SD310L
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Однофазный преобразователь частоты лифта с разомкнутым контуром на 220 В — это современное устройство, разработанное специально для повышения производительности однофазных лифтов на 220 В. В сфере лифтовых систем, где бесперебойная работа, энергоэффективность и надежность имеют первостепенное значение, этот преобразователь частоты играет решающую роль.
В отличие от систем с замкнутым контуром, требующих дополнительных устройств обратной связи, конструкция с разомкнутым контуром упрощает структуру, сохраняя при этом высокий уровень функциональности. Он разработан для точного регулирования скорости и крутящего момента двигателя лифта, обеспечивая плавное ускорение, замедление и стабильную работу на разных этажах. Благодаря однофазному входному питанию 220 В он подходит для широкого спектра лифтовых установок, особенно в районах, где этот источник питания обычно доступен. Это делает его идеальным выбором для зданий малого и среднего размера, жилых комплексов и коммерческих учреждений с ограниченными требованиями к лифтам.
Одной из ключевых особенностей этого преобразователя частоты является его способность обеспечивать точный контроль скорости. Благодаря передовым алгоритмам управления он может регулировать скорость двигателя в соответствии с эксплуатационными потребностями лифта. Независимо от того, движется ли лифт пустым или с полной нагрузкой, инвертор может поддерживать постоянную и плавную скорость, обеспечивая комфортную поездку для пассажиров. Например, в часы пик, когда лифт используется часто, он может быстро и точно регулировать скорость, чтобы оптимизировать время перемещения между этажами.
Однофазный преобразователь частоты лифта с разомкнутым контуром 220 В разработан с учетом энергоэффективности. Регулируя потребляемую мощность двигателя в зависимости от фактической нагрузки и требований к скорости, можно значительно сократить потери энергии. Это не только помогает владельцам зданий сократить счета за электроэнергию, но и способствует экологической устойчивости. По сравнению с традиционными системами управления лифтом этот преобразователь частоты может обеспечить экономию энергии до 30%, что делает его экономически эффективным и экологичным решением.
Он имеет удобный интерфейс, который упрощает установку, ввод в эксплуатацию и обслуживание. Панель управления оснащена четким светодиодным дисплеем и интуитивно понятными кнопками, позволяющими техническим специалистам быстро устанавливать такие параметры, как ограничения скорости, время ускорения и замедления, а также диагностику неисправностей. Даже для тех, у кого ограниченные технические знания, интерфейс достаточно прост для понимания и работы, что снижает необходимость в тщательном обучении.
Чтобы обеспечить безопасность и долгосрочную работу лифтовой системы, преобразователь частоты оснащен множеством надежных функций защиты. К ним относятся защита от повышенного напряжения, защита от пониженного напряжения, защита от перегрузки по току и защита от перегрева. В случае каких-либо ненормальных условий инвертор автоматически активирует защитные меры, чтобы предотвратить повреждение двигателя и других компонентов, обеспечивая безопасность всей лифтовой системы.
Этот преобразователь частоты полностью совместим с различными однофазными лифтовыми двигателями на 220 В. Он может адаптироваться к различным характеристикам двигателя, таким как номинальная мощность и конфигурация обмоток. Кроме того, он может работать в гармонии с другими компонентами управления лифтом, такими как дверные контроллеры и системы выбора этажа, образуя комплексное и эффективное решение для управления лифтом.
Режим управления: бездатчиковое векторное управление (SVC), управление V/F
Перегрузочная способность: хорошая производительность для защиты
60 с при 150 % номинального тока, 10 с при 180 % номинального тока
Пусковой крутящий момент: 150 % номинального крутящего момента при 0,5 Гц (SVC)
Диапазон регулировки скорости: 1:100 (SVC)
Точность скорости: ± 0,5% от максимальной скорости (SVC).
Несущая частота: 0,5 кГц ~ 15,0 кГц
Источник опорной частоты: клавиатура, аналоговый вход, последовательная связь, многоступенчатая скорость, ПИД-регулятор и т. д.
Может быть реализована комбинация нескольких режимов и переключение между различными режимами.
Функция управления крутящим моментом: обеспечивает несколько источников настройки крутящего момента.
Функция ПИД-регулирования
Функция многоступенчатого управления скоростью: можно установить 8 ступеней скорости.
