वीएफडी पर लंबी मोटर केबल: आउटपुट रिएक्टरों और डीवी/डीटी फिल्टर की समीक्षा कब करें

आधुनिक औद्योगिक परिचालन सटीक मोटर नियंत्रण के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति ड्राइव पर बहुत अधिक निर्भर करते हैं। हालाँकि, आज के इंसुलेटेड-गेट बाइपोलर ट्रांजिस्टर (आईजीबीटी) की तेज़ स्विचिंग गति अविश्वसनीय रूप से तेज़ वोल्टेज पल्स बनाती है। जब ये पल्स लंबी मोटर केबलों पर यात्रा करते हैं, तो वे परावर्तित होते हैं और मिश्रित होते हैं। इससे बड़े पैमाने पर वोल्टेज स्पाइक्स पैदा होते हैं।

ये उच्च-वोल्टेज क्षणिक मोटर इन्सुलेशन को तेजी से ख़राब करते हैं। वे अनिवार्य रूप से समयपूर्व विफलता का कारण बनते हैं। अनियोजित डाउनटाइम, बार-बार मोटर रिवाइंड और शून्य वारंटी की लागत सुविधाओं की लागत अग्रिम शमन की कीमत से काफी अधिक है। आप अपने मोटर नियंत्रण सिस्टम को डिज़ाइन करते समय इस घटना को नज़रअंदाज नहीं कर सकते।

यह आलेख एक स्पष्ट, इंजीनियरिंग-समर्थित निर्णय रूपरेखा प्रदान करता है। हम ठीक उसी समय मूल्यांकन करेंगे जब किसी एप्लिकेशन को आउटपुट रिएक्टर, डीवी/डीटी फिल्टर या साइन वेव फिल्टर की आवश्यकता होगी। आप सीखेंगे कि अपने समाधान को अति-इंजीनियरिंग किए बिना वास्तविक दुनिया के कार्यान्वयन जोखिमों, स्थानिक बाधाओं और सिस्टम विश्वसनीयता को कैसे संतुलित किया जाए।

चाबी छीनना

• दूरी समाधान तय करती है: आउटपुट रिएक्टर आम तौर पर मध्यम केबल रन (आमतौर पर 100 से 300 फीट) के लिए पर्याप्त होते हैं, जबकि 300 फीट से अधिक रन के लिए डीवी/डीटी या साइन वेव फिल्टर की आवश्यकता होती है।

• मोटर इन्सुलेशन मायने रखता है: गैर-इन्वर्टर-ड्यूटी मोटर्स (जो एनईएमए एमजी-1 भाग 31 को पूरा नहीं करते हैं) को बहुत कम केबल लंबाई पर आक्रामक फ़िल्टरिंग की आवश्यकता होती है।

• वीएफडी-रेटेड केबल एक स्टैंडअलोन फिक्स नहीं है: उच्च गुणवत्ता वाली केबल ईएमआई और कैपेसिटिव कपलिंग को कम करती है लेकिन मोटर टर्मिनलों पर प्रतिबिंबित तरंग वोल्टेज स्पाइक्स को खत्म नहीं करती है।

• कार्यान्वयन के लिए ट्रेडऑफ़ की आवश्यकता होती है: आउटपुट शमन घटकों को जोड़ने से नियंत्रण कक्ष के अंदर वोल्टेज ड्रॉप, गर्मी उत्पादन और स्थानिक बाधाएं आती हैं।

समस्या का भौतिकी: परावर्तित तरंग क्षति और केबल सीमाएँ

अपने उपकरण की सुरक्षा के लिए, आपको सबसे पहले क्षति के पीछे की भौतिकी को समझना होगा। आधुनिक ड्राइव मोटर गति को नियंत्रित करने के लिए पल्स चौड़ाई मॉड्यूलेशन (पीडब्लूएम) का उपयोग करते हैं। वीएफडी डीसी वोल्टेज को तेजी से चालू और बंद करके एक सिम्युलेटेड एसी तरंग उत्पन्न करता है। ये परिवर्तन एक माइक्रोसेकंड के अंशों में होते हैं।

