Inverter i frekuencës vektoriale për qëllime të përgjithshme SD300 me kontroll të rrotullimit dhe PLC me 16 hapa

Tre mënyra të kontrollit të motorit

IFIND SD300 është një inverter i frekuencës vektoriale për qëllime të përgjithshme për kontrollin e shpejtësisë, çift rrotullimit dhe procesit në sistemet e motorëve industrialë. Ai kombinon tre mënyra kontrolli për të akomoduar karakteristika të ndryshme të ngarkesës dhe kërkesa të funksionimit.

Kontrolli vektorial pa sensor

Kontrolli vektorial pa sensor, ose SVC, vlerëson shpejtësinë e motorit dhe kushtet magnetike pa kërkuar një kodues boshti. Ai siguron çift rrotullues më të fortë me shpejtësi të ulët dhe përgjigje më të mirë ndaj ngarkesave në ndryshim sesa kontrolli konvencional V/F.

SVC mund të konsiderohet për aplikacionet që kërkojnë:

• Ngarkuar duke filluar

• Funksionim i qëndrueshëm me shpejtësi të ulët

• Rregullim më i gjerë i shpejtësisë

• Përgjigje më e shpejtë ndaj ndryshimeve të ngarkesës

• Nxitimi dhe ngadalësimi i kontrolluar

• Funksionimi pa reagime nga koduesi

Të dhënat e sakta të targës së emrit të motorit dhe identifikimi i motorit janë të rëndësishme për të marrë performancën e pritur të vektorit pa sensor.

Kontrolli V/F

Kontrolli V/F rregullon tensionin e motorit sipas frekuencës së daljes. Ai siguron kontroll të drejtpërdrejtë të shpejtësisë për ngarkesat me çift rrotullues të ndryshueshëm dhe aplikimet që nuk kërkojnë rregullim të çift rrotullues me saktësi të lartë.

Aplikacionet tipike V/F përfshijnë:

• Pompa centrifugale

• Tifozët e ventilimit

• Fryrësit

• Transportuesit bazë

• Shumë motorë që punojnë së bashku

Kur një inverter funksionon me disa motorë, secili motor normalisht kërkon mbrojtje të veçantë nga mbingarkesa.

Kontrolli i çift rrotullues

Kontrolli i çift rrotullues rregullon prodhimin e motorit sipas referencës së zgjedhur të çift rrotullimit. Mund të mbështesë makineritë ku reagimi i ngarkesës, forca tërheqëse ose kufizimi i çift rrotullues është më i rëndësishëm sesa ruajtja e një shpejtësie fikse.

Mënyra e saktë e kontrollit varet nga motori, pajisjet e drejtuara, shpejtësia minimale, ngarkesa e fillimit dhe saktësia e kërkuar e procesit.

Çift rrotullues i lartë i fillimit

Nën kontrollin e vektorit pa sensor, SD300 siguron 150% të çift rrotullues të vlerësuar në 0,5Hz. Kjo lejon që një motor i përshtatur siç duhet të zhvillojë çift rrotullues të konsiderueshëm në frekuencë të ulët pa përdorur reagimin e koduesit.

Performanca e nisjes me shpejtësi të ulët mund të përfitojë:

• Transportues të ngarkuar

• Kompresorë ajri

• Makineri tekstile

• Përzierësit dhe pajisjet e përpunimit

• Pompat që fillojnë kundër presionit

• Makineri me ndryshime të shpeshta të ngarkesës

Performanca aktuale e nisjes varet gjithashtu nga rryma e motorit, inercia e ngarkesës, gjendja mekanike dhe konfigurimi i parametrave.

Rritja e fuqisë së çift rrotullues ose kufijtë e rrymës pa kontrolluar motorin dhe ngarkesën mund të shkaktojë mbinxehje ose udhëtime të përsëritura të mbirrymës. Vënia në punë duhet të fillojë me të dhënat e sakta të motorit dhe jo me cilësimet tepër të larta të kompensimit.

Reagimi dinamik me shpejtësi

SD300 rregullon frekuencën e daljes, tensionin dhe rrymën ndërsa motori përshpejtohet, ngadalësohet ose përjeton një ndryshim në ngarkesë.

