SD300 Inverter ຄວາມຖີ່ vector ຈຸດປະສົງທົ່ວໄປທີ່ມີການຄວບຄຸມແຮງບິດແລະ 16-ຂັ້ນຕອນ PLC

ສາມໂຫມດການຄວບຄຸມມໍເຕີ

IFIND SD300 ເປັນຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ vector ທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປສໍາລັບຄວາມໄວ, ແຮງບິດແລະການຄວບຄຸມຂະບວນການໃນລະບົບມໍເຕີອຸດສາຫະກໍາ. ມັນປະສົມປະສານສາມຮູບແບບການຄວບຄຸມເພື່ອຮອງຮັບຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານ.

ການຄວບຄຸມ vectorless Sensor

ການຄວບຄຸມ vectorless sensor, ຫຼື SVC, ຄາດຄະເນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີແລະເງື່ອນໄຂສະນະແມ່ເຫຼັກໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕົວເຂົ້າລະຫັດ shaft. ມັນສະຫນອງແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າກັບການປ່ຽນແປງການໂຫຼດຫຼາຍກ່ວາການຄວບຄຸມ V / F ທໍາມະດາ.

SVC ສາມາດຖືກພິຈາລະນາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ:

• ເລີ່ມໂຫຼດແລ້ວ

• ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ

• ການປັບຄວາມໄວທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ

• ການຕອບສະໜອງໄວຂຶ້ນຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ

• ການ​ເລັ່ງ​ແລະ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​

• ການປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການຕິຊົມຕົວເຂົ້າລະຫັດ

ຂໍ້ມູນປ້າຍຊື່ມໍເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການກໍານົດມໍເຕີແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ vectorless sensorless ທີ່ຄາດໄວ້.

ການຄວບຄຸມ V/F

ການຄວບຄຸມ V/F ປັບແຮງດັນຂອງມໍເຕີຕາມຄວາມຖີ່ຂອງຜົນຜະລິດ. ມັນສະຫນອງການຄວບຄຸມຄວາມໄວກົງໄປກົງມາສໍາລັບການໂຫຼດຂອງແຮງບິດຕົວແປແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ບໍ່ຕ້ອງການກົດລະບຽບແຮງບິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ V/F ທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ປັ໊ມ centrifugal

• ພັດລົມລະບາຍອາກາດ

• ເຄື່ອງເປົ່າລົມ

• conveyors ພື້ນຖານ

• ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ

ເມື່ອ inverter ຫນຶ່ງເຮັດວຽກ motors ຫຼາຍ, ແຕ່ລະ motor ປົກກະຕິຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ້ອງກັນ overload ແຍກຕ່າງຫາກ.

ການຄວບຄຸມແຮງບິດ

ການຄວບຄຸມແຮງບິດຄວບຄຸມຜົນຜະລິດມໍເຕີອີງຕາມການອ້າງອິງແຮງບິດທີ່ເລືອກ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ໂຫຼດ​, ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ດຶງ​ຫຼື​ການ​ຈໍາ​ກັດ torque ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ການ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ໄວ​ຄົງ​ທີ່​ຫນຶ່ງ​.

ຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບມໍເຕີ, ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນ, ຄວາມໄວຕໍາ່ສຸດທີ່, ການໂຫຼດເລີ່ມຕົ້ນແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະບວນການທີ່ຕ້ອງການ.

ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນສູງ

ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ vectorless sensor, SD300 ໃຫ້ 150% ຂອງ torque ຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 0.5Hz. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມໍເຕີທີ່ກົງກັນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອພັດທະນາແຮງບິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທີ່ຄວາມຖີ່ຕ່ໍາໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ.

ປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ:

• Loaded conveyors

• ເຄື່ອງອັດອາກາດ

• ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ

• ເຄື່ອງປະສົມແລະອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງ

• ປັ໊ມເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ຕ້ານຄວາມກົດດັນ

• ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການປ່ຽນແປງການໂຫຼດເລື້ອຍໆ

ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນຕົວຈິງຍັງຂຶ້ນກັບກະແສມໍເຕີ, inertia ໂຫຼດ, ສະພາບກົນຈັກແລະການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ.

ການເພີ່ມກໍາລັງແຮງບິດຫຼືການຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບມໍເຕີແລະການໂຫຼດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຫຼືການເດີນທາງ overcurrent ຊ້ໍາຊ້ອນ. ການມອບຫມາຍຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂໍ້ມູນມໍເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງແທນທີ່ຈະເປັນການຕັ້ງຄ່າການຊົດເຊີຍທີ່ສູງເກີນໄປ.

