சூரிய ஒளியை மாற்றும் போது சோலார் பம்ப் இன்வெர்ட்டர்கள் நீர் ஓட்டத்தை எவ்வாறு பராமரிக்கின்றன?

ஃபோட்டான்களை மின்சாரமாக மாற்றுவது இயல்பாகவே ஆவியாகும் செயலாகும். மேக மூட்டம், நாளின் நேரம் மற்றும் பருவகால மாற்றங்கள் சூரிய வரிசையின் ஆற்றல் வெளியீட்டை தொடர்ந்து மாற்றுகின்றன. ஆயினும்கூட, விவசாய மற்றும் தொழில்துறை நீர் தேவைகளுக்கு கடுமையான நம்பகத்தன்மை தேவைப்படுகிறது. மேகம் மேலே செல்வதால் நீர்ப்பாசனத்தை இடைநிறுத்த முடியாது. புத்திசாலித்தனமான ஒழுங்குமுறை இல்லாத நேரடி-கம்பி சூரிய வரிசைகள் குறைந்த-ஒளி நிலைகளின் போது கடுமையான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை அனுபவிக்கின்றன. கதிர்வீச்சு குறையும் போது, ​​மின்னோட்டம் குறைகிறது. இது குறைந்த மின்னழுத்த வெப்ப அழுத்தத்தால் பம்ப் ஸ்தம்பித்தல், சீரற்ற நீர் விநியோகம் மற்றும் முன்கூட்டிய மோட்டார் செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த தோல்விகளை எதிர்கொள்ளும் ஆபரேட்டர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் நீர் விநியோகத்தை பராமரிக்க நீடிக்க முடியாத டீசல் ஜெனரேட்டர்களை பயன்படுத்துகின்றனர்.

தி சோலார் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் முக்கியமான ஒழுங்குமுறை அங்கமாக செயல்படுகிறது, இது அமைப்பின் மூளையாக செயல்படுகிறது. நிலையான மோட்டார் கட்டுப்பாட்டை வழங்க, செயல்திறனை அதிகரிக்க மற்றும் குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு அளவுகோல்களுக்கு சரியான வன்பொருளை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது என்பதை இந்த இன்வெர்ட்டர்கள் மாறி DC உள்ளீட்டை எவ்வாறு கையாளுகின்றன என்பதை மதிப்பீடு செய்வோம்.

• டைனமிக் பவர் ஆப்டிமைசேஷன்: உயர்தர இன்வெர்ட்டர்கள், மின் சுமையைத் தொடர்ந்து சரிசெய்ய அதிகபட்ச பவர் பாயிண்ட் டிராக்கிங்கை (MPPT) பயன்படுத்துகின்றன, மேகக் கவரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் சூரிய வரிசையிலிருந்து கிடைக்கும் அதிகபட்ச சக்தியைப் பிரித்தெடுக்கின்றன.

• மாறி வேகக் கட்டுப்பாடு: வெளியீட்டு அதிர்வெண்ணை (ஹெர்ட்ஸ்) மோட்டாருக்குச் சரிசெய்வதன் மூலம், இன்வெர்ட்டர் பம்பை பகுதி நிழலின் போது குறைந்த வேகத்தில் இயக்க அனுமதிக்கிறது, இது முழுவதுமாக நிறுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக ஓட்டத்தைப் பராமரிக்கிறது.

• மோட்டார் பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை: மேம்பட்ட இன்வெர்ட்டர்கள் மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் உபகரணங்கள் சேதத்தைத் தடுக்கின்றன, இயந்திர அழுத்தத்தைக் குறைக்க மென்மையான-தொடக்க திறன்களை வழங்குகின்றன மற்றும் உலர்-இயக்க பாதுகாப்பை ஒருங்கிணைக்கிறது.

• கணினி இணக்கத்தன்மை: சரியான இன்வெர்ட்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, அதன் கட்ட வெளியீடு, மின்னழுத்த வரம்பு மற்றும் எழுச்சி திறன் ஆகியவற்றை குறிப்பிட்ட பம்ப் வகைக்கு (எ.கா., ஆழமான கிணறு நீரில் மூழ்கக்கூடிய மற்றும் மேற்பரப்புக்கு எதிராக) பொருத்த வேண்டும்.

