SD3300 Բարձր կատարողականության վեկտորային հաճախականության ինվերտոր՝ բարձր ոլորող մոմենտ հսկողությամբ

Շարժիչի ճշգրիտ կառավարում

IFIND SD3300-ը բարձր արդյունավետության վեկտորային հաճախականության ինվերտոր է, որը մշակվել է եռաֆազ ասինխրոն շարժիչների արագության, ոլորող մոմենտների և գործընթացի վերահսկման համար: Դրա DSP-ի վրա հիմնված կառավարման հարթակն ապահովում է պահանջկոտ արդյունաբերական բեռներ՝ միաժամանակ տրամադրելով տարբեր մեքենաների գործարկման ճկուն տարբերակներ:

Առկա են երեք հիմնական կառավարման ռեժիմներ.

Առանց սենսորային վեկտորի կառավարում

Առանց սենսորային վեկտորի կառավարումը կամ SVC-ն գնահատում է շարժիչի արագությունը և մագնիսական հոսքը՝ առանց հենվելու լիսեռի կոդավորիչի վրա: Այն հարմար է այնպիսի ծրագրերի համար, որոնք պահանջում են ավելի ուժեղ ցածր արագության ոլորող մոմենտ և ավելի կայուն արագության կառավարում, քան ստանդարտ V/F շահագործման:

V/F Control

V/F հսկողությունը ապահովում է հաճախականության և լարման պարզ կարգավորում պոմպերի, օդափոխիչների և այլ ծրագրերի համար, որտեղ բեռնվածքի բնութագրիչը չի պահանջում ոլորող մոմենտների բարձր ճշգրտության կարգավորում:

Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու վերահսկում

Մեծ ոլորող մոմենտ հսկողությունը թույլ է տալիս շարժիչին կարգավորել շարժիչի ելքը՝ ըստ գործընթացի պահանջարկի: Այն կարող է օգտագործվել մեքենաներում, որտեղ կարևոր է վերահսկվող ձգող ուժը, բեռի արձագանքը կամ ոլորող մոմենտների սահմանափակումը:

SD3300-ը նաև միավորում է արագության և դիրքի հետ կապված կառավարման գործառույթները: Կոդավորիչի ընտրանքները կարող են կազմաձևվել այն հավելվածների համար, որոնք պահանջում են փակ կապի հետադարձ կապ:

Բարձր ոլորող մոմենտ ցածր արագությամբ

SD3300-ն ապահովում է 150% մեկնարկային ոլորող մոմենտ 0,5 Հց հաճախականությամբ առանց սենսորային վեկտորի հսկողության ներքո: V/F հսկողության ներքո նշված մեկնարկային ոլորող մոմենտը 150% է 1,0 Հց հաճախականությամբ:

Կոդավորիչով աջակցվող փակ հանգույցի վեկտորային կոնֆիգուրացիաների համար արտադրանքի տեղեկատվությունը ցույց է տալիս մինչև 200% պտտող մոմենտների թողարկում 0 Հց հաճախականությամբ: Սա շարքը դարձնում է հարմար մեքենաների համար, որոնք պետք է գործարկվեն բեռի տակ կամ պահպանեն վերահսկվող ոլորող մոմենտը շատ ցածր արագությամբ:

Ցածր արագությամբ ոլորող մոմենտը կարող է օգնել այնպիսի ծրագրերում, ինչպիսիք են.

• Բեռնված փոխակրիչի մեկնարկը

• Օդային կոմպրեսորի արագացում

• Տեքստիլ մեքենաների լարվածության վերահսկում

• Փոփոխվող ճնշման տակ աշխատող պոմպեր

• Արագության հաճախակի փոփոխվող մեքենաներ

• Սարքավորումներ, որոնք պահանջում են վերահսկվող ցածր արագությամբ շարժում

Շարժիչի տվյալները և վեկտորի կառավարման պարամետրերը պետք է ճիշտ գործարկվեն՝ ակնկալվող ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար:

Դինամիկ արագության արձագանք

Արդյունաբերական մեքենաները հաճախ ունենում են բեռի հանկարծակի փոփոխություններ: SD3300-ը կարգավորում է ելքային հաճախականությունը, լարումը և հոսանքը, որպեսզի պահպանի շարժիչի վերահսկվող աշխատանքը արագացման, դանդաղեցման և բեռնվածքի փոփոխության ժամանակ:

Հիմնական դինամիկ գործառույթները ներառում են.

