SD300 διανυσματικός μετατροπέας συχνότητας γενικής χρήσης με έλεγχο ροπής και PLC 16 βημάτων

Τρεις λειτουργίες ελέγχου κινητήρα

Ο IFIND SD300 είναι ένας γενικής χρήσης διανυσματικός μετατροπέας συχνότητας για έλεγχο ταχύτητας, ροπής και διεργασίας σε βιομηχανικά συστήματα κινητήρων. Συνδυάζει τρεις τρόπους ελέγχου για να καλύψει διαφορετικά χαρακτηριστικά φορτίου και απαιτήσεις λειτουργίας.

Διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρα

Ο διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρα, ή SVC, εκτιμά την ταχύτητα του κινητήρα και τις μαγνητικές συνθήκες χωρίς να απαιτείται κωδικοποιητής άξονα. Παρέχει ισχυρότερη ροπή χαμηλών στροφών και καλύτερη απόκριση σε μεταβαλλόμενα φορτία από τον συμβατικό έλεγχο V/F.

Το SVC μπορεί να ληφθεί υπόψη για εφαρμογές που απαιτούν:

• Φορτώθηκε εκκίνησης

• Σταθερή λειτουργία χαμηλής ταχύτητας

• Ευρύτερη ρύθμιση ταχύτητας

• Ταχύτερη απόκριση στις αλλαγές φορτίου

• Ελεγχόμενη επιτάχυνση και επιβράδυνση

• Λειτουργία χωρίς ανάδραση κωδικοποιητή

Τα σωστά δεδομένα πινακίδας κινητήρα και η αναγνώριση του κινητήρα είναι σημαντικά για την απόκτηση της αναμενόμενης διανυσματικής απόδοσης χωρίς αισθητήρα.

Έλεγχος V/F

Ο έλεγχος V/F ρυθμίζει την τάση του κινητήρα ανάλογα με τη συχνότητα εξόδου. Παρέχει απλό έλεγχο ταχύτητας για φορτία μεταβλητής ροπής και εφαρμογές που δεν απαιτούν ρύθμιση ροπής υψηλής ακρίβειας.

Οι τυπικές εφαρμογές V/F περιλαμβάνουν:

• Φυγοκεντρικές αντλίες

• Ανεμιστήρες εξαερισμού

• Ανεμιστήρες

• Βασικοί μεταφορείς

• Πολλαπλοί κινητήρες που λειτουργούν μαζί

Όταν ένας μετατροπέας λειτουργεί με πολλούς κινητήρες, κάθε κινητήρας συνήθως απαιτεί ξεχωριστή προστασία υπερφόρτωσης.

Έλεγχος ροπής

Ο έλεγχος ροπής ρυθμίζει την έξοδο του κινητήρα σύμφωνα με την επιλεγμένη αναφορά ροπής. Μπορεί να υποστηρίξει μηχανήματα όπου η απόκριση στο φορτίο, η δύναμη έλξης ή ο περιορισμός της ροπής είναι πιο σημαντικά από τη διατήρηση μιας σταθερής ταχύτητας.

Η σωστή λειτουργία ελέγχου εξαρτάται από τον κινητήρα, τον κινούμενο εξοπλισμό, την ελάχιστη ταχύτητα, το φορτίο εκκίνησης και την απαιτούμενη ακρίβεια διαδικασίας.

Υψηλή ροπή εκκίνησης

Κάτω από διανυσματικό έλεγχο χωρίς αισθητήρα, το SD300 παρέχει το 150% της ονομαστικής ροπής στα 0,5 Hz. Αυτό επιτρέπει σε έναν κατάλληλα προσαρμοσμένο κινητήρα να αναπτύξει σημαντική ροπή σε χαμηλή συχνότητα χωρίς τη χρήση ανατροφοδότησης κωδικοποιητή.

Η απόδοση εκκίνησης σε χαμηλή ταχύτητα μπορεί να ωφελήσει:

• Φορτωμένοι μεταφορείς

• αεροσυμπιεστές

• μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας

• Μίξερ και εξοπλισμός επεξεργασίας

• Αντλίες που ξεκινούν ενάντια στην πίεση

• Μηχανήματα με συχνές αλλαγές φορτίου

Η πραγματική απόδοση εκκίνησης εξαρτάται επίσης από το ρεύμα κινητήρα, την αδράνεια φορτίου, τη μηχανική κατάσταση και τη ρύθμιση παραμέτρων.

