Uko hapa: Nyumbani / Bidhaa / Kibadilishaji cha masafa / Kibadilishaji cha umeme cha Utendaji wa Juu cha SD3300 chenye Udhibiti wa Torque ya Juu

Kibadilishaji cha nguvu cha vekta ya torque ya utendaji wa juu

SD3300 Kigeuzi cha Marudio ya Utendaji wa Juu cha Vekta chenye Udhibiti wa Torque ya Juu

IFIND SD3300 ni inverter ya mzunguko wa vekta ya utendaji wa juu kwa kasi, torque na udhibiti wa motor unaohusiana na nafasi. Inachanganya udhibiti wa vekta isiyo na hisia, udhibiti wa V/F, torque ya kuanzia 0.5Hz/150%, vitendaji vya PLC vilivyojengwa ndani na PID, mawasiliano ya I/O na RS485 yanayoweza kuratibiwa. Iliyoundwa kwa ajili ya motors asynchronous, inasaidia pampu, mashabiki, compressors hewa, mashine za nguo na anatoa nyingine za viwanda.

Mfano:
SD3300

Kiasi:
Upatikanaji:





Uliza Ongeza kwenye Kikapu

Jiaxing-Ifind-Electromechanical-Device-Co-Ltd-

Kigeuzi hiki cha nguvu cha vekta ya torque ya utendaji wa juu kinategemea mfumo wa udhibiti wa DSP, ndani ya PLC, hupitisha teknolojia ya kudhibiti vekta, na imeunganishwa na mbinu mbalimbali za ulinzi. Inaweza kutumika kwa motors asynchronous kuboresha utendaji wao wa kuendesha gari. Inaunganisha nafasi, kasi, na udhibiti wa torque, inasaidia maendeleo ya sekondari ya mteja, inakidhi mahitaji ya kibinafsi na ya sekta, inaweza kunyumbulika katika matumizi, na ina utendaji thabiti.TUMIA V/F NA MFANO WA KUDHIBITI VECTOR, INAYOFAA KWA PAmpu ya MAJI, FAN, COMPRESSOR HEWA, MASHINE YA NGUO ZAIDI YA MAOMBI YA KIWANDA.

SD3300

Kazi kuu za kibadilishaji nguvu cha vekta ya torque ya utendaji wa juu

1.Njia tatu za udhibiti: udhibiti wa vekta, udhibiti wa V/F, na udhibiti wa torque ya juu;

2.Torque ya kuanzia: bila udhibiti wa vekta ya PG: 0.5Hz/150% (SVC);

3.18.5kW-90kW kibadilishaji umeme kilichojengwa ndani ya DC ili kuboresha kipengele cha nguvu ya pembejeo na kuongeza ufanisi na uthabiti kwa ujumla;

4.Kitengo cha breki cha ndani na kila vipimo 0.75-15kW, ili upinzani wa kuvunja unaweza kushikamana moja kwa moja kwa kuacha haraka;

PLC rahisi ya hatua 5.16, udhibiti wa kasi nyingi, na udhibiti wa PID, mpango rahisi wa maoni.

6.Kusaidia mbinu za usakinishaji wa masafa mengi: usanidi wa dijiti, usanidi wa kiasi cha analogi, usanidi wa PID, na usanidi wa mawasiliano;

7.Inasaidia kuanzisha na kusimamisha breki ya DC;ndani ya kitengo cha breki kama chaguo lako.

8.Vituo vya pembejeo na pato vinaweza kupangwa kwa uhuru, kwa hivyo watumiaji wanaweza kuchanganya aina mbalimbali za njia za uendeshaji inavyohitajika;

9.Inayo udhibiti wa mzunguko wa kuruka ambayo huzuia resonance ya mitambo na hufanya mfumo kuwa imara zaidi na wa kuaminika;

10.Ina uwezo wa kushindwa kwa umeme papo hapo usiokatika;

11.Ina uwezo wa usakinishaji wa kuchelewa kuamka;

12.Ina ugunduzi wa torque kupita kiasi; kama kibadilishaji umeme cha inovance.