Funksionet e tij të publikuara përfshijnë:

• Përgjigja e nxitimit dhe ngadalësimit të shpejtë

• Kufizimi automatik i rrymës

• Kufizimi automatik i tensionit

• Rinisja e gjurmimit të shpejtësisë së rrotullimit

• Zbulimi i rrotullimit të tepërt

• Kontrolli i frekuencës së kërcimit

• Kalim i menjëhershëm me humbje të energjisë

• Burime të shumta të cilësimeve të frekuencës maksimale

Kufizimi automatik i rrymës dhe tensionit ndihmon në reduktimin e udhëtimeve të përsëritura gjatë ndryshimeve në kushtet e funksionimit. Këto funksione nuk mund të kompensojnë një inverter me madhësi të gabuar, kohën e papërshtatshme të ngadalësimit ose pengimin mekanik.

Frekuenca maksimale e funksionimit duhet të mbetet brenda shpejtësisë së lejuar të motorit dhe makinës së lidhur.

PLC me 16 hapa dhe kontroll me shumë shpejtësi

PLC e thjeshtë e integruar mbështet sekuencat e funksionimit deri në 16 hapa. Çdo hapi mund t'i caktohet një frekuencë funksionimi, drejtim dhe kohë funksionimi sipas funksioneve të parametrave të disponueshëm.

PLC e thjeshtë mund të përdoret për:

• Sekuenca të përsëritura të shpejtësisë

• Fazat e procesit me kohë

• Ciklet e makinerive me shumë shpejtësi

• Sekuencat automatike të larjes ose pompimit

• Ndryshimet e shpejtësisë së makinerive të tekstilit

• Proceset bazë të trajtimit të materialeve

Kontrolli i paracaktuar me shumë shpejtësi gjithashtu lejon terminalet e jashtme dixhitale të zgjedhin frekuenca të përcaktuara funksionimi.

PLC e thjeshtë e integruar është menduar për sekuencat bazë të disqeve. Nuk zëvendëson një PLC të plotë industrial kur makina kërkon ndërthurje komplekse, logjikë sigurie, koordinim të lëvizjes, përpunim të të dhënave ose kontroll të disa pajisjeve.

PID dhe kontrolli i gjumit/zgjimit

SD300 përfshin kontrollin PID për proceset që përdorin një sinjal reagimi për të rregulluar automatikisht shpejtësinë e motorit.

Një sistem tipik PID përfshin:

1. Një vlerë e synuar

2. Një sensor presioni, rrjedhjeje, temperature ose një sensor tjetër

3. Një sinjal analog reagimi

4. Llogaritja SD300 PID

5. Rregullimi i shpejtësisë së motorit

Sistemet e ujit me presion të vazhdueshëm

Një sensor presioni mund të japë reagime për inverterin. SD300 rregullon shpejtësinë e pompës ndërsa kërkesa për ujë ndryshon, duke ndihmuar sistemin të mbajë objektivin e konfiguruar të presionit.

Kontrolli i ventilatorit dhe rrjedhës së ajrit

Kontrolli PID mund të rregullojë shpejtësinë e ventilatorit duke përdorur presionin, rrjedhën e ajrit, temperaturën ose një sinjal tjetër të përshtatshëm të procesit.

Kontrolli i kompresorit të ajrit

Inverteri mund të rregullojë shpejtësinë e kompresorit-motorit sipas një referencë presioni. Kontrolluesi origjinal i kompresorit duhet të vazhdojë të menaxhojë funksionet e shkarkimit, lubrifikimit, ftohjes dhe sigurisë.

Operacioni i gjumit dhe zgjimit

Funksioni i vonesës së gjumit/zgjimit mund të ndalojë ose ngadalësojë motorin kur kërkesa e procesit mbetet e ulët, më pas rindizet kur sinjali i reagimit të arrijë gjendjen e konfiguruar të zgjimit.

Frekuenca e gjumit, pragu i zgjimit dhe koha e vonesës duhet të vendosen me kujdes për të shmangur biçikletën e shpeshtë.

Frenim DC dhe Rezistor

Frenimi DC

SD300 mbështet frenimin DC gjatë nisjes dhe ndalimit.

Nisja e frenimit DC mund të përdoret për të ndaluar rrotullimin e mbetur të motorit përpara se të pranohet një komandë e re drejtimi. Ndalimi i frenimit DC aplikon rrymë DC për të ndihmuar që motori të qetësohet në fund të ngadalësimit.

Parametrat e frenimit DC duhet të marrin parasysh:

• Rryma e vlerësuar e motorit

• Rryma e frenimit

• Kohëzgjatja e frenimit

• Inercia e makinës

• Fillon dhe ndalon në orë

• Temperatura e motorit

Frenimi DC nuk është një fren mbajtjeje mekanike dhe nuk duhet të përdoret për të mbajtur një ngarkesë të pezulluar.

