Sunteți aici: Acasă / Produse / Invertor de frecventa / SD3300 Invertor de frecvență vectorial de înaltă performanță cu control al cuplului ridicat

Invertor de putere vectorial cu cuplu ridicat de înaltă performanță

Invertor de putere vector cu cuplu ridicat de înaltă performanță

Invertor de frecvență vectorial de înaltă performanță SD3300 cu control al cuplului ridicat

IFIND SD3300 este un invertor de frecvență vectorial de înaltă performanță pentru controlul motorului legat de viteză, cuplu și poziție. Combină control vectorial fără senzori, control V/F, cuplu de pornire 0,5 Hz/150%, funcții PLC și PID încorporate, I/O programabile și comunicație RS485. Proiectat pentru motoare asincrone, acceptă pompe, ventilatoare, compresoare de aer, mașini textile și alte acționări industriale.

Model:
SD3300

Cantitate:
Disponibilitate:





Întreba Adăugați în coș

Jiaxing-Ifind-Electromechanical-Device-Co-Ltd-

Acest invertor de putere vectorial cu cuplu ridicat de înaltă performanță se bazează pe un sistem de control DSP, în interiorul PLC, adoptă tehnologia de control vectorial și este combinat cu diferite metode de protecție. Poate fi folosit pentru motoarele asincrone pentru a-și îmbunătăți performanța de conducere. Integrează controlul poziției, vitezei și cuplului, sprijină dezvoltarea secundară a clienților, îndeplinește nevoile personalizate și ale industriei, este flexibil în aplicare și are performanțe stabile. UTILIZAȚI MODELUL DE CONTROL V/F ȘI VECTOR, ADECVAT PENTRU POMPĂ DE APĂ, VENTILATOR, COMPRESOR DE AER, MAȘINI TEXTILE MAI MULTE APLICAȚII INDUSTRIE.

SD3300

Funcțiile principale ale invertorului de putere vectorial cu cuplu ridicat de înaltă performanță

1. Trei moduri de control: control vectorial, control V/F și control al cuplului mai mare;

2.Cuplu de pornire: fără control vectorial PG: 0,5Hz/150% (SVC);

Reactor DC încorporat cu invertor de 3,18,5 kW-90 kW pentru a îmbunătăți factorul de putere de intrare și a crește eficiența și stabilitatea generală;

4.Unitate de frânare internă cu fiecare specificație 0,75-15kW, astfel încât rezistența de frânare să poată fi conectată direct pentru o oprire rapidă;

PLC simplu în 5,16 pași, control cu mai multe viteze și control PID, program simplu de feedback.

6. Suport metode de instalare cu mai multe frecvențe: setare digitală, setare cantități analogice, setare PID și setare de comunicare;

7. Suportă pornirea și oprirea frânei DC; în interiorul unității de frână, la alegere.

8. Terminalele de intrare și de ieșire pot fi programate liber, astfel încât utilizatorii pot combina o varietate de moduri de operare după cum este necesar;

9. Echipat cu control al frecvenței de salt care previne rezonanța mecanică și face sistemul mai stabil și mai fiabil;

10. Echipat cu capacitate instantanee de întrerupere a energiei;

11. Echipat cu capacitate de instalare a întârzierii somn-trezi;

12. Echipat cu detectare a supra-cuplului, precum invertorul inovance.

13. Varietate de opțiuni de sursă de setare a frecvenței maxime;

14. Echipat cu o tastă shift bidirecțională, care permite utilizatorilor să folosească tasta shift pentru a vizualiza parametrii în timp real;

15. Funcția de repornire a urmăririi vitezei de rotație: permițând pornirii fără probleme și fără șocuri a mașinilor rotative.

Adoptă IGBT de înaltă performanță de la germanul Infineon, cel mai mare furnizor de semiconductori de putere din lume --- fosta unitate de afaceri de semiconductori a Siemens. Integrat cu cip DSP de înaltă performanță pe 32 de biți de la American Texas Instruments și cip MCU de mare viteză de la STMicroelectronics, simplu se descrie după cum urmează:

1. Integrat cu control vectorial de flux fără senzor, control V/F standard, 220V sau 380V.

2. Răspuns dinamic rapid la accelerare/decelerare rapidă și frânare rapidă.

3. Reglarea remarcabilă a vitezei la fluctuația sarcinii.

4. Protecție perfectă, cum ar fi supratemperatura, sub tensiune, supratensiune, suprasarcină, supracurent, protecție la scurtcircuit.

