SD310L
| در دسترس بودن: | |
|---|---|
| تعداد: | |
اینورتر فرکانس آسانسور تک فاز 220 ولت Open Loop یک دستگاه پیشرفته است که به طور خاص برای افزایش عملکرد آسانسورهای تک فاز 220 ولت طراحی شده است. در قلمرو سیستم های آسانسور، که عملکرد روان، بهره وری انرژی و قابلیت اطمینان از اهمیت بالایی برخوردار است، این اینورتر فرکانس نقش مهمی ایفا می کند.
بر خلاف سیستم های حلقه بسته که به دستگاه های بازخورد اضافی نیاز دارند، طراحی حلقه باز ساختار را ساده می کند و در عین حال سطح بالایی از عملکرد را ارائه می دهد. این مهندسی شده است که سرعت و گشتاور موتور آسانسور را به طور دقیق تنظیم می کند و امکان شتاب، کاهش سرعت و عملکرد پایدار در طبقات مختلف را فراهم می کند. با ورودی برق 220 ولت تک فاز، برای طیف وسیعی از نصب آسانسور، به ویژه در مناطقی که این منبع تغذیه معمولاً در دسترس است، مناسب است. این امر آن را به گزینه ای ایده آل برای ساختمان های کوچک تا متوسط، مجتمع های مسکونی و موسسات تجاری با نیازهای محدود آسانسور تبدیل می کند.
یکی از ویژگی های کلیدی این اینورتر فرکانس، توانایی آن در ارائه کنترل دقیق سرعت است. از طریق الگوریتم های کنترل پیشرفته، می تواند سرعت موتور را با توجه به نیازهای عملیاتی آسانسور تنظیم کند. چه آسانسور در حال حرکت خالی باشد و چه بار کامل را حمل کند، اینورتر می تواند سرعت ثابت و نرمی را حفظ کند و سواری راحت را برای مسافران تضمین کند. به عنوان مثال، در ساعات اوج مصرف که آسانسور به طور مکرر مورد استفاده قرار می گیرد، می تواند به سرعت و با دقت سرعت را تنظیم کند تا زمان سفر بین طبقات بهینه شود.
اینورتر فرکانس آسانسور تک فاز 220 ولت لوپ باز با در نظر گرفتن بهره وری انرژی طراحی شده است. با تنظیم توان مصرفی موتور بر اساس بار و سرعت مورد نیاز واقعی، اتلاف انرژی را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. این نه تنها به مالکان ساختمان کمک می کند تا قبض برق را کاهش دهند، بلکه به پایداری محیط زیست نیز کمک می کند. در مقایسه با سیستم های کنترل آسانسور سنتی، این اینورتر فرکانس می تواند تا 30 درصد صرفه جویی در مصرف انرژی داشته باشد که آن را به یک راه حل مقرون به صرفه و سبز تبدیل می کند.
این دارای یک رابط کاربر پسند است که امکان نصب، راه اندازی و نگهداری آسان را فراهم می کند. پانل کنترل مجهز به نمایشگرهای LED شفاف و دکمههای بصری است که تکنسینها را قادر میسازد تا به سرعت پارامترهایی مانند محدودیتهای سرعت، زمانهای شتاب و کاهش سرعت و تشخیص عیب را تنظیم کنند. حتی برای کسانی که دانش فنی محدودی دارند، رابط کاربری برای درک و کارکرد آن به اندازه کافی ساده است و نیاز به آموزش گسترده را کاهش می دهد.
برای اطمینان از ایمنی و عملکرد طولانی مدت سیستم آسانسور، اینورتر فرکانس با چندین عملکرد حفاظتی قابل اعتماد یکپارچه شده است. اینها شامل حفاظت در برابر ولتاژ، حفاظت در برابر ولتاژ، حفاظت در برابر جریان بیش از حد و حفاظت از دمای بیش از حد است. در صورت بروز هر گونه شرایط غیرعادی، اینورتر به طور خودکار اقدامات حفاظتی را برای جلوگیری از آسیب به موتور و سایر اجزاء اجرا می کند و از کل سیستم آسانسور محافظت می کند.