13.Aina ya chaguzi za chanzo cha juu cha mpangilio wa masafa;

14.Ina ufunguo wa shift unaoelekeza pande mbili , ambayo huwawezesha watumiaji kutumia kitufe cha shift ili kuona vigezo vya wakati halisi;

15.Kitendaji cha kuanza upya kwa ufuatiliaji wa kasi ya mzunguko: kuruhusu mashine zinazozunguka kuanzishwa vizuri na bila mishtuko yoyote.

Inatumia IGBT ya utendaji wa hali ya juu kutoka kwa German Infineon, msambazaji mkuu duniani wa semiconductor yenye nguvu---kitengo cha biashara cha semiconductor cha Siemens. Imeunganishwa na chipu ya DSP ya utendaji wa 32-bit kutoka American Texas Instruments na chipu ya kasi ya juu ya MCU kutoka STMicroelectronics, ni maelezo rahisi kama ifuatavyo:

1. Imeunganishwa na udhibiti wa vekta ya chini ya sensor, udhibiti wa kawaida wa V/F, 220V au 380V.

2. Mwitikio wa haraka wa nguvu kwa kuongeza kasi ya haraka/kupunguza kasi na kusimama haraka.

3. Udhibiti bora wa kasi wa kupakia kushuka kwa thamani.

4. Ulinzi kamili kama vile juu ya joto, chini ya voltage, juu ya voltage, juu ya mzigo, juu ya sasa, ulinzi wa mzunguko mfupi.

5. Uzuiaji wa sasa wa kiotomatiki, kizuizi cha voltage ili kuzuia hitilafu za mara kwa mara juu ya sasa / voltage katika kukimbia.

vfd3

Faida kuu ya kibadilishaji nguvu cha utendaji wa juu wa vekta ya torque:

1. Vector na V / F kudhibiti

2. Kitengo cha breki kilichojengwa ndani cha 0.4-37KW

3. Kusaidia mpango wa mabasi ya kawaida ya DC

4. Kusaidia chaguzi nyingi za usimbaji

5. Udhibiti wa nafasi iliyounganishwa

6. Udhibiti wa kasi uliounganishwa

7. Udhibiti wa torque uliojumuishwa

8. Udhibiti wa vekta ya kitanzi iliyofungwa 0HZ 200% torque nje

9. Udhibiti wa mawasiliano wa RS485 wa kawaida

10.torque ya juu kwa programu nyingi.

Vifaa vyema na chapa maarufu kama ifuatavyo:

IGBT	STARPOWER/ INFINEON/FUJI
SHABIKI	PELKO/NIDEC
WAWEZA	RUBYCON/JIANGHAI
KIELEKTRONIKI	DELTA

Mchoro wa kibadilishaji nguvu cha vekta ya torque ya utendaji wa juu

Jiaxing-Ifind-Electromechanical-Device-Co-Ltd- (1)

TAMBUA Bidhaa za kibadilishaji umeme zenye utendaji wa juu wa utendaji wa juu, muundo wa ubora wa juu na msongamano wa juu, torati ya juu ya programu na sawa na kibadilishaji umeme, ambacho kimeboreshwa kwa kiasi kikubwa katika urahisi wa utumiaji, udumishaji, ulinzi wa mazingira, nafasi ya usakinishaji na viwango vya muundo, na inaweza kuboresha zaidi uzoefu wa mtumiaji. Imeunganishwa na udhibiti wa udhibiti, kiwango cha chini cha Vx2F0 / Vx2V0 vector. 380V, Mwitikio wa haraka wa nguvu kwa kuongeza kasi/kupunguza kasi na kusimama kwa kasi, Udhibiti bora wa kasi ya upakiaji kushuka kwa thamani, Ulinzi kamili kama vile joto kupita kiasi, chini ya volti, juu ya voltage, juu ya mzigo, juu ya sasa, ulinzi wa mzunguko mfupi, kuweka kikomo kiotomatiki, kizuizi cha voltage ili kuzuia hitilafu za mara kwa mara juu ya sasa/voltage katika kukimbia. VFD, ikiwa unavutia sana nasi, tutasaidia na kukusaidia kupanua soko lako na chapa yetu au chapa yako, kuunda faida ya kipekee ya chapa, sio kunakili mtu mwingine yeyote.

