ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-08-03 মূল: সাইট
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল হল একটি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত পাওয়ার রেটিং, ভোল্টেজ পরিসীমা, বর্তমান ক্ষমতা, ওভারলোড ক্ষমতা এবং অপারেটিং ফাংশন সহ একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নির্বাচন করার প্রক্রিয়া।
একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শুধুমাত্র লোডের সাথে তার কিলোওয়াট রেটিং তুলনা করে নির্বাচন করা সবসময় নির্ভরযোগ্য নয়। একটি মোটরের জন্য উচ্চ স্টার্টিং টর্কের প্রয়োজন হতে পারে, একটি সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অবশ্যই পিভি অ্যারে ভোল্টেজ এবং বর্তমানের সাথে মেলে এবং একটি হাইব্রিড বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকে অবিচ্ছিন্ন এবং স্বল্প-মেয়াদী উভয় পিক লোড সরবরাহ করতে হবে।
সঠিক মাপ পদ্ধতি তাই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করা হচ্ছে ধরনের উপর নির্ভর করে। একটি শিল্প মোটরের জন্য একটি VFD, একটি গ্রিড-যুক্ত সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, ব্যাটারি স্টোরেজ সহ একটি হাইব্রিড বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল, এবং একটি সৌর পাম্প বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্রতিটির বিভিন্ন আকারের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে৷
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সাইজিং সম্পূর্ণ সিস্টেমের বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক অবস্থার সাথে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করা জড়িত।
প্রধান কারণগুলি সাধারণত অন্তর্ভুক্ত করে:
ক্রমাগত লোড শক্তি;
শিখর বা ঢেউ শক্তি;
মোটর শুরু করার প্রয়োজনীয়তা;
ভোল্টেজ এবং ফেজ;
বর্তমান রেটিং;
লোড টাইপ;
পিভি অ্যারের আকার;
ব্যাটারি শক্তি এবং শক্তি ক্ষমতা;
অপারেটিং পরিবেশ;
প্রয়োজনীয় সুরক্ষা এবং যোগাযোগ ফাংশন.
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নিরাপদে উদ্দেশ্য লোড পরিচালনা করার জন্য যথেষ্ট বড় হতে হবে, কিন্তু একটি অপ্রয়োজনীয়ভাবে বড় মডেল নির্বাচন খরচ বৃদ্ধি, অপারেটিং দক্ষতা হ্রাস, এবং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ কম উপযুক্ত করতে পারে.
প্রথম ধাপ হল সর্বদা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল টাইপ এবং এটি যে লোড নিয়ন্ত্রণ করবে তা সনাক্ত করা।
ক ভিএফডি আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি এবং ভোল্টেজ পরিবর্তন করে একটি এসি মোটরের গতি এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণ করে।
একটি VFD এর জন্য, মোটর রেটেড কারেন্ট এবং লোড ডিউটি সাধারণত ড্রাইভের কিলোওয়াট রেটিং এর সাথে মোটরের কিলোওয়াট রেটিং তুলনা করার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
একটি গ্রিড বাঁধা সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অন-সাইট লোড বা গ্রিড রপ্তানির জন্য সৌর প্যানেল থেকে DC পাওয়ারকে এসি পাওয়ারে রূপান্তর করে।
সাইজিংয়ের জন্য পিভি অ্যারে পাওয়ার, ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ, সর্বাধিক ইনপুট কারেন্ট, এমপিপিটি ভোল্টেজ রেঞ্জ, এসি আউটপুট পাওয়ার এবং স্থানীয় গ্রিড প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
ক হাইব্রিড বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সৌর শক্তি, ব্যাটারি স্টোরেজ, গ্রিড বিদ্যুৎ, এবং সংযুক্ত লোড পরিচালনা করে।
ক্রমাগত লোড পাওয়ার, পিক ডিমান্ড, ব্যাকআপের প্রয়োজনীয়তা, ব্যাটারি পাওয়ার এবং প্রত্যাশিত অপারেটিং মোড অনুযায়ী এটি মাপ করা আবশ্যক।
এর অপারেটিং মোডগুলির বিস্তারিত ব্যাখ্যার জন্য, হাইব্রিড ইনভার্টার শব্দকোষ নিবন্ধটি দেখুন।
ক সৌর পাম্প বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি জল পাম্প জন্য নিয়ন্ত্রিত এসি আউটপুটে PV শক্তি রূপান্তরিত.
মোটর পাওয়ার ছাড়াও, ডিজাইনে অবশ্যই প্রবাহের হার, মোট মাথা, পিভি অ্যারে অবস্থা, মোটর কারেন্ট, পাম্প শুরু করার প্রয়োজনীয়তা এবং জলের চাহিদা বিবেচনা করতে হবে।
যেহেতু সাইজিং পদ্ধতি এই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ধরনের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, একই গণনা প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহার করা উচিত নয়।
ক্রমাগত লোড হল সেই শক্তি যা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন সরবরাহ করতে হবে।
একাধিক বৈদ্যুতিক লোড সহ একটি সিস্টেমের জন্য, প্রতিটি লোড তালিকাভুক্ত করুন এবং একই সময়ে কোন লোডগুলি কাজ করতে পারে তা নির্ধারণ করুন। প্রতিটি যন্ত্র বা মেশিন যোগ করবেন না যদি তাদের মধ্যে কিছু একসাথে ব্যবহার করা না হয়।
একটি মৌলিক গণনা হল:
মোট ক্রমাগত লোড = একই সময়ে অপারেটিং সমস্ত লোডের সমষ্টি
উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি সিস্টেম আলো, নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম, একটি পাম্প এবং একটি যোগাযোগ যন্ত্র সরবরাহ করে, তাহলে তাদের প্রকৃত একযোগে ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে স্বাভাবিক অপারেটিং শক্তি গণনা করা উচিত।
গণনার মধ্যে পরিমাপ ত্রুটি, ভবিষ্যতের পরিবর্তন এবং স্বাভাবিক অপারেটিং বৈচিত্রের জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত ইঞ্জিনিয়ারিং মার্জিন অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। তবে, মার্জিন অতিরিক্ত হওয়া উচিত নয়।
লোডগুলি প্রায়শই ওয়াট বা কিলোওয়াটে বর্ণিত হয়, তবে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল রেটিংগুলি VA বা kVA তেও প্রকাশ করা যেতে পারে।
সম্পর্কটি অনুমান করা যেতে পারে:
আপাত শক্তি (kVA) = বাস্তব শক্তি (kW) ÷ পাওয়ার ফ্যাক্টর
কম পাওয়ার ফ্যাক্টর সহ একটি লোডের জন্য একই বাস্তব শক্তির জন্য আরও আপাত শক্তি এবং কারেন্ট প্রয়োজন।
একক-ফেজ এবং তিন-ফেজ সিস্টেমের জন্য, নিম্নলিখিত সূত্রগুলি ব্যবহার করে বর্তমান অনুমান করা যেতে পারে:
একক-ফেজ আপাত শক্তি:
kVA = ভোল্টেজ × কারেন্ট ÷ 1,000
তিন-ফেজ আপাত শক্তি:
kVA = √3 × ভোল্টেজ × কারেন্ট ÷ 1,000
এই সূত্রগুলি একটি প্রাথমিক অনুমান প্রদান করে। চূড়ান্ত আকার নির্ধারণের ক্ষেত্রে দক্ষতা, হারমোনিক্স, অপারেটিং তাপমাত্রা এবং প্রস্তুতকারকের রেটিং পদ্ধতিও বিবেচনা করা উচিত।
কিছু লোড স্বাভাবিক অপারেশনের তুলনায় স্টার্টআপের সময় অনেক বেশি শক্তি খরচ করে।
সাধারণ উদাহরণ অন্তর্ভুক্ত:
ইন্ডাকশন মোটর;
পাম্প;
কম্প্রেসার;
হিমায়ন সরঞ্জাম;
উচ্চ জড়তা সঙ্গে ভক্ত;
ট্রান্সফরমার;
কিছু পাওয়ার টুল।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল যদি প্রারম্ভিক কারেন্ট সরবরাহ করতে না পারে, তাহলে ভোল্টেজ কমে যেতে পারে বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল স্বাভাবিক চলমান শক্তি তার রেটিং এর মধ্যে থাকা সত্ত্বেও ট্রিপ হতে পারে।
যখন একটি মোটর একটি VFD দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তখন ড্রাইভটি ধীরে ধীরে আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি বাড়াতে পারে এবং শুরুর চাপ কমাতে পারে। এটি সাধারণত সরাসরি-অন-লাইন শুরু করার চেয়ে মোটর শুরু করা সহজ করে তোলে।
যাইহোক, VFD এখনও অনুযায়ী নির্বাচন করা প্রয়োজন:
মোটর রেট বর্তমান;
টর্ক শুরু;
লোড জড়তা;
ত্বরণ সময়;
ওভারলোড ডিউটি;
অপারেটিং গতি পরিসীমা.
ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ড্রাইভের একটি উচ্চ ওভারলোড রেটিং প্রয়োজন হতে পারে এমনকি যখন এর স্ট্যান্ডার্ড-ডিউটি পাওয়ার রেটিং মোটরের সাথে মেলে। IFIND এর VFD পণ্য পরিসীমা এই মোটর এবং লোড শর্ত অনুযায়ী মূল্যায়ন করা যেতে পারে.
একটি অফ-গ্রিড বা ব্যাকআপ সিস্টেমের জন্য, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল স্বাভাবিক ক্রমাগত লোড এবং স্বল্প-মেয়াদী উত্থান লোড উভয়কেই সমর্থন করতে হবে।
প্রয়োজনীয় ঢেউ ক্ষমতা সরঞ্জামের উপর নির্ভর করে। একটি পাম্প বা কম্প্রেসার স্থির অপারেশনের তুলনায় স্টার্টআপের সময় যথেষ্ট বেশি শক্তির প্রয়োজন হতে পারে।
সিস্টেমটি সনাক্ত করা উচিত কোন লোডগুলি একই সময়ে শুরু হওয়া উচিত। বেশ কয়েকটি মোটর একসাথে শুরু হলে, প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ক্ষমতা তাদের চলমান শক্তির যোগফলের চেয়ে অনেক বেশি হতে পারে।
ভিএফডি সাইজিং সাধারণত মোটর পাওয়ারের পরিবর্তে মোটর কারেন্ট দিয়ে শুরু করা উচিত।
নিম্নলিখিত তথ্য নিশ্চিত করুন:
রেট পাওয়ার;
রেট ভোল্টেজ;
রেট করা বর্তমান;
রেট ফ্রিকোয়েন্সি;
রেট করা গতি;
পর্যায়;
সংযোগ পদ্ধতি;
মোটর প্রকার;
নিরোধক এবং কুলিং পদ্ধতি।
VFD আউটপুট ভোল্টেজ এবং কারেন্ট অবশ্যই মোটরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।
লোড পরিবর্তনশীল ঘূর্ণন সঁচারক বল, ধ্রুবক ঘূর্ণন সঁচারক বল বা ভারী শুল্ক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।
ফ্যান এবং সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পগুলি প্রায়ই পরিবর্তনশীল-টর্ক লোড হয়। কনভেয়র, মিক্সার, এক্সট্রুডার, কম্প্রেসার, ক্রেন এবং উত্তোলন সরঞ্জামগুলির জন্য ধ্রুবক-টর্ক বা ভারী-শুল্ক কর্মক্ষমতা প্রয়োজন হতে পারে।
একটি পাখার জন্য উপযুক্ত একটি ড্রাইভ একটি ক্রেনের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে, এমনকি যদি মোটর পাওয়ার রেটিং একই রকম হয়।
কম গতিতে চালিত একটি মোটর শীতলতা হ্রাস করতে পারে যদি এটি একটি শ্যাফ্ট-মাউন্ট করা ফ্যানের উপর নির্ভর করে। যদি মোটরকে বর্ধিত সময়ের জন্য কম গতিতে কাজ করতে হয়, অতিরিক্ত কুলিং বা একটি উপযুক্ত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল-ডিউটি মোটরের প্রয়োজন হতে পারে।
উচ্চ-গতির অপারেশনের জন্য মোটরের যান্ত্রিক সীমা, ভারবহন নকশা এবং লোড বৈশিষ্ট্যগুলিও পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
উচ্চ-জড়তা লোড হ্রাসের সময় VFD এ শক্তি ফিরিয়ে দিতে পারে। যদি ডিসি বাসের ভোল্টেজ অত্যধিক বেড়ে যায়, তবে সিস্টেমের জন্য একটি ব্রেকিং প্রতিরোধক, ব্রেকিং ইউনিট বা পুনর্জন্মমূলক ড্রাইভের প্রয়োজন হতে পারে।
আকার পরিবর্তনের সময় হ্রাসের সময়, লোড জড়তা, স্টপ ফ্রিকোয়েন্সি এবং প্রয়োজনীয় থামার সময় পর্যালোচনা করা উচিত।
সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সাইজিং PV অ্যারে এবং এসি লোড বা গ্রিড সংযোগ উভয়ের সাথে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার সাথে মিলিত হয়।
PV অ্যারের মোট DC পাওয়ার অবশ্যই ইনভার্টারের প্রস্তাবিত ইনপুট সীমার মধ্যে হতে হবে।
উপযুক্ত PV-থেকে-ইনভার্টার অনুপাত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নকশা, স্থানীয় অবস্থা, ইনস্টলেশন অভিযোজন এবং সিস্টেমের উদ্দেশ্যগুলির উপর নির্ভর করে। একটি সামান্য বড় আকারের PV অ্যারে দুর্বল সূর্যালোকের সময় দরকারী আউটপুট বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে, তবে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার সর্বোচ্চ ডিসি ইনপুট শক্তিকে অতিক্রম করা উচিত নয়।
PV স্ট্রিং ভোল্টেজ অবশ্যই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর অপারেটিং সীমার মধ্যে থাকতে হবে।
চেক করুন:
সর্বাধিক খোলা সার্কিট ভোল্টেজ;
MPPT ভোল্টেজ পরিসীমা;
ন্যূনতম স্টার্টআপ ভোল্টেজ;
সর্বাধিক ইনপুট বর্তমান;
MPPT চ্যানেলের সংখ্যা।
ঠান্ডা আবহাওয়ার ওপেন-সার্কিট ভোল্টেজ স্বাভাবিক অবস্থায় পরিমাপ করা মান থেকে বেশি হতে পারে। স্ট্রিং ডিজাইনের সময় এটি অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত।
AC আউটপুট রেটিং প্রত্যাশিত লোড এবং গ্রিড সংযোগের জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত।
একটি বাণিজ্যিক বা শিল্প ব্যবস্থার জন্য, এছাড়াও পরীক্ষা করুন:
আউটপুট ফেজ;
গ্রিড ভোল্টেজ;
ফ্রিকোয়েন্সি;
পাওয়ার ফ্যাক্টর নিয়ন্ত্রণ;
রপ্তানি সীমাবদ্ধতা;
সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা;
স্থানীয় আন্তঃসংযোগের নিয়ম।
একটি সৌর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শুধুমাত্র মোট PV প্যানেল ওয়াটেজ অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত নয়।
হাইব্রিড বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার জন্য বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শক্তি এবং ব্যাটারি শক্তি পৃথক বিবেচনা প্রয়োজন.