Η αύξηση των ορίων ώθησης ροπής ή ρεύματος χωρίς έλεγχο του κινητήρα και του φορτίου μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση ή επαναλαμβανόμενες διαδρομές υπερέντασης. Η θέση σε λειτουργία θα πρέπει να ξεκινά με τα σωστά δεδομένα κινητήρα και όχι με υπερβολικά υψηλές ρυθμίσεις αντιστάθμισης.

Δυναμική απόκριση ταχύτητας

Το SD300 προσαρμόζει τη συχνότητα εξόδου, την τάση και το ρεύμα καθώς ο κινητήρας επιταχύνει, επιβραδύνει ή αντιμετωπίζει αλλαγή στο φορτίο.

Οι δημοσιευμένες λειτουργίες του περιλαμβάνουν:

• Απόκριση ταχείας επιτάχυνσης και επιβράδυνσης

• Αυτόματος περιορισμός ρεύματος

• Αυτόματος περιορισμός τάσης

• Επανεκκίνηση της παρακολούθησης ταχύτητας περιστροφής

• Ανίχνευση υπερβολικής ροπής

• Έλεγχος συχνότητας άλματος

• Στιγμιαία διαδρομή με απώλεια ισχύος

• Πολλαπλές πηγές ρύθμισης μέγιστης συχνότητας

Ο αυτόματος περιορισμός ρεύματος και τάσης συμβάλλει στη μείωση των επαναλαμβανόμενων ταξιδιών κατά τις αλλαγές στις συνθήκες λειτουργίας. Αυτές οι λειτουργίες δεν μπορούν να αντισταθμίσουν έναν μετατροπέα λανθασμένου μεγέθους, ακατάλληλο χρόνο επιβράδυνσης ή μηχανικό εμπόδιο.

Η μέγιστη συχνότητα λειτουργίας πρέπει να παραμένει εντός της επιτρεπόμενης ταχύτητας του κινητήρα και του συνδεδεμένου μηχανήματος.

PLC 16 βημάτων και έλεγχος πολλαπλών ταχυτήτων

Το ενσωματωμένο απλό PLC υποστηρίζει ακολουθίες λειτουργίας έως και 16 βημάτων. Σε κάθε βήμα μπορεί να εκχωρηθεί μια συχνότητα λειτουργίας, κατεύθυνση και χρόνος λειτουργίας σύμφωνα με τις διαθέσιμες λειτουργίες παραμέτρων.

Το απλό PLC μπορεί να χρησιμοποιηθεί για:

• Επαναλαμβανόμενες ακολουθίες ταχύτητας

• Χρονομετρημένα στάδια διαδικασίας

• Κύκλοι μηχανών πολλαπλών ταχυτήτων

• Ακολουθίες αυτόματης πλύσης ή άντλησης

• Αλλαγές ταχύτητας κλωστοϋφαντουργίας-μηχανής

• Βασικές διαδικασίες χειρισμού υλικών

Ο προκαθορισμένος έλεγχος πολλαπλών ταχυτήτων επιτρέπει επίσης στους εξωτερικούς ψηφιακούς ακροδέκτες να επιλέγουν καθορισμένες συχνότητες λειτουργίας.

Το ενσωματωμένο απλό PLC προορίζεται για βασικές ακολουθίες δίσκων. Δεν αντικαθιστά ένα πλήρες βιομηχανικό PLC όταν το μηχάνημα απαιτεί πολύπλοκη αλληλοσύνδεση, λογική ασφάλειας, συντονισμό κίνησης, επεξεργασία δεδομένων ή έλεγχο πολλών συσκευών.

PID και έλεγχος ύπνου/αφύπνισης

Το SD300 περιλαμβάνει έλεγχο PID για διεργασίες που χρησιμοποιούν σήμα ανάδρασης για αυτόματη ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα.

