ভিএফডি (ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ): সংজ্ঞা, কাজের নীতি এবং অ্যাপ্লিকেশন

একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ, বা ভিএফডি, একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা একটি এসি মোটরের গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি মোটরকে সরবরাহ করা ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ পরিবর্তন করে যাতে মোটরটি মেশিনের প্রকৃত প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাজ করতে পারে।

অনেক শিল্প ব্যবস্থায়, মোটরকে ক্রমাগত পূর্ণ গতিতে চালানোর প্রয়োজন হয় না। পাম্পগুলিকে বিভিন্ন প্রবাহের হার বজায় রাখতে হতে পারে, ফ্যানগুলি বায়ুর চাহিদার পরিবর্তনে সাড়া দিতে পারে এবং পরিবাহককে নিয়ন্ত্রিত ত্বরণের প্রয়োজন হতে পারে। একটি VFD মোটরকে একটি নির্দিষ্ট গতিতে কাজ করার পরিবর্তে প্রক্রিয়ার সাথে তার আউটপুট মেলাতে দেয়।

IFIND প্রদান করে VFD সমাধান । পাম্প, ফ্যান, যন্ত্রপাতি, লিফট, টেক্সটাইল সরঞ্জাম, প্রিন্টিং সিস্টেম এবং অন্যান্য শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য

একটি VFD কি?

VFD মানে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ। এটিকে সাধারণত একটি এসি ড্রাইভ, সামঞ্জস্যযোগ্য ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ, পরিবর্তনশীল গতির ড্রাইভ বা ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টারও বলা হয়।

এই পদগুলি সাধারণত এমন সরঞ্জামগুলিকে বোঝায় যা একটি এসি মোটরকে সরবরাহ করা বৈদ্যুতিক শক্তির ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে। যেহেতু মোটরের গতি সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সম্পর্কিত, আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করা ড্রাইভটিকে মোটরের গতি সামঞ্জস্য করতে দেয়।

একটি এসি মোটরের সিঙ্ক্রোনাস গতি এই সূত্রটি ব্যবহার করে অনুমান করা যেতে পারে:

সিঙ্ক্রোনাস গতি = 120 × ফ্রিকোয়েন্সি ÷ মোটর খুঁটির সংখ্যা

উদাহরণস্বরূপ, আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি সাধারণত মোটর গতি বাড়ায়, যখন ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস গতি কম করে। একটি ইন্ডাকশন মোটরে, স্লিপের কারণে প্রকৃত গতি সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে সামান্য কম।

একটি VFD অন্যান্য অপারেটিং প্যারামিটারগুলিও নিয়ন্ত্রণ করে, যার মধ্যে রয়েছে:

• আউটপুট ভোল্টেজ

• মোটর কারেন্ট

• ত্বরণ এবং হ্রাস

• টর্ক শুরু হচ্ছে

• ব্রেকিং

• ওভারলোড সুরক্ষা

• ত্রুটি পর্যবেক্ষণ

উপযুক্ত ফাংশন VFD মডেল এবং অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে।

কিভাবে একটি VFD কাজ করে?

একটি সাধারণ VFD এর চারটি প্রধান বিভাগ রয়েছে:

1. এসি ইনপুট সংশোধনকারী

2. ডিসি লিঙ্ক

3. বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পর্যায়

4. নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিক্রিয়া সিস্টেম

এসি ইনপুট রেকটিফায়ার

ভিএফডি প্রথমে বৈদ্যুতিক সরবরাহ থেকে এসি পাওয়ার গ্রহণ করে। ড্রাইভ ডিজাইনের উপর নির্ভর করে ইনপুট একক-ফেজ বা তিন-ফেজ হতে পারে।

একটি রেকটিফায়ার ইনকামিং এসি ভোল্টেজকে ডিসি ভোল্টেজে রূপান্তর করে। অনেক শিল্প ভিএফডিতে, রেকটিফায়ার সেমিকন্ডাক্টর ডায়োড ব্যবহার করে। কিছু উন্নত ডিজাইন ইনপুট কর্মক্ষমতা উন্নত করতে নিয়ন্ত্রিত সুইচিং ডিভাইস ব্যবহার করে।

