VFD (փոփոխական հաճախականության շարժիչ). սահմանում, աշխատանքային սկզբունք և կիրառություններ

Փոփոխական հաճախականության շարժիչը կամ VFD-ն էլեկտրոնային սարք է, որն օգտագործվում է AC շարժիչի արագությունն ու ոլորող մոմենտը վերահսկելու համար: Այն փոխում է շարժիչին մատակարարվող հաճախականությունը և լարումը, որպեսզի շարժիչը կարողանա աշխատել մեքենայի իրական պահանջներին համապատասխան:

Շատ արդյունաբերական համակարգերում շարժիչները կարիք չունեն անընդհատ աշխատելու ամբողջ արագությամբ: Պոմպերին կարող է անհրաժեշտ լինել պահպանել տարբեր հոսքի արագություն, օդափոխիչները կարող են արձագանքել փոփոխվող օդի պահանջարկին, իսկ փոխակրիչները կարող են պահանջել վերահսկվող արագացում: VFD-ն թույլ է տալիս շարժիչին իր ելքը համապատասխանեցնել գործընթացին՝ մեկ ֆիքսված արագությամբ աշխատելու փոխարեն:

IFIND-ը տրամադրում է VFD լուծումներ պոմպերի, օդափոխիչների, մեքենաների, վերելակների, տեքստիլ սարքավորումների, տպագրական համակարգերի և այլ արդյունաբերական ծրագրերի համար:

Ի՞նչ է VFD-ն:

VFD նշանակում է Variable Frequency Drive: Այն սովորաբար կոչվում է նաև AC կրիչ, կարգավորելի հաճախականության սկավառակ, փոփոխական արագության շարժիչ կամ հաճախականության փոխարկիչ:

Այս տերմինները սովորաբար վերաբերում են սարքավորումներին, որոնք փոխում են AC շարժիչին մատակարարվող էլեկտրական էներգիայի հաճախականությունը: Քանի որ շարժիչի արագությունը կապված է մատակարարման հաճախականության հետ, ելքային հաճախականությունը փոխելը թույլ է տալիս շարժիչին հարմարեցնել շարժիչի արագությունը:

AC շարժիչի համաժամանակյա արագությունը կարելի է գնահատել այս բանաձևով.

Սինխրոն արագություն = 120 × հաճախականություն ÷ շարժիչի բևեռների քանակը

Օրինակ, ելքային հաճախականության ավելացումը ընդհանուր առմամբ մեծացնում է շարժիչի արագությունը, մինչդեռ հաճախականության կրճատումը նվազեցնում է արագությունը: Ինդուկցիոն շարժիչում իրական արագությունը մի փոքր ավելի ցածր է, քան համաժամանակյա արագությունը սայթաքման պատճառով:

VFD-ը նաև վերահսկում է այլ գործառնական պարամետրեր, այդ թվում՝

• Ելքային լարումը

• Շարժիչի հոսանք

• Արագացում և դանդաղում

• Մեկնարկային ոլորող մոմենտ

• Արգելակում

• Պաշտպանություն գերբեռնվածությունից

• Սխալների մոնիտորինգ

Համապատասխան գործառույթները կախված են VFD մոդելից և հավելվածի պահանջներից:

Ինչպե՞ս է աշխատում VFD-ն:

Տիպիկ VFD-ն ունի չորս հիմնական բաժին.