Ένα τυπικό σύστημα PID περιλαμβάνει:

1. Μια τιμή στόχος

2. Ένας αισθητήρας πίεσης, ροής, θερμοκρασίας ή άλλος αισθητήρας

3. Ένα αναλογικό σήμα ανάδρασης

4. Ο υπολογισμός SD300 PID

5. Ρύθμιση ταχύτητας κινητήρα

Συστήματα Νερού Σταθερής Πίεσης

Ένας αισθητήρας πίεσης μπορεί να παρέχει ανάδραση στον μετατροπέα. Το SD300 προσαρμόζει την ταχύτητα της αντλίας καθώς αλλάζει η ζήτηση νερού, βοηθώντας το σύστημα να διατηρήσει τον ρυθμισμένο στόχο πίεσης.

Έλεγχος ανεμιστήρα και ροής αέρα

Ο έλεγχος PID μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα του ανεμιστήρα χρησιμοποιώντας πίεση, ροή αέρα, θερμοκρασία ή άλλο κατάλληλο σήμα διεργασίας.

Έλεγχος αεροσυμπιεστή

Ο μετατροπέας μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα συμπιεστή-μοτέρ σύμφωνα με μια αναφορά πίεσης. Ο αρχικός ελεγκτής συμπιεστή πρέπει να συνεχίσει να διαχειρίζεται τις λειτουργίες εκφόρτωσης, λίπανσης, ψύξης και ασφάλειας.

Λειτουργία ύπνου και αφύπνισης

Η λειτουργία καθυστέρησης ύπνου/αφύπνισης μπορεί να σταματήσει ή να επιβραδύνει τον κινητήρα όταν η ζήτηση διεργασίας παραμένει χαμηλή και, στη συνέχεια, να τον επανεκκινήσει όταν το σήμα ανάδρασης φτάσει στη διαμορφωμένη κατάσταση αφύπνισης.

Η συχνότητα ύπνου, το κατώφλι αφύπνισης και ο χρόνος καθυστέρησης πρέπει να ρυθμιστούν προσεκτικά για να αποφευχθεί η συχνή ποδηλασία.

Φρενάρισμα συνεχούς ρεύματος και αντίστασης

DC Braking

Το SD300 υποστηρίζει πέδηση DC κατά την εκκίνηση και το σταμάτημα.

Η πέδηση εκκίνησης συνεχούς ρεύματος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σταματήσει η υπολειπόμενη περιστροφή του κινητήρα πριν γίνει αποδεκτή μια νέα εντολή λειτουργίας. Η διακοπή της πέδησης DC εφαρμόζει ρεύμα συνεχούς ρεύματος για να βοηθήσει τον κινητήρα να ακινητοποιηθεί στο τέλος της επιβράδυνσης.

Οι παράμετροι πέδησης DC πρέπει να λαμβάνουν υπόψη:

• Ονομαστικό ρεύμα κινητήρα

• Ρεύμα πέδησης

• Διάρκεια πέδησης

• Αδράνεια μηχανής

• Εκκινήσεις και στάσεις ανά ώρα

• Θερμοκρασία κινητήρα

Η πέδηση συνεχούς ρεύματος δεν είναι μηχανικό φρένο συγκράτησης και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση ενός αναρτημένου φορτίου.

Υποστήριξη αντίστασης πέδησης

Οι δημοσιευμένες πληροφορίες προϊόντος αναφέρουν ότι οι εκδόσεις SD300 από 0,75 kW έως 15 kW περιλαμβάνουν εσωτερική μονάδα πέδησης, η οποία επιτρέπει τη σύνδεση κατάλληλης αντίστασης πέδησης για εφαρμογές που απαιτούν ταχύτερη ακινητοποίηση.

Μια αντίσταση πέδησης διαχέει την αναγεννητική ενέργεια που παράγεται κατά την επιβράδυνση. Η αντίσταση αντίστασης, η ονομαστική ισχύς και ο κύκλος λειτουργίας πρέπει να επιλεγούν για το πραγματικό μηχάνημα.

Μπορεί να απαιτείται αντίσταση πέδησης για:

• Σύντομοι χρόνοι επιβράδυνσης

• Μηχανήματα υψηλής αδράνειας

• Συχνή στάση

• Γενική επισκευή φορτίων

• Γρήγοροι κύκλοι αντιστροφής

Η αντίσταση πρέπει να εγκατασταθεί με επαρκή αερισμό και προστασία από τυχαία επαφή.

Ενσωματωμένος αντιδραστήρας DC

Η δημοσιευμένη διαμόρφωση αναφέρει ότι οι μετατροπείς SD300 από 18,5 kW έως 90 kW περιλαμβάνουν έναν αντιδραστήρα DC.