परावर्तित तरंगों का तंत्र

जब एक पीडब्लूएम वोल्टेज पल्स एक मोटर केबल के नीचे चला जाता है, तो यह एक प्रतिबाधा बेमेल का सामना करता है। केबल में एक विशिष्ट विशेषता प्रतिबाधा होती है। मोटर स्टेटर में बहुत अधिक प्रतिबाधा होती है। जब उच्च गति वाली पल्स इस सीमा से टकराती है, तो ऊर्जा का एक हिस्सा वापस ड्राइव की ओर परावर्तित हो जाता है। आपतित तरंग और परावर्तित तरंग टकराती हैं। वे मूल डीसी बस वोल्टेज की तुलना में बहुत अधिक वोल्टेज शिखर बनाने के लिए मिश्रित होते हैं।

महत्वपूर्ण केबल लंबाई

हम महत्वपूर्ण केबल लंबाई को उस सीमा के रूप में परिभाषित करते हैं जहां परावर्तित तरंगें खतरनाक हो जाती हैं। यह तब होता है जब वोल्टेज पल्स को केबल के नीचे जाने में लगने वाला समय आईजीबीटी के बढ़ने के समय से अधिक हो जाता है। आज की ड्राइव में बहुत तेजी से वृद्धि होती है। इसलिए, महत्वपूर्ण केबल की लंबाई बहुत कम हो गई है। यदि आप पुराने मानक-दक्षता वाले मोटरों का उपयोग करते हैं तो एक सेटअप में केवल 50 फीट पर गंभीर ओवरवॉल्टेज का अनुभव हो सकता है।

अनमिटिगेटेड वोल्टेज स्पाइक्स के लक्षण

विनाशकारी विफलता होने से पहले इंजीनियर अक्सर शारीरिक लक्षणों को नोटिस करते हैं। अपनी सुविधा में इन चेतावनी संकेतों को देखें:

• श्रव्य शोर: आप एक स्पष्ट कर्कश ध्वनि सुन सकते हैं। यह मोटर पेकरहेड के अंदर कोरोना डिस्चार्ज को इंगित करता है।

• ओजोन गंध: कोरोना डिस्चार्ज आसपास की हवा को आयनित करता है। यह मोटर टर्मिनलों के पास ध्यान देने योग्य ओजोन गंध पैदा करता है।

• मोटर बेयरिंग पर दबाव: सामान्य-मोड वोल्टेज अक्सर परावर्तित तरंगों के साथ आता है। यह शाफ्ट धाराओं को प्रेरित करता है। ये धाराएँ बीयरिंगों के माध्यम से बहती हैं, जिससे ठंढ और गड्ढे हो जाते हैं।

• भयावह वाइंडिंग इन्सुलेशन विफलता: लगातार बमबारी से इन्सुलेशन की ढांकता हुआ ताकत कमजोर हो जाती है। यह अंततः चरण-दर-चरण या चरण-दर-ग्राउंड शॉर्ट्स का कारण बनता है।

सामान्य गलती: कई तकनीशियन मूल कारण की जांच किए बिना खराब मोटर को बदल देते हैं। यदि आप लंबे समय तक चलने वाले केबल पर ध्यान नहीं देते हैं, तो प्रतिस्थापन मोटर का भी वही हश्र होगा।

आउटपुट रिएक्टर बनाम डीवी/डीटी फिल्टर: समाधान का मूल्यांकन

परावर्तित तरंग घटना को कम करने के लिए आपके पास तीन प्राथमिक विकल्प हैं। प्रत्येक तकनीक केबल लंबाई और परिचालन मांगों की एक विशिष्ट श्रृंखला को लक्षित करती है। हम नीचे तुलना चार्ट में अंतरों का सारांश प्रस्तुत करते हैं।

आउटपुट सुरक्षा रणनीतियाँ तुलना

आउटपुट (लोड) रिएक्टर

आउटपुट रिएक्टर सरल लेकिन अत्यधिक प्रभावी घटक हैं। इनमें एक चुंबकीय कोर के चारों ओर लिपटे तांबे या एल्यूमीनियम कॉइल होते हैं। वे ड्राइव और मोटर के बीच बैठते हैं।

वे कैसे काम करते हैं: रिएक्टर आउटपुट सर्किट में आगमनात्मक प्रतिबाधा जोड़ते हैं। यह प्रेरण वोल्टेज पल्स के उदय समय को भौतिक रूप से धीमा कर देता है। वोल्टेज परिवर्तन की दर (डीवी/डीटी) को कम करके, रिएक्टर मोटर टर्मिनलों पर उच्च आवृत्ति रिंगिंग को सीमित करता है।