این اینورتر فرکانس با انواع موتورهای آسانسور تک فاز 220 ولت سازگاری بالایی دارد. این می تواند با ویژگی های مختلف موتور، مانند درجه بندی قدرت و پیکربندی سیم پیچ، سازگار شود. علاوه بر این، میتواند در هماهنگی با سایر اجزای کنترل آسانسور، مانند کنترلکنندههای درب و سیستمهای انتخاب طبقه، یک راهحل کامل و کارآمد کنترل آسانسور را تشکیل دهد.
حالت کنترل: کنترل برداری بدون حسگر (SVC)، کنترل V/F
ظرفیت اضافه بار: عملکرد خوب برای محافظت
60s با 150% جریان نامی، 10s با 180% جریان نامی
گشتاور شروع: 150% گشتاور نامی در 0.5 هرتز (SVC)
محدوده تنظیم سرعت: 1:100 (SVC)
دقت سرعت: ± 0.5٪ حداکثر سرعت (SVC)
فرکانس حامل: 0.5kHz ~15.0kHz
منبع فرکانس مرجع: صفحه کلید، ورودی آنالوگ، ارتباط سریال، سرعت چند مرحله ای، PID و غیره
ترکیب چند حالت و جابجایی بین حالت های مختلف قابل تحقق است
عملکرد کنترل گشتاور: چندین منبع تنظیم گشتاور را ارائه دهید
تابع کنترل PID
عملکرد کنترل سرعت چند مرحله ای: سرعت 8 مرحله را می توان تنظیم کرد
عملکرد کنترل تراورس
بدون توقف هنگام خاموش شدن آنی برق
عملکرد ردیابی سرعت: موتور در حال کار را به آرامی و پایدار راه اندازی کنید
کلید QUICK/JOG: کلید میانبر تعریف شده توسط کاربر قابل درک است
عملکرد تنظیم خودکار ولتاژ (AVR).
به طور خودکار ولتاژ خروجی را در هنگام نوسانات ولتاژ ورودی ثابت نگه دارید
تا 24 حفاظت از خطا
سخت افزار ویژه ظرفیت خازنی با ارزش بالاتر
کاربرد 220 ولت تک فاز
در ساختمان های مسکونی، به ویژه آنهایی که تعداد طبقات محدودی دارند، اینورتر فرکانس آسانسور تک فاز 220 ولت حلقه باز یک انتخاب عالی است. این یک سواری راحت و راحت را برای ساکنین فراهم می کند، چه آنها در حال حمل مواد غذایی، چمدان یا صرفاً بین طبقات رفت و آمد هستند. عملکرد کارآمد انرژی همچنین به کنترل هزینه های جاری سیستم آسانسور ساختمان کمک می کند، که برای مدیریت املاک و صاحبان خانه مفید است.
برای موسسات تجاری در مقیاس کوچک مانند فروشگاههای محلی، کافهها و دفاتر کوچک، این مبدل فرکانس میتواند الزامات آسانسور را به طور موثر برآورده کند. این تضمین می کند که مشتریان و کارمندان می توانند به راحتی و ایمن بین طبقات مختلف حرکت کنند. رابط کاربری کاربرپسند نگهداری و راه اندازی آسانسور را برای مدیریت ساختمان آسان می کند و نیاز به تکنسین های حرفه ای برای کارهای معمول را کاهش می دهد.
در مراکز پزشکی مانند کلینیک ها و بیمارستان های کوچک، قابلیت اطمینان و عملکرد روان آسانسورها برای حمل و نقل بیماران، تجهیزات پزشکی و لوازم ضروری است. کنترل دقیق سرعت و عملکردهای حفاظتی اینورتر فرکانس، یک سواری پایدار و ایمن را تضمین می کند، که در یک محیط پزشکی که زمان و راحتی بیمار ضروری است، ضروری است.
مدارس، کالج ها و دانشگاه ها اغلب دارای ساختمان هایی با چندین طبقه هستند. اینورتر فرکانس آسانسور تک فاز 220 ولتی Open Loop را می توان در این ساختمان ها نصب کرد تا حمل و نقل قابل دسترس برای دانش آموزان، معلمان و کارکنان را فراهم کند. ویژگی های صرفه جویی در انرژی آن نیز در راستای اهداف توسعه پایدار مؤسسات آموزشی است و به کاهش مصرف کلی انرژی آنها کمک می کند.

| IGBT | STARPOWER/ INFINEON/FUJI |
| فن | PELKO/NIDEC |
| خازن ها | RUBYCON/JIANGHAI |
| ELECTRONIC | DELTA |
آسانسور تک فاز 220 ولت فرکانس اینورتر محل فروش
ویژگی های 1.I/O
2. ورودی دیجیتال قابل برنامه ریزی: 4 ترمینال را ارائه دهید که می توانند ورودی های ON-OFF را بپذیرند.
3. ورودی آنالوگ قابل برنامه ریزی: FV می تواند ورودی 0 ~ 10 ولت را بپذیرد. FI می تواند ورودی 0~10V یا 0~20mA را بپذیرد.
4. خروجی کلکتور باز قابل برنامه ریزی: ارائه 1 ترمینال خروجی (خروجی کلکتور باز یا خروجی پالس با سرعت بالا)
5. خروجی رله: 1 ترمینال خروجی را ارائه دهید.
6. خروجی آنالوگ: 1 ترمینال خروجی آنالوگ را ارائه دهید که محدوده خروجی آن می تواند 0/4 ~ 20 میلی آمپر یا 0~10 ولت باشد.
رابط ارتباطی RS-485 اختیاری است. و به طور کامل از پروتکل ارتباطی MODBUS پشتیبانی می کند.
دارای عملکرد حفاظتی برای بسیاری از نقص ها: جریان اضافه، اضافه ولتاژ، کمبود ولتاژ، گرمای بیش از حد، فاز پیش فرض و اضافه بار، و غیره.
کاربرد ویژه و برای منطقه خاص جهان، مانند کشور 220 ولت، مانند مکزیک و غیره.
عملکرد خودآموز: مشکل نامطلوب کنترل برداری را به طور کامل حل کرده و عملکرد موتور را کاملاً بازی می کند. و مناسب برای عملیات کاربر ender است.
SD310L یک اینورتر فرکانس آسانسور حلقه باز است که برای سیستم های بالابر با استفاده از منبع تغذیه تک فاز 220 ولت توسعه یافته است. کنترل برداری بدون سنسور و کنترل V/F را برای مدیریت سرعت، گشتاور، شتاب و کاهش سرعت موتور بدون نیاز به بازخورد رمزگذار در حالت SVC فراهم میکند.
این درایو قابلیت اضافه بار، تنظیمات سرعت چند مرحلهای، ورودی/خروجی قابل برنامهریزی، تنظیم خودکار ولتاژ، شناسایی پارامتر موتور و حفاظتهای چندگانه خطا را در یک پلت فرم ترکیب میکند. می توان آن را با یک کنترلر آسانسور سازگار برای آسانسورهای مسکونی، آسانسورهای مسافربری کم ارتفاع، بالابرهای بار و پروژه های مقاوم سازی انتخاب شده ادغام کرد.
به عنوان یک درایو حلقه باز، SD310L برای کاربردهایی در نظر گرفته شده است که دقت سرعت، گشتاور راه اندازی، سازگاری موتور، و روش کنترل آن الزامات طراحی آسانسور واقعی را برآورده می کند.
کنترل برداری بدون سنسور شرایط عملکرد موتور را از طریق مدل موتور داخلی درایو تخمین می زند. برای ارائه بازخورد سرعت مداوم نیازی به رمزگذار ندارد.