Ένας αντιδραστήρας DC μπορεί να βελτιώσει τις συνθήκες ρεύματος εισόδου του ηλεκτροκινητήρα μειώνοντας τις κορυφές ρεύματος και συμβάλλοντας στον περιορισμό της αρμονικής παραμόρφωσης. Μπορεί επίσης να υποστηρίξει τη λειτουργία όπου η εισερχόμενη παροχή είναι σχετικά δύσκαμπτη ή υπόκειται σε ηλεκτρική διαταραχή.

Ο αντιδραστήρας δεν αντικαθιστά:

• Προστασία εισόδου

• Αυτόματοι διακόπτες ή ασφάλειες

• Συσκευές προστασίας από υπερτάσεις

• Φίλτρα EMC

• Αντιδραστήρες εξόδου για μακριά καλώδια κινητήρα

• Σωστή γείωση

Επιβεβαιώστε τη διαμόρφωση του αντιδραστήρα για το ακριβές μοντέλο τάσης και ισχύος πριν την παραγγελία.

Ευέλικτες εντολές και προγραμματιζόμενες I/O

Το SD300 υποστηρίζει διάφορες μεθόδους ρύθμισης συχνότητας:

• Ρύθμιση ψηφιακού πληκτρολογίου

• Αναλογική αναφορά

• Έξοδος PID

• Ρύθμιση επικοινωνίας

• Ακροδέκτες πολλαπλών ταχυτήτων

• Απλή ακολουθία PLC

• Πηγές συνδυασμένων συχνοτήτων

Οι προγραμματιζόμενοι ακροδέκτες εισόδου και εξόδου επιτρέπουν στον μετατροπέα να ανταλλάσσει εντολές λειτουργίας και σήματα κατάστασης με εξωτερικούς διακόπτες, αισθητήρες, ρελέ, PLC και άλλο εξοπλισμό αυτοματισμού.

Οι τυπικές λειτουργίες τερματικού μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Τρέξε και σταμάτα

• Εμπρός και πίσω

• Επιλογή πολλαπλών ταχυτήτων

• Λειτουργία JOG

• Επαναφορά σφάλματος

• Είσοδος εξωτερικού σφάλματος

• Αναφορά συχνότητας

• Έξοδος κατάστασης λειτουργίας

• Έξοδος σφάλματος

• Παρακολούθηση συχνότητας ή ρεύματος

Η ακριβής ποσότητα τερματικού, οι ονομασίες ηλεκτρικής ενέργειας και οι διαθέσιμες εκχωρήσεις θα πρέπει να ελέγχονται στο εγχειρίδιο SD300.

Τα καλώδια ελέγχου πρέπει να διαχωρίζονται από τα καλώδια κινητήρα και τροφοδοσίας όπου είναι πρακτικό. Η θωράκιση, η γείωση και η καλωδίωση κοινού ακροδέκτη πρέπει να ακολουθούν τον επιλεγμένο τύπο σήματος.

Αποφυγή συντονισμού και παρακολούθηση ταχύτητας

Έλεγχος άλματος-συχνότητας

Ορισμένες μηχανές παρουσιάζουν αυξημένους κραδασμούς σε συγκεκριμένες ταχύτητες κινητήρα. Ο έλεγχος συχνότητας άλματος επιτρέπει την αποφυγή επιλεγμένων ζωνών συχνοτήτων κατά τη συνεχή λειτουργία.

Αυτή η λειτουργία μπορεί να βοηθήσει στη μείωση της λειτουργίας σε γνωστό μηχανικό συντονισμό, αλλά δεν διορθώνει κακή ευθυγράμμιση, ζημιά ρουλεμάν, ανισορροπία ή ακατάλληλη μηχανική κατασκευή.

Επανεκκίνηση παρακολούθησης ταχύτητας

Η επανεκκίνηση της παρακολούθησης ταχύτητας επιτρέπει στον μετατροπέα να προσδιορίσει την κατά προσέγγιση ταχύτητα ενός περιστρεφόμενου κινητήρα πριν συνεχίσει τον έλεγχο.