সংশোধনকারী পর্যায় VFD এর ইনপুট কারেন্ট, ইনরাশ আচরণ এবং সুরেলা বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত করে।

ডিসি লিংক

সংশোধিত ভোল্টেজ তারপর ডিসি লিঙ্কে প্রবেশ করে। এই বিভাগে সাধারণত ক্যাপাসিটর অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং একটি ডিসি চুল্লি বা চোকও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

ক্যাপাসিটারগুলি সংশোধন করা ভোল্টেজকে মসৃণ করে এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পর্যায়ের জন্য একটি স্থিতিশীল ডিসি বাস সরবরাহ করে। ডিসি লিঙ্কটি ইনপুট পাওয়ার ওয়েভফর্মকে আউটপুট ওয়েভফর্ম থেকে আলাদা করে, যা ভিএফডিকে একটি ভিন্ন ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি সহ একটি নতুন আউটপুট তৈরি করতে দেয়।

ইনভার্টার সুইচিং স্টেজ

বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পর্যায় ডিসি ভোল্টেজকে আবার এসি পাওয়ারে রূপান্তরিত করে। এটি মোটরের জন্য একটি নিয়ন্ত্রিত আউটপুট তৈরি করতে উচ্চ-গতির সেমিকন্ডাক্টর সুইচ, যেমন IGBTs ব্যবহার করে।

সুইচিং টার্মিনালের ভোল্টেজ একটি নিখুঁত সাইন ওয়েভের পরিবর্তে ডালের একটি সিরিজ হিসাবে উত্পাদিত হয়। মোটর উইন্ডিং স্বাভাবিকভাবেই কারেন্টকে মসৃণ করে, যা মোটরকে ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র এবং যান্ত্রিক টর্ক তৈরি করতে দেয়।

নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিক্রিয়া সিস্টেম

কন্ট্রোল সিস্টেম নির্ধারণ করে যে মোটরটির কতটা ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি এবং কারেন্ট প্রয়োজন। গতি কমান্ড একটি কীপ্যাড, এনালগ সংকেত, PLC, PID কন্ট্রোলার, বা শিল্প যোগাযোগ নেটওয়ার্ক থেকে আসতে পারে।

VFD ক্রমাগত অপারেটিং অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে যেমন:

• আউটপুট বর্তমান

• ডিসি বাস ভোল্টেজ

• মোটর গতি

• ড্রাইভ তাপমাত্রা

• ওভারলোড অবস্থা

• ফেজ ক্ষতি

• শর্ট সার্কিট শর্ত

যদি ড্রাইভটি একটি অনিরাপদ অবস্থা সনাক্ত করে তবে এটি আউটপুট কমাতে বা মোটর বন্ধ করতে পারে।

একটি VFD মধ্যে PWM কি?

পালস-প্রস্থ মড্যুলেশন, বা PWM, একটি সাধারণ পদ্ধতি যা একটি VFD-এর পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।

সুইচিং ডিভাইসগুলি উচ্চ গতিতে ডিসি বাস চালু এবং বন্ধ করে। এই ভোল্টেজ ডালগুলির প্রস্থ এবং সময় পরিবর্তন করে, VFD একটি গড় আউটপুট ভোল্টেজ তৈরি করে যা প্রয়োজনীয় তরঙ্গরূপ অনুসরণ করে।

PWM একটি কমপ্যাক্ট ইলেকট্রনিক সার্কিটের সাহায্যে ড্রাইভকে মোটর ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। যাইহোক, স্যুইচিং প্রক্রিয়া ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপ, মোটর শব্দ এবং মোটর নিরোধক অতিরিক্ত চাপ তৈরি করতে পারে।

ক্যারিয়ার ফ্রিকোয়েন্সি তাই মোটর, তারের দৈর্ঘ্য, অপারেটিং পরিবেশ এবং অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত। একটি উচ্চতর সুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি শ্রবণযোগ্য শব্দ কমাতে পারে, তবে এটি ড্রাইভের ক্ষতি এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক হস্তক্ষেপও বাড়িয়ে তুলতে পারে।

ভিএফডি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

V/F নিয়ন্ত্রণ

V/F নিয়ন্ত্রণ, যাকে স্কেলার নিয়ন্ত্রণ বা ভোল্ট-পার-হার্টজ নিয়ন্ত্রণও বলা হয়, ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সির মধ্যে একটি উপযুক্ত সম্পর্ক বজায় রাখে।

আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করা হলে, ভোল্টেজ সেই অনুযায়ী হ্রাস করা হয়। এটি মোটরটিতে উপযুক্ত চৌম্বকীয় প্রবাহ বজায় রাখতে সহায়তা করে।

V/F নিয়ন্ত্রণ তুলনামূলকভাবে সহজ এবং প্রায়ই এর জন্য ব্যবহৃত হয়:

• ভক্ত

• কেন্দ্রাতিগ পাম্প

• মৌলিক পরিবাহক

• সাধারণ-উদ্দেশ্যের যন্ত্রপাতি

এটি উপযুক্ত যখন অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট গতি বা টর্ক প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজন হয় না।

সেন্সরহীন ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ

সেন্সরলেস ভেক্টর কন্ট্রোল ফিজিক্যাল এনকোডার ব্যবহার না করেই মোটর ফ্লাক্স এবং টর্ক অনুমান করে।

মৌলিক V/F নিয়ন্ত্রণের তুলনায়, এটি প্রদান করতে পারে:

• ভালো কম গতির টর্ক

• দ্রুত প্রতিক্রিয়া

• উন্নত লোড নিয়ন্ত্রণ

• আরো স্থিতিশীল মোটর অপারেশন

সেন্সরবিহীন ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের জন্য সঠিক মোটর নেমপ্লেট ডেটা গুরুত্বপূর্ণ। কিছু ড্রাইভ মোটর প্রতিরোধ এবং আবেশ অনুমান করার জন্য একটি অটো-টিউনিং প্রক্রিয়া ব্যবহার করে।

ক্লোজড-লুপ ভেক্টর কন্ট্রোল

ক্লোজড-লুপ ভেক্টর কন্ট্রোল একটি এনকোডার বা অন্য স্পিড সেন্সর থেকে প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করে। VFD নির্দেশিত গতিকে প্রকৃত মোটরের গতির সাথে তুলনা করে এবং সেই অনুযায়ী আউটপুট সামঞ্জস্য করে।

এই পদ্ধতিটি প্রয়োজনীয় অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত:

• সঠিক গতি নিয়ন্ত্রণ

• উচ্চ শুরু টর্ক

• সুনির্দিষ্ট থামানো

• স্থিতিশীল কম গতির অপারেশন

• লোড বা দিক ঘন ঘন পরিবর্তন

সাধারণ উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে লিফট, ক্রেন, উইন্ডিং মেশিন, মেশিন টুলস এবং উচ্চ-কর্মক্ষমতা মুদ্রণ সরঞ্জাম।

V/F নিয়ন্ত্রণ এবং ভেক্টর নিয়ন্ত্রণের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, দেখুন V/F ভেক্টর ইনভার্টার গাইড.

একটি VFD ব্যবহার করার প্রধান সুবিধা

সামঞ্জস্যযোগ্য মোটর গতি

একটি VFD প্রক্রিয়া দ্বারা প্রয়োজনীয় গতিতে মোটর চালানোর অনুমতি দেয়। এটি যান্ত্রিক থ্রটলিং, বাইপাস সিস্টেম, গিয়ার পরিবর্তন বা অন্যান্য গতি-নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করতে পারে।

নিয়ন্ত্রিত শুরু এবং থামানো

একটি VFD শুরু করার সময় ধীরে ধীরে মোটর ফ্রিকোয়েন্সি বৃদ্ধি করতে পারে। এটি সরাসরি-অন-লাইন শুরুর তুলনায় প্রারম্ভিক বর্তমান এবং যান্ত্রিক শক হ্রাস করে।