حذف رمزگذار می تواند سیم کشی را ساده کرده و تعداد اجزای بازخورد را در سیستم محرک آسانسور کاهش دهد. داده های صحیح موتور و راه اندازی ضروری است زیرا عملکرد SVC به دقت مدل موتور بستگی دارد.
در حالت SVC، SD310L 150% گشتاور شروع نامی را در 0.5 هرتز فراهم می کند. این از راهاندازی موتور کنترلشده در سیستمهای آسانسور سازگار پشتیبانی میکند که در آن گشتاور با سرعت کم کافی مورد نیاز است.
عملکرد راه اندازی نیز به انتخاب موتور، تعادل بار، زمان بندی ترمز، تنظیمات شتاب و شرایط مکانیکی بستگی دارد. بنابراین رتبه بندی درایو باید با استفاده از نیازهای جریان و وظیفه موتور به جای توان موتور به تنهایی انتخاب شود.
محدوده تنظیم سرعت SVC 1:100 است، با دقت سرعت منتشر شده ± 0.5٪ از حداکثر سرعت. این سطح از کنترل برای برنامه های بالابر که نیازی به موقعیت یابی مبتنی بر رمزگذار یا نگه داشتن سرعت صفر ندارند، مناسب است.
برای آسانسورهای پرسرعت، پروژههای بلندمرتبه، بارهای با تغییر سریع یا سیستمهایی که نیاز به تسطیح دقیقتر کف دارند، یک محرک حلقه بسته باید ارزیابی شود.
SD310L دستورات سرعت و فرکانس را از چندین منبع می پذیرد:
صفحه کلید داخلی
ورودی آنالوگ
ارتباط سریال
تنظیمات سرعت چند مرحله ای
کنترل PID
حالت های فرمان ترکیبی
این به درایو اجازه می دهد تا با ترتیبات مختلف سیگنال کنترل کننده آسانسور کار کند.
حداکثر هشت مرحله سرعت را می توان برای راه اندازی، سفر معمولی، بازرسی، تراز کردن، یا سایر مراحل عملیاتی که توسط کنترل کننده آسانسور تعریف شده است، پیکربندی کرد.
هر مرحله سرعت باید با تنظیمات شتاب و کاهش سرعت هماهنگ شود. انتقال نادرست ممکن است بر راحتی سواری، فاصله توقف و پاسخ سیستم تأثیر بگذارد.
چندین منبع گشتاور مرجع برای کاربردهایی که به محدودیت های گشتاور قابل تنظیم نیاز دارند در دسترس هستند. پارامترهای مربوط به گشتاور باید با استفاده از بار آسانسور، اطلاعات موتور، سیستم کشش و ترتیب ترمز پیکربندی شوند.
عملکرد ردیابی سرعت می تواند یک موتور دوار را شناسایی کند و از راه اندازی مجدد کنترل شده پشتیبانی کند. استفاده از آن در سیستم آسانسور باید با منطق کنترل کننده و توالی ایمنی قابل اجرا هماهنگ باشد.
تنظیم خودکار ولتاژ به حفظ ولتاژ خروجی پایدارتر در زمانی که منبع تغذیه ورودی در محدوده کاری مجاز درایو نوسان می کند، کمک می کند.
AVR جایگزین حفاظت ورودی مناسب نمی شود یا منبع تغذیه ای را که خارج از محدودیت های ولتاژ و فرکانس مشخص شده اینورتر است، جبران نمی کند.
قبل از کار، تکنسین باید ولتاژ، جریان، فرکانس، سرعت و توان نامی موتور را وارد کند. این مقادیر باید مستقیماً از پلاک موتور یا مستندات سازنده باشد.
تابع شناسایی موتور به درایو اجازه می دهد تا پارامترهای الکتریکی مورد نیاز مدل SVC را تعیین کند. قبل از شروع این فرآیند آسانسور باید در شرایط راه اندازی ایمن قرار گیرد.
شتاب، کاهش سرعت، سرعت بازرسی، سرعت سفر، سرعت تراز کردن، و رفتار توقف باید در اطراف سیستم مکانیکی و کنترل کننده آسانسور پیکربندی شوند.