Αυτή η λειτουργία είναι χρήσιμη για:

• Θαυμαστές με μεγάλους χρόνους παραμονής

• Αντλίες που επηρεάζονται από την αντίστροφη ροή

• Τα μηχανήματα επανεκκινήθηκαν μετά από μικρή διακοπή

• Φορτία που συνεχίζουν να περιστρέφονται μετά από μια εντολή διακοπής

Τα δικαιώματα κατεύθυνσης κινητήρα, κατάστασης φορτίου και επανεκκίνησης πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν ενεργοποιηθεί η αυτόματη επανεκκίνηση.

Πλήκτρο αμφίδρομης μετατόπισης

Ο πίνακας χειρισμού περιλαμβάνει ένα κλειδί μετατόπισης διπλής κατεύθυνσης για την προβολή παραμέτρων λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο. Αυτό μπορεί να απλοποιήσει τη θέση σε λειτουργία και την παρατήρηση σφαλμάτων χωρίς αλλαγή της εντολής ενεργού ελέγχου.

Προστασία οδήγησης

Το SD300 περιλαμβάνει λειτουργίες προστασίας για κοινές ηλεκτρικές και λειτουργικές βλάβες:

• Υπερθερμοκρασία

• Υποτάση

• Υπερτάση

• Υπερφόρτωση κινητήρα ή κίνησης

• Υπερένταση

• Βραχυκύκλωμα

• Συνθήκες υπερβολικής ροπής

Ο αυτόματος περιορισμός ρεύματος και τάσης συμβάλλει στη μείωση συχνών σφαλμάτων υπερέντασης και υπέρτασης κατά τη λειτουργία.

Οι ρυθμίσεις προστασίας πρέπει να ταιριάζουν με τον συνδεδεμένο κινητήρα και την εφαρμογή. Η ηλεκτρονική προστασία του μετατροπέα δεν αντικαθιστά την προστασία βραχυκυκλώματος ανάντη, τις θερμικές συσκευές κινητήρα, τα κυκλώματα διακοπής έκτακτης ανάγκης ή τα χειριστήρια ασφαλείας του μηχανήματος.

Ένα ταξίδι δεν πρέπει να επαναρυθμίζεται επανειλημμένα πριν εντοπιστεί η αιτία του. Ελέγξτε τον κωδικό βλάβης, το ρεύμα κινητήρα, την κατάσταση φορτίου, τον χρόνο επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης, την ψύξη και την καλωδίωση.

Απόκριση απώλειας ισχύος

Οι πληροφορίες προϊόντος παραθέτουν μια αδιάκοπη λειτουργία στιγμιαίας διακοπής ρεύματος. Κατά τη διάρκεια μιας σύντομης μείωσης ή διακοπής στην τροφοδοσία εισόδου, ο μετατροπέας μπορεί να χρησιμοποιήσει την υπόλοιπη ενέργεια του διαύλου DC και την ενέργεια που επιστρέφεται από το περιστρεφόμενο φορτίο για να διατηρήσει ελεγχόμενη λειτουργία.

Ο διαθέσιμος χρόνος διαδρομής εξαρτάται από:

• Μείωση τάσης εισόδου

• Ταχύτητα κινητήρα

• Αδράνεια φορτίου

• Φορτίο κινητήρα

• Τάση διαύλου DC

• Ρυθμίσεις παραμέτρων

Αυτή η λειτουργία δεν παρέχει αδιάλειπτη λειτουργία κατά τη διάρκεια παρατεταμένης διακοπής λειτουργίας και δεν αντικαθιστά UPS ή εφεδρικό σύστημα τροφοδοσίας.

Η αυτόματη επανεκκίνηση μετά από διακοπή ρεύματος θα πρέπει να ενεργοποιείται μόνο όταν μια απροσδόκητη επανεκκίνηση του κινητήρα δεν μπορεί να δημιουργήσει κίνδυνο.

Βιομηχανικές Εφαρμογές

Αντλίες Νερού

Ο V/F ή ο διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρα μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα της αντλίας ανάλογα με την πίεση, τη ροή ή τη ζήτηση διεργασίας. Οι λειτουργίες PID και ύπνου/αφύπνισης υποστηρίζουν συστήματα σταθερής πίεσης και διαλείπουσας ζήτησης.

Η ελάχιστη ταχύτητα, η απαίτηση ψύξης και η καμπύλη λειτουργίας της αντλίας πρέπει να λαμβάνονται υπόψη πριν από τη μείωση της συχνότητας.