Udhibiti Sahihi wa Magari

IFIND SD3300 ni inverter ya masafa ya utendaji wa juu ya vekta iliyotengenezwa kwa kasi, torati na udhibiti wa mchakato wa motors za awamu tatu za asynchronous. Jukwaa lake la udhibiti wa msingi wa DSP linaauni mizigo inayohitajika viwandani huku likitoa chaguzi rahisi za uagizaji kwa mashine tofauti.

Njia tatu kuu za udhibiti zinapatikana:

Udhibiti wa Vekta isiyo na hisia

Udhibiti wa vekta isiyo na hisia, au SVC, hukadiria kasi ya gari na mtiririko wa sumaku bila kutegemea kisimbaji cha shimoni. Inafaa kwa programu zinazohitaji torque yenye kasi ya chini na udhibiti thabiti zaidi wa kasi kuliko operesheni ya kawaida ya V/F.

Udhibiti wa V/F

Udhibiti wa V/F hutoa marekebisho ya moja kwa moja ya mzunguko na voltage kwa pampu, feni na programu zingine ambapo sifa ya mzigo hauhitaji udhibiti wa torati ya usahihi wa juu.

Udhibiti wa Torque

Udhibiti wa torque huruhusu kiendeshi kudhibiti pato la gari kulingana na mahitaji ya mchakato. Inaweza kutumika katika mashine ambapo nguvu inayodhibitiwa ya kuvuta, mwitikio wa mzigo au kizuizi cha torque ni muhimu.

SD3300 pia inaunganisha kasi na kazi za udhibiti zinazohusiana na nafasi. Chaguo za programu za kusimba zinaweza kusanidiwa kwa programu zinazohitaji maoni ya mfumo funge.

Kibadilishaji Kibadilishaji cha Mzunguko wa Vekta SD3300

Torque ya Juu kwa Kasi ya Chini

SD3300 hutoa torque ya kuanzia 150% kwa 0.5Hz chini ya udhibiti wa vekta isiyo na hisia. Chini ya udhibiti wa V/F, torque iliyoorodheshwa ya kuanzia ni 150% kwa 1.0Hz.

Kwa usanidi wa vekta ya kitanzi funge inayoauniwa na kisimba, maelezo ya bidhaa huorodhesha toko la hadi 200% kwa 0Hz. Hii inafanya mfululizo kufaa kwa mashine ambayo lazima ianze chini ya mzigo au kudumisha torati inayodhibitiwa kwa kasi ya chini sana.

Utendaji wa torque ya kasi ya chini inaweza kusaidia katika programu kama vile:

Kisafirishaji kilichopakiwa kinaanza
Kuongeza kasi ya compressor ya hewa
Udhibiti wa mvutano wa mashine ya nguo
Pampu zinazofanya kazi chini ya shinikizo la kubadilisha
Mashine yenye mabadiliko ya kasi ya mara kwa mara
Vifaa vinavyohitaji udhibiti wa mwendo wa kasi ya chini

Data ya gari na vigezo vya udhibiti wa vekta vinapaswa kutumwa kwa usahihi ili kupata majibu ya torque inayotarajiwa.

Majibu ya Kasi ya Nguvu

Mashine za viwanda mara nyingi hupata mabadiliko ya ghafla katika mzigo. SD3300 hurekebisha mzunguko wa pato, voltage na sasa ili kudumisha uendeshaji wa motor kudhibitiwa wakati wa kuongeza kasi, kupunguza kasi na tofauti ya mzigo.

Vitendaji muhimu vinavyobadilika ni pamoja na:

Kuongeza kasi ya haraka na majibu ya kupunguza kasi
Kuanzisha tena ufuatiliaji wa kasi ya mzunguko
Kizuizi cha sasa kiotomatiki
Uzuiaji wa voltage otomatiki
Fidia ya kuteleza
Kuongeza torque
Kizuizi cha torque
Udhibiti wa kuruka-frequency
Utambuzi wa torque kupita kiasi
Utendaji wa safari-kupoteza nguvu papo hapo

Ufuatiliaji wa kasi ya mzunguko huruhusu kibadilishaji data kutambua takriban kasi ya injini inayozunguka kabla ya kuiwasha tena. Hii ni muhimu kwa feni, pampu na vifaa vingine ambavyo huenda bado vinazunguka wakati amri ya kuanzisha upya inatolewa.

