.

Automaattinen jännitteensäätö

Automaattinen jännitteensäätö auttaa ylläpitämään vakaampaa lähtöjännitettä, kun tuleva virransyöttö vaihtelee taajuusmuuttajan sallitulla toiminta-alueella.

AVR ei korvaa sopivaa tulosuojausta tai kompensoi syöttöä, joka jää invertterin määrittämien jännite- ja taajuusrajojen ulkopuolelle.

Asennus ja käyttöönotto

Syötä moottorin tiedot

Ennen käyttöä teknikon tulee syöttää moottorin nimellisjännite, virta, taajuus, nopeus ja teho. Näiden arvojen tulee olla suoraan moottorin tyyppikilvestä tai valmistajan asiakirjoista.

Suorita moottorin tunnistus

Moottorin tunnistustoiminnon avulla taajuusmuuttaja voi määrittää SVC-mallin edellyttämät sähköiset parametrit. Hissi on saatettava turvalliseen käyttöönottoon ennen tämän prosessin aloittamista.

Määritä liikeprofiili

Kiihdytys, hidastus, tarkastusnopeus, ajonopeus, tasausnopeus ja pysäytyskäyttäytyminen tulee määrittää mekaanisen järjestelmän ja hissin ohjaimen ympärille.

Asteittainen käyttöönottoprosessi on suositeltavaa:

1. Tarkista moottori- ja virtajohdot.

2. Vahvista tulo- ja lähtömääritykset.

3. Testaa moottorin suuntaa alhaisella nopeudella.

4. Tarkista jarrun avautumis- ja sulkeutumisjärjestys.

5. Testaa tarkastustoimintaa.

6. Vahvista kiihdytys ja hidastus.

7. Testaa normaali toiminta kontrolloidulla kuormituksella.

8. Tarkista vikatiedot ja käyttövirta.

Tarkista jarrujen järjestys

Taajuusmuuttaja ohjaa moottorin tehoa, mutta ei korvaa hissin mekaanista jarrua tai turvaohjainta. Jarrun vapautus- ja sulkemissignaalien on noudatettava vaadittua moottorin vääntömomenttia ja nostimen ohjausjärjestystä.

Autoa ei saa laittaa matkustajakäyttöön ennen kuin jarrujen ajoitus, kulkusuunta, vaakasuora, hätäpysäytys ja kaikki ulkoiset turvapiirit on testattu.

I/O ja viestintä

SD310L tarjoaa konfiguroitavat tulot ja lähdöt liittämistä varten hissin ohjaimeen ja siihen liittyviin ohjauslaitteisiin.

Ohjelmoitaviin liittimiin voidaan määrittää toimintoja, kuten käyntikomentoja, suunnan valinta, monivaiheinen nopeus, vian kuittaus, toimintatila tai vikailmoitus järjestelmän suunnittelun mukaan.

Liitäntämääritykset, signaalin jännite, maadoitus, suojaus ja tiedonsiirtoparametrit tulee tarkistaa ohjauspaneelin suunnittelun aikana.

Aseman suojaus

SD310L tarjoaa useita asematason suojauksia epänormaalien sähkö- ja lämpöolosuhteiden havaitsemiseen.

Suojaustoimintoihin kuuluvat:

• Ylivirtasuojaus

• Ylijännitesuoja

• Alijännitesuoja

• Ylikuormitussuoja

• Ylikuumenemissuoja

• Vaihehäviön tunnistus

• Lisäkäytön ja moottorin vikojen valvonta

Vian ilmetessä teknikon tulee tunnistaa ja korjata syy ennen taajuusmuuttajan nollausta. Toistuvat nollaukset ilman diagnoosia voivat altistaa moottorin, invertterin tai mekaanisen järjestelmän lisävaurioille.

Rooli hissijärjestelmässä

Taajuusmuuttaja hallitsee moottorin nopeutta ja vääntömomenttia. Se ei korvaa hissin ohjainta tai mitään koodin edellyttämää turvalaitetta.

Täydellinen hissijärjestelmä voi myös vaatia:

• Mekaaninen jarrujen ohjaus

• Ylinopeuden säädin

• Turvavarusteet

• Ovien lukitukset

• Pääte- ja loppurajakytkimet

• Hätäpysäytyspiiri

• Kuorman valvonta

• Tarkastusohjaimet

• Hätäpelastusvälineet

• Muut paikallisten hissimääräysten edellyttämät laitteet

Kaikkien turvapiirien on pysyttävä toiminnassa normaalista käyttötoiminnasta riippumatta.

Hissisovellukset

Asuin- ja huvilahissit

Yksivaiheinen 220 V syöttökokoonpano sopii asuin- ja huvilahissiprojekteihin, joissa kolmivaiheista sähköä ei ole saatavilla. Moottorin virta, nostokyky, ajonopeus, kerrosten lukumäärä ja käynnistysolosuhteet on tarkistettava ennen valintaa.

Matalamat matkustajahissit

SD310L:ää voidaan harkita mataliin matkustajahissijärjestelmiin, joissa avoimen silmukan SVC tarjoaa riittävän nopeudensäädön ja vääntömomentin suorituskyvyn.

Lopullinen suunnittelu tulee hyväksyä hissijärjestelmän integraattorin toimesta ja testata tasauksen, jarrutuksen, kuorman vaihtelun ja matkustajien käytön suhteen.

Lastin hissit

Lastinnostinsovellukset voivat käyttää avoimen silmukan ohjausta, kun kuormakuvio, moottori, jarrujärjestelmä ja vaadittu paikannustarkkuus ovat yhteensopivia taajuusmuuttajan kanssa.