Mbështetja e rezistencës së frenimit

Informacioni i publikuar i produktit thotë se versionet SD300 nga 0,75 kW në 15 kW përfshijnë një njësi të brendshme frenimi, duke lejuar që të lidhet një rezistencë e përshtatshme frenimi për aplikimet që kërkojnë ndalim më të shpejtë.

Një rezistencë frenimi shpërndan energjinë rigjeneruese të prodhuar gjatë ngadalësimit. Rezistenca e rezistencës, vlerësimi i fuqisë dhe cikli i punës duhet të zgjidhen për makinën aktuale.

Një rezistencë frenimi mund të kërkohet për:

• Koha të shkurtra të ngadalësimit

• Makineri me inerci të lartë

• Ndalimi i shpeshtë

• Riparimi i ngarkesave

• Ciklet e kthimit të shpejtë

Rezistenca duhet të instalohet me ventilim adekuat dhe mbrojtje nga kontakti aksidental.

Reaktor DC i integruar

Konfigurimi i publikuar thotë se invertorët SD300 nga 18,5 kW në 90 kW përfshijnë një reaktor DC.

Një reaktor DC mund të përmirësojë kushtet e rrymës hyrëse të makinës duke reduktuar majat e rrymës dhe duke ndihmuar në kufizimin e shtrembërimit harmonik. Mund të mbështesë gjithashtu funksionimin kur furnizimi në hyrje është relativisht i ngurtë ose subjekt i shqetësimeve elektrike.

Reaktori nuk zëvendëson:

• Mbrojtja e hyrjes

• Ndërprerësit ose siguresat

• Pajisjet e mbrojtjes nga mbitensionet

• Filtrat EMC

• Reaktorë dalës për kabllot e gjata motorike

• Tokëzimi i duhur

Konfirmoni konfigurimin e reaktorit për modelin e saktë të tensionit dhe fuqisë përpara se të porosisni.

Komandat fleksibël dhe I/O i programueshëm

SD300 mbështet disa metoda të vendosjes së frekuencës:

• Cilësimi i tastierës dixhitale

• Referenca analoge

• Prodhimi PID

• Vendosja e komunikimit

• Terminalet me shumë shpejtësi

• Sekuencë e thjeshtë PLC

• Burimet e kombinuara të frekuencës

Terminalet hyrëse dhe dalëse të programueshme lejojnë inverterin të shkëmbejë komandat e funksionimit dhe sinjalet e statusit me çelsat e jashtëm, sensorët, reletë, PLC dhe pajisje të tjera automatizimi.

Funksionet tipike të terminalit mund të përfshijnë:

• Vraponi dhe ndaloni

• Përpara dhe mbrapa

• Zgjedhja me shumë shpejtësi

• Operacioni JOG

• Rivendosja e defektit

• Hyrja e defektit të jashtëm

• Referenca e frekuencës

• Prodhimi i statusit të ekzekutimit

• Prodhimi i gabimit

• Frekuenca ose monitorimi aktual

Sasia e saktë e terminalit, vlerësimet elektrike dhe caktimet e disponueshme duhet të kontrollohen në manualin SD300.

Kabllot e kontrollit duhet të ndahen nga kabllot e motorit dhe të energjisë kur është e mundur. Mbrojtja, tokëzimi dhe instalimet elektrike të terminalit të përbashkët duhet të ndjekin llojin e sinjalit të zgjedhur.

Shmangia e rezonancës dhe gjurmimi i shpejtësisë

Kontrolli i frekuencës së kërcimit

Disa makina përjetojnë dridhje të shtuara me shpejtësi specifike të motorit. Kontrolli i frekuencës së kërcimit lejon që brezat e zgjedhur të frekuencës të shmangen gjatë funksionimit të vazhdueshëm.

Ky funksion mund të ndihmojë në zvogëlimin e funksionimit në një rezonancë mekanike të njohur, por nuk korrigjon shtrembërimin, dëmtimin e kushinetave, çekuilibrin ose strukturën mekanike të papërshtatshme.

Rinisja e gjurmimit të shpejtësisë

Rinisja e gjurmimit të shpejtësisë lejon inverterin të identifikojë shpejtësinë e përafërt të një motori rrotullues përpara se të rifillojë kontrollin.