Udhibiti wa masafa ya kuruka unaweza kutumika ili kuzuia masafa ya kufanya kazi yaliyofafanuliwa ambapo mashine au muundo wa mitambo unakabiliwa na mlio.

Kazi za Mchakato Uliojengwa Ndani

PLC Rahisi na Kasi ya Hatua Nyingi

PLC rahisi iliyojumuishwa inasaidia mpangilio wa uendeshaji uliopangwa bila kuhitaji kidhibiti tofauti kwa programu za kimsingi. Hadi udhibiti wa kasi wa hatua 16 unaweza kusanidiwa kwa michakato inayofanya kazi kwa kasi kadhaa zilizowekwa mapema.

Udhibiti wa PID

Udhibiti wa PID uliojengewa ndani huruhusu kibadilishaji umeme kurekebisha kasi ya gari kulingana na ishara ya maoni ya mchakato. Mifano ya kawaida ni pamoja na:

Udhibiti wa shinikizo la maji
Udhibiti wa shinikizo la hewa
Marekebisho ya mtiririko wa hewa
Udhibiti wa mchakato unaohusiana na joto
Maombi ya mvutano wa mara kwa mara

Kihisi kinachohitajika na mawimbi ya maoni lazima zilingane na vipimo vya pembejeo vya analogi ya kibadilishaji.

Amri za Masafa Zinazobadilika

Amri za mara kwa mara zinaweza kutolewa kupitia:

Kitufe cha kidijitali
Kompyuta mwenyeji
Ingizo la analogi AI1 au AI2
Uingizaji wa mapigo ya kasi ya juu
Vituo vya kasi vya hatua nyingi
Mpango rahisi wa PLC
Udhibiti wa PID
Mawasiliano ya RS485

Mbinu tofauti za amri zinaweza kuunganishwa au kubadilishwa kulingana na mlolongo wa udhibiti wa mashine.

I/O inayoweza kuratibiwa

Vituo vya kuingiza na kutoa vinavyoweza kupangwa huruhusu kibadilishaji data kuingiliana na swichi, vitambuzi, relays, vidhibiti na vifaa vingine vya otomatiki. Vitendaji vya terminal vinavyopatikana vinaauni amri za uendeshaji, ishara za hali, marejeleo ya marudio na matokeo ya hitilafu.

Mchoro wa SD3300 High Torque Vector Power Inverter

Mchoro wa kibadilishaji nguvu cha vekta ya torque ya utendaji wa juu

Chaguzi za Braking na DC Basi

DC Braking

Uwekaji breki wa DC unaweza kusanidiwa kwa kusimamisha gari kwa kudhibitiwa. Mipangilio iliyochapishwa ni pamoja na:

Masafa ya kuanza kwa breki ya DC: 0–400Hz
Mkondo wa breki wa DC: 0–150%
Wakati wa kusimama wa DC: sekunde 0-50

Mipangilio halisi ya breki lazima izingatie halijoto ya gari, hali ya hewa ya mashine na mzunguko wa kusimama.

Kizuia Braking

Kizuia breki kinaweza kuondoa nishati ya kuzaliwa upya inayozalishwa wakati wa kupunguza kasi au operesheni ya urekebishaji wa mzigo. Kipimo kinachohitajika, kitengo cha kuvunja na mzunguko wa wajibu hutegemea nguvu ya gari na mzigo wa mitambo.

Basi la kawaida la DC

SD3300 inasaidia usanidi wa kawaida wa basi wa DC kwa mifumo ya kuendesha gari nyingi. Kuunganisha anatoa zinazofaa kwa basi la DC linaloshirikiwa kunaweza kuruhusu nishati inayozalishwa na injini moja inayopunguza kasi itumike na injini nyingine inayoongeza kasi.