ການຕອບສະໜອງຄວາມໄວແບບໄດນາມິກ

SD300 ປັບຄວາມຖີ່ຂອງຜົນຜະລິດ, ແຮງດັນ ແລະປັດຈຸບັນ ເນື່ອງຈາກມໍເຕີເລັ່ງ, ຊ້າ ຫຼືປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຂອງການໂຫຼດ.

ຫນ້າທີ່ເຜີຍແຜ່ຂອງມັນປະກອບມີ:

• ການຕອບສະ ໜອງ ການເລັ່ງແລະການຊ້າລົງຢ່າງໄວວາ

• ການຈໍາກັດປະຈຸບັນອັດຕະໂນມັດ

• ການຈໍາກັດແຮງດັນອັດຕະໂນມັດ

• ການຕິດຕາມຄວາມໄວການຫມຸນຄືນໃຫມ່

• ການກວດຫາແຮງບິດເກີນ

• ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງການໂດດ

• ຂັບຜ່ານການສູນເສຍພະລັງງານທັນທີ

• ຫຼາຍແຫຼ່ງການຕັ້ງຄ່າຄວາມຖີ່ສູງສຸດ

ການຈໍາກັດກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນອັດຕະໂນມັດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງຊ້ໍາຊ້ອນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງໃນສະພາບການດໍາເນີນງານ. ຟັງຊັນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍສໍາລັບ inverter ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເວລາຊ້າທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືອຸປະສັກກົນຈັກ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກສູງສຸດຕ້ອງຢູ່ໃນຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດຂອງມໍເຕີແລະເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່.

16-ຂັ້ນຕອນ PLC ແລະການຄວບຄຸມຫຼາຍຄວາມໄວ

ການກໍ່ສ້າງໃນ PLC ງ່າຍດາຍສະຫນັບສະຫນູນລໍາດັບການດໍາເນີນງານເຖິງ 16 ຂັ້ນຕອນ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນສາມາດຖືກມອບຫມາຍຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານ, ທິດທາງແລະເວລາແລ່ນຕາມຫນ້າທີ່ພາລາມິເຕີທີ່ມີຢູ່.

PLC ງ່າຍ​ດາຍ​ສາ​ມາດ​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​:

• ລຳດັບຄວາມໄວຊ້ຳໆ

• ໄລຍະເວລາຂະບວນການ

• ຮອບວຽນເຄື່ອງຫຼາຍຄວາມໄວ

• ລໍາດັບການຊັກຫຼືການສູບນ້ໍາອັດຕະໂນມັດ

• ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຕັດຫຍິບ

• ຂະບວນການຈັດການວັດສະດຸພື້ນຖານ

ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຫຼາຍ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ຕັ້ງ​ໄວ້​ລ່ວງ​ຫນ້າ​ຍັງ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ປາຍ​ດິ​ຈິ​ຕອນ​ພາຍ​ນອກ​ເພື່ອ​ຄັດ​ເລືອກ​ເອົາ​ຄວາມ​ຖີ່​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​.

ການກໍ່ສ້າງໃນ PLC ງ່າຍດາຍແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບລໍາດັບໄດພື້ນຖານ. ມັນບໍ່ໄດ້ທົດແທນ PLC ອຸດສາຫະກໍາຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຕ້ອງການ interlocking ສະລັບສັບຊ້ອນ, ຕາມເຫດຜົນຄວາມປອດໄພ, ການປະສານງານການເຄື່ອນໄຫວ, ການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຫຼືການຄວບຄຸມອຸປະກອນຈໍານວນຫນຶ່ງ.

PID ແລະການຄວບຄຸມການນອນ/ຕື່ນ

SD300 ປະກອບມີການຄວບຄຸມ PID ສໍາລັບຂະບວນການທີ່ໃຊ້ສັນຍານຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ລະບົບ PID ປົກກະຕິປະກອບມີ:

1. ຄ່າເປົ້າໝາຍ

2. ຄວາມກົດດັນ, ການໄຫຼ, ອຸນຫະພູມຫຼືເຊັນເຊີອື່ນໆ

3. ສັນຍານການຕອບໂຕ້ແບບອະນາລັອກ

4. ການຄິດໄລ່ SD300 PID

5. ການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ

ລະບົບນ້ໍາຄົງທີ່ - ຄວາມກົດດັນ

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສາມາດໃຫ້ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນກັບ inverter ໄດ້. SD300 ປັບຄວາມໄວປັ໊ມເມື່ອຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາປ່ຽນແປງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບຮັກສາເປົ້າຫມາຍຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້.