Θαυμαστές και Blowers

Η ταχύτητα του ανεμιστήρα μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τη ροή αέρα, την πίεση ή τη θερμοκρασία. Η παρακολούθηση ταχύτητας υποστηρίζει ελεγχόμενη επανεκκίνηση όταν ο ανεμιστήρας εξακολουθεί να περιστρέφεται, ενώ οι ρυθμίσεις συχνότητας άλματος μπορούν να αποφύγουν γνωστές ταχύτητες συντονισμού.

Αεροσυμπιεστές

Ο διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρα, η διαχείριση ροπής και η ρύθμιση PID μπορούν να υποστηρίξουν συστήματα συμπιεστών με ποικίλη ζήτηση αέρα. Οι αρχικοί έλεγχοι προστασίας, εκφόρτωσης και λίπανσης του συμπιεστή πρέπει να παραμένουν λειτουργικοί.

Μηχανήματα Κλωστοϋφαντουργίας

Το PLC 16 βημάτων, ο έλεγχος πολλαπλών ταχυτήτων, οι λειτουργίες ροπής και οι προγραμματιζόμενοι ακροδέκτες μπορούν να υποστηρίξουν τον κλωστοϋφαντουργικό εξοπλισμό που απαιτεί επαναλαμβανόμενες αλλαγές ταχύτητας ή ελεγχόμενη απόκριση φορτίου.

Άλλα Βιομηχανικά Μηχανήματα

Το SD300 μπορεί επίσης να αξιολογηθεί για μεταφορείς, αναμικτήρες, εξοπλισμό επεξεργασίας και μηχανήματα που απαιτούν προγραμματιζόμενο έλεγχο ταχύτητας.

Η τελική καταλληλότητα εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα, το ρεύμα κινητήρα, το χαρακτηριστικό φορτίου, τον κύκλο λειτουργίας, τη ζήτηση πέδησης και τις περιβαλλοντικές συνθήκες.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Έλεγχος και Λειτουργικά Δεδομένα

Λειτουργίες Προστασίας

Οι ονομασίες ηλεκτρικής ενέργειας, η διαμόρφωση φάσης, το ονομαστικό ρεύμα εξόδου, οι διαστάσεις και τα περιβαλλοντικά όρια πρέπει να επιλέγονται από το εγχειρίδιο ή το φύλλο δεδομένων του συγκεκριμένου μοντέλου.

Εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία

Το SD300 θα πρέπει να εγκατασταθεί σε ένα προστατευμένο ηλεκτρικό περίβλημα με κατάλληλο διάκενο, ψύξη και πρόσβαση για καλωδίωση.

Πριν την Εγκατάσταση

Επιβεβαιώνω:

• Τάση τροφοδοσίας και φάση

• Τάση κινητήρα και ονομαστικό ρεύμα

• Τύπος φορτίου και κύκλος λειτουργίας

• Θερμοκρασία ντουλαπιού

• Υψόμετρο εγκατάστασης

• Μήκος κινητήρα-καλωδίου

• Απαιτήσεις πέδησης

• Εξωτερικά σήματα ελέγχου

• Απαιτήσεις επικοινωνίας

• Διάταξη γείωσης

Ρύθμιση κινητήρα

Εισαγάγετε τα απαιτούμενα δεδομένα πινακίδας κινητήρα πριν χρησιμοποιήσετε το διανύσμα χωρίς αισθητήρα ή τον έλεγχο ροπής. Ολοκληρώστε την ισχύουσα διαδικασία αναγνώρισης κινητήρα σύμφωνα με το εγχειρίδιο.

Ο περιστρεφόμενος αυτόματος συντονισμός πρέπει να εκτελείται μόνο όταν ο κινητήρας μπορεί να περιστραφεί με ασφάλεια και είναι αποσυνδεδεμένος από οποιοδήποτε φορτίο που θα μπορούσε να δημιουργήσει κίνδυνο.

Αρχική δοκιμή

Ξεκινήστε με μια δοκιμή χαμηλής συχνότητας και επαληθεύστε:

• Κατεύθυνση κινητήρα

• Τρέχον ρεύμα

• Επιτάχυνση

• Επιβράδυνση

• Ελάχιστη και μέγιστη ταχύτητα

• Πηγή αναφοράς ταχύτητας

• Ψηφιακή λογική εισόδου

• Ρελέ και αναλογικές έξοδοι

• Κατεύθυνση ανάδρασης PID

• Απόκριση σφάλματος

Η δοκιμή φορτίου θα πρέπει να εκτελείται σταδιακά ενώ παρακολουθείται το ρεύμα του κινητήρα, η θερμοκρασία του κινητήρα και η μηχανική λειτουργία.