Mifumo ya kawaida ya mabasi ya DC inahitaji ulinzi ulioratibiwa, uteuzi sahihi wa kiendeshi na muundo uliobuniwa wa umeme.

Maombi ya Viwanda

Pampu za Maji

Kwa V/F, vekta isiyo na hisia na udhibiti wa PID, SD3300 inaweza kudhibiti kasi ya pampu kulingana na shinikizo, mtiririko au mahitaji ya mchakato. Vitendaji vya kulala na kuamka vinaweza kusanidiwa kwa mifumo inayofanya kazi mara kwa mara.

Mashabiki

Udhibiti wa kasi laini huruhusu mtiririko wa hewa kurekebishwa bila kutegemea kabisa vidhibiti vya mitambo. Ufuatiliaji wa kasi ni muhimu unapowasha tena feni ambayo bado inazunguka.

Compressors hewa

Torati ya juu ya kuanzia, udhibiti wa PID unaohusiana na shinikizo na mipangilio ya kuongeza kasi inayonyumbulika inasaidia programu za kubana na mahitaji yanayobadilika. Upakuaji wa compressor na mantiki ya usalama lazima ibaki kuunganishwa na mfumo asilia wa kudhibiti mashine.

Mashine ya Nguo

Kasi ya hatua nyingi, udhibiti wa torque, I/O inayoweza kuratibiwa na chaguzi za amri za masafa zinaweza kutumika katika michakato ya nguo inayohitaji harakati iliyoratibiwa, udhibiti wa mvutano au mabadiliko ya kasi yanayoweza kurudiwa.

Mashine za Viwanda

SD3300 pia inaweza kutathminiwa kwa mashine inayohitaji torque ya kasi ya chini, mifuatano ya kasi inayoweza kupangwa, breki inayodhibitiwa au mawasiliano na kidhibiti otomatiki.

Ufaafu wa mwisho unategemea aina ya gari, tabia ya mzigo, mzunguko wa wajibu, mahitaji ya kusimama na hali ya mazingira.

Ulinzi na Mawasiliano

Ulinzi wa Hifadhi

SD3300 hutoa ulinzi kwa hitilafu za kawaida za umeme na uendeshaji, ikiwa ni pamoja na:

Mfululizo
Kupindukia
Undervoltage
Joto la kupita kiasi
Ingizo au pato awamu ya hasara
Motor na gari overload
Mzunguko mfupi
Hali ya torque kupita kiasi

Kizuizi kiotomatiki cha sasa na voltage husaidia kupunguza safari zinazorudiwa wakati wa kuongeza kasi, kupunguza kasi au mabadiliko ya mzigo. Vigezo vya ulinzi bado vinapaswa kuwekwa kulingana na jina la gari na mahitaji ya mashine.

Mawasiliano ya RS485

Mawasiliano ya kawaida ya RS485 huruhusu kibadilishaji data kubadilishana amri na data ya uendeshaji na PLC, HMI au mfumo wa udhibiti wa usimamizi.

Mawasiliano inaweza kutumika kwa:

Anza na usimamishe amri
Mpangilio wa masafa
Ufuatiliaji wa hali ya uendeshaji
Ufuatiliaji wa masafa ya pato
Ufuatiliaji wa sasa na voltage
Usomaji wa msimbo wenye makosa
Usimamizi wa parameta

Itifaki ya mawasiliano, kiwango cha baud, anwani ya kituo na umbizo la data lazima zilingane na kidhibiti kilichounganishwa.

