SD310L/SD320L
| အရေအတွက်- | |
|---|---|
Open loop နှင့် close loop ပေါင်းစပ်ထားသော ဓာတ်လှေကား lift inverter သည် ဓာတ်လှေကားထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာတွင် တော်လှန်သောတိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အဖွင့်-အဝိုင်းနှင့် အပိတ်-ကွင်းဆက်စနစ် နှစ်ခုလုံး၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ ဤအင်ဗာတာသည် ဓာတ်လှေကားလည်ပတ်မှုအတွက် ပြီးပြည့်စုံပြီး အလွန်ထိရောက်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ပေးပါသည်။
အဖွင့်-ကွင်းပတ်စနစ်များသည် ၎င်းတို့၏ရိုးရှင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှုတို့အတွက် လူသိများပြီး အပိတ်-ကွင်းပတ်စနစ်များသည် ၎င်းတို့၏မြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် တုံ့ပြန်မှု-အခြေခံထိန်းချုပ်မှုများအတွက် တန်ဖိုးကြီးသည်။ ပေါင်းစပ်အင်ဗာတာသည် မတူညီသောလည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ဤအားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဓာတ်လှေကား မော်တာများစွာဖြင့် အလုပ်လုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အမျိုးမျိုးသော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို ကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် မတူကွဲပြားသော အဆောက်အဦများ၊ အထပ်မြင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများမှ လူနေတိုက်ခန်းများအထိ တပ်ဆင်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ဤပေါင်းစပ်အင်ဗာတာဖြင့် ဓာတ်လှေကားစနစ်များသည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုတို့ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
ဤပေါင်းစပ်အင်ဗာတာ၏ အထင်ရှားဆုံးအင်္ဂါရပ်မှာ ၎င်း၏ dual-မုဒ်လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သော ထိန်းချုပ်မှုယန္တရားကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ပုံမှန်၊ နည်းပါးသော တောင်းဆိုသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များအတွင်း အဖွင့်-ကွင်းမုဒ်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ မြန်နှုန်းနိမ့် လည်ပတ်မှုများ၊ တိကျသောကြမ်းပြင်- အဆင့်ညှိခြင်း သို့မဟုတ် လေးလံပြီး မညီမညာသော ဝန်များကို သယ်ဆောင်သည့်အခါ၊ အင်ဗာတာသည် အပိတ်-ကွင်းမုဒ်သို့ ချောမွေ့စွာပြောင်းနိုင်သည်။ အပိတ် - စက်ဝိုင်းမုဒ်တွင်၊ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကား၏ လှုပ်ရှားမှုအပေါ် အလွန်တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေရန် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ရန် (မော်တာအမြန်နှုန်းနှင့် အနေအထားအတွက် ကုဒ်ဒါ တုံ့ပြန်ချက်ကဲ့သို့သော) အာရုံခံကိရိယာများမှ တုံ့ပြန်ချက်ကို အသုံးပြုသည်။
အပိတ်-အဝိုင်းမုဒ်တွင်၊ အင်ဗာတာသည် ဓာတ်လှေကားထိန်းချုပ်မှုတွင် မယှဉ်နိုင်သော တိကျမှုကို ရရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်လှေကား မော်တာ၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ရုန်းအားကို တိကျစွာ ထိန်းညှိနိုင်ပြီး ကြမ်းပြင်တွင် အမှားအယွင်း၏ အနားသတ်ကို အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ လျှော့ချနိုင်သည်။ ဤတိကျမှုသည် ခရီးသည်များ သက်တောင့်သက်သာရှိစေရုံသာမက ဓာတ်လှေကားစနစ်၏ ဘေးကင်းမှုကိုလည်း တိုးတက်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဓာတ်လှေကားသည် ကြမ်းပြင်အဆင့်တွင် အတိအကျရပ်တန့်ပြီး ခလုတ်တိုက်နိုင်သည့်အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့် ကွက်လပ်များ သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေသောလမ်းကြောင်းများကို တားဆီးနိုင်စေပါသည်။