স্টপ করার সময়, ড্রাইভটি লোড এবং প্রয়োগের উপর নির্ভর করে একটি প্রোগ্রামড ডিসেলারেশন র‌্যাম্প, ডিসি ব্রেকিং বা একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক ব্যবহার করতে পারে।

শক্তি সঞ্চয়

VFDs শক্তি খরচ কমাতে পারে যখন মোটর পূর্ণ গতিতে চালানোর প্রয়োজন হয় না। এটি বিশেষ করে পরিবর্তনশীল-টর্ক লোড যেমন সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প এবং ফ্যানের ক্ষেত্রে প্রাসঙ্গিক।

যাইহোক, শক্তি সঞ্চয় স্বয়ংক্রিয় নয়। ফলাফল অপারেটিং ঘন্টা, লোড প্রোফাইল, মোটর দক্ষতা, ড্রাইভ লস, এবং প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া আউটপুট উপর নির্ভর করে। মার্কিন শক্তি বিভাগ অতিরিক্ত নির্দেশিকা প্রদান করে নিয়মিত গতি ড্রাইভ অংশ-লোড দক্ষতা.

যান্ত্রিক চাপ হ্রাস

নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং মন্থন চাপ কমাতে পারে:

• কাপলিংস

• বেল্ট

• গিয়ারবক্স

• খাদ

• ভালভ

• পাম্পিং সিস্টেম

জল ব্যবস্থায়, ধীরে ধীরে ত্বরণ হঠাৎ চাপ পরিবর্তন এবং জল হাতুড়ি সীমিত করতে সাহায্য করতে পারে।

মোটর সুরক্ষা

একটি VFD বর্তমান, ওভারলোড, তাপমাত্রা, ফেজ লস, এবং অন্যান্য অবস্থার নিরীক্ষণ করতে পারে। এটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে মোটর বন্ধ করার বা অপারেটিং পরিস্থিতি অনিরাপদ হয়ে গেলে একটি ফল্ট সিগন্যাল জারি করার একটি উপায় দেয়।

সাধারণ ভিএফডি অ্যাপ্লিকেশন

পাম্প এবং জল সিস্টেম

ভিএফডিগুলি জল সরবরাহ, সেচ, সঞ্চালন, বর্জ্য জল চিকিত্সা এবং প্রক্রিয়া পাম্পিংয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

ড্রাইভ একটি প্রয়োজনীয় চাপ বা প্রবাহ বজায় রাখতে পাম্পের গতি সামঞ্জস্য করতে পারে। একটি VFD নির্বাচন করার আগে, ইঞ্জিনিয়ারদের পাম্পের বক্ররেখা, মোট মাথা, মোটর কারেন্ট, ন্যূনতম অপারেটিং গতি এবং ড্রাই-রান ঝুঁকি পরীক্ষা করা উচিত।

ফ্যান এবং HVAC সিস্টেম

ফ্যান প্রায়ই পরিবর্তিত বায়ুপ্রবাহের প্রয়োজনীয়তার অধীনে কাজ করে। একটি VFD তাপমাত্রা, চাপ, বা বায়ুচলাচল চাহিদা অনুযায়ী ফ্যানের গতি সামঞ্জস্য করতে পারে।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে এয়ার হ্যান্ডলিং ইউনিট, এক্সস্ট ফ্যান, কুলিং টাওয়ার এবং শিল্প বায়ুচলাচল সরঞ্জাম।

পরিবাহক এবং উপাদান হ্যান্ডলিং

কনভেয়রদের নিয়ন্ত্রিত শুরু, সামঞ্জস্যযোগ্য উত্পাদন গতি বা অন্য মেশিনের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজেশন প্রয়োজন হতে পারে।

একটি VFD বেল্ট শক কমাতে এবং মসৃণ উপাদান চলাচল বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে। ভারী পরিবাহকগুলির জন্য, নির্বাচন শুধুমাত্র মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে শুরু হওয়া টর্ক এবং ওভারলোড প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