பம்பிங் சிஸ்டம்களில் மாறி சூரிய ஒளியின் இயக்கவியல்

அறிவார்ந்த சக்தி ஒழுங்குமுறையின் மதிப்பைப் புரிந்து கொள்ள, நம்பகமான நீர் உந்திக்கான அடிப்படைத் தேவைகளை நாம் நிறுவ வேண்டும். ஒரு வெற்றிகரமான உந்தி அமைப்பு, நிலையான தலை அழுத்தத்தை பராமரிக்க வேண்டும், குறைந்தபட்ச ஓட்ட விகிதங்களை அடைய வேண்டும் மற்றும் கடுமையான மோட்டார் வெப்ப வரம்புகளுக்குள் செயல்பட வேண்டும். தண்ணீர் குழாய்கள் சுமைகளை கோருகின்றன. கிணறு அல்லது குழாயின் நிலையான தலை அழுத்தத்தை கடக்க அவர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு முறுக்கு தேவைப்படுகிறது. மின்சாரம் அந்த முறுக்குவிசையை வழங்க முடியாவிட்டால், கணினி தண்ணீரை நகர்த்துவதில் தோல்வியடைகிறது.

சோலார் பேனல்கள் மற்றும் பம்ப் மோட்டார்கள் இடையே நேரடி இணைப்புகள் தோல்வியின் ஒரு பெரிய புள்ளியைக் குறிக்கின்றன. சோலார் பேனல்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்த மின்னோட்டம் (VI) வளைவில் இயங்குகின்றன. பகுதி நிழலின் கீழ், பேனல்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்னோட்டம் கணிசமாகக் குறைகிறது. மோட்டார் இன்னும் தண்ணீர் நிரலை நகர்த்துவதற்கு தேவையான சக்தியை இழுக்க முயற்சிப்பதால், அது கணினி மின்னழுத்தத்தை கீழே இழுக்கிறது. இந்த இயற்பியல் உண்மை ஒரு நிலையான AC அல்லது DC மோட்டாரை செயலிழக்கச் செய்கிறது. மின்சாரம் பெறும்போது ஒரு மோட்டார் நின்றுவிட்டால், அது முக்கியமாக ஷார்ட் சர்க்யூட்டாக செயல்படுகிறது. இது விரைவாக வெப்பமடைகிறது, நிலையான தலை அழுத்தத்தை கடக்கத் தவறிவிடுகிறது, மேலும் உள் முறுக்குகள் சிதையத் தொடங்குகின்றன.

இன்வெர்ட்டரின் முதன்மை செயல்பாடு சூரிய வரிசையின் மாறி DC வெளியீட்டை பம்பின் கடுமையான மின் தேவைகளிலிருந்து துண்டிப்பதாகும். இது தொடர்ச்சியான பவர் கண்டிஷனிங் மற்றும் அதிர்வெண் பண்பேற்றம் மூலம் இதை அடைகிறது. இன்வெர்ட்டர் ஒரு இடையகமாக செயல்படுகிறது. இது பேனல்களில் இருந்து கிடைக்கும் DC பவரைப் படித்து, குறிப்பிட்ட தருணத்தில் மோட்டார் பாதுகாப்பாகக் கையாளக்கூடியவற்றுடன் பொருந்தக்கூடிய பயன்படுத்தக்கூடிய AC அலைவடிவமாக மறுகட்டமைக்கிறது. பேனல்கள் மற்றும் சுமைக்கு இடையில் உகந்த மின்னழுத்த அளவை பராமரிப்பதன் மூலம், இன்வெர்ட்டர் வெப்ப அழுத்தத்தை தடுக்கிறது மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

புல தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் நேரடி கம்பி அமைப்புகளில் எரிந்த ஸ்டேட்டர்களை அடிக்கடி சந்திக்கின்றனர். அதிகாலை அல்லது பிற்பகல் நேரங்களில் மோட்டார் ஸ்தம்பித்த நிலையில் இருக்கும்போது செப்பு முறுக்குகளில் உள்ள காப்பு உருகும். இன்வெர்ட்டர் இந்த தோல்விப் பயன்முறையை முழுவதுமாக நீக்குகிறது, இதனால் சோலார் அணியானது தூண்டுதலை சுழற்றுவதற்கு தேவையான குறைந்தபட்ச அதிர்வெண்ணை ஆதரிக்கும் வரை மோட்டாருக்கு சக்தியை அனுப்ப மறுக்கிறது.

முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்: ஒரு சோலார் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் ஓட்டத்தை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துகிறது

மாறிவரும் வானிலை நிலைமைகளின் கீழ் நீர் ஓட்டத்தை பராமரிக்கும் திறன் இரண்டு முதன்மை தொழில்நுட்பங்களை ஒன்றாகச் சார்ந்துள்ளது. இன்வெர்ட்டர் பேனல்களில் இருந்து கிடைக்கும் அதிகபட்ச சக்தியைப் பிரித்தெடுக்க வேண்டும், பின்னர் மோட்டாரை பாதுகாப்பாக சுழல வைக்க அந்த சக்தியை வடிவமைக்க வேண்டும்.

MPPT தொழில்நுட்பம்

அதிகபட்ச பவர் பாயிண்ட் டிராக்கிங் (MPPT) அல்காரிதம் சூரிய செயல்திறனின் அடித்தளமாகும். கிளவுட் கவர் மாறும்போது, ​​சூரிய வரிசையின் உகந்த இயக்கப் புள்ளி தொடர்ந்து மாறுகிறது. MPPT ஆனது வாட் வெளியீட்டை அதிகரிக்க உகந்த மின்னழுத்தம்-தற்போதைய விகிதத்தை தொடர்ந்து கணக்கிடுகிறது. இது சூரிய வரிசையின் சக்தி வளைவை வினாடிக்கு ஆயிரக்கணக்கான முறை துடைக்கிறது. மின்னழுத்தமும் மின்னோட்டமும் பெருகும் அதிகபட்ச சக்தியை உருவாக்க வளைவில் சரியான புள்ளியைக் கண்டறியும்.

இதனால் சூரியனிலிருந்து பெறப்படும் ஆற்றல் வீணாகாது. வன்பொருளை மதிப்பிடும் போது, ​​அடிப்படை PWM (Pulse Width Modulation) கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் உண்மையான MPPT தொழில்நுட்பத்தை நீங்கள் வேறுபடுத்த வேண்டும். உயர்தரம் MPPT சோலார் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் பொதுவாக 98-99% மகசூலை அடைகிறது. PWM கன்ட்ரோலர்கள் அதிகப்படியான மின்னழுத்தத்தை வெறுமனே கிளிப் செய்து, விளிம்புநிலை வானிலையின் போது தண்ணீரை நகர்த்த பயன்படும் மதிப்புமிக்க ஆற்றலை வீணடிக்கின்றன. 10kW வரிசையில், ஒரு PWM கன்ட்ரோலர் சூரிய ஒளியின் போது 3kW வரை சாத்தியமான சக்தியை வீணாக்கலாம், அதேசமயம் ஒரு MPPT அமைப்பு பம்பை இயங்க வைக்க அந்த சக்தியை கைப்பற்றி பயன்படுத்துகிறது.

மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) ஒருங்கிணைப்பு

MPPT அல்காரிதம் அதிகபட்ச DC ஆற்றலைப் பாதுகாத்தவுடன், மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) கூறு எடுத்துக்கொள்ளும். இன்வெர்ட்டர் டிசி பவரை மாறி ஏசி பவராக மாற்றுகிறது. இங்குதான் டைனமிக் ஃப்ளோ ஸ்டெபிலைசேஷன் ஏற்படுகிறது.

உச்ச சூரிய ஒளி நேரங்களில், இன்வெர்ட்டர் அதிகபட்ச கதிர்வீச்சைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பம்பை அதன் அதிகபட்ச பாதுகாப்பான வேகத்தில் இயக்குகிறது, பொதுவாக 50Hz அல்லது 60Hz மோட்டார் பெயர்ப் பலகையைப் பொறுத்து, நீர் வெளியீட்டை அதிகரிக்கவும், சேமிப்பு தொட்டிகளை விரைவாக நிரப்பவும். இந்த மொத்த நீர் சேமிப்பு அமைப்புக்கு இயந்திர பேட்டரியாக செயல்படுகிறது, சூரியன் மறைந்த பிறகும் புவியீர்ப்பு ஊட்டப்பட்ட தண்ணீரை வழங்குகிறது.

VFD இன் உண்மையான மதிப்பு குறைந்த சூரியன் நிலைகளின் போது வெளிப்படுகிறது. சூரிய ஒளி குறைய, கிடைக்கும் சக்தி குறைகிறது. மோட்டார் மின்னழுத்தம் சரிந்து நின்றுவிடுவதற்குப் பதிலாக, இன்வெர்ட்டர் V/f (வோல்டேஜ்/அதிர்வெண்) கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மின்னழுத்தம் மற்றும் மோட்டாருக்கு அனுப்பப்படும் அதிர்வெண் இரண்டையும் விகிதாசாரமாக குறைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, இது வெளியீட்டை 60Hz இலிருந்து 40Hz ஆகக் குறைக்கலாம். பம்ப் இணைப்புச் சட்டங்களின்படி, பம்ப் வேகத்தைக் குறைப்பது அதன் மின் தேவையைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. திடீரென சிஸ்டம் நிறுத்தப்படுவதை விட மேகமூட்டமான காலங்களில் நீர் ஓட்டம் குறைந்தாலும், விளைவு தொடர்ச்சியாக இருக்கும்.

குறைந்த-ஒளி எழுப்புதல் மற்றும் தூக்க செயல்பாடுகள்

தொலைதூர விவசாய தளங்களுக்கு கைமுறையான தலையீடு நடைமுறைக்கு மாறானது. நவீன இன்வெர்ட்டர்கள் தினசரி செயல்பாட்டு சுழற்சிகளை நிர்வகிக்க தானியங்கி வரம்பு அளவுருக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. மோட்டாரைப் பாதுகாப்பாகச் சுழற்றுவதற்கு போதுமான சூரிய ஆற்றல் கிடைக்கும்போது அவை உள் DC பஸ் வோல்டேஜ் சென்சார்களை நம்பியுள்ளன.

இன்வெர்ட்டர் காலை கதிர்வீச்சை உணர்கிறது. மின்னழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட நுழைவாயிலைத் தாக்கியதும், அது ஒரு மென்மையான தொடக்கத்தைத் தொடங்குகிறது. இது படிப்படியாக அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கிறது, மோட்டார் அல்லது மெக்கானிக்கல் பம்ப் ஷாஃப்ட்டை சேதப்படுத்தும் பாரிய ஊடுருவல் நீரோட்டங்களைத் தடுக்கிறது. மாறாக, அந்தி சாயும் நேரத்தில் அது தானாகவே தூக்க பயன்முறையில் நுழைகிறது. கிடைக்கக்கூடிய சூரிய சக்தியானது நிலையான தலை அழுத்தத்தைக் கடக்கத் தேவையான குறைந்தபட்ச அதிர்வெண்ணை இனி பராமரிக்க முடியாதபோது, ​​இன்வெர்ட்டர் கணினியை அழகாக மூடுகிறது. இது மோட்டார் அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது மற்றும் இணைக்கப்பட்ட துணை அமைப்புகளை வெளியேற்றும் அபாயத்தை நீக்குகிறது.

• வேக்-அப் மின்னழுத்தம்: மென்மையான-தொடக்க வரிசையைத் தொடங்குவதற்குத் தேவைப்படும் குறிப்பிட்ட DC மின்னழுத்தம்.

• உறக்க அதிர்வெண்: பம்ப் இனி நீரை நகர்த்த முடியாத குறைந்தபட்ச ஹெர்ட்ஸ் வரம்பு, பணிநிறுத்தத்தைத் தூண்டும்.

• மறுதொடக்கம் தாமதம்: மிகவும் மாறக்கூடிய மேகக்கூட்டத்தின் போது இன்வெர்ட்டரை வேகமாக ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதிலிருந்து தடுக்கும் திட்டமிடப்பட்ட டைமர்.

பம்ப் வகைகள் முழுவதும் இன்வெர்ட்டர் செயல்திறனை மதிப்பீடு செய்தல்

அனைத்து நீர் பம்புகளும் மாறி சக்தி நிலைகளின் கீழ் ஒரே மாதிரியாக செயல்படாது. பம்பின் இயந்திர வடிவமைப்பு இன்வெர்ட்டர் எவ்வாறு சக்தியை வழங்க வேண்டும் என்பதை ஆணையிடுகிறது. உங்கள் நீர் ஆதாரத்தின் குறிப்பிட்ட ஹைட்ராலிக் உண்மைகளுடன் இன்வெர்ட்டரின் கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தை நீங்கள் பொருத்த வேண்டும்.

நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப் தேவைகள்

ஆழமான கிணறு பயன்பாடுகள் தனித்துவமான இயற்பியலை வழங்குகின்றன. நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் குறிப்பிடத்தக்க செங்குத்து லிஃப்ட் மீது தண்ணீரைத் தள்ள அதிக ஆரம்ப முறிவு முறுக்கு தேவைப்படுகிறது. நீர் மேற்பரப்பை அடைவதற்கு முன்பே நிலையான தலை அழுத்தம் மிகப்பெரியது. மோட்டார் உடனடியாக போதுமான முறுக்குவிசையை உருவாக்க முடியாவிட்டால், தூண்டுதல் திரும்பாது, மேலும் மோட்டார் பூட்டப்பட்ட-ரோட்டார் மின்னோட்டத்தை இழுக்கும்.

மதிப்பிடும் போது அ நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப் சோலார் இன்வெர்ட்டர் , நீங்கள் அதன் சுமை திறனை மதிப்பிட வேண்டும். அதன் உள் பாதுகாப்பு சுற்றுகளை ட்ரிப்பிங் செய்யாமல் குறுகிய கால மின்னோட்ட அலைகளை வழங்கும் திறன் இதற்கு தேவை. மேலும், துல்லியமான குறைந்த அதிர்வெண் முறுக்கு கட்டுப்பாடு ஒரு முழுமையான தேவை. சூரிய ஒளி குறைவாக இருக்கும் போது, ​​இன்வெர்ட்டர் பம்பை 35 ஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் இயக்கலாம். இந்த குறைந்த வேகத்தில், இன்வெர்ட்டர் தண்ணீர் பத்தியை உயர்த்துவதற்கு போதுமான முறுக்குவிசையை இன்னும் பராமரிக்க வேண்டும். அது தோல்வியுற்றால், தண்ணீர் மீண்டும் கிணற்றில் விழுந்து, பம்பை பின்னோக்கிச் சுழற்றுகிறது மற்றும் உந்துதல் தாங்கு உருளைகளுக்கு இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

மேற்பரப்பு பம்ப் பரிசீலனைகள்

மேற்பரப்பு குழாய்கள் வெவ்வேறு கட்டுப்பாடுகளின் கீழ் செயல்படுகின்றன. அவை பொதுவாக குறைந்த தலை அழுத்தத்தில் அதிக அளவு தண்ணீரைக் கையாளுகின்றன. அவர்கள் ஆழமற்ற குளங்கள், ஆறுகள் அல்லது பரிமாற்ற தொட்டிகளில் இருந்து தண்ணீரை நகர்த்துவதை நீங்கள் காணலாம். அவை பாரிய செங்குத்து உயர்த்துதலுடன் போராடவில்லை என்றாலும், ஓட்டம் சீரற்றதாக இருந்தால், அவை குழிவுறுவதற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன.

விரைவான அழுத்த மாற்றங்கள் பம்ப் உறைக்குள் நீராவி குமிழ்களை உருவாக்கும் போது குழிவுறுதல் ஏற்படுகிறது. இந்த குமிழ்கள் வெடித்து, காலப்போக்கில் பித்தளை அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு தூண்டிகளை அழிக்கின்றன. மேற்பரப்பு பயன்பாடுகளுக்கு, விரைவான அதிர்வெண் மறுமொழி நேரங்களைக் கொண்ட இன்வெர்ட்டர்களைத் தேட வேண்டும். வேகமாக நகரும் மேகக் கவரினால் திடீர் சக்தி குறையும் போது, ​​நிலையான உறிஞ்சுதலை பராமரிக்க இன்வெர்ட்டர் மோட்டார் வேகத்தை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும். மெதுவான பதில் நேரங்கள் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்கள், காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் கடுமையான குழிவுறுதல் சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

வணிக-தர இன்வெர்ட்டரில் மதிப்பிடுவதற்கான முக்கிய அம்சங்கள்

அடிப்படை சக்தி மாற்றத்திற்கு அப்பால், நிறுவன தர வன்பொருள் இயந்திர உள்கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட தர்க்கத்தின் அடுக்குகளை உள்ளடக்கியது. 300 அடி கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் எரிந்த பம்ப் ஒரு பேரழிவு தோல்வியாகும். செயலில் கண்காணிப்பு மற்றும் தானியங்கு தவறு பதில்கள் மூலம் இன்வெர்ட்டர் இதைத் தடுக்க வேண்டும்.