• Արագ արագացման և դանդաղեցման արձագանք

• Պտտման արագության հետագծման վերագործարկում

• Ավտոմատ հոսանքի սահմանափակում

• Լարման ավտոմատ սահմանափակում

• Սայթաքման փոխհատուցում

• Ոլորման մեծացում

• Մեծ ոլորող մոմենտների սահմանափակում

• Թռիչքի հաճախականության վերահսկում

• Ծայրահեղ պտտման հայտնաբերում

• Էլեկտրաէներգիայի կորստի ակնթարթային երթևեկության գործառույթ

Պտտման արագության հետագծումը թույլ է տալիս ինվերտորին որոշել պտտվող շարժիչի մոտավոր արագությունը նախքան այն վերագործարկելը: Սա օգտակար է երկրպագուների, պոմպերի և այլ սարքավորումների համար, որոնք դեռ կարող են պտտվել, երբ վերագործարկման հրաման է տրվում:

Թռիչքի հաճախականության կառավարումը կարող է օգտագործվել՝ խուսափելու սահմանված աշխատանքային հաճախականություններից, որտեղ մեքենան կամ մեխանիկական կառուցվածքը հակված են ռեզոնանսի:

Ներկառուցված գործընթացի գործառույթներ

Պարզ PLC և բազմաքայլ արագություն

Ինտեգրված պարզ PLC-ն աջակցում է ծրագրավորված գործառնական հաջորդականություններին` առանց հիմնական ծրագրերի համար առանձին կարգավորիչ պահանջելու: Մինչև 16 քայլ արագության կառավարումը կարող է կազմաձևվել մի քանի նախադրված արագությամբ գործող գործընթացների համար:

PID վերահսկում

Ներկառուցված PID հսկողությունը թույլ է տալիս ինվերտորին կարգավորել շարժիչի արագությունը՝ համաձայն գործընթացի հետադարձ կապի ազդանշանի: Տիպիկ օրինակները ներառում են.

• Ջրի ճնշման կարգավորում

• Օդի ճնշման վերահսկում

• Օդի հոսքի կարգավորում

• Ջերմաստիճանի հետ կապված գործընթացի վերահսկում

• Մշտական ​​լարվածության կիրառումներ

Պահանջվող սենսորը և հետադարձ ազդանշանը պետք է համապատասխանեն ինվերտերի անալոգային մուտքի բնութագրերին:

Ճկուն հաճախականության հրամաններ

Հաճախականության հրամանները կարող են տրամադրվել հետևյալի միջոցով.

• Թվային ստեղնաշար

• Հյուրընկալող համակարգիչ

• Անալոգային մուտքագրում AI1 կամ AI2

• Բարձր արագությամբ իմպուլսային մուտք

• Բազմաստիճան արագության տերմինալներ

• Պարզ PLC ծրագիր

• PID հսկողություն

• RS485 հաղորդակցություն

Հրամանատարության տարբեր մեթոդներ կարող են համակցվել կամ փոխարկվել ըստ մեքենայի կառավարման հաջորդականության:

Ծրագրավորվող I/O

Ծրագրավորվող մուտքային և ելքային տերմինալները թույլ են տալիս ինվերտերին փոխազդել անջատիչների, սենսորների, ռելեների, կարգավորիչների և այլ ավտոմատացման սարքերի հետ: Հասանելի տերմինալային գործառույթներն աջակցում են գործառնական հրամաններին, կարգավիճակի ազդանշաններին, հաճախականության հղումներին և անսարքությունների ելքերին:

SD3300 Բարձր ոլորող մոմենտով վեկտորային հզորության ինվերտորի գծագիրը

Արգելակման և DC ավտոբուսի ընտրանքներ

DC արգելակում

DC արգելակումը կարող է կարգավորվել շարժիչի վերահսկվող կանգառի համար: Հրապարակված կարգավորումները ներառում են.