ການຄວບຄຸມພັດລົມ ແລະກະແສລົມ

ການຄວບຄຸມ PID ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວພັດລົມໂດຍໃຊ້ຄວາມກົດດັນ, ການໄຫຼຂອງອາກາດ, ອຸນຫະພູມຫຼືສັນຍານຂະບວນການທີ່ເຫມາະສົມອື່ນ.

ການຄວບຄຸມເຄື່ອງອັດອາກາດ

inverter ສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງ compressor-motor ອີງຕາມການອ້າງອິງຄວາມກົດດັນ. ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງບີບອັດຕົ້ນສະບັບຕ້ອງສືບຕໍ່ຈັດການການໂຫຼດ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມເຢັນແລະຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພ.

ການປະຕິບັດການນອນແລະຕື່ນ

ຟັງຊັນການເລື່ອນການນອນ/ຕື່ນສາມາດຢຸດ ຫຼືຊ້າຂອງມໍເຕີເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການຍັງຕໍ່າ, ຈາກນັ້ນຣີສະຕາດມັນເມື່ອສັນຍານຕອບສະໜອງເຖິງສະພາບປຸກທີ່ກຳນົດຄ່າໄວ້.

ຄວາມຖີ່ຂອງການນອນ, ເກນການຕື່ນ ແລະເວລາຊັກຊ້າຕ້ອງຖືກຕັ້ງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂີ່ລົດຖີບເລື້ອຍໆ.

DC ແລະ Resistor Braking

DC Braking

SD300 ຮອງຮັບການເບຣກ DC ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຢຸດ.

ການເລີ່ມຕົ້ນ DC braking ອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຢຸດການຫມຸນມໍເຕີທີ່ຕົກຄ້າງກ່ອນທີ່ຄໍາສັ່ງແລ່ນໃຫມ່ຈະຖືກຍອມຮັບ. ການຢຸດເບຣກ DC ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າ DC ເພື່ອຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ມໍເຕີພັກຜ່ອນໃນຕອນທ້າຍຂອງການຊ້າລົງ.

ຕົວກໍານົດການເບກ DC ຕ້ອງພິຈາລະນາ:

• ມໍເຕີໃຫ້ຄະແນນໃນປະຈຸບັນ

• ກະແສເບກ

• ໄລຍະເວລາເບກ

• ເຄື່ອງຈັກ inertia

• ເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

• ອຸນຫະພູມມໍເຕີ

ເບຣກ DC ບໍ່ແມ່ນເບຣກທີ່ຖືດ້ວຍກົນຈັກ ແລະບໍ່ຄວນໃຊ້ເພື່ອຖືພາລະທີ່ລະງັບໄວ້.

ສະຫນັບສະຫນູນເບກ Resistor

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຜີຍແຜ່ລະບຸວ່າ SD300 ຮຸ່ນຈາກ 0.75kW ຫາ 15kW ປະກອບມີຫນ່ວຍບໍລິການເບກພາຍໃນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວຕ້ານທານເບກທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການຢຸດໄວຂຶ້ນ.

ຕົວຕ້ານທານເບຣກກະຈາຍພະລັງງານທີ່ເກີດໃໝ່ທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງ resistor, ການຈັດອັນດັບພະລັງງານແລະວົງຈອນຫນ້າທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງຕົວຈິງ.

ອາດຕ້ອງການຕົວຕ້ານການເບກສຳລັບ:

• ເວລາເລັ່ງສັ້ນ

• ເຄື່ອງຈັກ inertia ສູງ

• ການຢຸດເຊົາເລື້ອຍໆ

• ການໂຫຼດຄືນໃໝ່

• ຮອບວຽນປີ້ນກັບກັນຢ່າງໄວວາ

ຕົວຕ້ານທານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍແລະການປົກປ້ອງຈາກການຕິດຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ.

ເຄື່ອງປະຕິກອນ DC ໃນຕົວ

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຜີຍແຜ່ລະບຸວ່າ SD300 inverters ຈາກ 18.5kW ຫາ 90kW ປະກອບມີເຕົາປະຕິກອນ DC.