1. AC մուտքային ուղղիչ

2. DC հղում

3. Inverter անջատման փուլ

4. Վերահսկման և հետադարձ կապի համակարգ

AC մուտքային ուղղիչ

VFD-ն սկզբում ստանում է AC հոսանք էլեկտրամատակարարումից: Մուտքը կարող է լինել միաֆազ կամ եռաֆազ՝ կախված շարժիչի դիզայնից:

Ուղղիչը փոխակերպում է մուտքային AC լարումը հաստատուն լարման: Շատ արդյունաբերական VFD-ներում ուղղիչը օգտագործում է կիսահաղորդչային դիոդներ: Որոշ առաջադեմ նմուշներ օգտագործում են վերահսկվող անջատիչ սարքեր՝ մուտքային գործունակությունը բարելավելու համար:

Ուղղիչի փուլը ազդում է VFD-ի մուտքային հոսանքի, ներխուժման վարքագծի և ներդաշնակ բնութագրերի վրա:

DC հղում

Այնուհետև շտկված լարումը մտնում է DC կապ: Այս բաժինը սովորաբար ներառում է կոնդենսատորներ և կարող է ներառել նաև DC ռեակտոր կամ խեղդել:

Կոնդենսատորները հարթեցնում են շտկված լարումը և ապահովում են կայուն DC ավտոբուս inverter փուլի համար: DC կապը նաև առանձնացնում է մուտքային հզորության ալիքի ձևը ելքային ալիքից՝ թույլ տալով VFD-ին ստեղծել նոր ելք՝ այլ լարման և հաճախականության հետ:

Inverter Switching փուլ

Inverter փուլը փոխակերպում է DC լարումը նորից AC հոսանքի: Այն օգտագործում է բարձր արագությամբ կիսահաղորդչային անջատիչներ, ինչպիսիք են IGBT-ները, շարժիչի համար վերահսկվող ելք ստեղծելու համար:

Անջատիչ տերմինալներում լարումը արտադրվում է որպես իմպուլսների շարք, այլ ոչ թե կատարյալ սինուսային ալիք: Շարժիչի ոլորունները բնականաբար հարթեցնում են հոսանքը, ինչը թույլ է տալիս շարժիչին արտադրել պտտվող մագնիսական դաշտ և մեխանիկական ոլորող մոմենտ:

Վերահսկման և հետադարձ կապի համակարգ

Կառավարման համակարգը որոշում է, թե որքան լարման, հաճախականության և հոսանքի կարիք ունի շարժիչը: Արագության հրամանը կարող է ստացվել ստեղնաշարից, անալոգային ազդանշանից, PLC-ից, PID կարգավորիչից կամ արդյունաբերական կապի ցանցից:

VFD-ն անընդհատ վերահսկում է աշխատանքային պայմանները, ինչպիսիք են.

• Ելքային հոսանք

• DC ավտոբուսի լարում

• Շարժիչի արագությունը

• Շարժիչի ջերմաստիճանը

• Ծանրաբեռնվածության կարգավիճակը

• Ֆազային կորուստ

• Կարճ միացման պայմանները

Եթե ​​սկավառակը հայտնաբերում է ոչ անվտանգ վիճակ, այն կարող է նվազեցնել ելքը կամ դադարեցնել շարժիչը:

Ի՞նչ է PWM-ը VFD-ում:

Զարկերակային լայնության մոդուլյացիան կամ PWM-ը սովորական մեթոդ է, որն օգտագործվում է VFD-ի փոփոխական հաճախականության ելքը ստեղծելու համար:

Անջատիչ սարքերը մեծ արագությամբ միացնում և անջատում են DC ավտոբուսը: Փոփոխելով այս լարման իմպուլսների լայնությունը և ժամանակը, VFD-ն ստեղծում է միջին ելքային լարում, որը հետևում է պահանջվող ալիքի ձևին:

PWM-ը թույլ է տալիս շարժիչին կառավարել շարժիչի հաճախականությունը և լարումը կոմպակտ էլեկտրոնային միացումով: Այնուամենայնիվ, միացման գործընթացը կարող է նաև առաջացնել էլեկտրամագնիսական միջամտություն, շարժիչի աղմուկ և լրացուցիչ սթրես շարժիչի մեկուսացման վրա:

Ուստի կրիչի հաճախականությունը պետք է ընտրվի ըստ շարժիչի, մալուխի երկարության, աշխատանքային միջավայրի և կիրառման պահանջներին: Միացման ավելի բարձր հաճախականությունը կարող է նվազեցնել ձայնային աղմուկը, բայց կարող է նաև մեծացնել շարժիչի կորուստները և էլեկտրամագնիսական միջամտությունը:

VFD վերահսկման մեթոդներ

V/F Control

V/F հսկողությունը, որը նաև կոչվում է սկալյար կամ վոլտ-հերց կառավարում, պահպանում է համապատասխան հարաբերություն լարման և հաճախականության միջև:

Երբ ելքային հաճախականությունը կրճատվում է, լարումը համապատասխանաբար նվազում է: Սա օգնում է պահպանել համապատասխան մագնիսական հոսքը շարժիչում:

V/F կառավարումը համեմատաբար պարզ է և հաճախ օգտագործվում է հետևյալի համար.

• Երկրպագուներ

• Կենտրոնախույս պոմպեր

• Հիմնական փոխակրիչներ

• Ընդհանուր նշանակության մեքենաներ

Այն հարմար է, երբ հավելվածը չի պահանջում բարձր ճշգրիտ արագություն կամ ոլորող մոմենտ արձագանք:

Առանց սենսորային վեկտորի կառավարում

Առանց սենսորային վեկտորային կառավարումը գնահատում է շարժիչի հոսքը և ոլորող մոմենտը՝ առանց ֆիզիկական կոդավորիչ օգտագործելու:

Համեմատած հիմնական V/F հսկողության հետ, այն կարող է ապահովել.

• Ավելի լավ ցածր արագությամբ ոլորող մոմենտ

• Ավելի արագ արձագանք

• Բարելավված բեռի կարգավորում

• Շարժիչի ավելի կայուն շահագործում

Շարժիչի անվանատախտակի ճշգրիտ տվյալները կարևոր են առանց սենսորային վեկտորի կառավարման համար: Որոշ կրիչներ նաև օգտագործում են ավտոմատ թյունինգ գործընթաց՝ գնահատելու շարժիչի դիմադրությունը և ինդուկտիվությունը:

Փակ օղակի վեկտորի կառավարում

Փակ շրջանի վեկտորային կառավարումն օգտագործում է հետադարձ կապ կոդավորիչից կամ արագության այլ սենսորից: VFD-ն համեմատում է հրամայված արագությունը շարժիչի իրական արագության հետ և համապատասխանաբար կարգավորում է ելքը:

Այս մեթոդը հարմար է այն ծրագրերի համար, որոնք պահանջում են.

• Արագության ճշգրիտ կարգավորում

• Բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտ

• Ճշգրիտ կանգառ

• Կայուն ցածր արագությամբ շահագործում

• Բեռի կամ ուղղության հաճախակի փոփոխություններ

Տիպիկ օրինակները ներառում են վերելակներ, կռունկներ, ոլորուն մեքենաներ, հաստոցներ և բարձր արդյունավետության տպագրական սարքավորումներ:

Լրացուցիչ տեղեկությունների համար V/F հսկողության և վեկտորի կառավարման միջև տարբերության համար տե՛ս V/F վեկտորային ինվերտորի ուղեցույց.

VFD-ի օգտագործման հիմնական առավելությունները

Կարգավորելի շարժիչի արագություն

VFD-ն թույլ է տալիս շարժիչին աշխատել գործընթացի համար պահանջվող արագությամբ: Սա կարող է նվազեցնել մեխանիկական շնչափողի, շրջանցման համակարգերի, փոխանցման տուփի փոփոխության կամ արագության վերահսկման այլ մեթոդների անհրաժեշտությունը:

Վերահսկվող մեկնարկը և կանգառը

VFD-ն կարող է աստիճանաբար մեծացնել շարժիչի հաճախականությունը գործարկման ընթացքում: Սա նվազեցնում է մեկնարկային հոսանքը և մեխանիկական ցնցումները՝ համեմատած ուղիղ առցանց մեկնարկի հետ:

Կանգառի ժամանակ շարժիչը կարող է օգտագործել դանդաղեցման ծրագրավորված թեքահարթակ, DC արգելակում կամ արգելակման դիմադրություն՝ կախված բեռից և կիրառությունից:

Էներգախնայողություն

VFD-ները կարող են նվազեցնել էներգիայի սպառումը, երբ շարժիչը պետք չէ ամբողջ արագությամբ աշխատել: Սա հատկապես վերաբերում է փոփոխական ոլորող բեռներին, ինչպիսիք են կենտրոնախույս պոմպերը և օդափոխիչները:

Այնուամենայնիվ, էներգիայի խնայողությունները ավտոմատ չեն: Արդյունքը կախված է աշխատանքային ժամերից, բեռնվածքի պրոֆիլից, շարժիչի արդյունավետությունից, շարժիչի կորուստներից և գործընթացի պահանջվող արդյունքից: ԱՄՆ էներգետիկայի նախարարությունը տրամադրում է լրացուցիչ ուղեցույցներ կարգավորելի արագությամբ շարժիչ մասնակի բեռի արդյունավետություն.

Նվազեցված մեխանիկական սթրես

Վերահսկվող արագացումը և դանդաղումը կարող են նվազեցնել սթրեսը հետևյալի վրա.

• Կցորդիչներ

• Գոտիներ

• Փոխանցման տուփեր

• Լիսեռներ

• Փականներ

• Պոմպային համակարգեր

Ջրային համակարգերում աստիճանական արագացումը կարող է նաև օգնել սահմանափակել ճնշման հանկարծակի փոփոխությունները և ջրի մուրճը:

Շարժիչի պաշտպանություն

VFD-ն կարող է վերահսկել ընթացիկ, գերբեռնվածություն, ջերմաստիճան, փուլային կորուստ և այլ պայմաններ: Սա կառավարման համակարգին հնարավորություն է տալիս կանգնեցնել շարժիչը կամ արձակել անսարքության ազդանշան, երբ շահագործման պայմանները դառնում են վտանգավոր:

Ընդհանուր VFD հավելվածներ

Պոմպեր և ջրային համակարգեր

VFD-ները լայնորեն օգտագործվում են ջրամատակարարման, ոռոգման, շրջանառության, կեղտաջրերի մաքրման և պրոցեսի պոմպացման համար:

Շարժիչը կարող է հարմարեցնել պոմպի արագությունը՝ պահանջվող ճնշումը կամ հոսքը պահպանելու համար: Նախքան VFD ընտրելը, ինժեներները պետք է ստուգեն պոմպի կորը, ընդհանուր գլխիկը, շարժիչի հոսանքը, նվազագույն աշխատանքային արագությունը և չոր աշխատանքի ռիսկը:

Օդափոխիչներ և օդորակման համակարգեր

Օդափոխիչները հաճախ աշխատում են օդի հոսքի փոփոխվող պահանջների ներքո: VFD-ը կարող է հարմարեցնել օդափոխիչի արագությունը՝ ըստ ջերմաստիճանի, ճնշման կամ օդափոխության պահանջարկի:

Ընդհանուր կիրառությունները ներառում են օդափոխման միավորներ, արտանետվող օդափոխիչներ, հովացման աշտարակներ և արդյունաբերական օդափոխման սարքավորումներ:

Փոխակրիչներ և նյութերի մշակում

Փոխակրիչները կարող են պահանջել վերահսկվող մեկնարկ, կարգավորելի արտադրության արագություն կամ համաժամացում մեկ այլ մեքենայի հետ:

VFD-ը կարող է օգնել նվազեցնել գոտու ցնցումները և պահպանել նյութի ավելի հարթ շարժումը: Ծանր փոխակրիչների համար ընտրությունը պետք է հիմնված լինի մեկնարկային մոմենտի և գերբեռնվածության պահանջների վրա, այլ ոչ միայն շարժիչի հզորության վրա:

Հաստոցներ

Հաստոցների համար կարող է պահանջվել արագության լայն տիրույթ, բարձր ցածր արագության ոլորող մոմենտ և արագության ճշգրիտ կարգավորում:

Վեկտորային կառավարումը կամ փակ հանգույցի կառավարումը կարող են ավելի հարմար լինել, քան հիմնական V/F կառավարումը, երբ spindle-ի արձագանքը և կտրման կատարումը կարևոր են:

Տեքստիլ և տպագրական սարքավորումներ

Տեքստիլ և տպագրական մեքենաները հաճախ պահանջում են կայուն արագություն, սահուն արագացում, լարվածության վերահսկում և տարբեր հատվածների միջև համաժամացում:

VFD-ները կարող են աշխատել PLC-ների և այլ սկավառակների հետ՝ գլանափաթեթների, սնուցիչների, փաթաթիչների և տրանսպորտային մեխանիզմների համակարգման համար:

Վերելակներ և կռունկներ

Վերելակների և ամբարձիչների կիրառումը կարող է պահանջել բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտ, ճշգրիտ կանգառ, վերահսկվող արգելակում և բեռի ուղղության հաճախակի փոփոխություններ:

Այս համակարգերը պահանջում են զգույշ համակարգում VFD-ի, շարժիչի, կոդավորիչի, մեխանիկական արգելակի, անվտանգության սխեմայի և արտակարգ իրավիճակների օպերացիոն համակարգի միջև:

Ինչպես ընտրել VFD

VFD-ի ընտրությունը պետք է հաշվի առնի շարժիչի բեռնվածության ամբողջական համակարգը, այլ ոչ միայն շարժիչի հզորությունը:

Շարժիչի տվյալներ

Հետևյալ տեղեկատվությունը պետք է հաստատվի շարժիչի անվանման ցուցանակից.

• Գնահատված հզորություն

• Գնահատված լարումը

• Գնահատված հոսանք

• Գնահատված հաճախականությունը

• Գնահատված արագություն

• Շարժիչային փուլ

• Միացման եղանակը

• Մեկուսացման դաս

• Սառեցման մեթոդ

Գնահատված հոսանքը հատկապես կարևոր է, քանի որ նույն հզորության վարկանիշ ունեցող շարժիչները կարող են ունենալ տարբեր ընթացիկ պահանջներ:

Բեռի տեսակը

Որոշեք, թե արդյոք բեռը հետևյալն է.

• Փոփոխական ոլորող մոմենտ

• Մշտական ​​ոլորող մոմենտ

• Ծանր կամ բարձր ծանրաբեռնվածություն

Օդափոխիչները և կենտրոնախույս պոմպերը սովորաբար փոփոխական պտտվող բեռներ են: Փոխակրիչները, խառնիչները, էքստրուդատորները, կոմպրեսորները և ամբարձիչ սարքավորումները կարող են պահանջել մշտական ​​պտտվող պտույտ կամ ծանր աշխատանքային աշխատանք:

Արագության և պտտման պահանջները

Ստուգեք պահանջվող նվազագույն և առավելագույն արագությունը, մեկնարկային մոմենտը, արագացման ժամանակը, դանդաղեցման ժամանակը և ծանրաբեռնվածության տևողությունը:

Շարժիչը, որը հարմար է նորմալ աշխատանքի համար, կարող է հարմար չլինել հաճախակի գործարկման, բեռնվածքի հանկարծակի փոփոխության կամ բարձր իներցիայով սարքավորումների համար:

Արգելակման պահանջները

Բարձր իներցիայով բեռները դանդաղեցման ժամանակ կարող են էներգիա վերադարձնել VFD-ին: Եթե ​​այս էներգիան առաջացնում է DC ավտոբուսի լարման բարձրացում, համակարգին կարող է անհրաժեշտ լինել արգելակման դիմադրություն, արգելակման միավոր կամ վերականգնող շարժիչ:

Գործառնական միջավայր

Ջերմաստիճանի, խոնավության, փոշու, քայքայիչ գազերի, թրթռումների, բարձրության և պարսպի պահանջները պետք է հաշվի առնվեն:

Պահանջվող պաշտպանության մակարդակը կարող է տարբեր լինել մաքուր էլեկտրական պահարանի և փոշոտ հաստոցների համար:

VFD ընդդեմ Soft Starter

VFD-ն և փափուկ մեկնարկիչը կարող են երկուսն էլ նվազեցնել մեկնարկային սթրեսը, բայց նրանք կատարում են տարբեր գործառույթներ:

Եթե ​​գործընթացը պահանջում է արագության շարունակական ճշգրտում, VFD-ն սովորաբար ավելի հարմար է: Եթե ​​շարժիչին անհրաժեշտ է միայն կրճատված մեկնարկային հոսանք, այնուհետև աշխատում է ամբողջ արագությամբ, ապա փափուկ մեկնարկիչը կարող է բավարար լինել:

Հիմնական տեղադրում և գործարկում

Ճիշտ տեղադրումը և գործարկումը կարևոր են VFD-ի հուսալի շահագործման համար:

Կարևոր կետերը ներառում են.

• Ճշգրիտ մուտքագրեք շարժիչի անվանական ցուցանակի տվյալները:

• Օգտագործեք մուտքագրման և անջատման համապատասխան սարքավորումներ:

• Ճիշտ հողակցեք շարժիչը, շարժիչը և մալուխի վահանը:

• Շարժիչի մալուխները առանձին պահեք կառավարման և կապի մալուխներից:

• Ստուգեք շարժիչի մալուխի թույլատրելի երկարությունը:

• Ապահովեք բավարար օդափոխություն VFD-ի շուրջ:

• Ճիշտ սահմանեք նվազագույն և առավելագույն հաճախականությունը:

• Հաստատեք արագացման, դանդաղման, ընթացիկ սահմանաչափի և դադարեցման կարգավորումները:

• Ստուգեք շարժիչի ուղղությունը և ցածր արագությամբ աշխատանքը մինչև լրիվ բեռնվածությամբ շահագործման հանձնելը:

Եթե ​​օգտագործվում է վեկտորային կառավարում, կարող է պահանջվել ինքնակարգավորման ընթացակարգ: Ընտրված ավտոմատ կարգաբերման մեթոդը պետք է համապատասխանի մեքենայի մեխանիկական վիճակին:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ինչ է նշանակում VFD:

VFD նշանակում է Variable Frequency Drive: Դա էլեկտրոնային սարք է, որը վերահսկում է AC շարժիչին մատակարարվող հաճախականությունը և լարումը:

Արդյո՞ք VFD-ն նույնն է, ինչ հաճախականության ինվերտորը:

Արդյունաբերական շարժիչի կառավարման մեջ VFD-ն, հաճախականության ինվերտորը, AC շարժիչը և կարգավորվող հաճախականության շարժիչը հաճախ օգտագործվում են նմանատիպ սարքավորումները նկարագրելու համար:

Կարևոր գործոններն են շարժիչի լարումը, հոսանքը, կառավարման մեթոդը, շարժիչի համատեղելիությունը և կիրառման վարկանիշը:

Կարո՞ղ է VFD-ն կառավարել միաֆազ շարժիչը:

Ստանդարտ VFD-ների մեծ մասը նախատեսված է եռաֆազ ինդուկցիոն շարժիչների կամ համատեղելի մշտական ​​մագնիսական շարժիչների համար:

Որոշ մասնագիտացված մոդելներ ընդունում են միաֆազ մուտք և ապահովում են եռաֆազ ելք: Այնուամենայնիվ, ստանդարտ VFD-ը չպետք է միացված լինի միաֆազ կոնդենսատորի մեկնարկային շարժիչին, քանի դեռ արտադրողը չի հաստատել կոնֆիգուրացիան:

VFD-ը միշտ նվազեցնում է էներգիայի սպառումը:

Ոչ: Էներգախնայողությունը կախված է բեռնվածքի պրոֆիլից և աշխատանքային պայմաններից:

Ամենամեծ խնայողությունները սովորաբար հասանելի են, երբ պոմպը կամ օդափոխիչը կարող է զգալի ժամանակահատվածներում աշխատել ամբողջ արագությունից ցածր: Եթե ​​շարժիչը պետք է անընդհատ աշխատի ամբողջ արագությամբ, էներգախնայողության առավելությունը կարող է սահմանափակվել:

Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ VFD չափը:

Սկսեք շարժիչի անվանական հոսանքից, լարումից, փուլից, հզորությունից, արագությունից և հաճախականությունից:

Այնուհետև գնահատեք բեռնվածքի տեսակը, մեկնարկային ոլորող մոմենտը, գերբեռնվածության պահանջը, արգելակման էներգիան, գործառնական միջավայրը և պահանջվող կառավարման եղանակը: Շարժիչը պետք է ընտրվի ըստ իրական կիրառման աշխատանքի, այլ ոչ միայն շարժիչի հզորության:

Կարո՞ղ է VFD-ն աշխատեցնել շարժիչը իր անվանական հաճախականությունից բարձր:

Հնարավոր է, որ դա հնարավոր է, բայց նախ պետք է ստուգվեն շարժիչի մեխանիկական արագության սահմանը, հովացումը, առանցքակալները, մեկուսացումը, բեռի ոլորող մոմենտը և շարժիչի ելքային լարումը:

Բազային հաճախականությունից բարձր շարժիչը կարող է աշխատել նվազած հասանելի ոլորող մոմենտով: Շարժիչի և սարքավորումների արտադրողի սահմանները միշտ պետք է պահպանվեն:

Ո՞րն է տարբերությունը VFD-ի և VSD-ի միջև:

VSD նշանակում է Variable Speed ​​Drive, մինչդեռ VFD նշանակում է Variable Frequency Drive:

VSD-ն ավելի լայն տերմին է, որը կարող է ներառել շարժիչի արագությունը վերահսկելու տարբեր տեխնոլոգիաներ: Արդյունաբերական շատ ծրագրերում VSD-ն VFD է, ուստի տերմինները հաճախ օգտագործվում են փոխադարձաբար:

Եզրակացություն

VFD-ը փոխակերպում է ֆիքսված հաճախականության էլեկտրական էներգիան կարգավորվող հաճախականության ելքի՝ AC շարժիչները կառավարելու համար: Դրա ուղղիչը, DC կապը, ինվերտորային աստիճանը և կառավարման համակարգը միասին աշխատում են շարժիչի արագությունը, ոլորող մոմենտը, արագացումը, արգելակումը և պաշտպանությունը կարգավորելու համար:

Ճիշտ VFD-ն պետք է ընտրվի ըստ շարժիչի, բեռնվածքի տեսակի, արագության տիրույթի, գերբեռնվածության պահանջի, արգելակման կարիքների և տեղադրման միջավայրի:

Պատշաճ ընտրված և շահագործման դեպքում VFD-ը կարող է բարելավել գործընթացի կառավարումը, նվազեցնել մեխանիկական սթրեսը և նվազեցնել էներգիայի օգտագործումը հարմար փոփոխական արագությամբ կիրառություններում:

Օգնության կարիք ունեք VFD ընտրելու հարցում:

Կիսեք ձեր շարժիչի վարկանիշը, բեռնվածքի տեսակը, արագության միջակայքը և աշխատանքային պայմանները IFIND թիմի հետ: Մենք կարող ենք օգնել գնահատել ձեր հավելվածի VFD հսկողության համապատասխան մեթոդը և կազմաձևումը:

Քննարկեք ձեր VFD հավելվածը