ပေါင်းစည်းထားသော အင်ဗာတာအား စွမ်းအင်ဖြင့် ပြုပြင်ထားသောကြောင့် သက်သာစေပါသည်။ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်ဝန်နှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ ဓာတ်လှေကားမော်တာ၏ ပါဝါသုံးစွဲမှုကို ပိုကောင်းအောင်လုပ်ပေးသည်။ အဖွင့် - စက်ဝိုင်းမုဒ်တွင်၊ ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှုကို လျှော့ချရန် ထိရောက်သော ထိန်းချုပ်မှု algorithms ကို အသုံးပြုသည်။ အလုံပိတ်မုဒ်တွင်၊ မော်တာ၏အထွက်ကို တိကျစွာချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် မလိုအပ်သောစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ပိုမိုလျှော့ချပေးသည်။ သမားရိုးကျ single-mode အင်ဗာတာစနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဤပေါင်းစပ်ဖြေရှင်းချက်သည် စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ရရှိစေပြီး အဆောက်အဦပိုင်ရှင်များအတွက် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်သက်သာကာ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။
အဆင့်မြင့် ချို့ယွင်းချက်- ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အင်ဗာတာသည် ဗို့အားကျော်ခြင်း၊ ဗို့အားအောက်၊ ကျော်လွန်သွားခြင်း နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော မော်တာအပူချိန်များကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးကို လျင်မြန်စွာ ရှာဖွေဖော်ထုတ်နိုင်သည် ။ ချို့ယွင်းချက်တွေ့ရှိပါက၊ ဓာတ်လှေကားစနစ်၏ အင်ဗာတာ၊ မော်တာနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ကာကွယ်မှု ယန္တရားများကို ချက်ချင်း အသက်သွင်းသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် နည်းပညာရှင်များ၏ အမြန်ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေရန် ၎င်း၏ display သို့မဟုတ် ဆက်သွယ်ရေးမျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်သည်။
အင်ဗာတာတွင် အော်ပရေတာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ကန့်သတ်ချက်များကို အလွယ်တကူသတ်မှတ်နိုင်စေရန်၊ ဓာတ်လှေကား၏လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် စနစ်ဆက်တင်များကို ချိန်ညှိရန် ခွင့်ပြုသည့်အသုံးပြုသူ-ဖော်ရွေသောမျက်နှာပြင်ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် Modbus၊ CAN နှင့် Ethernet ကဲ့သို့သော ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများစွာကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် အဆောက်အဦ၏ အလုံးစုံဓာတ်လှေကားထိန်းချုပ်မှုစနစ်အပြင် အဝေးထိန်းစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုတို့နှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်စေပါသည်။ အဆောက်အဦမန်နေဂျာများသည် ဗဟိုထိန်းချုပ်ခန်းမှ ဓာတ်လှေကား အင်ဗာတာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အင်တာနက်မှတစ်ဆင့် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့်ပင် စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ထိရောက်စွာ လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။
asynchronous motor နှင့် အမြဲတမ်း magnetic synchronous motor (PMSM) တို့ကို မောင်းနှင်ပြီး ကုဒ်ဒါ အင်တာဖေ့စ်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးသည်
မော်တာအလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည် (တည်ငြိမ်သော အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်ချိန်ညှိခြင်း ပြီးမြောက်သည်)
မြန်နှုန်းအရင်းအမြစ်မျိုးစုံ၊ မြန်နှုန်းမျိုးစုံနှင့် analog ဆက်တင်များကို ပံ့ပိုးပါ။