सफलता मानदंड: वे मध्यम केबल लंबाई के लिए लागत प्रभावी सुरक्षा प्रदान करते हैं। हम आम तौर पर उन्हें 100 और 300 फीट के बीच दौड़ने की सलाह देते हैं। आपकी सटीक सीमा वाहक आवृत्ति और मोटर रेटिंग पर निर्भर करती है।

सीमाएँ: एक आउटपुट रिएक्टर पीक वोल्टेज को सख्ती से सीमित नहीं करता है। यह केवल वोल्टेज वृद्धि के समय को धीमा करता है। यदि केबल असाधारण रूप से लंबी है, तो पल्स के पास अपने विनाशकारी चरम तक पहुंचने के लिए अभी भी पर्याप्त समय है। इसलिए, रिएक्टर अल्ट्रा-लॉन्ग केबल रन के लिए अप्रभावी रहते हैं।

डीवी/डीटी फिल्टर

जब केबल की लंबाई 300 फीट से अधिक हो जाती है, तो मानक रिएक्टर अपनी प्रभावशीलता खो देते हैं। आपको dV/dt फ़िल्टर की ओर कदम बढ़ाना होगा।

वे कैसे काम करते हैं: ये इकाइयाँ एक मानक रिएक्टर को रेसिस्टर-कैपेसिटर (आरसी) स्नबर सर्किट के साथ जोड़ती हैं। रिएक्टर नाड़ी को धीमा कर देता है। आरसी सर्किट तब अतिरिक्त उच्च-आवृत्ति ऊर्जा को अवशोषित करता है। यह वृद्धि के समय को काफी धीमा कर देता है और पीक वोल्टेज स्पाइक्स को सक्रिय रूप से दबा देता है। वे आमतौर पर मानक 480V सिस्टम के लिए स्पाइक्स को 1,000V से काफी नीचे रखते हैं।

सफलता मानदंड: वे 1,000 फीट तक की केबल लंबाई के लिए आदर्श हैं। पुरानी मोटरों को दोबारा लगाने में भी वे उत्कृष्टता हासिल करते हैं। लीगेसी मोटर्स में कमजोर इन्सुलेशन सिस्टम होते हैं, जिससे आरसी क्लैंपिंग कार्रवाई आवश्यक हो जाती है।

सीमाएँ: उन्हें अधिक अग्रिम निवेश की आवश्यकता होती है। वे आपके पैनल के अंदर एक बड़े भौतिक पदचिह्न पर भी कब्जा कर लेते हैं। इसके अलावा, स्नबर रेसिस्टर्स ऑपरेशन के दौरान पर्याप्त गर्मी उत्पन्न करते हैं।

साइन वेव फ़िल्टर (चरम मामलों के लिए)

कुछ एप्लिकेशन भौतिक सीमाओं को आगे बढ़ाते हैं। साइन वेव फिल्टर मोटर सुरक्षा के अंतिम स्तर का प्रतिनिधित्व करते हैं।

वे कैसे काम करते हैं: वे एक उन्नत कम-पास एलसी (प्रारंभ करनेवाला-संधारित्र) फ़िल्टर डिज़ाइन का उपयोग करते हैं। यह सर्किट आउटपुट से उच्च-आवृत्ति पीडब्लूएम स्विचिंग को पूरी तरह से हटा देता है। यह कठोर वर्ग तरंग को वापस लगभग पूर्ण साइनसॉइडल तरंग में परिवर्तित कर देता है।

सफलता मानदंड: आपको अत्यधिक विशिष्ट किनारे वाले मामलों के लिए उनकी आवश्यकता होती है। इनमें 1,500 फीट से अधिक तक फैली सीसे की लंबाई शामिल है। वे स्टेप-अप ट्रांसफार्मर, गहराई से स्थापित सबमर्सिबल पंप, या अत्यधिक संवेदनशील विरासत मोटर्स का उपयोग करने वाले सिस्टम की भी सुरक्षा करते हैं।