Vipimo vya Kiufundi

Utendaji wa Kudhibiti

Kigezo	Vipimo
Aina ya magari	Awamu ya tatu ya asynchronous motor
Njia za kudhibiti	Udhibiti wa vekta usio na hisia, udhibiti wa V/F, udhibiti wa torque
Torque ya kuanzia ya SVC	150% kwa 0.5Hz
V/F torque ya kuanzia	150% kwa 1.0Hz
Torque ya vekta iliyofungwa	Hadi 200% kwa 0Hz
Kiwango cha kasi cha SVC	1:100
Usahihi wa kasi ya SVC	± 0.5% ya kasi ya juu
Masafa ya masafa ya pato	0-400Hz
Wakati wa kuongeza kasi/kupunguza kasi	Sekunde 0.1-3600
Madarasa ya voltage yanayopatikana	220V au 380V
Ingizo la kawaida la 380V	Awamu ya tatu 380V ± 15%, 50/60Hz
Safu ya nguvu ya mfululizo	0.7-315 kW

Kazi za Kudhibiti

Kazi	Maelezo
Amri za masafa	Kibodi, kompyuta mwenyeji, AI1/AI2, mpigo wa HDI, kasi ya hatua nyingi, PLC, PID na mawasiliano
Udhibiti wa mchakato	PID iliyojengwa ndani
Udhibiti wa mlolongo	PLC ya hatua 16 rahisi na kasi ya hatua nyingi
Mpangilio wa motor	Utambulisho wa parameta otomatiki ya gari
Vitendaji vya kasi	Ufuatiliaji wa kasi, fidia ya kuteleza na kuongeza torque
Kuweka breki	Usaidizi wa kistahiki wa kusimama kwa breki wa DC
Mfumo wa nguvu ulioshirikiwa	Usaidizi wa basi wa kawaida wa DC
I/O	Ingizo linaloweza kuratibiwa, pato la relay, pato la analogi na vitendaji vya kasi ya juu vya mipigo
Mawasiliano	RS485
Onyesho	Mzunguko wa uendeshaji, mzunguko wa pato, voltage, sasa na vigezo vya hali

Masharti ya Mazingira

Kigezo	Vipimo
Mahali pa ufungaji	Ndani, kulindwa kutokana na jua moja kwa moja
Joto la uendeshaji	-10°C hadi 40°C
Kudharau masafa	40°C hadi 50°C
Unyevu wa jamaa	Chini ya 95%, isiyo ya kufupisha
Mwinuko	Chini ya 1,000m bila kudharau
Mtetemo	Chini ya 5.9m/s⊃2; au 0.6g
Halijoto ya kuhifadhi	-20°C hadi 60°C
Mazingira	Isiyo na vumbi linalopitisha hewa, gesi babuzi, gesi inayoweza kuwaka, ukungu wa mafuta, mvuke wa maji na chumvi nyingi.

Vipimo vya Ufungaji

Nguvu	A	B	H	W	D	Shimo la Kuweka
0.7-2.2 kW	106.6mm	175 mm	185 mm	118 mm	154 mm	4 mm
4.0-7.5 kW	148 mm	235 mm	247 mm	160 mm	175 mm	5 mm
11-15 kW	205 mm	305 mm	320 mm	220 mm	198 mm	6 mm
18.5-30 kW	200 mm	454 mm	470 mm	270 mm	246 mm	7 mm
37-55 kW	240 mm	530 mm	546 mm	336 mm	278 mm	9 mm
75-90 kW	350 mm	748 mm	780 mm	520 mm	330 mm	12 mm
110-160 kW	230 × 2mm	948 mm	980 mm	575 mm	380 mm	13 mm
185-200 kW	270 × 2mm	1028 mm	1030 mm	680 mm	420 mm	13 mm
220-315 kW	350 × 2mm	1168 mm	1200 mm	835 mm	420 mm	13 mm

A na B hurejelea vipimo vya kupachika. H, W na D hurejelea urefu, upana na kina kwa ujumla.

Ruhusu kibali cha kutosha karibu na inverter kwa wiring, uingizaji hewa na matengenezo. Kizio cha umeme lazima kiwe na ukubwa wa joto linalotokana na kiendeshi na vipengele vinavyohusiana vya kusimama au kuchuja.