လိုက်လျောညီထွေရှိသော startup curves၊ multi-segment S-curve setting နှင့် acceleration/deceleration time အုပ်စုလေးခုဖြင့် ကောင်းသောဓာတ်လှေကားစီးခြင်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှု အာမခံပါသည်။
48 V ဘက်ထရီပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် ပါဝါချို့ယွင်းချိန်တွင် အရေးပေါ် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပါ။
ထောက်လှမ်းခြင်း၊ ဘရိတ် contactor ထိန်းချုပ်မှု၊ အထွက် contactor ထိန်းချုပ်မှု၊ နှေးကွေးသောစီရင်ချက်၊ အရှိန်လွန်ကာကွယ်မှု၊ အရှိန်သွေဖည်မှုသိရှိနိုင်မှု၊ တံခါးအကြိုဖွင့်မှု၊ အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်မှုရှာဖွေတွေ့ရှိမှု၊ မော်တာအပူလွန်ကဲမှုရှာဖွေတွေ့ရှိမှု၊ နှင့် စတင်မှုအကြို torque လျော်ကြေးပေးခြင်းအပါအဝင် ဓာတ်လှေကားနှင့်ပတ်သက်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေးဆောင်ပါ။
RJ45 အင်တာဖေ့စ်မှတဆင့် ပြင်ပလုပ်ဆောင်မှုအကန့်သို့ ချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ကော်မရှင်ပေးခြင်းတို့ကို ပိုမိုရိုးရှင်းလွယ်ကူစေသည်။
အထွက်ပါဝါအချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး အရံကိရိယာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တပ်ဆင်ထားသော DC ဓာတ်ပေါင်းဖိုနှင့် ဘရိတ်ယူနစ်ကို ပေးဆောင်ပါ။
လေပြွန်ကို ပုံသဏ္ဍာန်အပေါ်ယံပိုင်း၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ထုတ်လုပ်ရေးပလတ်ဖောင်းဖြင့် ခွဲထုတ်ပြီး ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကောင်းမွန်စေသည်။
EMC စံနှုန်းနှင့်အညီ လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေး ဒီဇိုင်းနှင့် ပြင်းထန်သော မျက်နှာပြင်ကို ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
Synchronous နှင့် Asynchronous မော်တာများကို ပံ့ပိုးပါ။
သင့်လျော်သော Heidenhain ကုဒ်ပြောင်းကိရိယာ။ 1387 PG ကတ်ကို အသုံးပြုပါ။
စက်မှုလုပ်ငန်း UPS နှင့် အိမ်သုံး UPS တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
Open loop နှင့် close loop တို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
ဂီယာများနှင့် ဂီယာမဲ့မော်တာများကို ပံ့ပိုးပါ။
ဓာတ်လှေကားများကို အဆက်မပြတ်အသုံးပြုနေပြီး မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုနှင့် တိကျသောကြမ်းပြင်-အဆင့်သတ်မှတ်မှုလိုအပ်သည့် အထပ်မြင့်စီးပွားရေးအဆောက်အအုံများတွင် အဖွင့်-အဝိုင်းနှင့် အပိတ်-ကွင်းဆက်ပေါင်းစပ်အင်ဗာတာသည် တောက်ပနေပါသည်။ ၎င်းသည် လေးလံသောယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ကွဲပြားသောဝန်အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး ဓာတ်လှေကားများသည် ချောချောမွေ့မွေ့နှင့် ထိရောက်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်၊ စီးနင်းသူအတွက်စောင့်ဆိုင်းချိန်များကို လျှော့ချပေးပြီး အဆောက်အဦတစ်ခုလုံး၏ အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ဇိမ်ခံလူနေအဆောက်အအုံများအတွက်၊ ခရီးသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အရေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်အင်ဗာတာမှ ပံ့ပိုးပေးသော တိကျသောထိန်းချုပ်မှုနှင့် ချောမွေ့သောလုပ်ဆောင်ချက်သည် ဇိမ်ခံစီးနင်းမှုအတွေ့အကြုံကို ဖန်တီးပေးသည်။ စွမ်းအင်ချွေတာသည့်အင်္ဂါရပ်များသည် အဆောက်အအုံ၏ စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသောကြောင့် ပတ်ဝန်းကျင်-သတိရှိသောနေထိုင်သူများနှင့် အိမ်ခြံမြေမန်နေဂျာများအတွက်လည်း ဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။
ဆေးရုံများနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အဆောက်အဦများတွင် လူနာများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများနှင့် ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများကို တတ်နိုင်သမျှချောမွေ့ပြီး ဘေးကင်းရန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင်၊ ပေါင်းစပ်အင်ဗာတာ၏ တိကျသောထိန်းချုပ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ အဖွင့်-အဝိုင်းနှင့် အပိတ်-ကွင်းပတ်မုဒ်များအကြား ပြောင်းနိုင်မှုစွမ်းရည်သည် မတူညီသောအခြေအနေများတွင် ဓာတ်လှေကားများသည် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
လေးလံသောဝန်များကို သယ်ဆောင်ရာတွင် ဓာတ်လှေကားများကို မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည့် စက်မှုအဆောက်အအုံများနှင့် ဂိုဒေါင်များတွင် ပေါင်းစပ်အင်ဗာတာ၏ dual-mode လုပ်ဆောင်ချက်သည် အလွန်အကျိုးရှိသည်။ အဖွင့်-ကွင်းပတ်မုဒ်တွင်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ထိရောက်စွာကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး အပိတ်-အဝိုင်းမုဒ်တွင်ရှိနေစဉ်၊ ၎င်းသည် သီးခြားကြမ်းပြင်များတွင် လေးလံသောစက်ယန္တရားများ သို့မဟုတ် စက်ကိရိယာများကို တိကျစွာနေရာချထားခြင်းကဲ့သို့သော အလုပ်များအတွက် လိုအပ်သောတိကျမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
| IGBT | စတားပါဝါ/ INFINEON/FUJI |
| ပရိတ်သတ် | PELKO/NIDEC |
| ကာပါစီတာများ | RUBYCON/JIANGHAI |
| အီလက်ထရွန်းနစ် | မြစ်ဝကျွန်းပေါ် |
ဗို့အားအတန်း |
220VAC |
380 မှ 480AC |
|||||||||||
Drive Model |
SD320L 3.7KW-2 |
SD320L 5.5KW-2 |
SD320L 7.5KW-2 |
SD320L 3.7KW-4 |
SD320L 5.5KW-4 |
SD320L 7.5KW-4 |
SD320L 11KW-4 |
SD320L 15KW-4 |
|||||
အတိုင်းအတာ |
အရပ်အမြင့် အကျယ် အတိမ်အနက် |
[H]: 250 မီလီမီတာ [W]: 160 မီလီမီတာ [D]: ၁၈၃ မီလီမီတာ |
[H]: ၃၂၀ မီလီမီတာ [W]: 220 မီလီမီတာ [D]: ၁၈၃ မီလီမီတာ |
[H]: 250 မီလီမီတာ [W]: 160 မီလီမီတာ [D]: ၁၈၃ မီလီမီတာ |
[H]: ၃၂၀ မီလီမီတာ [W]: 220 မီလီမီတာ [D]: ၁၈၃ မီလီမီတာ |
||||||||
Mounting Hole |
Ф5 |
Ф6 |
Ф5 |
Ф6 |
|||||||||
Drive ထည့်သွင်းခြင်း။ |
Input Voltage အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
သုံးဆင့် 200Vac မှ 240Vac၊-15% မှ +10% (170Vac မှ 264Vac) |
အဆင့်သုံးဆင့် 380Vac မှ480Vac၊-15% မှ +10% (323Vac မှ 528Vac) |
||||||||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Input Current၊ [A] |
10.5 |
14.6 |
26 |
35 |
10.5 |
14.8 |
20.5 |
29 |
36 |
||||
Input Frequency အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
50/60Hz၊ ±5% (47.5 မှ 63Hz) |
||||||||||||
Drive Output |
အသုံးပြုနိုင်သော မော်တော် |
[kW] |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
||
[HP] |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
||||
Output Current၊ [A]*1 |
9 |
13 |
25 |
32 |
9 |
13 |
18 |
27 |
33 |
||||
ပါဝါစွမ်းရည်၊ [kVA] |
5.9 |
8.9 |
17 |
21 |
5.9 |
8.9 |
11 |
17 |
21 |
||||
Overload Capacity |
60 စက္ကန့်အတွက် 150% နှင့် 3 စက္ကန့်အတွက် 180% |
||||||||||||
မက်တယ်။ အထွက်ဗို့အား |
သုံးဆင့် 200Vac မှ 240Vac (အဝင်ဗို့အား အချိုးအစား) |
သုံးဆင့် 380Vac မှ 480Vac (အဝင်ဗို့အား အချိုးအစား) |
|||||||||||
မက်တယ်။ output အကြိမ်ရေ |
100 Hz |
||||||||||||
ဘရိတ်အုပ် Resistor |
အကြံပြုသည်။ ပါဝါ၊ [W] |
500 |
750 |
1200 |
1500 |
750 |
1200 |
1500 |
2500 |
3000 |
|||
အကြံပြုသည်။ ခုခံမှု၊ [ Ω] |
≥65 |
≥45 |
≥၂၂ |
≥16 |
≥130 |
≥90 |
≥65 |
≥43 |
≥၃၂ |
||||
| အရံအတား | IP ၂၁ |
||||||||||||