یک فرآیند راه اندازی تدریجی توصیه می شود:
سیم کشی موتور و برق را بررسی کنید.
تکالیف ورودی و خروجی را تأیید کنید.
جهت موتور را در سرعت کم تست کنید.
ترتیب باز و بسته شدن ترمز را بررسی کنید.
عملیات بازرسی آزمایشی
شتاب و کاهش سرعت را تأیید کنید.
عملکرد عادی را تحت بار کنترل شده آزمایش کنید.
بررسی سوابق خطا و جریان عملیاتی
درایو خروجی موتور را کنترل می کند اما جایگزین ترمز مکانیکی آسانسور یا کنترل کننده ایمنی نمی شود. سیگنال های آزادسازی و بسته شدن ترمز باید از گشتاور موتور و ترتیب کنترل کننده آسانسور پیروی کنند.
تا زمانی که زمان ترمز، جهت حرکت، رفتار تراز، توقف اضطراری و تمام مدارهای ایمنی خارجی تست نشده است، خودرو نباید در حالت کارکرد سرنشین قرار گیرد.
SD310L ورودی ها و خروجی های قابل تنظیم برای اتصال به کنترل کننده آسانسور و دستگاه های کنترل مربوطه را فراهم می کند.
رابط |
تابع |
|---|---|
ورودی های دیجیتال |
چهار پایانه ورودی ON/OFF قابل برنامه ریزی |
ورودی آنالوگ FV |
ورودی 0-10 ولت |
ورودی آنالوگ FI |
ورودی 0-10 ولت یا 0-20 میلی آمپر قابل انتخاب |
خروجی کلکتور باز |
یک خروجی قابل برنامه ریزی یا خروجی پالس با سرعت بالا |
خروجی رله |
یک خروجی رله قابل برنامه ریزی |
خروجی آنالوگ |
خروجی 0/4-20mA یا 0-10V قابل انتخاب |
RS485 |
رابط ارتباطی اختیاری |
پروتکل ارتباطی |
پشتیبانی از Modbus با گزینه RS485 |
پایانه های قابل برنامه ریزی را می توان با توجه به طراحی سیستم به عملکردهایی مانند دستورات اجرا، انتخاب جهت، سرعت چند مرحله ای، تنظیم مجدد خطا، وضعیت عملکرد یا نشان دادن خطا اختصاص داد.
تعاریف ترمینال، ولتاژ سیگنال، زمین، محافظ و پارامترهای ارتباطی باید در طول طراحی تابلوی کنترل تأیید شوند.
SD310L چندین حفاظت در سطح درایو برای تشخیص شرایط الکتریکی و حرارتی غیرعادی ارائه می دهد.
توابع حفاظتی عبارتند از:
حفاظت در برابر جریان بیش از حد
حفاظت از اضافه ولتاژ
حفاظت در برابر ولتاژ پایین
حفاظت اضافه بار
محافظت در برابر دمای بیش از حد
تشخیص تلفات فاز
نظارت بر عیب درایو و موتور اضافی
هنگامی که یک خطا رخ می دهد، تکنسین باید قبل از تنظیم مجدد درایو، علت را شناسایی و تصحیح کند. بازنشانی های مکرر بدون تشخیص ممکن است موتور، اینورتر یا سیستم مکانیکی را در معرض آسیب بیشتر قرار دهد.
اینورتر فرکانس سرعت و گشتاور موتور را مدیریت می کند. این دستگاه کنترل کننده آسانسور یا هر وسیله ایمنی مورد نیاز کد را جایگزین نمی کند.
یک سیستم آسانسور کامل نیز ممکن است به موارد زیر نیاز داشته باشد:
کنترل مکانیکی ترمز
فرماندار سرعت بیش از حد
تجهیزات ایمنی
قفل های درب
سوئیچ های ترمینال و حد نهایی
مدار توقف اضطراری
نظارت بر بار
کنترل های بازرسی
تجهیزات نجات اضطراری
سایر وسایل مورد نیاز طبق مقررات محلی آسانسور
تمام مدارهای ایمنی باید مستقل از عملکرد معمولی درایو موثر باقی بمانند.