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল পাওয়ার রেটিং নির্ধারণ করে যে একবারে কত লোড সরবরাহ করা যেতে পারে।
চেক করুন:
ক্রমাগত আউটপুট শক্তি;
ঢেউ আউটপুট শক্তি;
মোটর শুরু করার ক্ষমতা;
আউটপুট ফেজ;
ব্যাকআপ সার্কিট ক্ষমতা;
ওভারলোড সময়কাল।
যদি সিস্টেমটি গ্রিড বিভ্রাটের সময় ব্যাকআপ প্রদানের উদ্দেশ্যে হয় তবে গুরুত্বপূর্ণ লোডগুলিকে অপ্রয়োজনীয় লোড থেকে আলাদা করা উচিত।
ব্যাটারি অবশ্যই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দ্বারা প্রয়োজনীয় বর্তমান প্রদান করতে সক্ষম হবে. পর্যাপ্ত শক্তির ক্ষমতা সম্পন্ন একটি ব্যাটারি যদি প্রয়োজনীয় স্রাব শক্তি সরবরাহ করতে না পারে তবে তা এখনও অনুপযুক্ত হতে পারে।
ব্যাটারি শক্তি নির্ধারণ করে যে সিস্টেমটি কতক্ষণ কাজ করতে পারে।
একটি মৌলিক অনুমান হল:
ব্যাকআপ সময় = ব্যবহারযোগ্য ব্যাটারি শক্তি ÷ গড় লোড পাওয়ার
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কার্যকারিতা, ব্যাটারি নিষ্কাশন সীমা, তাপমাত্রা, রিজার্ভ ক্ষমতা, এবং লোড বৈচিত্র বিবেচনা করার পরে প্রকৃত ব্যাকআপ সময় কম হবে।
উদাহরণস্বরূপ, একটি উচ্চ স্বল্প-মেয়াদী লোড সহ একটি সিস্টেমের জন্য একটি শক্তিশালী বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল প্রয়োজন হতে পারে কিন্তু দীর্ঘ ব্যাকআপ সময়কালের প্রয়োজন নাও হতে পারে। রাতারাতি কম লোড অপারেটিং সিস্টেমের জন্য কম ইনভার্টার পাওয়ার প্রয়োজন হতে পারে কিন্তু ব্যাটারি শক্তির ক্ষমতা বেশি।
উদ্দিষ্ট অপারেটিং মোড সাইজিংকেও প্রভাবিত করে। সৌর স্ব-ব্যবহার, পিক-লোড ম্যানেজমেন্ট, জরুরী ব্যাকআপ এবং অফ-গ্রিড অপারেশনের জন্য বিভিন্ন সেটিংস এবং ক্ষমতা মার্জিনের প্রয়োজন হতে পারে।
সৌর পাম্পের আকার বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল না করে জলের প্রয়োজন দিয়ে শুরু করা উচিত।
প্রতিদিন, ঘন্টা বা সেচ চক্রে কত জল সরবরাহ করা উচিত তা নির্ধারণ করুন।
গণনা বিবেচনা করা উচিত:
শস্য বা গবাদি পশুর চাহিদা;
সেচ পদ্ধতি;
ঋতু পরিবর্তন;
স্টোরেজ ট্যাংক ক্ষমতা;
উপলব্ধ সূর্যালোক;
পাম্পিং সময়সূচী।
মোট গতিশীল মাথা অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
উল্লম্ব উত্তোলন উচ্চতা;
ভাল drawdown;
ডেলিভারি উচ্চতা;
পাইপ ঘর্ষণ;
ভালভ এবং ফিল্টার ক্ষতি;
আউটলেটে প্রয়োজনীয় চাপ।
পাম্প অবশ্যই প্রবাহ এবং মাথা উভয় অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত।
পাম্প মোটরের ভোল্টেজ, ফেজ, রেট করা বর্তমান, ফ্রিকোয়েন্সি, পাওয়ার এবং শুরুর বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করুন।
সৌর পাম্প বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এছাড়াও PV অ্যারের ইনপুট ভোল্টেজ এবং বর্তমান সমর্থন করা আবশ্যক. সম্পূর্ণ সৌর পাম্পিং সিস্টেম সঠিকভাবে মাপ করা হয়েছে কিনা তা শুধুমাত্র একটি মোটর পাওয়ার রেটিং নিশ্চিত করতে পারে না।
সারা দিন সৌর বিকিরণ পরিবর্তিত হয়। PV অ্যারেকে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শুরু করার জন্য পর্যাপ্ত ভোল্টেজ এবং পাম্পটি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি প্রদান করতে হবে।
সিস্টেমের তাপমাত্রা, ছায়া, ধুলো, তারের ক্ষতি এবং ঋতু পরিবর্তনের জন্য দায়ী হওয়া উচিত।
একই কিলোওয়াট রেটিং সহ দুটি ইনভার্টারের ওভারলোড ক্ষমতা, বর্ধনের কার্যক্ষমতা, বর্তমান রেটিং বা অপারেটিং সীমা আলাদা হতে পারে।
মোটর এবং কম্প্রেসারগুলি স্টার্টআপের সময় একটি ছোট আকারের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করতে পারে এমনকি যখন তাদের চলমান শক্তি গ্রহণযোগ্য বলে মনে হয়।
একটি ভারী-শুল্ক পরিবাহক বা ক্রেনের আকার পরিবর্তনশীল-টর্ক ফ্যানের মতো হওয়া উচিত নয়।
কিছু ইনভার্টারের উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বা উচ্চ ইনস্টলেশন উচ্চতায় আউটপুট ডিরেটিং প্রয়োজন। বায়ুচলাচল এবং ঘের নকশা ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা প্রভাবিত করতে পারে.