निर्णय रूपरेखा: अपने आवेदन के लिए सही सुरक्षा चुनना

सही घटक का चयन उपकरण की विफलता और अनावश्यक खर्च दोनों को रोकता है। अपनी सुरक्षा को सटीक रूप से निर्दिष्ट करने के लिए इस संरचित दृष्टिकोण का पालन करें।

1. चरण 1: मोटर इंसुलेशन का ऑडिट करें। सबसे पहले, यह निर्धारित करें कि क्या मोटर को इन्वर्टर ड्यूटी के लिए रेट किया गया है। नेमप्लेट जांचें. NEMA MG-1 पार्ट 31 मानकों के अनुसार निर्मित मोटर्स में मजबूत इन्सुलेशन की सुविधा है। वे अक्सर 1,600V शिखर इन्सुलेशन रेटिंग का दावा करते हैं। वे मानक दक्षता मोटरों की तुलना में लंबे समय तक निरंतर केबल चलाने का सामना कर सकते हैं।

2. चरण 2: सच्चे केबल पथ को मापें। कभी भी बिंदु-से-बिंदु दृष्टि रेखा पर भरोसा न करें। केबल ट्रे के माध्यम से बुनती हैं, दीवारों को गिराती हैं, और मशीनरी के चारों ओर घूमती हैं। आपको रूट की गई केबल की वास्तविक लंबाई मापनी होगी। 100 फुट के दृश्य अंतर के लिए अक्सर 250 फुट रूटेड केबल की आवश्यकता होती है।

3. चरण 3: वीएफडी हार्डवेयर विशिष्टताओं से परामर्श लें। अलग-अलग ड्राइव में अलग-अलग स्विचिंग विशेषताएँ होती हैं। विशेष की समीक्षा कर रहे हैं वीएफडी स्थापना निर्देश महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, कमीशनिंग करते समय SD300 फ़्रीक्वेंसी इन्वर्टर , आपको फ़ैक्टरी-अनुशंसित अधिकतम लंबाई की पहचान करनी होगी। बाहरी फ़िल्टरिंग को अनिवार्य करने से पहले निर्माता बिना परिरक्षित और परिरक्षित दोनों केबलों के लिए सख्त दिशानिर्देश सूचीबद्ध करते हैं।

4. चरण 4: वाहक आवृत्ति में कारक। ड्राइव सेटिंग्स भौतिक वास्तविकताओं को बदल देती हैं। उच्च वाहक आवृत्तियाँ (उदाहरण के लिए, 8kHz बनाम 2kHz) परावर्तित तरंगों को बढ़ा देती हैं। तेज़ स्विचिंग का अर्थ है प्रति सेकंड अधिक पल्स। यह फ़िल्टर घटकों में अधिक गर्मी उत्पन्न करता है और इन्सुलेशन क्षरण को तेज करता है। आपको तदनुसार ड्राइव को डीरेट करने या फ़िल्टर का आकार बढ़ाने की आवश्यकता हो सकती है।

सर्वोत्तम अभ्यास: ऑडिट चरण के दौरान हमेशा अपने निष्कर्षों का दस्तावेजीकरण करें। मोटर स्थान, रूट किए गए केबल की लंबाई, नेमप्लेट डेटा और प्रोग्राम किए गए वाहक आवृत्ति पर नज़र रखने वाली एक सरल स्प्रेडशीट बनाएं।

सुरक्षा मैट्रिक्स में वीएफडी-रेटेड केबल की भूमिका

स्थापना योजना के दौरान इंजीनियर अक्सर केबल प्रकार पर बहस करते हैं। शमन उपकरणों और केबल चयन के संबंध में एक खतरनाक ग़लतफ़हमी मौजूद है।

ग़लतफ़हमी को संबोधित करना

कई इंस्टॉलरों का मानना ​​है कि आउटपुट रिएक्टर या फ़िल्टर स्थापित करने से उचित वीएफडी केबल की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। उनका मानना ​​है कि एक बार वोल्टेज स्पाइक्स बंद हो जाने पर नाली में मानक THHN तार पर्याप्त होगा। यह धारणा गंभीर परिचालन जोखिम पेश करती है।

VFD केबल अभी भी क्यों आवश्यक है?

फ़िल्टर और केबल पूरी तरह से अलग-अलग कार्य करते हैं। फ़िल्टर मोटर को हानिकारक वोल्टेज स्पाइक्स से बचाते हैं। हालाँकि, परिरक्षित केबल विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप (ईएमआई) से सुविधा की रक्षा करते हैं। मानक केबल आस-पास के वातावरण में उच्च-आवृत्ति शोर का रिसाव करते हैं। यह शोर संवेदनशील सेंसर, पीएलसी और संचार नेटवर्क को आसानी से बाधित करता है।

इसके अलावा, वीएफडी-रेटेड केबल उच्च-आवृत्ति ग्राउंड धाराओं को सुरक्षित रूप से प्रबंधित करते हैं। वे ड्राइव पर वापस कम-प्रतिबाधा पथ प्रदान करने के लिए सममित ग्राउंड तारों का उपयोग करते हैं। यह विनाशकारी आवारा धाराओं को स्टील या मशीनरी बीयरिंग के निर्माण के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग खोजने से रोकता है।

तालमेल

आप तालमेल के माध्यम से उच्चतम-विश्वसनीयता वाली स्थापना प्राप्त करते हैं। सममित ग्राउंड वीएफडी केबल के साथ एक उपयुक्त आउटपुट फिल्टर को मिलाएं। फ़िल्टर मोटर टर्मिनलों पर वोल्टेज तनाव का प्रबंधन करता है। केबल में विद्युत शोर होता है और यह ज़मीनी धाराओं को सुरक्षित रूप से प्रबंधित करता है। साथ में, वे एक मजबूत, हस्तक्षेप-मुक्त मोटर नियंत्रण प्रणाली बनाते हैं।

कार्यान्वयन वास्तविकताएँ और छिपी हुई लागतें

आपके विद्युत पैनलों में घटकों को जोड़ने से नई इंजीनियरिंग चुनौतियाँ सामने आती हैं। अपने डिज़ाइन को अंतिम रूप देने से पहले आपको इन वास्तविकताओं को ध्यान में रखना होगा।

वोल्टेज ड्रॉप और टॉर्क रिडक्शन

रिएक्टर और फिल्टर सर्किट में प्रतिबाधा जोड़ते हैं। यह स्वाभाविक रूप से वोल्टेज ड्रॉप को प्रेरित करता है, आमतौर पर 3% और 5% के बीच। यदि आपकी मोटर अपनी अधिकतम क्षमता के करीब चलती है, तो यह गिरावट समस्याग्रस्त हो जाती है। मोटर को कम वोल्टेज प्राप्त होता है, जो सीधे उसके उपलब्ध टॉर्क को कम कर देता है। आपको यह मूल्यांकन करना चाहिए कि पूर्ण लोड टॉर्क बनाए रखने के लिए मोटर को ड्राइव से थोड़ा अधिक इनपुट वोल्टेज की आवश्यकता है या नहीं।

पैनल स्पेस और थर्मल प्रबंधन

भौतिक बाधाएँ अक्सर इंजीनियरिंग विकल्पों को निर्धारित करती हैं। डीवी/डीटी और साइन वेव फिल्टर भारी हैं। आप उन्हें आसानी से भीड़ भरे पैनल में नहीं दबा सकते। इसके अलावा, वे गर्मी उत्पन्न करते हैं। DV/dt फ़िल्टर के अंदर के प्रतिरोधक अतिरिक्त ऊर्जा को थर्मल लोड के रूप में नष्ट कर देते हैं। आपको अतिरिक्त बीटीयू ताप भार की गणना करनी चाहिए। ऐसा करने में विफल रहने से बाड़ा अधिक गर्म हो जाता है, जिससे उपद्रव ट्रिपिंग और समय से पहले घटक विफलता हो जाती है। सुनिश्चित करें कि आपके कूलिंग पंखे या संलग्न एयर कंडीशनर अतिरिक्त वाट को संभाल सकते हैं।

अनुपालन और शॉर्ट-सर्किट रेटिंग

सुरक्षा नियम सावधान घटक चयन की मांग करते हैं। सुनिश्चित करें कि आपके चुने हुए रिएक्टर और फ़िल्टर UL508A संलग्नक आवश्यकताओं के साथ संरेखित हों। आपको सुविधा SCCR (शॉर्ट-सर्किट करंट रेटिंग) मानकों को भी सत्यापित करना होगा। बेमेल घटक जोड़ने से पूरे पैनल की सुरक्षा रेटिंग कम हो सकती है, जिससे निरीक्षण के दौरान अनुपालन विफलता हो सकती है।