মেশিন টুলস

মেশিন টুলগুলির জন্য একটি বিস্তৃত গতি পরিসীমা, উচ্চ কম-গতির টর্ক এবং সঠিক গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হতে পারে।

ভেক্টর কন্ট্রোল বা ক্লোজড-লুপ কন্ট্রোল বেসিক V/F কন্ট্রোলের চেয়ে বেশি উপযুক্ত হতে পারে যখন স্পিন্ডেল রেসপন্স এবং কাটিং পারফরম্যান্স গুরুত্বপূর্ণ।

টেক্সটাইল এবং প্রিন্টিং সরঞ্জাম

টেক্সটাইল এবং প্রিন্টিং মেশিনের জন্য প্রায়ই স্থিতিশীল গতি, মসৃণ ত্বরণ, উত্তেজনা নিয়ন্ত্রণ এবং বিভিন্ন বিভাগের মধ্যে সিঙ্ক্রোনাইজেশন প্রয়োজন।

রোলার, ফিডার, উইন্ডার এবং পরিবহন ব্যবস্থা সমন্বয় করতে VFDs PLC এবং অন্যান্য ড্রাইভের সাথে কাজ করতে পারে।

লিফট এবং ক্রেন

লিফট এবং ক্রেন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উচ্চ স্টার্টিং টর্ক, সুনির্দিষ্ট স্টপিং, নিয়ন্ত্রিত ব্রেকিং এবং লোডের দিকনির্দেশে ঘন ঘন পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে।

এই সিস্টেমগুলির জন্য VFD, মোটর, এনকোডার, যান্ত্রিক ব্রেক, নিরাপত্তা সার্কিট এবং জরুরী অপারেটিং সিস্টেমের মধ্যে সতর্ক সমন্বয় প্রয়োজন।

কিভাবে একটি VFD নির্বাচন করবেন

VFD নির্বাচন শুধুমাত্র মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে সম্পূর্ণ মোটর-লোড সিস্টেম বিবেচনা করা উচিত।

মোটর ডেটা

মোটর নেমপ্লেট থেকে নিম্নলিখিত তথ্য নিশ্চিত করা উচিত:

• রেট পাওয়ার

• রেটেড ভোল্টেজ

• রেট করা বর্তমান

• রেটেড ফ্রিকোয়েন্সি

• রেট করা গতি

• মোটর ফেজ

• সংযোগ পদ্ধতি

• নিরোধক ক্লাস

• কুলিং পদ্ধতি

রেট করা বর্তমান বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ কারণ একই পাওয়ার রেটিং সহ মোটরগুলির বিভিন্ন বর্তমান প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে।

লোড প্রকার

লোড কিনা তা নির্ধারণ করুন:

• পরিবর্তনশীল টর্ক

• ধ্রুবক টর্ক

• ভারী-শুল্ক বা উচ্চ-ওভারলোড

ফ্যান এবং সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প সাধারণত পরিবর্তনশীল-টর্ক লোড হয়। কনভেয়র, মিক্সার, এক্সট্রুডার, কম্প্রেসার এবং উত্তোলন সরঞ্জামগুলির জন্য ধ্রুবক-টর্ক বা ভারী-শুল্ক অপারেশনের প্রয়োজন হতে পারে।

গতি এবং টর্ক প্রয়োজনীয়তা

প্রয়োজনীয় সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ গতি, টর্ক শুরু, ত্বরণ সময়, হ্রাসের সময় এবং ওভারলোডের সময়কাল পরীক্ষা করুন।

একটি ড্রাইভ যা স্বাভাবিক চলার জন্য উপযুক্ত তা ঘন ঘন শুরু, হঠাৎ লোড পরিবর্তন বা উচ্চ-জড়তা সরঞ্জামের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে।

ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তা

উচ্চ-জড়তা লোড হ্রাসের সময় VFD এ শক্তি ফিরিয়ে দিতে পারে। যদি এই শক্তির কারণে ডিসি বাসের ভোল্টেজ বেড়ে যায়, তাহলে সিস্টেমের একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক, ব্রেকিং ইউনিট বা পুনর্জন্মমূলক ড্রাইভের প্রয়োজন হতে পারে।

অপারেটিং এনভায়রনমেন্ট

তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, ধুলো, ক্ষয়কারী গ্যাস, কম্পন, উচ্চতা এবং ঘেরের প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনা করা উচিত।

একটি পরিষ্কার বৈদ্যুতিক ক্যাবিনেট এবং একটি ধুলোযুক্ত মেশিন রুমের জন্য প্রয়োজনীয় সুরক্ষা স্তর ভিন্ন হতে পারে।

ভিএফডি বনাম সফট স্টার্টার

একটি VFD এবং একটি নরম স্টার্টার উভয়ই শুরুর চাপ কমাতে পারে, তবে তারা বিভিন্ন ফাংশন সম্পাদন করে।

যদি প্রক্রিয়াটির জন্য ক্রমাগত গতির সামঞ্জস্যের প্রয়োজন হয় তবে একটি VFD সাধারণত আরও উপযুক্ত। যদি মোটরটির কেবলমাত্র স্টার্টিং কারেন্ট হ্রাস করা প্রয়োজন এবং তারপরে পুরো গতিতে চলে তবে একটি নরম স্টার্টার যথেষ্ট হতে পারে।

বেসিক ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং

নির্ভরযোগ্য VFD অপারেশনের জন্য সঠিক ইনস্টলেশন এবং কমিশনিং অপরিহার্য।

গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট অন্তর্ভুক্ত:

• মোটর নেমপ্লেট ডেটা সঠিকভাবে লিখুন।

• উপযুক্ত ইনপুট সুরক্ষা এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।

• ড্রাইভ, মোটর এবং তারের শিল্ড সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করুন।

• নিয়ন্ত্রণ এবং যোগাযোগের তার থেকে মোটর তারগুলি আলাদা রাখুন।

• অনুমোদিত মোটর তারের দৈর্ঘ্য পরীক্ষা করুন।

• VFD এর চারপাশে পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল সরবরাহ করুন।

• সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি সঠিকভাবে সেট করুন।

• ত্বরণ, হ্রাস, বর্তমান সীমা এবং স্টপ সেটিংস নিশ্চিত করুন।

• সম্পূর্ণ-লোড কমিশনিংয়ের আগে মোটর দিকনির্দেশ এবং কম-গতির অপারেশন পরীক্ষা করুন।

ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করা হলে, একটি স্বয়ংক্রিয়-টিউনিং পদ্ধতির প্রয়োজন হতে পারে। নির্বাচিত অটো-টিউনিং পদ্ধতি অবশ্যই মেশিনের যান্ত্রিক অবস্থার জন্য উপযুক্ত হতে হবে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

VFD মানে কি?

VFD মানে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ। এটি একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা একটি এসি মোটরে সরবরাহকৃত ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে।

একটি VFD একটি ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল হিসাবে একই?

শিল্প মোটর নিয়ন্ত্রণে, VFD, ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, এসি ড্রাইভ এবং সামঞ্জস্যযোগ্য ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ প্রায়ই অনুরূপ সরঞ্জাম বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়।

গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলি হল ড্রাইভের ভোল্টেজ, বর্তমান, নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, মোটর সামঞ্জস্য এবং অ্যাপ্লিকেশন রেটিং।

একটি ভিএফডি কি একটি একক-ফেজ মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে পারে?

বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড ভিএফডিগুলি তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর বা সামঞ্জস্যপূর্ণ স্থায়ী-চুম্বক মোটরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কিছু বিশেষ মডেল একক-ফেজ ইনপুট গ্রহণ করে এবং তিন-ফেজ আউটপুট প্রদান করে। যাইহোক, প্রস্তুতকারক কনফিগারেশন অনুমোদন না করা পর্যন্ত একটি স্ট্যান্ডার্ড VFD একটি একক-ফেজ ক্যাপাসিটর-স্টার্ট মোটরের সাথে সংযুক্ত করা উচিত নয়।

একটি VFD কি সবসময় শক্তি খরচ কমায়?