Κατασκευή και Τεχνική Υποστήριξη

Το IFIND ιδρύθηκε το 2016 στο Haiyan, Zhejiang. Η εταιρεία δηλώνει ότι η παραγωγική της μονάδα καλύπτει περίπου 15.000 τετραγωνικά μέτρα και απασχολεί περισσότερα από 150 άτομα.

Οι δυνατότητες κατασκευής και εξυπηρέτησης του περιλαμβάνουν:

• Εσωτερική παραγωγή SMT

• Κατασκευή μετατροπέα συχνότητας

• Υποστήριξη μηχανικής προϊόντων

• Υπηρεσίες OEM

• Διαμόρφωση συγκεκριμένης εφαρμογής

• Τεχνικός συντονισμός πριν την αποστολή

• Εξ αποστάσεως βοήθεια πελατών

• Υποστήριξη μέσω πρακτόρων στο εξωτερικό

Οι μηχανικοί της IFIND μπορούν να ελέγξουν τις απαιτήσεις κινητήρα, τροφοδοσίας ισχύος, φορτίου, εύρους στροφών, ζήτησης πέδησης και ελέγχου πριν επιβεβαιωθεί η διαμόρφωση SD300.

Πριν επιλέξετε το SD300

Προετοιμάστε τις ακόλουθες πληροφορίες:

1. Τύπος κινητήρα

2. Ονομαστική ισχύς κινητήρα

3. Ονομαστική τάση κινητήρα

4. Ονομαστικό ρεύμα κινητήρα

5. Ονομαστική συχνότητα και ταχύτητα κινητήρα

6. Διαθέσιμη τάση τροφοδοσίας και φάση

7. Οδηγούμενο μηχάνημα ή εξοπλισμός

8. Φορτίο σταθερής ροπής ή μεταβλητής ροπής

9. Ελάχιστη και μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας

10. Απαιτούμενη ροπή εκκίνησης

11. Χρόνος επιτάχυνσης και επιβράδυνσης

12. Εκκινήσεις και στάσεις ανά ώρα

13. Αδράνεια φορτίου

14. Ανάγκη για αντίσταση πέδησης

15. Απαιτούμενο PLC ή ακολουθία πολλαπλών ταχυτήτων

16. Αισθητήρας PID και σήμα ανάδρασης

17. Απαιτήσεις ψηφιακής και αναλογικής εισόδου/εξόδου

18. Διεπαφή και πρωτόκολλο επικοινωνίας

19. Θερμοκρασία ντουλαπιού και εξαερισμός

20. Υψόμετρο εγκατάστασης και μήκος μοτέρ-καλωδίου

Ο μετατροπέας πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το ρεύμα κινητήρα, τον τύπο φορτίου και τη ζήτηση υπερφόρτωσης και όχι μόνο με την ισχύ του κινητήρα.

Συχνές ερωτήσεις για τον μετατροπέα SD300

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ελέγχου SVC και V/F;

Το SVC εκτιμά τις συνθήκες του κινητήρα για να παρέχει ισχυρότερη ροπή χαμηλών στροφών και καλύτερη απόκριση στο φορτίο. Ο έλεγχος V/F παρέχει απλούστερη ρύθμιση συχνότητας και τάσης και χρησιμοποιείται συνήθως για αντλίες, ανεμιστήρες και λιγότερο απαιτητικά φορτία.

Ο διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρα απαιτεί κωδικοποιητή;

Όχι. Η δημοσιευμένη ροπή εκκίνησης SVC 150% στα 0,5 Hz δεν απαιτεί κάρτα PG ή κωδικοποιητή κινητήρα. Τα σωστά δεδομένα κινητήρα και ο αυτόματος συντονισμός εξακολουθούν να είναι απαραίτητα.