ເຄື່ອງປະຕິກອນ DC ສາມາດປັບປຸງເງື່ອນໄຂການປ້ອນຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນຂອງໄດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສູງສຸດໃນປະຈຸບັນແລະຊ່ວຍຈໍາກັດການບິດເບືອນຂອງປະສົມກົມກຽວ. ມັນຍັງສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານບ່ອນທີ່ການສະຫນອງຂາເຂົ້າຂ້ອນຂ້າງແຂງຫຼືຖືກລົບກວນໄຟຟ້າ.

ເຕົາປະຕິກອນບໍ່ໄດ້ທົດແທນ:

• ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ

• breakers ຫຼື fuses ວົງຈອນ

• ອຸ​ປະ​ກອນ​ປ້ອງ​ກັນ​ໄຟ​ຟ້າ​

• ຕົວກອງ EMC

• ເຕົາປະຕິກອນຜົນຜະລິດສໍາລັບສາຍ motor ຍາວ

• ພື້ນດິນທີ່ເຫມາະສົມ

ຢືນຢັນການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງປະຕິກອນສໍາລັບຮູບແບບແຮງດັນແລະພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.

ຄໍາສັ່ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະ I/O Programmable

SD300 ຮອງຮັບຫຼາຍວິທີການຕັ້ງຄ່າຄວາມຖີ່:

• ການຕັ້ງຄ່າປຸ່ມກົດດິຈິຕອນ

• ການອ້າງອິງອະນາລັອກ

• ຜົນຜະລິດ PID

• ການຕັ້ງຄ່າການສື່ສານ

• ສະຖານີຫຼາຍຄວາມໄວ

• ລໍາດັບ PLC ງ່າຍດາຍ

• ແຫຼ່ງຄວາມຖີ່ລວມ

ສະຖານີປ້ອນຂໍ້ມູນແລະຜົນຜະລິດທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ inverter ແລກປ່ຽນຄໍາສັ່ງປະຕິບັດງານແລະສັນຍານສະຖານະກັບສະຫຼັບພາຍນອກ, ເຊັນເຊີ, ລີເລ, PLC ແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດອື່ນໆ.

ຟັງຊັນ terminal ປົກກະຕິອາດຈະປະກອບມີ:

• ແລ່ນແລະຢຸດ

• ໄປໜ້າ ແລະ ປີ້ນຄືນ

• ການເລືອກຫຼາຍຄວາມໄວ

• ການດໍາເນີນງານ JOG

• ປັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​

• ການປ້ອນຂໍ້ມູນຄວາມຜິດພາຍນອກ

• ການອ້າງອີງຄວາມຖີ່

• ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ແລ່ນ​

• ຜົນຜະລິດຜິດ

• ຄວາມຖີ່ຫຼືການຕິດຕາມໃນປະຈຸບັນ

ປະລິມານຢູ່ປາຍຍອດທີ່ແນ່ນອນ, ການຈັດອັນດັບໄຟຟ້າແລະການມອບຫມາຍທີ່ມີຢູ່ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນຄູ່ມື SD300.

ສາຍຄວບຄຸມຄວນຖືກແຍກອອກຈາກສາຍມໍເຕີແລະສາຍໄຟບ່ອນທີ່ປະຕິບັດໄດ້. ໄສ້, ການຕໍ່ສາຍດິນ ແລະສາຍໄຟຟ້າທົ່ວໄປຕ້ອງປະຕິບັດຕາມປະເພດສັນຍານທີ່ເລືອກ.

Resonance Avoidance ແລະການຕິດຕາມຄວາມໄວ

Jump-Frequency Control

ບາງເຄື່ອງມີປະສົບການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສະເພາະຂອງມໍເຕີ. ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງການໂດດອະນຸຍາດໃຫ້ຫລີກລ່ຽງແຖບຄວາມຖີ່ທີ່ເລືອກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຟັງຊັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ resonance ກົນຈັກທີ່ຮູ້ຈັກ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ misalignment, bearing ຄວາມເສຍຫາຍ, imbalance ຫຼືໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.

ເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕາມຄວາມໄວຄືນໃໝ່

ການຣີສະຕາດການຕິດຕາມຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ inverter ສາມາດລະບຸຄວາມໄວໂດຍປະມານຂອງມໍເຕີໝູນວຽນກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຄວບຄຸມ.

ຟັງຊັນນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບ:

• ແຟນໆທີ່ມີເວລາລົງຝັ່ງຍາວ

• ປັ໊ມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການໄຫຼຍ້ອນກັບ

• ເຄື່ອງຈັກປິດເປີດຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກເກີດການຂັດຈັງຫວະສັ້ນໆ

• ການໂຫຼດທີ່ສືບຕໍ່ຫມຸນຫຼັງຈາກຄຳສັ່ງຢຸດ

ທິດທາງຂອງມໍເຕີ, ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດແລະການອະນຸຍາດ restart ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ການປິດອັດຕະໂນມັດ.

ປຸ່ມ Shift ສອງທິດທາງ

ແຜງປະຕິບັດງານປະກອບມີປຸ່ມປ່ຽນສອງທິດທາງສໍາລັບການເບິ່ງຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານໃນເວລາຈິງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງຫນ້າແລະການສັງເກດຄວາມຜິດງ່າຍຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ.

ການປົກປ້ອງ Drive

SD300 ປະ​ກອບ​ມີ​ຫນ້າ​ທີ່​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ທົ່ວ​ໄປ​:

• ອຸນຫະພູມເກີນ

• ແຮງດັນໄຟຟ້າ

• ແຮງດັນເກີນ

• ມໍເຕີຫຼືຂັບເກີນ

• ກະແສໄຟຟ້າເກີນ

• ວົງຈອນສັ້ນ

• ເງື່ອນໄຂຂອງແຮງບິດຫຼາຍເກີນໄປ

ການຈໍາກັດກະແສໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດຂອງ overcurrent ແລະ overvoltage ເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ການຕັ້ງຄ່າການປົກປ້ອງຕ້ອງກົງກັບມໍເຕີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະແອັບພລິເຄຊັນ. ການປ້ອງກັນທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງ inverter ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນ, ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ, ວົງຈອນຢຸດສຸກເສີນ ຫຼື ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການເດີນທາງບໍ່ຄວນຈະຖືກຕັ້ງຄືນໃໝ່ຊ້ຳໆ ກ່ອນທີ່ສາເຫດຂອງມັນຈະຖືກລະບຸ. ກວດ​ສອບ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​, ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ມໍ​ເຕີ​, ສະ​ພາບ​ການ​ໂຫຼດ​, ການ​ເລັ່ງ​ຫຼື​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​, ຄວາມ​ເຢັນ​ແລະ​ສາຍ​ໄຟ​.

ການຕອບສະ ໜອງ ການສູນເສຍພະລັງງານ

ຂໍ້​ມູນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ລາຍ​ຊື່​ການ​ທໍາ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ຢຸດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​. ໃນລະຫວ່າງການຫຼຸດລົງສັ້ນຫຼືຂັດຂວາງໃນການສະຫນອງວັດສະດຸປ້ອນ, inverter ອາດຈະນໍາໃຊ້ພະລັງງານ DC-bus ທີ່ຍັງເຫຼືອແລະພະລັງງານທີ່ສົ່ງຄືນໂດຍການໂຫຼດຫມຸນເພື່ອຮັກສາການດໍາເນີນງານທີ່ມີການຄວບຄຸມ.

ເວລາລົດໂດຍສານທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບ:

• ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນຂາເຂົ້າ

• ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ

• ໂຫຼດ inertia

• ການໂຫຼດມໍເຕີ

• ແຮງດັນໄຟຟ້າ DC-bus

• ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີ

ຟັງຊັນນີ້ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ຕິດຂັດໃນລະຫວ່າງການໄຟໄຫມ້ເປັນເວລາດົນນານແລະບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແທນ UPS ຫຼືລະບົບພະລັງງານສໍາຮອງ.

ຣີສະຕາດອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການຂັດຈັງຫວະໄຟຟ້າຄວນຈະຖືກເປີດໃຊ້ພຽງແຕ່ເມື່ອການຣີສະຕາດມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄາດຄິດບໍ່ສາມາດສ້າງອັນຕະລາຍໄດ້.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ

ປ້ຳນ້ຳ

ການຄວບຄຸມ V/F ຫຼື vectorless sensor ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງປັ໊ມຕາມຄວາມກົດດັນ, ການໄຫຼຫຼືຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ. ຟັງຊັນ PID ແລະນອນ / ຕື່ນສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ແລະຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຄວາມໄວຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງປັ໊ມ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຢັນແລະເສັ້ນໂຄ້ງການດໍາເນີນງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່.

ພັດລົມ ແລະເຄື່ອງເປົ່າລົມ

ຄວາມ​ໄວ​ພັດ​ລົມ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ໄດ້​ຕາມ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​, ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຫຼື​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​. ການຕິດຕາມຄວາມໄວຮອງຮັບການປິດເປີດໃໝ່ທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ເມື່ອພັດລົມຍັງໝຸນຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຖີ່ຂອງການໂດດສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄວາມໄວທີ່ຮູ້ຈັກ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດ

ການຄວບຄຸມ vectorless sensorless, ການຄຸ້ມຄອງແຮງບິດແລະການປັບ PID ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນລະບົບ compressor ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຄວບຄຸມ, ການປ້ອງກັນ, ການໂຫຼດ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນເດີມຂອງເຄື່ອງອັດເຄື່ອງອັດລົມຕ້ອງເຮັດວຽກຢູ່.

ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ

PLC 16 ຂັ້ນຕອນ, ການຄວບຄຸມຫຼາຍຄວາມໄວ, ຟັງຊັນ torque ແລະ terminal programmable ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນແຜ່ນແພທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຊ້ໍາຊ້ອນຫຼືການຕອບສະຫນອງການໂຫຼດຄວບຄຸມ.

ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ

SD300 ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການປະເມີນສໍາລັບ conveyors, mixers, ອຸປະກອນການປຸງແຕ່ງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄວາມໄວໂຄງການ.

ຄວາມເຫມາະສົມສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດມໍເຕີ, ປະຈຸບັນມໍເຕີ, ລັກສະນະການໂຫຼດ, ຮອບວຽນການດໍາເນີນງານ, ຄວາມຕ້ອງການເບກແລະສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ການຄວບຄຸມແລະຂໍ້ມູນຫນ້າທີ່

ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ

ການຈັດອັນດັບໄຟຟ້າ, ການຕັ້ງຄ່າໄລຍະ, ການປະເມີນຜົນຜະລິດໃນປະຈຸບັນ, ຂະຫນາດແລະຂອບເຂດຈໍາກັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຄວນໄດ້ຮັບການເລືອກຈາກເອກະສານຄູ່ມືຫຼືຮູບແບບສະເພາະ.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ການ​ກໍາ​ນົດ​

SD300 ຄວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນປິດໄຟຟ້າທີ່ມີການປ້ອງກັນທີ່ມີການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມເຢັນແລະການເຂົ້າເຖິງສາຍໄຟ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ

ຢືນຢັນ:

• ການສະຫນອງແຮງດັນແລະໄລຍະ

• ແຮງດັນຂອງມໍເຕີແລະປະຈຸບັນຈັດອັນດັບ

• ປະເພດການໂຫຼດ ແລະຮອບວຽນໜ້າທີ່

• ອຸນຫະພູມຕູ້

• ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ

• ຄວາມຍາວຂອງສາຍເຄເບີ້ນມໍເຕີ

• ຄວາມຕ້ອງການເບກ

• ສັນຍານການຄວບຄຸມພາຍນອກ

• ຄວາມຕ້ອງການການສື່ສານ

• ການຈັດວາງດິນ

ຕິດຕັ້ງມໍເຕີ

ໃສ່ຂໍ້ມູນປ້າຍຊື່ມໍເຕີທີ່ຕ້ອງການກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ vectorless sensor ຫຼືການຄວບຄຸມແຮງບິດ. ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການກໍານົດມໍເຕີທີ່ໃຊ້ໄດ້ຕາມຄູ່ມື.

ການໝຸນອັດຕະໂນມັດຄວນຈະຖືກປະຕິບັດພຽງແຕ່ເມື່ອມໍເຕີສາມາດໝຸນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການໂຫຼດທີ່ສາມາດສ້າງອັນຕະລາຍໄດ້.

ການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນ

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທົດສອບຄວາມຖີ່ຕໍ່າ ແລະກວດສອບ:

• ທິດທາງມໍເຕີ

• ແລ່ນປະຈຸບັນ

• ການເລັ່ງ

• ຊ້າ

• ຄວາມໄວຕໍ່າສຸດ ແລະສູງສຸດ

• ແຫຼ່ງອ້າງອີງຄວາມໄວ

• ເຫດຜົນການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ

• ຜົນຜະລິດ Relay ແລະອະນາລັອກ

• ທິດ​ທາງ​ຄໍາ​ຄຶດ​ຄໍາ​ເຫັນ PID​

• ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​

ການທົດສອບການໂຫຼດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເທື່ອລະກ້າວໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມກວດກາກະແສມໍເຕີ, ອຸນຫະພູມຂອງຂັບແລະການດໍາເນີນງານກົນຈັກ.

ການຜະລິດແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການ

IFIND ຖືກ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 2016 ໃນ Haiyan​, Zhejiang​. ບໍລິສັດກ່າວວ່າສະຖານທີ່ຜະລິດຂອງຕົນກວມເອົາປະມານ 15,000 ຕາແມັດແລະມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 150 ຄົນ.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແລະການບໍລິການຂອງມັນປະກອບມີ:

• ການຜະລິດ SMT ພາຍໃນ

• ການຜະລິດ inverter ຄວາມຖີ່

• ສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກໍາຜະລິດຕະພັນ

• ບໍລິການ OEM

• ການຕັ້ງຄ່າສະເພາະແອັບພລິເຄຊັນ

• ການປະສານງານດ້ານວິຊາການກ່ອນການຂົນສົ່ງ

• ການຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າທາງໄກ

• ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຜ່ານຕົວແທນຕ່າງປະເທດ

ວິສະວະກອນ IFIND ສາມາດທົບທວນຄືນມໍເຕີ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ການໂຫຼດ, ຊ່ວງຄວາມໄວ, ຄວາມຕ້ອງການເບກແລະຄວາມຕ້ອງການຄວບຄຸມກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດການຕັ້ງຄ່າ SD300.

ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກ SD300

ກະກຽມຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ປະເພດມໍເຕີ

2. ມໍເຕີໃຫ້ຄະແນນພະລັງງານ

3. ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີ

4. ມໍເຕີໃຫ້ຄະແນນໃນປະຈຸບັນ

5. Motor rating ຄວາມຖີ່ແລະຄວາມໄວ

6. ແຮງດັນແລະໄລຍະການສະຫນອງທີ່ມີຢູ່

7. ເຄື່ອງຫຼືອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນ

8. Constant-torque ຫຼື variable-torque load

9. ຄວາມໄວການເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດແລະສູງສຸດ

10. ຕ້ອງການແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ

11. ເວລາເລັ່ງແລະຊ້າ

12. ເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ

13. ໂຫຼດ inertia

14. ຕ້ອງການຕົວຕ້ານທານເບກ

15. PLC ທີ່ຕ້ອງການຫຼືລໍາດັບຫຼາຍຄວາມໄວ

16. ເຊັນເຊີ PID ແລະສັນຍານຕິຊົມ

17. ຄວາມຕ້ອງການ Digital ແລະ analog I/O

18. ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານແລະພິທີການ

19. ອຸນຫະພູມຕູ້ແລະການລະບາຍອາກາດ

20. ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ ແລະຄວາມຍາວຂອງສາຍເຄເບີນ

inverter ຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມກະແສມໍເຕີ, ປະເພດການໂຫຼດແລະຄວາມຕ້ອງການ overload ແທນທີ່ຈະເປັນພະລັງງານມໍເຕີຢ່າງດຽວ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບ Inverter SD300

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຄວບຄຸມ SVC ແລະ V/F ແມ່ນຫຍັງ?

SVC ຄາດຄະເນເງື່ອນໄຂຂອງມໍເຕີເພື່ອໃຫ້ແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຕອບສະຫນອງການໂຫຼດທີ່ດີກວ່າ. ການຄວບຄຸມ V / F ສະຫນອງຄວາມຖີ່ແລະລະບຽບການແຮງດັນທີ່ງ່າຍດາຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປສໍາລັບປັ໊ມ, ພັດລົມແລະການໂຫຼດຫນ້ອຍ.

ການຄວບຄຸມ vectorless sensor ຕ້ອງການຕົວເຂົ້າລະຫັດບໍ?

ບໍ່. ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ SVC ທີ່ເຜີຍແຜ່ 150% ທີ່ 0.5Hz ບໍ່ຕ້ອງການບັດ PG ຫຼືຕົວເຂົ້າລະຫັດມໍເຕີ. ຂໍ້ມູນມໍເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການປັບອັດຕະໂນມັດແມ່ນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ.

PLC ງ່າຍໆ 16 ຂັ້ນຕອນສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ແດ່?