5. Limitarea automată a curentului, limitarea tensiunii pentru a preveni defecțiunile frecvente de supracurent/tensiune în funcționare.

vfd3

Principalul avantaj al invertorului de putere vector cu cuplu ridicat de înaltă performanță:

1. Control vectorial și V/F

2. Unitate de frână încorporată standard de 0,4-37KW

3. Sprijină schema comună de magistrală DC

4. Suportă mai multe opțiuni de codare

5. Controlul poziției integrat

6. Control integrat al vitezei

7. Control integrat al cuplului

8. Control vectorial în buclă închisă 0HZ 200% cuplu ieșit

9. Controlul comunicațiilor standard RS485

10.cuplu mai mare pentru numeroasele aplicații.

Hardware-ul bun și marca faimoasă, după cum urmează:

IGBT	STARPOWER/ INFINEON/FUJI
VENTILATOR	PELKO/NIDEC
CONDENSATORI	RUBYCON/JIANGHAI
ELECTRONIC	DELTA

Desenul invertorului de putere vectorial de cuplu ridicat de înaltă performanță

Jiaxing-Ifind-Electromechanical-Device-Co-Ltd- (1)

IFIND Produse cu invertor de putere vectorial de înaltă performanță, de înaltă calitate și cu densitate de putere mare, cuplu ridicat al programului și similare cu invertorul inovance, care s-a îmbunătățit semnificativ în ușurința în utilizare, mentenabilitatea, protecția mediului, spațiul de instalare și standardele de proiectare și poate optimiza în continuare experiența utilizatorului. 380 V, răspuns dinamic rapid la accelerare/decelerare rapidă și frânare rapidă, reglare remarcabilă a vitezei la fluctuația sarcinii, protecție perfectă, cum ar fi supratemperatura, subtensiune, supratensiune, suprasarcină, supracurent, protecție la scurtcircuit, limitare automată a curentului, limitare a tensiunii pentru a preveni defecțiunile frecvente de supracurent/tensiune în funcționare. Acesta este sistemul special de control V/F. interesant pentru noi, vă vom sprijini și vă vom ajuta să vă extindeți piața cu marca noastră sau marca dvs., să creați avantajul unic al mărcii, să nu copiați pe nimeni altcineva.

Control precis al motorului

IFIND SD3300 este un invertor de frecvență vectorial de înaltă performanță dezvoltat pentru controlul vitezei, cuplului și procesului motoarelor asincrone trifazate. Platforma sa de control bazată pe DSP suportă sarcini industriale solicitante, oferind în același timp opțiuni flexibile de punere în funcțiune pentru diferite mașini.

Sunt disponibile trei moduri principale de control:

Control vectorial fără senzori

Controlul vectorial fără senzori, sau SVC, estimează viteza motorului și fluxul magnetic fără a se baza pe un codificator cu arbore. Este potrivit pentru aplicații care necesită un cuplu mai puternic la viteză redusă și un control mai stabil al vitezei decât funcționarea standard V/F.

Control V/F

Controlul V/F oferă o reglare simplă a frecvenței și tensiunii pentru pompe, ventilatoare și alte aplicații în care caracteristica sarcinii nu necesită o reglare de înaltă precizie a cuplului.

Controlul cuplului

Controlul cuplului permite convertizorului să regleze puterea motorului în funcție de cererea procesului. Poate fi utilizat în utilaje în care forța de tragere controlată, răspunsul la sarcină sau limitarea cuplului sunt importante.

SD3300 integrează, de asemenea, funcții de control legate de viteză și poziție. Opțiunile codificatorului pot fi configurate pentru aplicațiile care necesită feedback în buclă închisă.

Cuplu mare la viteză mică

SD3300 oferă un cuplu de pornire de 150% la 0,5 Hz sub control vectorial fără senzori. Sub control V/F, cuplul de pornire enumerat este de 150% la 1,0 Hz.

Pentru configurațiile vectoriale în buclă închisă suportate de codificator, informațiile despre produs enumeră cuplul de ieșire de până la 200% la 0Hz. Acest lucru face ca seria potrivită pentru utilaje care trebuie să pornească sub sarcină sau să mențină cuplul controlat la viteză foarte mică.

Performanța cuplului la viteză mică poate ajuta în aplicații precum:

Pornirea transportorului încărcat
Accelerarea compresorului de aer
Controlul tensiunii mașinilor textile
Pompele funcționează sub presiune variabilă
Mașini cu schimbări frecvente de viteză
Echipamente care necesită mișcare controlată la viteză mică

Datele motorului și parametrii de control vectorial trebuie să fie pusi în funcțiune corect pentru a obține răspunsul așteptat al cuplului.