• DC արգելակման մեկնարկի հաճախականությունը՝ 0–400 Հց

• DC արգելակման հոսանքը՝ 0–150%

• DC արգելակման ժամանակը` 0–50 վայրկյան

Արգելակման իրական կարգավորումները պետք է հաշվի առնեն շարժիչի ջերմաստիճանը, մեքենայի իներցիան և կանգառի հաճախականությունը:

Արգելակման դիմադրություն

Արգելակման դիմադրությունը կարող է ցրել վերականգնողական էներգիան, որն առաջանում է արագ դանդաղեցման կամ հիմնանորոգման բեռի շահագործման ժամանակ: Պահանջվող դիմադրությունը, արգելակման միավորը և աշխատանքային ցիկլը կախված են շարժիչի հզորությունից և մեխանիկական բեռից:

Ընդհանուր DC ավտոբուս

SD3300-ն աջակցում է սովորական DC ավտոբուսի կոնֆիգուրացիաներին բազմաֆունկցիոնալ համակարգերի համար: Համատեղ DC ավտոբուսին համապատասխան կրիչներ միացնելը կարող է թույլ տալ, որ մեկ դանդաղեցնող շարժիչի կողմից արտադրված էներգիան օգտագործվի մեկ այլ արագացնող շարժիչի կողմից:

Ընդհանուր DC ավտոբուսային համակարգերը պահանջում են համակարգված պաշտպանություն, շարժիչի ճիշտ ընտրություն և ինժեներական էլեկտրական դիզայն:

Արդյունաբերական հավելվածներ

Ջրի պոմպեր

V/F, առանց սենսորային վեկտորի և PID կառավարման միջոցով SD3300-ը կարող է կարգավորել պոմպի արագությունը՝ ըստ ճնշման, հոսքի կամ գործընթացի պահանջարկի: Քնի և արթնացման գործառույթները կարող են կազմաձևվել ընդհատումներով գործող համակարգերի համար:

Երկրպագուներ

Արագության սահուն կառավարումը թույլ է տալիս կարգավորել օդի հոսքը՝ առանց ամբողջովին հենվելու մեխանիկական կափույրների վրա: Արագության հետագծումը օգտակար է, երբ վերագործարկեք օդափոխիչը, որը դեռ պտտվում է:

Օդային կոմպրեսորներ

Բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտը, ճնշման հետ կապված PID հսկողությունը և արագացման ճկուն կարգավորումները աջակցում են կոմպրեսորային հավելվածներին փոփոխվող պահանջարկով: Կոմպրեսորի բեռնաթափման և անվտանգության տրամաբանությունը պետք է ինտեգրված մնա մեքենայի կառավարման սկզբնական համակարգի հետ:

Տեքստիլ մեքենաներ

Բազմաստիճան արագություն, ոլորող մոմենտ հսկողություն, ծրագրավորվող I/O և հաճախականության հրամանի տարբերակները կարող են օգտագործվել տեքստիլ գործընթացներում, որոնք պահանջում են համակարգված շարժում, լարվածության վերահսկում կամ արագության կրկնվող փոփոխություններ:

Արդյունաբերական մեքենաներ

SD3300-ը կարող է գնահատվել նաև մեքենաների համար, որոնք պահանջում են ցածր արագության ոլորող մոմենտ, ծրագրավորվող արագության հաջորդականություն, վերահսկվող արգելակում կամ հաղորդակցություն ավտոմատացման կարգավորիչի հետ:

Վերջնական պիտանիությունը կախված է շարժիչի տեսակից, բեռնվածքի բնութագրիչից, աշխատանքային ցիկլից, արգելակման պահանջարկից և շրջակա միջավայրի պայմաններից:

Պաշտպանություն և հաղորդակցություն

Drive պաշտպանություն

SD3300-ն ապահովում է պաշտպանություն ընդհանուր էլեկտրական և գործառնական անսարքություններից, այդ թվում՝

• Գերհոսանք

• Գերլարում

• Թերի լարում

• Գերջերմաստիճան

• Մուտքային կամ ելքային փուլային կորուստ

• Շարժիչի և շարժիչի գերբեռնվածություն

• Կարճ միացում

• Ծայրահեղ պտտման պայմանները

Ընթացքի և լարման ավտոմատ սահմանափակումն օգնում է նվազեցնել կրկնվող ուղևորությունները արագացման, դանդաղեցման կամ բեռի փոփոխության ժամանակ: Պաշտպանության պարամետրերը դեռ պետք է սահմանվեն շարժիչի անվանման ցուցանակի և մեքենայի պահանջներին համապատասխան:

RS485 Հաղորդակցություն

Ստանդարտ RS485 հաղորդակցությունը թույլ է տալիս ինվերտորին հրամաններ և գործառնական տվյալներ փոխանակել PLC, HMI կամ վերահսկիչ կառավարման համակարգով:

Հաղորդակցությունը կարող է օգտագործվել հետևյալի համար.

• Սկսել և դադարեցնել հրամանները

• Հաճախականության կարգավորում

• Գործառնական կարգավիճակի մոնիտորինգ

• Արդյունք-հաճախականության մոնիտորինգ

• Հոսանքի և լարման մոնիտորինգ

• Սխալ կոդի ընթերցում

• Պարամետրերի կառավարում

Հաղորդակցման արձանագրությունը, բուդի արագությունը, կայանի հասցեն և տվյալների ձևաչափը պետք է համապատասխանեն միացված կարգավորիչին:

Տեխնիկական բնութագրեր

Վերահսկիչ կատարողականություն

Վերահսկիչ գործառույթներ

Բնապահպանական պայմաններ

Տեղադրման չափերը

A և B-ն վերաբերում են մոնտաժային չափերին: H, W և D վերաբերում են ընդհանուր բարձրությանը, լայնությանը և խորությանը:

Թույլատրել համապատասխան ազատություն ինվերտորի շուրջ էլեկտրահաղորդման, օդափոխության և սպասարկման համար: Էլեկտրական պարիսպը պետք է համապատասխանի շարժիչի և հարակից արգելակման կամ զտիչ բաղադրիչների կողմից առաջացող ջերմությանը:

Շարժիչի և շարժիչի ընտրություն

SD3300 կոնֆիգուրացիան ընտրելուց առաջ տրամադրեք հետևյալ տեղեկատվությունը.

1. Շարժիչի գնահատված հզորությունը

2. Շարժիչի անվանական լարումը

3. Շարժիչի անվանական հոսանքը

4. Շարժիչի գնահատված հաճախականությունը և արագությունը

5. Մատակարարման լարումը և փուլը

6. Բեռի տեսակը և գործառնական ցիկլը

7. Նվազագույն և առավելագույն արագություն

8. Պահանջվող մեկնարկային ոլորող մոմենտ

9. Արագացում և կանգառի ժամանակը

10. Արգելակման հաճախականությունը և մեքենայի իներցիան

11. Կոդավորիչի մոդելը, երբ հետադարձ կապ է պահանջվում

12. PLC կամ կապի պահանջներ

13. Տեղադրման բարձրությունը և ջերմաստիճանը

14. Պարիսպների և օդափոխության պայմանները

Ինվերտորը պետք է ընտրվի հիմնականում ըստ շարժիչի հոսանքի, բեռնվածքի տեսակի և գերբեռնվածության պահանջարկի, այլ ոչ միայն շարժիչի հզորության:

SD3300 Inverter ՀՏՀ

Արդյո՞ք SD3300-ը 0,5 Հց հաճախականությամբ 150% ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար կոդավորիչ է պահանջում:

Ոչ: Թվարկված 150% ոլորող մոմենտը 0,5 Հց-ում հասանելի է առանց սենսորային վեկտորի հսկողության ներքո, որը չի պահանջում PG քարտ կամ լիսեռի կոդավորիչ: Շարժիչի ճիշտ ավտոմատ կարգավորումը և պարամետրերի կարգավորումները դեռևս կարևոր են:

Արդյո՞ք ինվերտորը պետք է ընտրվի շարժիչի հզորությամբ կամ շարժիչի հոսանքով:

Շարժիչի անվանական հոսանքը առաջնային ընտրության հղումն է: Շարժիչի հզորությունը օգտակար է սկզբնական համապատասխանեցման համար, սակայն ծանր բեռների, հաճախակի արագացման և շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանի դեպքում կարող է պահանջվել ավելի մեծ շարժիչ:

Արդյո՞ք անհրաժեշտ է շարժիչի ավտոմատ կարգավորում:

Ավտոմատ կարգավորումը խորհուրդ է տրվում առանց սենսորային վեկտորի կամ ոլորող մոմենտ ստեղծելու դեպքում: Այն թույլ է տալիս ինվերտորին բացահայտել շարժիչի կարևոր պարամետրերը և բարելավել ցածր արագության ոլորող մոմենտը և արագության կարգավորումը:

Ե՞րբ է պահանջվում արգելակման դիմադրություն:

Արգելակման դիմադրություն կարող է պահանջվել, երբ մեքենան արագ կանգ է առնում, ունի բարձր իներցիա կամ արտադրում է վերականգնող էներգիա: Ռեզիստորի արժեքը, հզորության վարկանիշը և արգելակման պարտականությունը պետք է հաշվարկվեն իրական բեռի համար:

Կարո՞ղ է SD3300-ը աշխատել մշտական ​​մագնիսով համաժամանակյա շարժիչով:

Ընթացիկ արտադրանքի տեղեկատվությունը նույնականացնում է SD3300-ը հիմնականում ասինխրոն շարժիչների համար: Սինխրոն շարժիչի համատեղելիությունը չպետք է ենթադրվի առանց կառավարման ծրագրաշարի և սկավառակի ճշգրիտ տարբերակի հաստատման:

Կարո՞ղ է մեկ ինվերտորը մի քանի շարժիչներ գործարկել:

Մեկ ինվերտորը կարող է մի քանի շարժիչներ գործարկել միայն այն դեպքում, երբ նրանք միասին գործարկվեն և դադարեն, իսկ շարժիչը համապատասխանի դրանց համակցված հոսանքին: Յուրաքանչյուր շարժիչ սովորաբար պահանջում է առանձին գերբեռնվածության պաշտպանություն: Վեկտորի կառավարման կատարումը կարող է նաև սահմանափակվել բազմաշարժիչ կազմաձևում:

Կարո՞ղ է ինվերտորը վերագործարկել շարժիչը, որն արդեն պտտվում է:

Արագության հետագծման վերագործարկման գործառույթը նախատեսված է պտտվող շարժիչը հայտնաբերելու և հետևելու համար՝ նախքան կառավարումը վերսկսելը: Սա հատկապես օգտակար է օդափոխիչների և պոմպերի համար, որոնց ափը իջնում ​​է երկար ժամանակ:

Կարո՞ղ է SD3300-ը տեղադրվել դրսում:

Շարժիչը պետք է տեղադրվի պաշտպանված ներսի էլեկտրական վանդակում, եթե բացօթյա հարմար պահարան նախատեսված չէ: Այն պետք է պաշտպանված լինի անձրևից, խտացումից, հաղորդիչ փոշուց, քայքայիչ գազից և արևի ուղիղ ճառագայթներից: