ቪ/ኤፍ እና የቬክተር መቆጣጠሪያ በአሳንሰር በር ድራይቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ

የአሳንሰሩን ጥራት በበሩ እንቅስቃሴ ስንት ጊዜ ይገመግማሉ? ዘመናዊው ቀጥ ያለ መጓጓዣ በከፍተኛ አፈጻጸም ላይ የተመሰረተ ነው ሊፍት በር ኢንቮርተር . የV/F እና የቬክተር መቆጣጠሪያ ስልቶችን እናነፃፅራለን። እነዚህ ቴክኒካዊ ምርጫዎች ደህንነትን፣ ፍጥነትን እና የመንገደኞችን ምቾት እንዴት እንደሚነኩ ይማራሉ።

 

ቁልፍ መቀበያዎች

●  የቴክኖሎጂ ሽግግር፡- ዘመናዊ አቀባዊ መጓጓዣ ለተሻለ አፈጻጸም ከመሠረታዊ የቪ/ኤፍ ቁጥጥር ወደ ከፍተኛ ትክክለኛነት የቬክተር አልጎሪዝም እየተሸጋገረ ነው።

●  ትክክለኛ ቁጥጥር ፡ በቬክተር ላይ የተመሰረተ የአሳንሰር በር ኢንቬርተር 'servo-like' ትክክለኝነት ያቀርባል፣ ይህም በጣም ዝቅተኛ በሆነ ፍጥነትም ቢሆን ለስላሳ እንቅስቃሴን ያረጋግጣል።

●  የተሻሻለ ደህንነት ፡ የላቁ ድራይቮች ከመደበኛ የደህንነት መስፈርቶች በላይ በማለፍ ከፍተኛ እንቅፋት መለየትን ይሰጣሉ።

●  የአካባቢ መላመድ ፡ የቬክተር ቁጥጥር እንደ ከፍተኛ የንፋስ ግፊት እና የሜካኒካል ግጭት ላሉ ውጫዊ ሁኔታዎች በውጤታማነት ማካካሻ ነው።

●  ረጅም ዕድሜ መጨመር፡- የ S-curve መገለጫዎችን መጠቀም እና ለስላሳ ሽግግሮች በሮለር እና ቀበቶዎች ላይ የሜካኒካዊ ጭንቀትን ይቀንሳል, የጥገና ወጪዎችን ይቀንሳል.

●  የኢነርጂ ውጤታማነት ፡ ትክክለኛውን የአሳንሰር በር ኢንቮርተር መምረጥ የኃይል ፍጆታን ያመቻቻል እና በከፍተኛ ሰአት ውስጥ የሞተር ሙቀትን ይከላከላል።

 

ቴክኒካዊ ብልሽት፡ V/F vs. የቬክተር መቆጣጠሪያ በአሳንሰር በር ኢንቬንተሮች

የማንኛውም ዘመናዊ በር ኦፕሬተር ልብ የቁጥጥር ስልተ ቀመር ነው። ሁለቱም V/F እና የቬክተር ቁጥጥር የሞተርን ፍጥነት ሲቆጣጠሩ፣ ያገኙትን እጅግ በጣም የተለያዩ የሂሳብ አቀራረቦችን በመጠቀም ነው።

የ V/F ቁጥጥር መሰረታዊ መርሆች

V/F መቆጣጠሪያ፣ ወይም የቮልቴጅ-ወደ-ፍሪኩዌንሲ ጥምርታ ቁጥጥር፣ የኤሲ ሞተሮችን ለመንዳት የተለመደው ዘዴ ነው። መግነጢሳዊ ፍሰቱ እንዲረጋጋ ለማድረግ ለሞተር በሚቀርበው የቮልቴጅ እና ድግግሞሽ መካከል ቋሚ ሬሾን ይይዛል። አውድ ውስጥ በአሳንሰር በር ኢንቮርተር ይህ ዘዴ ቀጥተኛ እና ወጪ ቆጣቢ ነው. ነገር ግን የሞተርን ትክክለኛ ጭነት በተመለከተ 'ዕውቀት' ይጎድለዋል። ሞተሩ የፍሪኩዌንሲ ትዕዛዙን በትክክል እንደሚከተል ያስባል፣ ይህም ሁልጊዜ ሜካኒካዊ ግጭት ወይም የንፋስ ግፊት ሲለዋወጥ እውነት አይደለም።

የቬክተር (FOC) መቆጣጠሪያ ሜካኒክስ

የቬክተር ቁጥጥር፣ በተለይም የመስክ-ተኮር ቁጥጥር (FOC)፣ የአሽከርካሪ ቴክኖሎጂ ከፍተኛ-መጨረሻ ስፔክትረምን ይወክላል። ሞተሩን እንደ ቀላል የ AC መሳሪያ ከመመልከት ይልቅ የስታቶርን ጅረት ወደ ሁለት ገለልተኛ ክፍሎች ለማጣመር ውስብስብ የሂሳብ ሞዴሎችን ይጠቀማል-አንደኛው ለማግኔት ፍሰት እና አንድ ለማሽከርከር። ይህ ይፈቅዳል ሊፍት በር ኢንቮርተር በዲሲ ሰርቪ ሞተር ትክክለኛነት ሞተሩን ለመቆጣጠር።

የአፈጻጸም መለኪያዎችን ማወዳደር

የሚከተለው ሠንጠረዥ በእነዚህ ሁለት ዘዴዎች መካከል ያለውን ተግባራዊ ልዩነት ያጎላል.

ተለዋዋጭ ምላሽ እና የማሽከርከር ችሎታ

በጣም የሚታየው ልዩነት የሚከሰተው በበር መዘጋት 'የመጨረሻ ኢንች' ወቅት ነው። የቬክተር መቆጣጠሪያ የሊፍት በር ኢንቬርተር በዜሮ አቅራቢያ ባሉ ፍጥነቶች እንኳን ከፍተኛ ጉልበት እንዲይዝ ያስችለዋል። ይህም በሩ ሳይዘገይ በጥብቅ እና በጸጥታ መዘጋቱን ያረጋግጣል. በአንፃሩ፣ የV/F አሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ በዝቅተኛ ድግግሞሽ ይታገላሉ፣ ይህም ወደ ዥንጉርጉር እንቅስቃሴዎች ወይም የማይጣጣሙ የመዝጊያ ሃይሎች መካኒካል ትራክ በትንሹ ከቆሸሸ።

ኢንኮደር ከ ዳሳሽ አልባ ቬክተር

አንዳንድ የላቁ ኢንቮርተሮች አሁን ባለው ግብረመልስ የሞተር ቦታን በመገመት 'sensorless' የቬክተር ቁጥጥርን ቢያቀርቡም፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የሊፍት በሮች ብዙውን ጊዜ ኢንኮደርን ይጠቀማሉ። ይህ የሃርድዌር ግብረመልስ ሾፌሩን ትክክለኛውን የበር ፓነሎች አቀማመጥ ያቀርባል, ይህም ሚሊሜትር ፍጹም የሆነ አቀማመጥ እና የላቀ የደህንነት ዳሳሾችን ያስችላል.

ማሳሰቢያ ፡ ከፍተኛ ትራፊክ ያላቸው የንግድ ህንጻዎች በቬክተር ቁጥጥር የሚደረግላቸው ድራይቮች ብቻ ነው የሚጠቀሙት ምክንያቱም ቀጣይነት ያለው 'ክፍት-ቅርብ' ዑደቶችን በከፍተኛ ደረጃ ባነሰ የሞተር ማሞቂያ ስለሚይዙ ነው።

ጠቃሚ ምክር በሚመርጡበት ጊዜ ፡ የሊፍት በር ኢንቮርተርን ሃርዴዌሩ ሁለቱንም ያልተመሳሰሉ (IM) እና የተመሳሰለ (PMSM) ሞተሮችን የሚደግፍ መሆኑን ያረጋግጡ ለአሳንሰር መርከቦችዎ የወደፊት ማረጋገጫ።

 

የበሩን ፍጥነት ከርቭ በአሳንሰር በር ኢንቮርተር ማመቻቸት

ከፍተኛ ጥራት ያለው አሳንሰር ግልቢያ ብዙውን ጊዜ በሮች እንዴት እንደሚንቀሳቀሱ ይገመገማሉ። ይጠቀማል ። ይህንን እንቅስቃሴ ለመቆጣጠር የሊፍት በር ኢንቬርተር የ 'S-Curve' መገለጫ ይህ መገለጫ ድንገተኛ ጅምር እና ማቆሚያዎችን ለስላሳ፣ ከርቪላይንያር ማጣደፍ እና ፍጥነት በመቀነስ ይተካል።

የቬክተር ቁጥጥር 'ጀልባ' -የፍጥነት ለውጥን ይቀንሳል። የማሽከርከር ጥንካሬን በትክክል በመቆጣጠር ብዙውን ጊዜ በአሮጌው የቪ / ኤፍ ስርዓቶች ውስጥ የሚሰማቸውን ጥቃቅን ንዝረቶች ያስወግዳል። በተጨማሪም፣ የተራቀቁ የ'Hold-Open Torque' ቅንብሮችን ይፈቅዳል። አሽከርካሪው ጉልበት ሳያባክን ወይም የሞተርን ጠመዝማዛ ሳታሞቅ በሮች ከምንጭ ወይም ከነፋስ ጋር ተያይዘው እንዲከፈቱ ለማድረግ በቂ ጅረት ሊተገበር ይችላል።

የሜካኒካል መቋቋም እና የንፋስ ግፊትን ማሸነፍ

በግንባታ ሥራ አስኪያጆች ውስጥ ካሉት ትልቁ ራስ ምታት አንዱ 'Stack Effect' ወይም በከፍተኛ ደረጃ ህንፃዎች ውስጥ ያለው የንፋስ ግፊት ነው። ይህ ግፊት እንደ የማይታይ ግድግዳ ሆኖ በሮች በትክክል እንዳይዘጉ እና የአሳንሰር ስህተት ኮድ እንዲፈጠር ያደርጋል።

ንቁ Torque ማካካሻ

በቬክተር ላይ የተመሰረተ ሊፍት በር ኢንቮርተር እዚህ ይበልጣል። በሩን ለማንቀሳቀስ የሚፈለገውን የአሁኑን በየጊዜው ይከታተላል. ያልተጠበቀ የተቃውሞ መጨመር ከተሰማው (እንደ የንፋስ ግፊት ወይም ትንሽ የተሳሳተ ሃዲድ) ፣ የታዘዘውን ፍጥነት ለመጠበቅ ወዲያውኑ የማሽከርከር ኃይልን ይጨምራል።

መላመድ የመማሪያ ባህሪዎች

ዘመናዊ አሃዶች የ 'Auto-Tune' ወይም 'ወርድ ትምህርት' ሁነታን ያሳያሉ። በኮሚሽኑ ጊዜ ኢንቮርተር ሙሉውን የበርን መንገድ ይጓዛል, የጅምላውን ብዛት, የግጭት ነጥቦችን እና አጠቃላይ ርቀቱን ይለካል. ከዚያ ለዚያ የተወሰነ በር ብጁ የኃይል ካርታ ይፈጥራል፣ ይህም ለዓመታት አገልግሎት በሚሰጥበት ጊዜ ሜካኒካል ክፍሎች ሲዳከሙ ወጥ አፈጻጸምን ያረጋግጣል።

ጠቃሚ ምክር ፡ የተፈጥሮ ሜካኒካል አለባበሶችን እና የቅባት ለውጦችን ለማካካስ በዓመት ጥገና ወቅት የአሽከርካሪውን ራስን የመማር ተግባር በመደበኛነት ይጠቀሙ።

 

በላቀ የDrive ኢንተለጀንስ የተሳፋሪዎችን ደህንነት ማሳደግ

ደህንነት በአሳንሰር ዲዛይን ውስጥ ለድርድር የማይቀርብ ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው። እንደ EN 81-20/50 ያሉ የአለም አቀፍ ደረጃዎች በበር መዝጊያ ሃይል ላይ ጥብቅ ገደቦችን ያዛሉ (ብዙውን ጊዜ ከ 150N አይበልጥም)።

መሰናክል ማወቂያ ትብነት

በቬክተር የሚቆጣጠረው ሊፍት በር ኢንቬርተር ወደ ሞተሩ የቶርኪ ምርት ውስጥ ቀጥተኛ 'የእይታ መስመር' ስላለው እስከ 10ሚ.ሜ ያነሰ እንቅፋትን መለየት ይችላል። የተሳፋሪው እጅ ወይም ትንሽ ነገር በሩን ከዘጋው፣ አሽከርካሪው የደቂቃውን መጨናነቅ ይሰማል እና እንቅስቃሴውን በቅጽበት ይለውጠዋል - ብዙ ጊዜ የአካላዊ ደህንነት ጠርዝ እቃውን ከመንካት በፊት።

መንቀጥቀጥ እና ጸጥ ያለ አሰራር

በድንገተኛ ሁኔታዎች፣ እንደ የእሳት አደጋ ማስጠንቀቂያ በሮች መሰናክሎች ቢኖሩትም በቀስታ መዘጋት አለባቸው፣ 'መጎሳቆል' ተግባራት ዝቅተኛ የማሽከርከር እና የልብ ምት የመዝጊያ ምልክት ይሰጣሉ። በተጨማሪም የዘመናዊ ኢንቬንተሮች ከፍተኛ የመቀያየር ድግግሞሽ (ብዙውን ጊዜ እስከ 16 ኪሎ ኸርዝ) የኤሌክትሮማግኔቲክ ድምፅን ከሰው የመስማት ክልል ውጭ በማንቀሳቀስ በቅንጦት ሆቴሎች እና የቢሮ ማማዎች ውስጥ የሚጠበቀው 'ፀጥታ' ተግባርን ያስከትላል።

ማሳሰቢያ ፡ በድራይቭ የአሁኑ ሉፕ በኩል የላቀ መሰናክል መለየት ለዋና የብርሃን መጋረጃዎች እንደ ወሳኝ ሁለተኛ ደረጃ የደህንነት ሽፋን ሆኖ ያገለግላል።

 

መጫን እና መጫን፡- V/F ቀላልነት ከቬክተር ትክክለኛነት ጋር

በ V / F እና በቬክተር መካከል ያለው ምርጫ ብዙውን ጊዜ ወደ ተከላው አከባቢ ውስብስብነት ይወርዳል.

የV/F ጉዳይ

ዝቅተኛ ትራፊክ ባለባቸው የመኖሪያ ሕንፃዎች ቀላልና ቀላል ክብደት ያላቸው በሮች፣ በV/F ላይ የተመሠረተ ሊፍት በር ኢንቬርተር ብዙ ጊዜ በቂ ነው። አነስተኛ የመለኪያ ማስተካከያ የሚያስፈልጋቸው 'ፕላግ እና አጫውት' መሳሪያዎች ናቸው። በሩ ከ A ወደ ነጥብ B ብዙ ተቃውሞ ከሌለው, የ V / F ቀላልነት በሁለቱም የመጀመሪያ ወጪዎች እና የቴክኒሻን ስልጠና ላይ መቆጠብ ይችላል.

የቬክተር ኮሚሽን አስፈላጊነት

የቬክተር ድራይቮች የበለጠ የመጀመሪያ ማዋቀርን ይፈልጋሉ፣በተለይም 'የሞተር ፓራሜትር መለያ። ሆኖም ግን, አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መቆጣጠሪያዎች አሁን ይህን ሂደት በራስ-ሰር ያዘጋጃሉ. አንዴ ከተስተካከሉ በኋላ ቅንጅቶቹ በህንፃው ውስጥ ባሉ ሌሎች ተመሳሳይ በሮች ቀላል ኮፒ-ቁልፍ ወይም የሞባይል መተግበሪያ በመጠቀም ሊገለበጡ ይችላሉ፣ ይህም በመላው ሊፍት ባንክ ላይ ደረጃውን የጠበቀ 'ስሜትን' ያረጋግጣል።

ጠቃሚ ምክር ፡ ሙሉ በሙሉ የተዘጋው ቦታ ላይ ከመድረሱ በፊት በሮችዎ 'ማደን' ወይም ትንሽ ሲወዛወዙ ካስተዋሉ፣ ምናልባት በቬክተር loop ውስጥ ማስተካከያ የሚያስፈልገው የPID ጥቅም ጉዳይ ነው።

 

አስተማማኝነት እና ጥገና፡ ከፍተኛ የትራፊክ ዞኖች ውስጥ የእረፍት ጊዜን መቀነስ

የበር አለመሳካቶች የአሳንሰር አገልግሎት ጥሪ ዋና መንስኤ ናቸው። የማሰብ ችሎታ ያለው ሊፍት በር ኢንቮርተር የሜካኒካል ክፍሎችን ህይወት በእጅጉ ያራዝመዋል። ለስላሳ የማሽከርከር ሽግግሮች በማቅረብ ቀበቶዎች, ሮለቶች እና ማንጠልጠያዎች ላይ አስደንጋጭ ጭነቶችን ይቀንሳል.

የትንበያ ጥገና እና የሙቀት መከላከያ

የላቁ ኢንቬንተሮች የዑደቶችን ብዛት መመዝገብ እና ለእያንዳንዱ እንቅስቃሴ የሚያስፈልገውን አማካኝ ጉልበት መከታተል ይችላሉ። የማሽከርከሪያው ፍጥነት ከአንድ ወር በላይ የሚጨምር ከሆነ፣ አሽከርካሪው የጥገና ማንቂያ ያስነሳል፣ ይህም የባቡር ሀዲዱ ቅባት እንደሚያስፈልገው ወይም ሮለሮቹ ያለቁ መሆናቸውን ያሳያል። በተጨማሪም የተቀናጀ የሙቀት መከላከያ የሞተርን የሙቀት መጠን ይቆጣጠራል፣ ሞተሩ በጣም ከሞቀ የበሩ ዑደት በራስ-ሰር እንዲቀንስ ያደርጋል፣ ይህም አጠቃላይ ስርዓቱ እንዳይዘጋ ይከላከላል።

ማሳሰቢያ፡- ኢንቮርተር ፒሲቢን በተመጣጣኝ ሽፋን መጠበቅ አጫጭር ዑደትን ለመከላከል እርጥበት አዘል ወይም አቧራማ በሆነ አካባቢ ውስጥ ለሚገኙ አሳንሰሮች አስፈላጊ ነው።

 

የምርጫ መመሪያ፡ ለፕሮጀክትዎ ትክክለኛውን ድራይቭ መምረጥ

ሲገልጹ የሊፍት በር ኢንቮርተርን በጣም ቀልጣፋውን መፍትሄ መምረጥዎን ለማረጋገጥ የሚከተሉትን ነገሮች ግምት ውስጥ ያስገቡ።

1. የትራፊክ መጠን ፡ ከፍተኛ ትራፊክ ያላቸው ቢሮዎች እና ሆስፒታሎች ለጥንካሬ እና ፍጥነት የቬክተር ቁጥጥር ያስፈልጋቸዋል።

2. የሞተር አይነት ፡ ስርዓትዎ ቋሚ ማግኔት ሲንክሮኖስ ሞተር (PMSM) የሚጠቀም ከሆነ ለተመሳሰለ የቬክተር መቆጣጠሪያ የተነደፈ ድራይቭ መጠቀም አለብዎት።

3. አካላዊ ቦታ፡- ዘመናዊ ኮምፓክት ድራይቮች የተነደፉት በበሩ ኦፕሬተር ላይ በቀጥታ እንዲገጣጠሙ በማድረግ ዋጋ ያለው የመተላለፊያ ቦታን በመቆጠብ ነው።

4. ውህደት ፡ ድራይቭ በዋናው ሊፍት መቆጣጠሪያዎ የሚጠቀሙባቸውን የግንኙነት ፕሮቶኮሎች (እንደ CANbus ወይም Modbus ያሉ) ይደግፋል?

መልሶ ማቋቋም ታሳቢዎች

ብዙ የቆዩ አሳንሰሮች አሁንም AC-2 (ባለሁለት-ፍጥነት) ሞተሮችን ወይም መሰረታዊ V/F ድራይቮች ይጠቀማሉ። እነዚህን ወደ ዘመናዊ የቬክተር-ተኮር አሳንሰር በር ኢንቮርተር ማሻሻል የሕንፃውን 'የአገልግሎት ጥራት' ለማሻሻል በጣም ወጪ ቆጣቢ ከሆኑ መንገዶች አንዱ ሲሆን ሙሉውን የአሳንሰር ስርዓት ሳይተካ ነው። ወዲያውኑ ፈጣን የበር ጊዜዎችን, ጫጫታ መቀነስ እና የመጥለፍ ጥሪዎችን ይቀንሳል.

ጠቃሚ ምክር ፡ ለድጋሚ ስራዎች፣ በአሮጌ ህንጻዎች ውስጥ የተለመደውን የሃይል መለዋወጥ ለመቆጣጠር ሰፊ የቮልቴጅ ግቤት ወሰኖች (ለምሳሌ 200V-240V) ያላቸው ኢንቮርተሮችን ይፈልጉ።

 

ማጠቃለያ

ወደ ቬክተር ቁጥጥር የሚደረግ ሽግግር በአሳንሰር በር ኢንቬርተር ቴክኖሎጂ የላቀ ትክክለኛነት እና ደህንነትን ያረጋግጣል። V/F ቀላል ስራዎችን ሲያሟላ፣ የቬክተር ስልተ ቀመሮች የንፋስ ግፊት እና ሜካኒካል አልባሳትን በብቃት ይቆጣጠራሉ። በመምረጥ ኢፊንድ-ኢንቬርተር ፣ የግንባታ ባለቤቶች ከተመቻቸ ትምህርት እና ከፍተኛ የማሽከርከር አፈጻጸም ተጠቃሚ ይሆናሉ። እነዚህ የላቁ ድራይቮች የጥገና ወጪን ይቀንሳሉ እና የመሳሪያውን ህይወት ያራዝማሉ። ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን መፍትሄዎች ማመን ለእያንዳንዱ ተሳፋሪ ለስላሳ እና አስተማማኝ ተሞክሮ ያረጋግጣል።

 

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ ለምን በቬክተር ላይ የተመሰረተ ሊፍት በር ኢንቮርተር ይጠቀሙ?

መ የሚያስችል የላቀ ጉልበት እና ትክክለኛነትን ይሰጣል ። ፡ የሊፍት በር ኢንቬርተር ከባድ የንፋስ ሸክሞችን በቀላሉ እንዲይዝ

ጥ: - በቀላል ስርዓቶች ውስጥ የቪ/ኤፍ ቁጥጥር እንዴት ይነፃፀራል?

መ: ቪ/ኤፍ ለመኖሪያ አገልግሎት ወጪ ቆጣቢ ነው፣ ነገር ግን ይህ የሊፍት በር ኢንቮርተር አይነት የላቀ መሰናክል ፈልጎ የለውም።

ጥ፡ የሊፍት በር ኢንቬርተር ጥገናን ሊቀንስ ይችላል?

መ: አዎ፣ የሊፍት በር ኢንቬርተር ለስላሳ ኤስ-ከርቭ ይሰጣል፣ ቀበቶዎች እና ሮለቶች ላይ የሜካኒካል ልብሶችን ይቀንሳል።

ጥ: ለPMSM ሞተሮች በጣም ጥሩው የሊፍት በር ኢንቮርተር ምንድነው?

መ: የቬክተር ቁጥጥር ለ PMSM ሞተሮች ጸጥ ያለ ከፍተኛ ቅልጥፍና ያለው የበሩን አሠራር ለማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.