না। শক্তি সঞ্চয় লোড প্রোফাইল এবং অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে।

সর্বাধিক সঞ্চয় সাধারণত পাওয়া যায় যখন একটি পাম্প বা ফ্যান উল্লেখযোগ্য সময়ের জন্য সম্পূর্ণ গতির নিচে কাজ করতে পারে। যদি মোটরটি অবিচ্ছিন্নভাবে পূর্ণ গতিতে চলতে হয়, তবে শক্তি-সঞ্চয় সুবিধা সীমিত হতে পারে।

আমি কিভাবে সঠিক VFD আকার নির্বাচন করব?

মোটরের রেট করা বর্তমান, ভোল্টেজ, ফেজ, শক্তি, গতি এবং ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে শুরু করুন।

তারপরে লোডের ধরন, স্টার্টিং টর্ক, ওভারলোডের প্রয়োজনীয়তা, ব্রেকিং শক্তি, অপারেটিং পরিবেশ এবং প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি মূল্যায়ন করুন। ড্রাইভটি শুধুমাত্র মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে প্রকৃত অ্যাপ্লিকেশন শুল্ক অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত।

একটি VFD কি তার রেট ফ্রিকোয়েন্সির উপরে একটি মোটর চালাতে পারে?

এটি সম্ভব হতে পারে, তবে মোটরের যান্ত্রিক গতির সীমা, কুলিং, বিয়ারিং, ইনসুলেশন, লোড টর্ক এবং ড্রাইভ আউটপুট ভোল্টেজ প্রথমে পরীক্ষা করা আবশ্যক।

বেস ফ্রিকোয়েন্সির উপরে, মোটর কম উপলব্ধ টর্ক সহ কাজ করতে পারে। মোটর এবং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের সীমা সর্বদা অনুসরণ করা উচিত।

VFD এবং VSD এর মধ্যে পার্থক্য কি?

VSD মানে পরিবর্তনশীল গতির ড্রাইভ, আর VFD মানে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ।

VSD একটি বিস্তৃত শব্দ যা মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য বিভিন্ন প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। অনেক শিল্প অ্যাপ্লিকেশনে, একটি VSD একটি VFD, তাই শব্দগুলি প্রায়শই বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা হয়।

উপসংহার

একটি ভিএফডি এসি মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য স্থায়ী-ফ্রিকোয়েন্সি বৈদ্যুতিক শক্তিকে সামঞ্জস্যযোগ্য-ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুটে রূপান্তর করে। এর রেকটিফায়ার, ডিসি লিঙ্ক, ইনভার্টার স্টেজ এবং কন্ট্রোল সিস্টেম মোটর গতি, টর্ক, ত্বরণ, ব্রেকিং এবং সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ করতে একসাথে কাজ করে।

মোটর, লোডের ধরন, গতির পরিসীমা, ওভারলোডের প্রয়োজনীয়তা, ব্রেকিং প্রয়োজন এবং ইনস্টলেশন পরিবেশ অনুসারে সঠিক VFD নির্বাচন করা উচিত।

সঠিকভাবে নির্বাচিত এবং চালু করা হলে, একটি VFD প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ উন্নত করতে পারে, যান্ত্রিক চাপ কমাতে পারে এবং উপযুক্ত পরিবর্তনশীল-গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে শক্তির ব্যবহার কম করতে পারে।

একটি VFD নির্বাচন করতে সাহায্য প্রয়োজন?

IFIND টিমের সাথে আপনার মোটর রেটিং, লোডের ধরন, গতির পরিসীমা এবং অপারেটিং অবস্থা শেয়ার করুন। আমরা আপনার আবেদনের জন্য উপযুক্ত VFD নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং কনফিগারেশন মূল্যায়ন করতে সাহায্য করতে পারি।

আপনার VFD আবেদন নিয়ে আলোচনা করুন