ມັນ​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ລໍາ​ດັບ​ພື້ນ​ຖານ​ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ຕັ້ງ​ໄວ້​ລ່ວງ​ຫນ້າ​, ທິດ​ທາງ​ແລະ​ເວ​ລາ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບວົງຈອນການຂັບຊ້ໍາກັນແຕ່ບໍ່ໄດ້ທົດແທນການ PLC ເຕັມສໍາລັບເຫດຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກສະລັບສັບຊ້ອນຫຼືການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ.

SD300 ສາມາດຮັກສາຄວາມກົດດັນນ້ໍາຄົງທີ່ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ເມື່ອມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຕົວກໍານົດການ PID ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕ້ອງຕັ້ງຂີດຈຳກັດການສູບ, ຊ່ວງເຊັນເຊີ ແລະ ເກນນອນ/ຕື່ນ.

ເມື່ອໃດທີ່ຕ້ອງການຕົວຕ້ານທານເບກ?

ຕົວຕ້ານທານອາດຈະຕ້ອງການສໍາລັບການຢຸດໄວ, ການໂຫຼດ inertia ສູງ, ການຊັກຊ້າເລື້ອຍໆຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ສົ່ງຄືນພະລັງງານໃຫ້ກັບ inverter. ວົງຈອນການຕໍ່ຕ້ານ, ພະລັງງານແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ທຸກໆ SD300 ມີໜ່ວຍເບກບໍ?

ຂໍ້​ມູນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ລາຍ​ຊື່​ຫນ່ວຍ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫ້າມ​ລໍ້​ພາຍ​ໃນ​ສໍາ​ລັບ​ການ 0.75–15kW ລຸ້ນ​. ແຮງດັນທີ່ແນ່ນອນແລະການຕັ້ງຄ່າແບບຈໍາລອງຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.

ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງປະຕິກອນ DC ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນແມ່ນຫຍັງ?

ການຕັ້ງຄ່າ 18.5–90kW ທີ່ຈັດພີມມາປະກອບມີເຕົາປະຕິກອນ DC ເພື່ອປັບປຸງເງື່ອນໄຂການປ້ອນຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ. ມັນບໍ່ໄດ້ທົດແທນການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນປົກກະຕິຫຼືມາດຕະການ EMC.

SD300 ສາມາດຣີສະຕາດມໍເຕີທີ່ໝຸນແລ້ວໄດ້ບໍ?

ຟັງຊັນການຕິດຕາມຄວາມໄວແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບສະຖານະການນີ້. ມັນກວດພົບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໂດຍປະມານກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຜົນຜະລິດທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບໃນປະຈຸບັນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່.

ຫນຶ່ງ SD300 ສາມາດເຮັດວຽກ motor ຫຼາຍ?

ການຄວບຄຸມ V/F ອາດຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບມໍເຕີຫຼາຍອັນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຖ້າ inverter ມີຂະຫນາດສໍາລັບກະແສໄຟຟ້າລວມຂອງພວກມັນ. ແຕ່ລະມໍເຕີປົກກະຕິຕ້ອງການການປົກປ້ອງ overload ແຍກຕ່າງຫາກ. ການຄວບຄຸມ vectorless sensor ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຫນຶ່ງ motor matched.

ສາມາດ inverter ເຮັດວຽກເປັນມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ?

ຫນ້າປັດຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ synchronous-motor. ຢ່າເຊື່ອມຕໍ່ PMSM ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຮາດແວ SD300 ແລະຊອບແວລຸ້ນທີ່ແນ່ນອນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບມໍເຕີນັ້ນ.

ສາມາດຕິດຕັ້ງ SD300 ຢູ່ນອກໄດ້ບໍ?

ຫນ້າປັດຈຸບັນບໍ່ໄດ້ເຜີຍແຜ່ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງພາຍນອກ. ຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນຕູ້ປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຕົວແບບທີ່ເລືອກມີການຈັດອັນດັບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຢືນຢັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກ.

ຟັງຊັນການສູນເສຍພະລັງງານໃຫ້ພະລັງງານສໍາຮອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ?

ບໍ່. ມັນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຂັດຂວາງການປ້ອນຂໍ້ມູນສັ້ນແລະຂຶ້ນກັບການໂຫຼດແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານ DC-bus. ການຢຸດໄຟເປັນເວລາດົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂພະລັງງານສຳຮອງແຍກຕ່າງຫາກ.