Функция управления траверсой
Non-Stop при мгновенном отключении питания
Функция отслеживания скорости: плавный и стабильный запуск работающего двигателя.
Клавиша QUICK/JOG: можно реализовать определяемую пользователем комбинацию клавиш.
Функция автоматического регулирования напряжения (AVR)
Автоматически поддерживать стабильное выходное напряжение при колебаниях входного напряжения
До 24 защит от неисправностей
Специальное оборудование с более высокой емкостью
Однофазное приложение 220 В
В жилых зданиях, особенно с ограниченным количеством этажей, отличным выбором будет однофазный преобразователь частоты лифта с разомкнутым контуром на 220 В. Он обеспечивает плавное и комфортное передвижение жителей, независимо от того, несут ли они продукты, багаж или просто перемещаются между этажами. Энергоэффективная работа также помогает контролировать эксплуатационные расходы на лифтовую систему здания, что выгодно для управления недвижимостью и домовладельцев.
Для небольших коммерческих предприятий, таких как местные магазины, кафе и небольшие офисы, этот преобразователь частоты может эффективно удовлетворить требования к лифтам. Это гарантирует, что клиенты и сотрудники могут удобно и безопасно перемещаться между разными этажами. Дружественный интерфейс позволяет руководству здания легко обслуживать и эксплуатировать лифт, уменьшая потребность в профессиональных технических специалистах для выполнения рутинных задач.
В медицинских учреждениях, таких как клиники и небольшие больницы, надежность и бесперебойная работа лифтов имеют решающее значение для транспортировки пациентов, медицинского оборудования и расходных материалов. Точный контроль скорости и защитные функции преобразователя частоты гарантируют стабильную и безопасную езду, что очень важно в медицинской среде, где время и комфорт пациента имеют решающее значение.
Школы, колледжи и университеты часто имеют многоэтажные здания. В этих зданиях можно установить однофазный преобразователь частоты лифта с разомкнутым контуром на 220 В, чтобы обеспечить доступный транспорт для студентов, преподавателей и персонала. Его энергосберегающие функции также соответствуют целям устойчивого развития образовательных учреждений, помогая снизить общее потребление энергии.

| БТИЗ | СТАРПАУЭР/ ИНФИНЕОН/ФУДЗИ |
| ВЕНТИЛЯТОР | ПЕЛКО/НИДЕК |
| КОНДЕНСАТОРЫ | РУБИКОН/ЦЗЯНХАЙ |
| ЭЛЕКТРОННЫЙ | ДЕЛЬТА |
однофазного инвертора частоты лифта 220 В с разомкнутым контуром Точка продаж
1. Функции ввода-вывода.
2. Программируемый цифровой вход: имеется 4 клеммы, которые могут принимать входы ВКЛ-ВЫКЛ.
3. Программируемый аналоговый вход: FV может принимать входное напряжение 0 ~ 10 В; FI может принимать входной сигнал 0–10 В или 0–20 мА.
4. Программируемый выход с открытым коллектором: 1 выходной терминал (выход с открытым коллектором или высокоскоростной импульсный выход)
5. Релейный выход: Обеспечьте 1 выходной терминал.
6. Аналоговый выход: Обеспечьте 1 аналоговый выходной терминал, диапазон выходного сигнала которого может составлять 0/4–20 мА или 0–10 В по выбору.
Интерфейс связи RS-485 является дополнительным. И он полностью поддерживает протокол связи MODBUS.
Оснащен функцией защиты от многих неисправностей: перегрузки по току, перенапряжения, пониженного напряжения, перегрева, фазы по умолчанию, перегрузки и т. д.
Специальное применение и для особых регионов мира, таких как страны с напряжением 220 В, такие как Мексика и так далее.
Функция самообучения: полностью решит неудовлетворительную проблему векторного управления и полностью повысит производительность двигателя. Хорошо подходит для работы конечного пользователя.
SD310L — это преобразователь частоты для лифтов с разомкнутым контуром, разработанный для лифтовых систем, использующих однофазный источник питания 220 В. Он обеспечивает бездатчиковое векторное управление и управление напряжением/частотой для управления скоростью двигателя, крутящим моментом, ускорением и замедлением без необходимости обратной связи с энкодером в режиме SVC.