निष्कर्ष

अपने मोटरों को परावर्तित तरंग क्षति से बचाने के लिए सिस्टम भौतिकी और हार्डवेयर क्षमताओं की स्पष्ट समझ की आवश्यकता होती है। कोई सार्वभौमिक 'सर्वोत्तम' फ़िल्टर नहीं है। आपका निर्णय पूरी तरह से सटीक केबल दूरी, मोटर इन्सुलेशन आयु और विशिष्ट बजट बाधाओं पर निर्भर करता है।

हम आपके सिस्टम को सुरक्षित करने के लिए तत्काल, कार्रवाई योग्य कदम उठाने की सलाह देते हैं। सबसे पहले, अपनी इंजीनियरिंग टीम को 100 फीट से अधिक की सभी केबल लंबाई का दस्तावेजीकरण करने का काम सौंपें। दूसरा, ड्राइव मैनुअल और मोटर नेमप्लेट के साथ इन लंबाई को क्रॉस-रेफरेंस करें। अंत में, अपने वर्तमान जोखिम प्रोफाइल का ऑडिट करें। मध्यम रन के लिए आउटपुट रिएक्टरों को लागू करें और जब दूरी या पुराने मोटर आक्रामक शमन की मांग करते हैं तो डीवी/डीटी या साइन वेव फिल्टर तक कदम बढ़ाएं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: यदि मैं डीवी/डीटी फिल्टर स्थापित करता हूं, तो क्या मुझे अभी भी वीएफडी-रेटेड केबल का उपयोग करने की आवश्यकता है?

उत्तर: हाँ. एक फिल्टर मोटर ओवरवॉल्टेज को कम करता है, लेकिन वीएफडी केबल में ईएमआई होती है, कैपेसिटिव कपलिंग को कम करता है, और उच्च आवृत्ति शोर को सुरक्षित रूप से प्रबंधित करता है। वे विशिष्ट, पूरक कार्य करते हैं। परिरक्षित केबल को छोड़ देने से आपके सुविधा नेटवर्क को गंभीर संचार व्यवधानों का सामना करना पड़ता है।

प्रश्न: क्या मैं लंबी केबलों के साथ एक ही वीएफडी से कई मोटरें चला सकता हूं?

उत्तर: हां, लेकिन कुल कैपेसिटिव केबल लंबाई की गणना की जानी चाहिए। आपको सभी शाखाओं की लंबाई को एक साथ जोड़ना होगा। आउटपुट रिएक्टर या फ़िल्टर को सही आकार देने के लिए इस संयुक्त कुल दूरी का उपयोग करें। शाखा की लंबाई को नजरअंदाज करने से फिल्टर छोटा हो जाएगा और सुरक्षा अपर्याप्त हो जाएगी।

प्रश्न: यदि मेरे पास पहले से ही इनपुट पर एक लाइन रिएक्टर है तो क्या मुझे आउटपुट रिएक्टर की आवश्यकता है?

उत्तर: हाँ. वे पूरी तरह से अलग उद्देश्यों की पूर्ति करते हैं। ड्राइव को पावर ग्रिड ट्रांसिएंट और हार्मोनिक विरूपण से बचाने के लिए इनपुट साइड पर एक लाइन रिएक्टर बैठता है। मोटर को ड्राइव-जनरेटेड ट्रांज़िएंट से बचाने के लिए एक आउटपुट रिएक्टर लोड साइड पर बैठता है।

प्रश्न: वाहक आवृत्ति आउटपुट फ़िल्टर की पसंद को कैसे प्रभावित करती है?

ए: उच्च वाहक आवृत्तियों से प्रति सेकंड वोल्टेज पल्स की संख्या बढ़ जाती है। यह फिल्टर कैपेसिटर और रेसिस्टर्स में काफी अधिक गर्मी उत्पन्न करता है। भयावह ओवरहीटिंग और घटक विफलता को रोकने के लिए फ़िल्टर को विशेष रूप से आपके प्रोग्राम किए गए वाहक आवृत्ति के लिए रेट किया जाना चाहिए।