Ky funksion është i dobishëm për:

• Tifozët me kohë të gjatë uljeje në bregdet

• Pompat e prekura nga rrjedha e kundërt

• Makineritë u rifilluan pas një ndërprerje të shkurtër

• Ngarkesat që vazhdojnë të rrotullohen pas një komande ndalimi

Drejtimi i motorit, gjendja e ngarkesës dhe lejet e rinisjes duhet të merren parasysh përpara se të aktivizoni rinisjen automatike.

Tasti i ndërrimit me dy drejtime

Paneli i funksionimit përfshin një çelës zhvendosjeje dydrejtimëshe për shikimin e parametrave të funksionimit në kohë reale. Kjo mund të thjeshtojë vënien në punë dhe vëzhgimin e defekteve pa ndryshuar komandën e kontrollit aktiv.

Mbrojtja e makinës

SD300 përfshin funksione mbrojtëse për defektet e zakonshme elektrike dhe funksionale:

• Temperatura e tepërt

• Nëntensioni

• Mbitensioni

• Mbingarkesa e motorit ose e makinës

• Mbirryma

• Qark i shkurtër

• Kushtet e çift rrotullues të tepërt

Kufizimi automatik i rrymës dhe tensionit ndihmon në reduktimin e defekteve të shpeshta të mbirrymës dhe mbitensionit gjatë funksionimit.

Cilësimet e mbrojtjes duhet të përputhen me motorin dhe aplikacionin e lidhur. Mbrojtja elektronike e inverterit nuk zëvendëson mbrojtjen nga qarku i shkurtër, pajisjet termike të motorit, qarqet e ndalimit të emergjencës ose kontrollet e sigurisë së makinës.

Një udhëtim nuk duhet të rivendoset në mënyrë të përsëritur përpara se të identifikohet shkaku i tij. Kontrolloni kodin e defektit, rrymën e motorit, gjendjen e ngarkesës, kohën e nxitimit ose ngadalësimit, ftohjen dhe instalimet elektrike.

Përgjigja ndaj humbjes së energjisë

Informacioni i produktit liston një funksion pa ndërprerje të menjëhershme të ndërprerjes së energjisë. Gjatë një reduktimi ose ndërprerjeje të shkurtër në furnizimin e hyrjes, inverteri mund të përdorë energjinë e mbetur të autobusit DC dhe energjinë e kthyer nga ngarkesa rrotulluese për të mbajtur funksionimin e kontrolluar.

Koha e disponueshme e kalimit varet nga:

• Ulja e tensionit të hyrjes

• Shpejtësia e motorit

• Inercia e ngarkesës

• Ngarkesa motorike

• Tensioni DC-bus

• Cilësimet e parametrave

Ky funksion nuk siguron funksionim të pandërprerë gjatë një ndërprerjeje të zgjatur dhe nuk zëvendëson një UPS ose një sistem energjie rezervë.

Rinisja automatike pas një ndërprerjeje të energjisë duhet të aktivizohet vetëm kur një rinisje e papritur e motorit nuk mund të krijojë rrezik.

Aplikacionet Industriale

Pompat e ujit

V/F ose kontrolli vektorial pa sensor mund të rregullojë shpejtësinë e pompës sipas presionit, rrjedhës ose kërkesës së procesit. Funksionet PID dhe gjumë/zgjim mbështesin sistemet me presion të vazhdueshëm dhe me kërkesë të ndërprerë.

Shpejtësia minimale e pompës, kërkesa për ftohje dhe kurba e funksionimit duhet të merren parasysh përpara se të reduktohet frekuenca.

Tifozët dhe Fryrësit

Shpejtësia e ventilatorit mund të rregullohet sipas rrjedhës së ajrit, presionit ose kërkesës së temperaturës. Gjurmimi i shpejtësisë mbështet rinisjen e kontrolluar kur ventilatori është ende në rrotullim, ndërsa cilësimet e frekuencës së kërcimit mund të shmangin shpejtësitë e njohura rezonante.

Kompresorë ajri

Kontrolli i vektorit pa sensor, menaxhimi i çift rrotullues dhe rregullimi PID mund të mbështesin sistemet e kompresorëve me kërkesa të ndryshme për ajër. Kontrollet origjinale të mbrojtjes, shkarkimit dhe lubrifikimit të kompresorit duhet të mbeten funksionale.

Makineri Tekstile

PLC me 16 hapa, kontrolli me shumë shpejtësi, funksionet e çift rrotullimit dhe terminalet e programueshëm mund të mbështesin pajisjet tekstile që kërkojnë ndryshime të përsëritshme të shpejtësisë ose reagim të kontrolluar të ngarkesës.