Привод сочетает в себе перегрузочную способность, многоступенчатую настройку скорости, программируемый ввод-вывод, автоматическое регулирование напряжения, идентификацию параметров двигателя и множество средств защиты от сбоев на одной платформе. Его можно интегрировать с совместимым контроллером лифта для жилых, малоэтажных пассажирских лифтов, грузовых лифтов и некоторых проектов модернизации.
Будучи приводом с разомкнутым контуром, SD310L предназначен для применений, в которых его точность скорости, пусковой момент, совместимость с двигателем и метод управления удовлетворяют фактическим требованиям конструкции лифта.
Бездатчиковое векторное управление оценивает рабочие условия двигателя на основе внутренней модели двигателя привода. Для обеспечения непрерывной обратной связи по скорости не требуется энкодер.
Удаление энкодера может упростить проводку и уменьшить количество компонентов обратной связи в системе привода лифта. Правильные данные двигателя и ввод в эксплуатацию остаются важными, поскольку производительность SVC зависит от точности модели двигателя.
В режиме SVC SD310L обеспечивает 150 % номинального пускового момента при частоте 0,5 Гц. Это поддерживает управляемый запуск двигателя в совместимых лифтовых системах, где требуется достаточный крутящий момент на низкой скорости.
Пусковые характеристики также зависят от выбора двигателя, баланса нагрузки, времени торможения, настроек ускорения и механических условий. Поэтому номинал привода следует выбирать с учетом требований по току и режиму работы двигателя, а не только по мощности двигателя.
Диапазон регулировки скорости SVC составляет 1:100, заявленная точность скорости составляет ±0,5% от максимальной скорости. Этот уровень управления подходит для лифтов, которые не требуют позиционирования с помощью энкодера или удержания нулевой скорости.
Для высокоскоростных лифтов, высотных проектов, быстро меняющихся нагрузок или систем, требующих более точного выравнивания пола, следует оценить привод с обратной связью.
SD310L принимает команды скорости и частоты из нескольких источников:
Встроенная клавиатура
Аналоговый вход
Последовательная связь
Многоступенчатая настройка скорости
ПИД-регулятор
Комбинированные командные режимы
Это позволяет приводу работать с различными схемами сигналов контроллера лифта.
Можно настроить до восьми ступеней скорости для запуска, нормального движения, проверки, выравнивания или других этапов работы, определяемых контроллером лифта.
Каждая ступень скорости должна быть согласована с настройками ускорения и замедления. Неправильные переходы могут повлиять на комфорт езды, тормозной путь и реакцию системы.
Для приложений, требующих регулируемых пределов крутящего момента, доступны несколько источников задания крутящего момента. Параметры, связанные с крутящим моментом, должны быть настроены с использованием нагрузки лифта, данных двигателя, системы тяги и последовательности торможения.
Функция отслеживания скорости может идентифицировать вращающийся двигатель и обеспечить контролируемый перезапуск. Его использование в лифтовой системе должно быть скоординировано с логикой контроллера и применимой последовательностью мер безопасности.
Автоматическое регулирование напряжения помогает поддерживать более стабильное выходное напряжение, когда входное напряжение питания колеблется в пределах допустимого рабочего диапазона привода.
AVR не заменяет подходящую входную защиту и не компенсирует напряжение и частоту источника питания, выходящие за пределы указанных для инвертора пределов.
Перед началом работы техник должен ввести номинальное напряжение, ток, частоту, скорость и мощность двигателя. Эти значения должны быть взяты непосредственно из паспортной таблички двигателя или документации производителя.
Функция идентификации двигателя позволяет приводу установить электрические параметры, необходимые для модели SVC. Перед началом этого процесса лифт должен быть приведен в безопасное состояние для ввода в эксплуатацию.
Ускорение, замедление, скорость проверки, скорость движения, скорость выравнивания и поведение при остановке должны настраиваться вокруг механической системы и контроллера лифта.
Рекомендуется поэтапный процесс ввода в эксплуатацию:
Проверьте двигатель и силовую проводку.
Подтвердите назначения входов и выходов.
Проверьте направление двигателя на низкой скорости.
Проверьте последовательность открытия и закрытия тормоза.
Тестовая инспекционная операция.
Подтвердите ускорение и замедление.
Проверьте нормальную работу под контролируемой нагрузкой.
Просмотрите записи неисправностей и рабочий ток.