پیکربندی منبع تغذیه تک فاز 220 ولت می تواند برای پروژه های آسانسور مسکونی و ویلا که برق سه فاز در دسترس نیست مناسب باشد. جریان موتور، ظرفیت بالابر، سرعت حرکت، تعداد طبقات و شرایط راه اندازی باید قبل از انتخاب بررسی شود.
SD310L را می توان برای سیستم های آسانسور مسافری کم ارتفاع در نظر گرفت که در آن SVC حلقه باز کنترل سرعت و عملکرد گشتاور کافی را فراهم می کند.
طراحی نهایی باید توسط یکپارچه ساز سیستم آسانسور تایید شود و از نظر تراز کردن، ترمزگیری، تغییرات بار و عملکرد مسافر آزمایش شود.
هنگامی که الگوی بار، موتور، سیستم ترمز و دقت موقعیت یابی مورد نیاز با درایو سازگار باشد، برنامه های بالابر بار ممکن است از کنترل حلقه باز استفاده کنند.
بارهای سنگین یا با تغییر سریع نیاز به ارزیابی گشتاور و اضافه بار جداگانه دارند.
اینورتر ممکن است هنگام ارتقاء یک سیستم کنترل آسانسور سازگار 220 ولت استفاده شود. قبل از تعویض، منبع تغذیه درایو اصلی، خروجی موتور، جریان نامی، ترتیب ترمز، منطق I/O، روش ارتباط و ابعاد نصب را مقایسه کنید.
تا زمانی که این پارامترها بررسی نشده اند، تعویض یک اینورتر موجود نباید به عنوان یک جایگزین مستقیم یک به یک تلقی شود.
پارامتر |
مشخصات |
|---|---|
مدل |
SD310L |
منبع تغذیه |
تک فاز 220 ولت |
حالت های کنترل |
کنترل برداری بدون سنسور و کنترل V/F |
ظرفیت اضافه بار |
150% جریان نامی برای 60 ثانیه؛ 180% برای 10 ثانیه |
گشتاور شروع |
150% گشتاور نامی در 0.5 هرتز در حالت SVC |
محدوده تنظیم سرعت |
1:100 در حالت SVC |
دقت سرعت |
± 0.5٪ از حداکثر سرعت در حالت SVC |
فرکانس حامل |
0.5-15.0 کیلوهرتز |
مراجع فرکانس |
صفحه کلید، ورودی آنالوگ، ارتباط سریال، سرعت چند مرحله ای و PID |
سرعت چند مرحله ای |
هشت مرحله قابل تنظیم |
کنترل گشتاور |
چندین منبع گشتاور مرجع |
کنترل ولتاژ |
تنظیم اتوماتیک ولتاژ |
ورودی های دیجیتال |
چهار ورودی قابل برنامه ریزی |
ورودی های آنالوگ |
0-10V و 0-10V/0-20mA قابل انتخاب |
خروجی کلکتور باز |
یک خروجی قابل برنامه ریزی |
خروجی رله |
یک خروجی رله قابل برنامه ریزی |
خروجی آنالوگ |
0/4-20mA یا 0-10V |
ارتباط |
RS485 اختیاری با Modbus |
حفاظت از خطا |
تا 24 عملکرد حفاظتی درایو |
IFIND یک سیستم مدیریت کیفیت ISO 9001 را اعمال می کند و گواهینامه CE و تأیید صحت میدانی BV را در سال 2024 تکمیل می کند. درایوها قبل از بسته بندی مونتاژ و آزمایش می شوند تا عملکرد الکتریکی و عملیاتی اولیه را بررسی کنند.