Răspuns la viteză dinamică

Mașinile industriale experimentează adesea modificări bruște ale sarcinii. SD3300 ajustează frecvența de ieșire, tensiunea și curentul pentru a menține funcționarea controlată a motorului în timpul accelerației, decelerației și variației sarcinii.

Funcțiile dinamice cheie includ:

Răspuns rapid la accelerare și decelerare
Repornirea urmăririi vitezei de rotație
Limitare automată a curentului
Limitare automată a tensiunii
Compensarea alunecării
Creșterea cuplului
Limitarea cuplului
Controlul frecvenței de salt
Detectare supra-cuplu
Funcție de trecere instantanee cu pierdere de putere

Urmărirea vitezei de rotație permite invertorului să identifice viteza aproximativă a unui motor în rotație înainte de a-l reporni. Acest lucru este util pentru ventilatoare, pompe și alte echipamente care pot încă se rotesc atunci când este emisă o comandă de repornire.

Controlul frecvenței de salt poate fi utilizat pentru a evita frecvențele de operare definite în care mașina sau structura mecanică sunt predispuse la rezonanță.

Funcții de proces încorporate

PLC simplu și viteză în mai mulți pași

PLC-ul simplu integrat acceptă secvențe de operare programate fără a necesita un controler separat pentru aplicațiile de bază. Controlul vitezei în până la 16 trepte poate fi configurat pentru procesele care funcționează la mai multe viteze prestabilite.

Control PID

Controlul PID încorporat permite invertorului să ajusteze viteza motorului în funcție de un semnal de feedback al procesului. Exemplele tipice includ:

Reglarea presiunii apei
Controlul presiunii aerului
Reglarea fluxului de aer
Controlul procesului legat de temperatură
Aplicații cu tensiune constantă

Senzorul necesar și semnalul de feedback trebuie să se potrivească cu specificațiile intrării analogice ale invertorului.

Comenzi de frecvență flexibile

Comenzile de frecvență pot fi furnizate prin:

Tastatura digitala
Computer gazdă
Intrare analogică AI1 sau AI2
Intrare puls de mare viteză
Terminale de viteză în mai multe trepte
Program PLC simplu
Controlul PID
Comunicare RS485

Diferite metode de comandă pot fi combinate sau comutate în funcție de secvența de control al mașinii.

I/O programabil

Terminalele de intrare și ieșire programabile permit invertorului să interacționeze cu comutatoare, senzori, relee, controlere și alte dispozitive de automatizare. Funcțiile disponibile ale terminalului acceptă comenzi de operare, semnale de stare, referințe de frecvență și ieșiri de eroare.

Desenul invertorului de putere vectorial cu cuplu ridicat SD3300

Desenul invertorului de putere vectorial de cuplu ridicat de înaltă performanță

Opțiuni de frânare și DC Bus

Frânare DC

Frânarea DC poate fi configurată pentru oprirea controlată a motorului. Setările publicate includ:

Frecvența de pornire a frânării DC: 0–400Hz
Curent de frânare DC: 0–150%
Timp de frânare DC: 0–50 secunde

Setările reale de frânare trebuie să țină cont de temperatura motorului, inerția mașinii și frecvența de oprire.

Rezistor de franare

Un rezistor de frânare poate disipa energia regenerativă generată în timpul decelerării rapide sau al operațiunii la sarcină de revizie. Rezistorul necesar, unitatea de frânare și ciclul de funcționare depind de puterea de antrenare și sarcina mecanică.

Autobuz DC comun

SD3300 acceptă configurații obișnuite de magistrală DC pentru sistemele cu mai multe unități. Conectarea unităților adecvate la o magistrală DC partajată poate permite ca energia generată de un motor de decelerare să fie utilizată de un alt motor de accelerație.

Sistemele obișnuite de magistrală DC necesită protecție coordonată, selecție corectă a unității și un design electric proiectat.

Aplicații industriale

Pompe de apă

Cu V/F, vector fără senzori și control PID, SD3300 poate regla viteza pompei în funcție de presiune, debit sau cererea procesului. Funcțiile de repaus și trezire pot fi configurate pentru sistemele care funcționează intermitent.

Fani

Controlul fluid al vitezei permite reglarea fluxului de aer fără a se baza în întregime pe amortizoare mecanice. Urmărirea vitezei este utilă la repornirea unui ventilator care încă se rotește.

Compresoare de aer

Cuplul ridicat de pornire, controlul PID legat de presiune și setările flexibile de accelerare sprijină aplicațiile compresoarelor cu cererea în schimbare. Descărcarea compresorului și logica de siguranță trebuie să rămână integrate cu sistemul original de control al mașinii.