Привод контролирует мощность двигателя, но не заменяет механический тормоз лифта или контроллер безопасности. Сигналы отпускания тормоза и закрытия должны соответствовать требуемому крутящему моменту двигателя и последовательности контроллера лифта.
Автомобиль не следует переводить в пассажирский режим до тех пор, пока не будут проверены время торможения, направление движения, поведение при выравнивании, аварийная остановка и все внешние цепи безопасности.
SD310L имеет настраиваемые входы и выходы для подключения к контроллеру лифта и соответствующим устройствам управления.
Интерфейс |
Функция |
|---|---|
Цифровые входы |
Четыре программируемых входных терминала ВКЛ/ВЫКЛ |
Аналоговый вход FV |
Вход 0–10 В |
Аналоговый вход ФИ |
Выбираемый вход 0–10 В или 0–20 мА |
Выход с открытым коллектором |
Один программируемый выход или высокоскоростной импульсный выход |
Релейный выход |
Один программируемый релейный выход |
Аналоговый выход |
Выбираемый выход 0/4–20 мА или 0–10 В |
RS485 |
Дополнительный интерфейс связи |
Протокол связи |
Поддержка Modbus с опцией RS485. |
Программируемым клеммам можно назначить такие функции, как команды запуска, выбор направления, многоступенчатая скорость, сброс неисправности, рабочее состояние или индикация неисправности в соответствии с конструкцией системы.
Определения клемм, напряжение сигнала, заземление, экранирование и параметры связи должны быть проверены во время проектирования панели управления.
SD310L обеспечивает множественную защиту на уровне привода для обнаружения аномальных электрических и тепловых условий.
Функции защиты включают в себя:
Защита от перегрузки по току
Защита от перенапряжения
Защита от пониженного напряжения
Защита от перегрузки
Защита от перегрева
Обнаружение потери фазы
Дополнительный контроль неисправностей привода и двигателя
При возникновении неисправности техник должен выявить и устранить причину, прежде чем перезагружать привод. Повторные сбросы без диагностики могут привести к дальнейшему повреждению двигателя, инвертора или механической системы.
Преобразователь частоты управляет скоростью и крутящим моментом двигателя. Он не заменяет контроллер лифта или какое-либо защитное устройство, требуемое нормами.
Полная лифтовая система может также потребовать:
Механическое управление тормозом
Регулятор превышения скорости
Защитное снаряжение
Дверные замки
Конечные и конечные концевые выключатели
Схема аварийной остановки
Мониторинг нагрузки
Инспекционный контроль
Аварийно-спасательное оборудование
Другие устройства, требуемые местными правилами использования лифтов.
Все цепи безопасности должны оставаться эффективными независимо от нормальной работы привода.
Конфигурация однофазного источника питания 220 В может подойти для проектов лифтов в жилых домах и на виллах, где трехфазное электроснабжение недоступно. Перед выбором необходимо проверить ток двигателя, грузоподъемность, скорость движения, количество этажей и условия запуска.
SD310L можно рассматривать для малоэтажных пассажирских лифтов, где SVC с разомкнутым контуром обеспечивает достаточный контроль скорости и крутящего момента.
Окончательный проект должен быть одобрен интегратором лифтовой системы и проверен на выравнивание, торможение, изменение нагрузки и работу пассажиров.
В приложениях для грузовых подъемников может использоваться управление с разомкнутым контуром, если схема нагрузки, двигатель, тормозная система и требуемая точность позиционирования совместимы с приводом.
Тяжелые или быстро меняющиеся нагрузки требуют отдельной оценки крутящего момента и перегрузки.
Инвертор можно использовать при модернизации совместимой системы управления лифтом на 220 В. Перед заменой сравните источник питания оригинального привода, мощность двигателя, номинальный ток, схему торможения, логику ввода-вывода, метод связи и установочные размеры.
Замену существующего инвертора не следует рассматривать как прямую замену «один к одному», пока эти параметры не будут проверены.