Uteuzi wa Magari na Hifadhi

Toa maelezo yafuatayo kabla ya kuchagua usanidi wa SD3300:

Nguvu iliyokadiriwa ya motor
Voltage iliyokadiriwa ya motor
Motor lilipimwa sasa
Motor lilipimwa frequency na kasi
Ugavi wa voltage na awamu
Aina ya mzigo na mzunguko wa uendeshaji
Kiwango cha chini na kasi ya juu
Torque ya kuanzia inahitajika
Kuongeza kasi na wakati wa kuacha
Mzunguko wa breki na hali ya mashine
Muundo wa kisimbaji, maoni yanapohitajika
PLC au mahitaji ya mawasiliano
Urefu wa ufungaji na joto
Ufungaji na hali ya uingizaji hewa

Inverter inapaswa kuchaguliwa hasa kulingana na sasa ya motor, aina ya mzigo na mahitaji ya overload badala ya nguvu ya motor pekee.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara ya Kigeuzi cha SD3300

Je, SD3300 inahitaji kisimbaji ili kutoa torque 150% kwa 0.5Hz?

Hapana. Torati iliyoorodheshwa ya 150% katika 0.5Hz inapatikana chini ya udhibiti wa vekta isiyohisi, ambayo haihitaji kadi ya PG au kisimbaji cha shimoni. Urekebishaji sahihi wa kiotomatiki na mipangilio ya vigezo bado ni muhimu.

Je, inverter inapaswa kuchaguliwa kwa nguvu ya motor au motor sasa?

Ukadiriaji wa sasa wa motor ndio marejeleo ya msingi ya uteuzi. Nguvu ya injini ni muhimu kwa ulinganishaji wa awali, lakini mizigo ya mizigo mizito, kuongeza kasi ya mara kwa mara na halijoto ya juu iliyoko inaweza kuhitaji gari kubwa zaidi.

Je, urekebishaji wa gari ni muhimu?

Kurekebisha kiotomatiki kunapendekezwa wakati wa kutumia vekta isiyo na hisia au udhibiti wa torque. Inaruhusu inverter kutambua vigezo muhimu vya motor na kuboresha torque ya kasi ya chini na udhibiti wa kasi.

Kipinga cha breki kinahitajika lini?

Kipinga cha kusimama kinaweza kuhitajika wakati mashine inasimama haraka, ina hali ya juu au inazalisha nishati ya kuzaliwa upya. Thamani ya kupinga, ukadiriaji wa nguvu na wajibu wa kusimama lazima uhesabiwe kwa mzigo halisi.

Je, SD3300 inaweza kutumia injini ya kusawazisha ya sumaku ya kudumu?

Taarifa ya sasa ya bidhaa inabainisha SD3300 hasa kwa motors asynchronous. Utangamano wa motor synchronous haipaswi kudhaniwa bila uthibitisho wa programu ya udhibiti na toleo halisi la gari.

Inverter moja inaweza kuendesha motors kadhaa?

Inverter moja inaweza kufanya motors nyingi wakati tu zinapoanza na kusimama pamoja na gari lina ukubwa wa sasa wao wa pamoja. Kila motor kawaida inahitaji ulinzi tofauti wa upakiaji. Utendaji wa udhibiti wa vekta pia unaweza kuwa mdogo katika usanidi wa injini nyingi.

Je, kibadilishaji kinaweza kuanzisha upya injini ambayo tayari inazunguka?

Kitendaji cha kuanzisha upya ufuatiliaji wa kasi kinakusudiwa kugundua na kufuata kidude kinachozunguka kabla ya kuanza tena kudhibiti. Hii ni muhimu sana kwa feni na pampu zilizo na nyakati ndefu za kushuka ufukweni.

Je, SD3300 inaweza kusakinishwa nje?

Hifadhi inapaswa kusakinishwa katika eneo la ndani la umeme lililohifadhiwa isipokuwa baraza la mawaziri la nje linalofaa hutolewa. Inapaswa kulindwa kutokana na mvua, condensation, vumbi conductive, gesi babuzi na jua moja kwa moja.

Je, unahitaji Kibadilishaji cha SD3300 kinacholingana na Motor Yako?

Tutumie jina la injini, voltage ya usambazaji, aina ya mzigo, safu ya kasi inayohitajika, torque ya kuanzia na mahitaji ya breki. Timu yetu itakagua programu na kutayarisha usanidi unaofaa wa hifadhi na nukuu.