Makineri të tjera industriale

SD300 mund të vlerësohet gjithashtu për transportues, miksera, pajisje përpunimi dhe makineri që kërkojnë kontroll të programueshëm të shpejtësisë.

Përshtatshmëria përfundimtare varet nga lloji i motorit, rryma e motorit, karakteristikat e ngarkesës, cikli i funksionimit, kërkesa për frenim dhe kushtet mjedisore.

Specifikimet Teknike

Kontrolli dhe të dhënat funksionale

Funksionet e mbrojtjes

Vlerësimet elektrike, konfigurimi i fazës, rryma nominale e daljes, dimensionet dhe kufijtë mjedisorë duhet të zgjidhen nga manuali ose fleta e të dhënave specifike për modelin.

Instalimi dhe vënia në punë

SD300 duhet të instalohet në një mbyllje elektrike të mbrojtur me hapësirë, ftohje dhe akses të përshtatshëm për instalime elektrike.

Para instalimit

Konfirmo:

• Tensioni dhe faza e furnizimit

• Tensioni i motorit dhe rryma nominale

• Lloji i ngarkesës dhe cikli i punës

• Temperatura e kabinetit

• Lartësia e instalimit

• Gjatësia motor-kabllo

• Kërkesat e frenimit

• Sinjalet e kontrollit të jashtëm

• Kërkesat e komunikimit

• Rregullimi i tokëzimit

Konfigurimi i motorit

Futni të dhënat e kërkuara të etiketës së motorit përpara se të përdorni vektorin pa sensor ose kontrollin e çift rrotullues. Plotësoni procedurën e aplikueshme të identifikimit motorik sipas manualit.

Rregullimi automatik me rrotullim duhet të kryhet vetëm kur motori mund të rrotullohet në mënyrë të sigurt dhe është shkëputur nga çdo ngarkesë që mund të krijojë rrezik.

Testi fillestar

Filloni me një test me frekuencë të ulët dhe verifikoni:

• Drejtimi i motorit

• Rryma rrjedhëse

• Nxitimi

• Ngadalësimi

• Shpejtësia minimale dhe maksimale

• Burimi i referencës së shpejtësisë

• Logjika e hyrjes dixhitale

• Rele dhe dalje analoge

• Drejtimi i reagimit PID

• Përgjigja e gabimit

Testimi i ngarkesës duhet të kryhet gradualisht duke monitoruar rrymën e motorit, temperaturën e makinës dhe funksionimin mekanik.

Prodhimi dhe Mbështetja Teknike

IFIND është themeluar në vitin 2016 në Haiyan, Zhejiang. Kompania deklaron se objekti i saj i prodhimit mbulon afërsisht 15,000 metra katrorë dhe punëson më shumë se 150 njerëz.

Aftësitë e tij prodhuese dhe shërbimi përfshijnë:

• Prodhimi i brendshëm SMT

• Prodhimi i inverterit të frekuencës

• Mbështetje inxhinierike e produktit

• Shërbimet OEM

• Konfigurimi specifik për aplikacionin

• Koordinimi teknik përpara dërgesës

• Ndihma e klientit në distancë

• Mbështetje përmes agjentëve jashtë shtetit

Inxhinierët e IFIND mund të rishikojnë motorin, furnizimin me energji, ngarkesën, diapazonin e shpejtësisë, kërkesën për frenim dhe kërkesat e kontrollit përpara se të konfirmohet konfigurimi SD300.

Përpara se të zgjidhni SD300

Përgatitni informacionin e mëposhtëm:

1. Lloji i motorit

2. Fuqia e vlerësuar e motorit

3. Tensioni i vlerësuar i motorit

4. Rryma e vlerësuar e motorit

5. Frekuenca dhe shpejtësia e vlerësuar e motorit

6. Tensioni dhe faza e disponueshme e furnizimit

7. Makinë ose pajisje të drejtuara

8. Ngarkesa me çift rrotullues konstant ose me çift rrotullues të ndryshueshëm

9. Shpejtësia minimale dhe maksimale e funksionimit

10. Çift rrotullues i kërkuar i fillimit

11. Koha e nxitimit dhe ngadalësimit

12. Fillon dhe ndalon në orë

13. Inercia e ngarkesës

14. Nevoja për një rezistencë frenimi

15. Kërkohet PLC ose sekuencë me shumë shpejtësi

16. Sensori PID dhe sinjali i reagimit

17. Kërkesat për hyrje/dalje dixhitale dhe analoge

18. Ndërfaqja dhe protokolli i komunikimit

19. Temperatura dhe ajrimi i kabinetit

20. Lartësia e instalimit dhe gjatësia e kabllit motor

Inverteri duhet të zgjidhet sipas rrymës së motorit, llojit të ngarkesës dhe kërkesës së mbingarkesës dhe jo vetëm fuqisë së motorit.