Τι μπορεί να κάνει το απλό PLC 16 βημάτων;

Μπορεί να εκτελέσει μια βασική ακολουθία προκαθορισμένων ταχυτήτων, κατευθύνσεων και χρόνων λειτουργίας. Είναι κατάλληλο για επαναλαμβανόμενους κύκλους κίνησης, αλλά δεν αντικαθιστά ένα πλήρες PLC για πολύπλοκη λογική μηχανής ή έλεγχο ασφάλειας.

Μπορεί το SD300 να διατηρήσει σταθερή την πίεση του νερού;

Ναι, όταν είναι συνδεδεμένο σε συμβατό αισθητήρα πίεσης και οι παράμετροι PID έχουν διαμορφωθεί σωστά. Πρέπει επίσης να οριστούν όρια αντλίας, εύρος αισθητήρα και κατώφλια ύπνου/αφύπνισης.

Πότε απαιτείται αντίσταση πέδησης;

Μπορεί να απαιτείται αντίσταση για γρήγορη διακοπή, φορτία υψηλής αδράνειας, συχνή επιβράδυνση ή μηχανήματα που επιστρέφουν ενέργεια στον μετατροπέα. Η αντίσταση, η ισχύς και ο κύκλος λειτουργίας του πρέπει να υπολογίζονται για την εφαρμογή.

Κάθε SD300 περιλαμβάνει μονάδα πέδησης;

Οι πληροφορίες προϊόντος παραθέτουν μια εσωτερική μονάδα πέδησης για εκδόσεις 0,75–15 kW. Η ακριβής διαμόρφωση τάσης και μοντέλου θα πρέπει να επιβεβαιωθεί πριν από την παραγγελία.

Ποιος είναι ο σκοπός του ενσωματωμένου αντιδραστήρα DC;

Η δημοσιευμένη διαμόρφωση 18,5–90 kW περιλαμβάνει έναν αντιδραστήρα DC για τη βελτίωση των συνθηκών ρεύματος εισόδου και την υποστήριξη της σταθερότητας του συστήματος. Δεν αντικαθιστά την κανονική προστασία εισόδου ή μέτρα EMC.

Μπορεί το SD300 να επανεκκινήσει έναν κινητήρα που ήδη περιστρέφεται;

Η λειτουργία παρακολούθησης ταχύτητας προορίζεται για αυτήν την κατάσταση. Ανιχνεύει την κατά προσέγγιση ταχύτητα του κινητήρα πριν εφαρμόσει την απαιτούμενη έξοδο, η οποία μπορεί να μειώσει την πρόσκρουση του ρεύματος κατά την επανεκκίνηση.

Μπορεί ένα SD300 να λειτουργήσει πολλούς κινητήρες;

Ο έλεγχος V/F μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλούς κινητήρες που λειτουργούν μαζί, εάν ο μετατροπέας έχει μέγεθος για το συνδυασμένο ρεύμα τους. Κάθε κινητήρας συνήθως απαιτεί ξεχωριστή προστασία υπερφόρτωσης. Ο διανυσματικός έλεγχος χωρίς αισθητήρα προορίζεται γενικά για έναν αντίστοιχο κινητήρα.

Μπορεί ο μετατροπέας να λειτουργήσει έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη;

Η τρέχουσα σελίδα δεν επιβεβαιώνει ξεκάθαρα τη συμβατότητα σύγχρονου κινητήρα. Μην συνδέετε ένα PMSM εκτός εάν η ακριβής έκδοση υλικού και λογισμικού SD300 έχει επαληθευτεί για αυτόν τον κινητήρα.

Μπορεί το SD300 να εγκατασταθεί σε εξωτερικό χώρο;

Η τρέχουσα σελίδα δεν δημοσιεύει βαθμολογία προστασίας εξωτερικού χώρου. Εγκαταστήστε το σε ένα κατάλληλο προστατευμένο ερμάριο εκτός εάν το επιλεγμένο μοντέλο έχει επιβεβαιωμένη βαθμολογία περιβλήματος για χρήση σε εξωτερικούς χώρους.

Η λειτουργία απώλειας ισχύος παρέχει συνεχή εφεδρική ισχύ;

Όχι. Προορίζεται για σύντομες διακοπές εισόδου και εξαρτάται από το φορτίο και την αποθηκευμένη ενέργεια του διαύλου DC. Μια παρατεταμένη διακοπή λειτουργίας απαιτεί μια ξεχωριστή λύση εφεδρικής τροφοδοσίας.