پشتیبانی فنی برای:
انتخاب مدل درایو
تطبیق داده های موتور
پیکربندی پارامتر
تکلیف I/O
ارتباط مدباس
تشخیص عیب
راه اندازی ویژه برنامه
برای ارزیابی پروژه، مشتریان می توانند برگه اطلاعات محصول قابل اجرا، راهنمای نصب، اطلاعات سیم کشی، اسناد گواهی و جزئیات پیکربندی را درخواست کنند.
خیر. کنترل برداری بدون سنسور سرعت موتور و شرایط کار را بدون بازخورد رمزگذار تخمین می زند. اطلاعات پلاک موتور و شناسه باید به درستی وارد شود تا مدل کنترلی مطابق با خواسته کار کند.
کنترل حلقه باز از بازخورد رمزگذار پیوسته استفاده نمی کند. این سیمکشی سادهتر و پیچیدگی سیستم کمتری را ارائه میکند، اما سرعت پایین و دقت موقعیتیابی کمتری را نسبت به کنترل حلقه بسته ارائه میدهد. کنترل حلقه بسته معمولاً برای کاربردهای پرسرعت، بلندمرتبه، کارهای سنگین یا ترازسازی دقیق ارزیابی میشود.
خیر. سازگاری بستگی به نوع موتور، ولتاژ نامی، فاز، جریان، توان، فرکانس، سرعت، عایق و نیازهای کنترل دارد. قبل از انتخاب درایو باید پلاک موتور و مشخصات آسانسور بررسی شود.
انتخاب باید جریان نامی موتور، گشتاور راه اندازی مورد نیاز، وظیفه اضافه بار، ظرفیت بالابر، سرعت حرکت، نسبت وزنه تعادل، زمان شتاب و فرکانس کاری را در نظر بگیرد. یک درایو نباید تنها با مقایسه امتیاز کیلووات آن با کیلووات موتور انتخاب شود.
نه. اینورتر سرعت و گشتاور موتور را کنترل می کند. کنترل کننده آسانسور دستورات سفر، منطق کف، عملکرد درب، ترتیب ایمنی، دستورات ترمز، رسیدگی به خطا و سایر عملکردهای سیستم را مدیریت می کند.
اطلاعات پلاک موتور، بار نامی آسانسور، سرعت سفر، چیدمان کشش یا بلند کردن، تعریف سیگنال کنترلر، ترتیب ترمز، مراحل سرعت مورد نیاز، لیست ورودی/خروجی و تنظیمات ارتباطی را آماده کنید.
بله، ارتباط Modbus زمانی پشتیبانی میشود که رابط اختیاری RS485 گنجانده شود. پیکربندی سخت افزار، نرخ باود، آدرس، برابری، نقشه ثبت و سیم کشی ارتباط را قبل از ادغام تأیید کنید.
منبع ورودی، خروجی موتور، جریان نامی، رتبه اضافه بار، پیکربندی ترمز، پایانه های کنترل، محدوده سیگنال آنالوگ، پروتکل ارتباطی، ابعاد نصب و عملکردهای ایمنی مورد نیاز را مقایسه کنید.
هنگامی که کنترل حلقه باز با بار، سرعت، گشتاور، تراز کردن و شرایط ایمنی مورد نیاز را برآورده میکند، ممکن است در سیستمهای آسانسور مسافر یا بار سازگار استفاده شود. تناسب نهایی باید توسط یکپارچه ساز سیستم آسانسور ارزیابی شود.
سیم کشی موتور، پارامترهای موتور، زمان ترمز، تنظیمات شتاب، مقاومت مکانیکی، وضعیت بار و ظرفیت درایو را بررسی کنید. تا زمانی که علت آن مشخص نشده باشد، نباید به طور مکرر خطا را بازنشانی کرد.
پلاک موتور، ظرفیت بالابر، سرعت سفر، توان ورودی، سیگنال های کنترلر و روش ارتباطی مورد نیاز را برای ما ارسال کنید. تیم ما انتخاب درایو را بررسی کرده و پیکربندی برای پروژه شما آماده خواهد کرد.