Pyetjet e shpeshta për inverterin SD300

Cili është ndryshimi midis kontrollit SVC dhe V/F?

SVC vlerëson kushtet e motorit për të siguruar çift rrotullues më të fortë me shpejtësi të ulët dhe përgjigje më të mirë të ngarkesës. Kontrolli V/F siguron rregullim më të thjeshtë të frekuencës dhe tensionit dhe përdoret zakonisht për pompa, ventilatorë dhe ngarkesa më pak kërkuese.

A kërkon kontrolli vektorial pa sensor një kodues?

Jo. Çift rrotullues i publikuar SVC prej 150% në 0,5Hz nuk kërkon një kartë PG ose kodues motori. Të dhënat e sakta të motorit dhe akordimi automatik janë ende të nevojshme.

Çfarë mund të bëjë PLC e thjeshtë me 16 hapa?

Mund të ekzekutojë një sekuencë bazë të shpejtësive, drejtimeve dhe kohërave të funksionimit të paracaktuara. Është i përshtatshëm për cikle të përsëritura të drejtimit, por nuk zëvendëson një PLC të plotë për logjikën komplekse të makinës ose kontrollin e sigurisë.

A mundet SD300 të mbajë presion konstant të ujit?

Po, kur është i lidhur me një sensor presioni të pajtueshëm dhe parametrat PID janë konfiguruar saktë. Kufijtë e pompës, diapazoni i sensorit dhe pragjet e gjumit/zgjimit duhet gjithashtu të vendosen.

Kur kërkohet një rezistencë frenimi?

Një rezistencë mund të kërkohet për ndalimin e shpejtë, ngarkesat me inerci të lartë, ngadalësimin e shpeshtë ose makineritë që kthejnë energjinë në inverter. Rezistenca e tij, fuqia dhe cikli i punës duhet të llogariten për aplikim.

A përfshin çdo SD300 një njësi frenimi?

Informacioni i produktit liston një njësi të brendshme frenimi për versionet 0,75–15 kW. Konfigurimi i saktë i tensionit dhe modelit duhet të konfirmohet përpara porosisë.

Cili është qëllimi i reaktorit të integruar DC?

Konfigurimi i publikuar 18,5–90 kW përfshin një reaktor DC për të përmirësuar kushtet e rrymës hyrëse dhe për të mbështetur stabilitetin e sistemit. Nuk zëvendëson mbrojtjen normale të hyrjes ose masat EMC.

A mund të rindizet SD300 një motor që tashmë po rrotullohet?

Funksioni i gjurmimit të shpejtësisë është menduar për këtë situatë. Ai zbulon shpejtësinë e përafërt të motorit përpara se të aplikojë daljen e kërkuar, gjë që mund të zvogëlojë ndikimin aktual gjatë rinisjes.

A mund të funksionojë një SD300 me disa motorë?

Kontrolli V/F mund të përdoret për motorë të shumtë që funksionojnë së bashku nëse inverteri është i madhësisë për rrymën e tyre të kombinuar. Çdo motor zakonisht kërkon mbrojtje të veçantë nga mbingarkesa. Kontrolli i vektorit pa sensor është menduar përgjithësisht për një motor të vetëm.

A mund të funksionojë inverteri një motor sinkron me magnet të përhershëm?

Faqja aktuale nuk konfirmon qartë përputhshmërinë me motorin sinkron. Mos lidhni një PMSM nëse versioni i saktë i harduerit dhe softuerit SD300 nuk është verifikuar për atë motor.

A mund të instalohet SD300 jashtë?

Faqja aktuale nuk publikon një vlerësim të mbrojtjes së jashtme. Instaloni atë në një kabinet të përshtatshëm të mbrojtur, përveç nëse modeli i zgjedhur ka një vlerësim të konfirmuar të mbylljes për përdorim në natyrë.

A siguron funksioni i humbjes së energjisë fuqi rezervë të vazhdueshme?

Jo. Është menduar për ndërprerje të shkurtra të hyrjes dhe varet nga ngarkesa dhe energjia e ruajtur e autobusit DC. Një ndërprerje e zgjatur kërkon një zgjidhje të veçantë të energjisë rezervë.