Utilaje textile

Opțiunile de viteză în mai multe trepte, controlul cuplului, I/O programabile și opțiunile de comandă a frecvenței pot fi utilizate în procesele textile care necesită mișcare coordonată, control al tensiunii sau modificări repetabile ale vitezei.

Utilaje industriale

SD3300 poate fi evaluat și pentru utilaje care necesită cuplu la viteză mică, secvențe de viteză programabile, frânare controlată sau comunicare cu un controler de automatizare.

Adecvarea finală depinde de tipul motorului, caracteristica de sarcină, ciclul de funcționare, cererea de frânare și condițiile de mediu.

Protecție și Comunicare

Protecția unității

SD3300 oferă protecție pentru defecțiunile electrice și de funcționare comune, inclusiv:

Supracurent
Supratensiune
Subtensiune
Supratemperatură
Pierderea fazei de intrare sau de ieșire
Suprasarcină motor și unitate
Scurt-circuit
Condiții de cuplu excesiv

Limitarea automată a curentului și a tensiunii ajută la reducerea deplasărilor repetate în timpul accelerării, decelerației sau modificărilor sarcinii. Parametrii de protecție ar trebui să fie setați în conformitate cu plăcuța de identificare a motorului și cerințele mașinii.

Comunicare RS485

Comunicarea standard RS485 permite invertorului să schimbe comenzi și date de operare cu un PLC, HMI sau sistem de control de supraveghere.

Comunicarea poate fi folosită pentru:

Comenzi de pornire și oprire
Setarea frecvenței
Monitorizarea stării de funcționare
Monitorizarea frecvenței de ieșire
Monitorizare curent și tensiune
Citirea codului de eroare
Managementul parametrilor

Protocolul de comunicație, rata de transmisie, adresa stației și formatul de date trebuie să se potrivească cu controlerul conectat.

Specificatii tehnice

Controlul performanței

Parametru	Caietul de sarcini
Tip motor	Motor asincron trifazat
Moduri de control	Control vectorial fără senzori, control V/F, control al cuplului
Cuplul de pornire SVC	150% la 0,5 Hz
Cuplul de pornire V/F	150% la 1,0 Hz
Cuplu vectorial în buclă închisă	Până la 200% la 0 Hz
Gama de viteze SVC	1:100
SVC precizie la viteză constantă	±0,5% din viteza maximă
Gama de frecvență de ieșire	0–400 Hz
Timp de accelerare/decelerare	0,1–3600 secunde
Clase de tensiune disponibile	220V sau 380V
Intrare tipică de 380 V	Trifazat 380V ±15%, 50/60Hz
Gama de putere în serie	0,7–315 kW

Funcții de control

Funcţie	Descriere
Comenzi de frecvență	Tastatură, computer gazdă, AI1/AI2, impuls HDI, viteză în mai multe trepte, PLC, PID și comunicare
Controlul procesului	PID încorporat
Controlul secvenței	PLC simplu în 16 pași și viteză în mai multe trepte
Configurarea motorului	Identificare automată a parametrilor motorului
Funcții de viteză	Urmărirea vitezei, compensarea alunecării și creșterea cuplului
Frânare	Suport pentru frânare DC și rezistență de frânare
Sistem de alimentare comun	Suport comun DC bus
I/O	Funcții de intrare programabilă, ieșire releu, ieșire analogică și impulsuri de mare viteză
Comunicare	RS485
Afişa	Frecvența de funcționare, frecvența de ieșire, tensiunea, curentul și parametrii de stare

Condiții de mediu

Parametru	Caietul de sarcini
Locul de instalare	În interior, ferit de lumina directă a soarelui
Temperatura de functionare	-10°C până la 40°C
Interval de derating	40°C până la 50°C
Umiditatea relativă	Sub 95%, fără condensare
Altitudine	Sub 1.000 m fără derating
Vibrație	Sub 5,9m/s⊃2; sau 0,6 g
Temperatura de depozitare	-20°C până la 60°C
Mediu	Fara praf conductiv, gaz corosiv, gaz combustibil, ceata de ulei, vapori de apa si salinitate excesiva