Raskaat tai nopeasti muuttuvat kuormat vaativat erillisen vääntömomentin ja ylikuormituksen arvioinnin.

Hissien jälkiasennusprojektit

Invertteriä voidaan käyttää päivitettäessä yhteensopivaa 220 V:n hissinohjausjärjestelmää. Ennen vaihtamista vertaa alkuperäisen taajuusmuuttajan teholähdettä, moottorin tehoa, nimellisvirtaa, jarrutusjärjestelyä, I/O-logiikkaa, tiedonsiirtotapaa ja asennusmittoja.

Olemassa olevan taajuusmuuttajan vaihtamista ei pidä käsitellä suorana yksi-yhteen vaihtamisena ennen kuin nämä parametrit on tarkistettu.

Tekniset tiedot

Laatu- ja suunnittelutuki

IFIND soveltaa ISO 9001 -laatujärjestelmää ja raportoi vuonna 2024 valmistuneesta CE-sertifioinnista ja BV-kenttätarkastuksesta. Taajuusmuuttajat kootaan ja testataan ennen pakkaamista sähkö- ja käyttötoiminnan perussuorituskyvyn tarkistamiseksi.

Teknistä tukea on saatavilla:

• Ajomallin valinta

• Moottorin tietojen täsmäys

• Parametrien konfigurointi

• I/O-tehtävä

• Modbus-kommunikaatio

• Vian diagnoosi

• Sovelluskohtainen asennus

Projektin arviointia varten asiakkaat voivat pyytää soveltuvan tuotetietolomakkeen, asennusoppaan, johdotustiedot, sertifikaattiasiakirjat ja kokoonpanotiedot.

UKK

Vaatiiko SVC-toiminta kooderin?

Ei. Sensorless Vector Control arvioi moottorin nopeuden ja käyttöolosuhteet ilman anturin palautetta. Moottorin tyyppikilven tiedot ja tunniste on syötettävä oikein, jotta ohjausmalli toimisi tarkoitetulla tavalla.

Mitä eroa on avoimen ja suljetun hissin ohjauksen välillä?

Avoimen silmukan ohjaus ei käytä jatkuvaa kooderin takaisinkytkentää. Se tarjoaa yksinkertaisemman johdotuksen ja pienemmän järjestelmän monimutkaisuuden, mutta tarjoaa vähemmän alhaisen nopeuden ja paikannustarkkuuden kuin suljetun silmukan ohjaus. Suljetun silmukan ohjaus arvioidaan yleensä nopeille, korkeille, raskaille tai tarkalle tasoitussovelluksille.

Voiko SD310L toimia minkä tahansa 220 V:n hissimoottorin kanssa?

Ei. Yhteensopivuus riippuu moottorin tyypistä, nimellisjännitteestä, vaiheesta, virrasta, tehosta, taajuudesta, nopeudesta, eristys- ja ohjausvaatimuksista. Moottorin tyyppikilven ja hissin tekniset tiedot tulee tarkistaa ennen taajuusmuuttajan valintaa.

Miten invertterin tehoarvo tulee valita?

Valinnassa tulee ottaa huomioon moottorin nimellisvirta, vaadittu käynnistysmomentti, ylikuormitus, nostokyky, ajonopeus, vastapainosuhde, kiihtyvyysaika ja toimintataajuus. Taajuusmuuttajaa ei tule valita vain vertaamalla sen kW-tehoa moottorin kW:iin.

Korvaako invertteri hissin ohjaimen?

Ei. Invertteri ohjaa moottorin nopeutta ja vääntömomenttia. Hissin ohjain hallitsee ajokäskyjä, kerroslogiikkaa, oven toimintaa, turvajärjestystä, jarrutuskäskyjä, viankäsittelyä ja muita järjestelmätoimintoja.

Mitä tietoja tarvitaan ennen käyttöönottoa?

Valmistele moottorin tyyppikilven tiedot, hissin nimelliskuorma, ajonopeus, veto- tai nostojärjestely, ohjaimen signaalin määritelmä, jarrutusjärjestys, vaaditut nopeusportaat, I/O-luettelo ja tiedonsiirtoasetukset.

Tukeeko invertteri Modbus-tietoliikennettä?

Kyllä, Modbus-tietoliikennettä tuetaan, kun valinnainen RS485-liitäntä on mukana. Tarkista laitteiston kokoonpano, baudinopeus, osoite, pariteetti, rekisterikartta ja tietoliikennejohdotus ennen integrointia.

Mitä tulee tarkistaa vaihdettaessa olemassa olevaa hissikäyttöä?

Vertaa tulosyöttöä, moottorin lähtöä, nimellisvirtaa, ylikuormitusarvoa, jarrutuskokoonpanoa, ohjausliittimiä, analogisia signaalialueita, tiedonsiirtoprotokollaa, asennusmittoja ja vaadittuja turvatoimintoja.

Voidaanko vetolaitetta käyttää sekä matkustaja- että tavarahisseihin?

Sitä voidaan käyttää yhteensopivissa matkustaja- tai tavarahissijärjestelmissä, kun avoimen silmukan ohjaus täyttää vaaditut kuormitukset, nopeudet, vääntömomentit, vaaitus ja turvallisuusolosuhteet. Lopullinen soveltuvuus tulee arvioida hissijärjestelmäintegraattorin toimesta.

Mitä tapahtuu, kun taajuusmuuttaja ilmoittaa ylivirtavian?

Tarkista moottorin johdotus, moottorin parametrit, jarrujen ajoitus, kiihtyvyysasetukset, mekaaninen vastus, kuormitustila ja vetokapasiteetti. Vikaa ei saa kuitata toistuvasti ennen kuin sen syy on tunnistettu.