একটি বড় আকারের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বেশি খরচ হয় এবং খুব হালকা লোডে অদক্ষভাবে কাজ করতে পারে। অতিরিক্ত ক্ষমতা একটি বাস্তব প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত, যেমন ভবিষ্যতের সম্প্রসারণ, বৃদ্ধির চাহিদা, বা ভারী-শুল্ক অপারেশন।
হাইব্রিড সিস্টেমে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল শক্তি একবারে কতটা লোড চলতে পারে তা নির্ধারণ করে। ব্যাটারি শক্তি নির্ধারণ করে কতক্ষণ লোড চলতে পারে।
এগুলি সম্পর্কিত তবে বিভিন্ন আকারের কারণ।
একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নির্বাচন করার আগে, নিশ্চিত করুন:
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল টাইপ;
ক্রমাগত লোড শক্তি;
শিখর এবং শুরু শক্তি;
মোটর রেট বর্তমান;
লোড টর্ক বৈশিষ্ট্য;
ইনপুট ভোল্টেজ এবং ফেজ;
আউটপুট ভোল্টেজ এবং ফেজ;
পিভি ভোল্টেজ এবং বর্তমান;
ব্যাটারি শক্তি এবং শক্তি, যদি প্রযোজ্য হয়;
প্রয়োজনীয় ব্যাকআপ সময়কাল;
ব্রেকিং প্রয়োজনীয়তা;
অপারেটিং তাপমাত্রা;
উচ্চতা এবং ঘের;
যোগাযোগের প্রয়োজনীয়তা;
স্থানীয় বৈদ্যুতিক এবং গ্রিড প্রবিধান।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি নির্দিষ্ট লোড এবং অপারেটিং পরিবেশের জন্য উপযুক্ত শক্তি, বর্তমান, ভোল্টেজ, ওভারলোড, ইনপুট এবং নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা সহ একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নির্বাচন করার প্রক্রিয়া।
উভয় প্রয়োজন হতে পারে. সাধারণ লোডের জন্য, ওয়াট বা কিলোওয়াট একটি শুরু বিন্দু প্রদান করে। মোটর এবং শিল্প সরঞ্জামের জন্য, রেট করা বর্তমান, পাওয়ার ফ্যাক্টর, স্টার্টিং কারেন্ট, ওভারলোড ক্ষমতা এবং লোডের ধরনও গুরুত্বপূর্ণ।
কোন সার্বজনীন শতাংশ নেই যা প্রতিটি সিস্টেমে প্রযোজ্য। প্রয়োজনীয় মার্জিন স্টার্টিং লোড, ভবিষ্যৎ সম্প্রসারণ, তাপমাত্রা কমানো, লোডের ভিন্নতা এবং আবেদন শুল্কের উপর নির্ভর করে।
একটি যুক্তিসঙ্গত প্রকৌশল মার্জিন দরকারী, কিন্তু অত্যধিক মাত্রায় ব্যয় বৃদ্ধি এবং দক্ষতা হ্রাস করতে পারে।
মোটরের রেট করা বর্তমান, ভোল্টেজ, ফেজ, পাওয়ার, ফ্রিকোয়েন্সি, গতি এবং লোডের ধরন পরীক্ষা করুন। তারপর শুরুর টর্ক, ওভারলোড ডিউটি, ত্বরণ, মন্থরতা, ব্রেকিং এবং কম-গতির কুলিং মূল্যায়ন করুন।
VFD মোটর এবং অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত, শুধুমাত্র পাওয়ার রেটিং নয়।
ক্রমাগত লোড পাওয়ার, পিক স্টার্টিং পাওয়ার, ব্যাকআপ লোড, ব্যাটারি ডিসচার্জ পাওয়ার, ব্যাটারির শক্তি ক্ষমতা, পিভি ইনপুট এবং পছন্দসই ব্যাকআপ সময়কাল গণনা করুন।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ক্ষমতা রেটিং এবং ব্যাটারি শক্তি ক্ষমতা পৃথকভাবে গণনা করা উচিত.