Dimensiuni de instalare

Putere	O	B	H	W	D	Orificiu de montare
0,7–2,2 kW	106,6 mm	175 mm	185 mm	118 mm	154 mm	4mm
4,0–7,5 kW	148 mm	235 mm	247 mm	160 mm	175 mm	5 mm
11-15 kW	205 mm	305 mm	320 mm	220 mm	198 mm	6 mm
18,5–30 kW	200 mm	454 mm	470 mm	270 mm	246 mm	7mm
37–55 kW	240 mm	530 mm	546 mm	336 mm	278 mm	9 mm
75–90 kW	350 mm	748 mm	780 mm	520 mm	330 mm	12 mm
110–160 kW	230 × 2 mm	948 mm	980 mm	575 mm	380 mm	13 mm
185–200 kW	270 × 2 mm	1028 mm	1030 mm	680 mm	420 mm	13 mm
220–315 kW	350 × 2 mm	1168 mm	1200 mm	835 mm	420 mm	13 mm

A și B se referă la dimensiunile de montare. H, W și D se referă la înălțimea, lățimea și adâncimea totală.

Lăsați un spațiu suficient în jurul invertorului pentru cablare, ventilație și întreținere. Carcasa electrică trebuie să fie dimensionată pentru căldura generată de unitate și componentele de frânare sau de filtrare aferente.

Selectarea motorului și a conducerii

Furnizați următoarele informații înainte de a selecta o configurație SD3300:

Puterea nominală a motorului
Tensiunea nominală a motorului
Curentul nominal al motorului
Frecvența și viteza nominală a motorului
Tensiune și fază de alimentare
Tipul de sarcină și ciclul de funcționare
Viteza minima si maxima
Cuplul de pornire necesar
Timp de accelerare și oprire
Frecvența de frânare și inerția mașinii
Model de codificator, când este necesar feedback
PLC sau cerințe de comunicare
Altitudinea și temperatura de instalare
Condiții de incintă și ventilație

Invertorul trebuie selectat în primul rând în funcție de curentul motorului, tipul de sarcină și cererea de suprasarcină, mai degrabă decât puterea motorului.

Întrebări frecvente despre invertorul SD3300

SD3300 necesită un encoder pentru a produce un cuplu de 150% la 0,5 Hz?

Nu. Cuplul de 150% listat la 0,5 Hz este disponibil sub control vectorial fără senzori, care nu necesită un card PG sau un codificator arbore. Reglajul corect al motorului și setările parametrilor sunt încă importante.

Ar trebui selectat invertorul după puterea motorului sau curentul motorului?

Curentul nominal al motorului este referința de selecție primară. Puterea motorului este utilă pentru potrivirea inițială, dar sarcinile grele, accelerarea frecventă și temperaturile ambientale ridicate pot necesita o unitate mai mare.

Este necesară reglarea automată a motorului?

Reglajul automat este recomandat atunci când se utilizează controlul vectorial fără senzori sau cuplul. Acesta permite invertorului să identifice parametri importanți ai motorului și să îmbunătățească reglarea cuplului și a vitezei la viteză mică.

Când este necesară o rezistență de frânare?

Poate fi necesar un rezistor de frânare atunci când mașina se oprește rapid, are o inerție mare sau produce energie regenerativă. Valoarea rezistenței, puterea nominală și sarcina de frânare trebuie calculate pentru sarcina reală.

SD3300 poate opera un motor sincron cu magnet permanent?

Informațiile actuale despre produs identifică SD3300 în principal pentru motoarele asincrone. Compatibilitatea cu motorul sincron nu ar trebui să fie presupusă fără confirmarea software-ului de control și a versiunii exacte a acționării.

Un invertor poate rula mai multe motoare?

Un singur invertor poate opera mai multe motoare numai atunci când pornesc și se opresc împreună și unitatea este dimensionată pentru curentul lor combinat. Fiecare motor necesită în mod normal protecție separată la suprasarcină. Performanța controlului vectorial poate fi, de asemenea, limitată într-o configurație cu mai multe motoare.

Poate invertorul să repornească un motor care se rotește deja?

Funcția de repornire a urmăririi vitezei este menită să detecteze și să urmărească un motor în rotație înainte de a relua controlul. Acest lucru este util în special pentru ventilatoare și pompe cu timpi lungi de oprire.

SD3300 poate fi instalat în aer liber?

Unitatea trebuie instalată într-o carcasă electrică interioară protejată, cu excepția cazului în care este prevăzut un dulap exterior adecvat. Trebuie protejat de ploaie, condens, praf conductiv, gaze corozive și lumina directă a soarelui.

Aveți nevoie de un invertor SD3300 potrivit cu motorul dvs.?

Trimiteți-ne plăcuța de identificare a motorului, tensiunea de alimentare, tipul de sarcină, intervalul de viteză necesar, cuplul de pornire și cerințele de frânare. Echipa noastră va analiza aplicația și va pregăti o configurație și o ofertă de unitate adecvate.