Параметр |
Спецификация |
|---|---|
Модель |
SD310L |
Источник питания |
Однофазный 220 В |
Режимы управления |
Бездатчиковое векторное управление и управление V/F |
Перегрузочная способность |
150% номинальный ток в течение 60 секунд; 180% на 10 секунд |
Стартовый крутящий момент |
150 % номинального крутящего момента при частоте 0,5 Гц в режиме SVC |
Диапазон регулировки скорости |
1:100 в режиме SVC |
Скорость Точность |
±0,5% от максимальной скорости в режиме SVC |
Несущая частота |
0,5–15,0 кГц |
Опорные частоты |
Клавиатура, аналоговый вход, последовательная связь, многоступенчатая скорость и ПИД-регулятор. |
Многоступенчатая скорость |
Восемь настраиваемых шагов |
Контроль крутящего момента |
Несколько источников задания крутящего момента |
Контроль напряжения |
Автоматическое регулирование напряжения |
Цифровые входы |
Четыре программируемых входа |
Аналоговые входы |
0–10 В и по выбору 0–10 В/0–20 мА |
Выход с открытым коллектором |
Один программируемый выход |
Релейный выход |
Один программируемый релейный выход |
Аналоговый выход |
0/4–20 мА или 0–10 В |
Коммуникация |
Дополнительный RS485 с Modbus |
Защита от неисправностей |
До 24 функций защиты привода |
IFIND применяет систему управления качеством ISO 9001 и сообщает о завершении сертификации CE и полевой проверки BV в 2024 году. Приводы собираются и тестируются перед упаковкой для проверки основных электрических и рабочих характеристик.
Техническая поддержка доступна для:
Выбор модели привода
Согласование данных двигателя
Конфигурация параметров
Назначение ввода-вывода
Связь по протоколу Modbus
Диагностика неисправностей
Настройка для конкретного приложения
Для оценки проекта клиенты могут запросить соответствующее техническое описание продукта, руководство по установке, информацию о проводке, сертификатные документы и сведения о конфигурации.
Нет. Бездатчиковое векторное управление оценивает скорость двигателя и рабочие условия без обратной связи с энкодером. Чтобы модель управления работала должным образом, данные паспортной таблички и идентификацию двигателя должны быть введены правильно.
Управление с разомкнутым контуром не использует непрерывную обратную связь от энкодера. Он предлагает более простую проводку и меньшую сложность системы, но обеспечивает меньшую скорость и точность позиционирования, чем управление с обратной связью. Управление с обратной связью обычно оценивается для высокоскоростных, высотных, тяжелых условий эксплуатации или приложений точного нивелирования.
Нет. Совместимость зависит от типа двигателя, номинального напряжения, фазы, тока, мощности, частоты, скорости, изоляции и требований к управлению. Перед выбором привода следует просмотреть паспортную табличку двигателя и технические характеристики лифта.
При выборе следует учитывать номинальный ток двигателя, требуемый пусковой момент, режим перегрузки, грузоподъемность, скорость движения, соотношение противовесов, время ускорения и рабочую частоту. Привод не следует выбирать только путем сравнения его номинальной мощности с мощностью двигателя.
Нет. Инвертор управляет скоростью и крутящим моментом двигателя. Контроллер лифта управляет командами движения, логикой этажа, работой дверей, последовательностью безопасности, командами торможения, обработкой неисправностей и другими функциями системы.
Подготовьте данные паспортной таблички двигателя, номинальную нагрузку лифта, скорость движения, тяговое или подъемное устройство, определение сигнала контроллера, последовательность торможения, требуемые ступени скорости, список входов/выходов и настройки связи.
Да, связь Modbus поддерживается при наличии дополнительного интерфейса RS485. Перед интеграцией подтвердите конфигурацию оборудования, скорость передачи данных, адрес, четность, карту регистров и схему связи.
Сравните входное питание, выходную мощность двигателя, номинальный ток, номинальную перегрузку, конфигурацию торможения, клеммы управления, диапазоны аналоговых сигналов, протокол связи, монтажные размеры и необходимые функции безопасности.
Его можно использовать в совместимых системах пассажирских или грузовых лифтов, когда управление с разомкнутым контуром соответствует требуемым условиям нагрузки, скорости, крутящего момента, выравнивания и безопасности. Окончательную пригодность должен оценить интегратор лифтовых систем.
Проверьте проводку двигателя, параметры двигателя, время торможения, настройки ускорения, механическое сопротивление, состояние нагрузки и мощность привода. Неисправность не следует повторно сбрасывать до тех пор, пока не будет определена ее причина.
Отправьте нам паспортную табличку двигателя, грузоподъемность, скорость движения, входную мощность, сигналы контроллера и необходимый метод связи. Наша команда рассмотрит выбор привода и подготовит конфигурацию для вашего проекта.