একটি বড় বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল উপযুক্ত হতে পারে যখন ভবিষ্যতে সম্প্রসারণ, উচ্চ স্টার্টিং পাওয়ার, বা অতিরিক্ত ব্যাকআপ লোড প্রত্যাশিত।
যাইহোক, অপ্রয়োজনীয় ওভারসাইজিং সিস্টেমের খরচ বাড়ায় এবং কম লোডে দক্ষতা হ্রাস করতে পারে। অতিরিক্ত ক্ষমতার একটি স্পষ্ট প্রকৌশল উদ্দেশ্য থাকা উচিত।
প্রয়োজনীয় জল প্রবাহ এবং মোট মাথা দিয়ে শুরু করুন। তারপরে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ পাম্প নির্বাচন করুন এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলকে পাম্পের মোটরের ভোল্টেজ, বর্তমান, ফেজ, শক্তি এবং শুরুর প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে।
PV অ্যারেকে অবশ্যই বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর অনুমোদিত ভোল্টেজ এবং বর্তমান পরিসরের মধ্যে থাকতে হবে।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সাইজিং লোডের সাথে একটি পণ্যের কিলোওয়াট রেটিং মেলানোর চেয়ে বেশি। সিস্টেমটি একটি VFD, গ্রিড-টাইড সোলার ইনভার্টার, হাইব্রিড ইনভার্টার, বা সোলার পাম্প ইনভার্টার ব্যবহার করে কিনা তার উপর সঠিক পদ্ধতি নির্ভর করে।
মোটর কারেন্ট, স্টার্টিং টর্ক, লোডের ধরন, পিভি ইনপুট, ব্যাটারির ক্ষমতা, অপারেটিং তাপমাত্রা, ব্রেক করার প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যাকআপ শর্তগুলি চূড়ান্ত নির্বাচনকে প্রভাবিত করতে পারে।
একটি সঠিক আকারের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অপ্রয়োজনীয় ওভারসাইজ না করে নির্ভরযোগ্যভাবে লোড পরিচালনা করা উচিত। সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক, যান্ত্রিক এবং পরিবেশগত অবস্থার মূল্যায়ন করে, ইঞ্জিনিয়াররা একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নির্বাচন করতে পারেন যা উপযুক্ত কর্মক্ষমতা, সুরক্ষা এবং অপারেটিং দক্ষতা প্রদান করে।
আপনার মোটর বা লোড রেটিং, ইনপুট পাওয়ার শর্ত, পিভি বা ব্যাটারির প্রয়োজনীয়তা এবং IFIND টিমের সাথে উদ্দেশ্যযুক্ত অ্যাপ্লিকেশন শেয়ার করুন। আমরা আপনার সিস্টেমের জন্য একটি উপযুক্ত বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ক্ষমতা এবং কনফিগারেশন মূল্যায়ন করতে সাহায্য করতে পারি।
আপনার বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সাইজিং প্রয়োজনীয়তা আলোচনা