உலர்-இயக்க பாதுகாப்பு மற்றும் சென்சார் ஒருங்கிணைப்பு

தண்ணீர் இல்லாமல் ஒரு பம்பை இயக்குவது இயந்திர முத்திரைகளை அழித்து சில நிமிடங்களில் தூண்டிகளை உருகச் செய்கிறது. பாரம்பரிய அமைப்புகள் குறைந்த நீர் அளவைக் கண்டறிய உடல் மிதவை சுவிட்சுகள் அல்லது கிணறு ஆய்வுகளை நம்பியுள்ளன. இருப்பினும், இயற்பியல் உணரிகள் அரிக்கப்பட்டு, கம்பிகள் உடைந்து, நிறுவல் கிணறு உறையில் சிக்கலைச் சேர்க்கிறது.

நவீன இன்வெர்ட்டர்கள் சென்சார் இல்லாத உலர்-இயக்க பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. இன்வெர்ட்டர் மோட்டாரின் சக்தி காரணி மற்றும் தற்போதைய டிராவை தொடர்ந்து கண்காணிக்கிறது. கிணறு வறண்டு போனால், பம்பின் இயந்திர சுமை உடனடியாக குறைகிறது. தற்போதைய கட்ட கோணம் மாறுவதால், மோட்டார் சுமையின் இந்த திடீர் வீழ்ச்சியை இன்வெர்ட்டர் கண்டறிகிறது. பம்ப் எரிவதைத் தடுக்க இது உடனடியாக கணினியை மூடுகிறது. தானாகவே மறுதொடக்கம் செய்ய முயற்சிக்கும் முன் கிணற்றை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்க, முன் திட்டமிடப்பட்ட நேரம், பெரும்பாலும் 30 முதல் 60 நிமிடங்கள் வரை காத்திருக்கும்.

ஹைப்ரிட் பவர் மற்றும் ஆட்டோ-ஸ்விட்ச்சிங் திறன்கள்

வானிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், சில விவசாய நடவடிக்கைகள் ஓட்ட விகிதத்தில் எந்தக் குறைவையும் பொறுத்துக்கொள்ள முடியாது. இந்த முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு, AC/DC கலவை அம்சங்கள் கட்டாயம். எண்டர்பிரைஸ்-கிரேடு இன்வெர்ட்டர்கள், கிரிட் பவர் அல்லது டீசல் ஜெனரேட்டர்களுடன் சோலார் துளிகளை தானாகவே நிரப்புகின்றன.

அதிக மேகமூட்டமான சூழ்நிலைகள் சூரிய ஒளி வெளியீட்டை பம்பின் தேவையில் 40% ஆகக் குறைத்தால், ஒரு கலப்பின இன்வெர்ட்டர், மீதமுள்ள 60% ஐ கட்டத்திலிருந்து AC மின்சாரத்தை சரிசெய்கிறது. உள் DC பேருந்தில் மோட்டாருக்கு எந்த இடையூறும் இல்லாமல் இது நடக்கும். இது 100% ஓட்ட விகிதத்தை பராமரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் இலவச சூரிய ஆற்றலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது, இடைவெளியைக் குறைக்க தேவையான துணை சக்தியின் சரியான அளவை மட்டுமே வரைகிறது. இந்த தடையற்ற மாற்றம், ஒரு நாளைக்கு பலமுறை பம்பை ஆரம்பித்து நிறுத்தும் இயந்திர அதிர்ச்சியைத் தடுக்கிறது.

தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் கண்டறிதல் (IoT)

நூற்றுக்கணக்கான ஏக்கர்களில் பல பம்ப் ஸ்டேஷன்களை நிர்வகிப்பதற்கு தரவுத் தெரிவுநிலை தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் தினமும் ஒவ்வொரு கிணற்றையும் உடல் ரீதியாக பரிசோதிக்க முடியாது. RS485 மற்றும் GPRS இணைப்பானது ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பம்பை நிர்வகிக்கப்பட்ட சொத்தாக மாற்றுகிறது.

தொலைநிலை கண்காணிப்பு இயக்குபவர்கள் தினசரி நீர் விளைச்சலைக் கண்காணிக்கவும், DC பேருந்து மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கவும், நிகழ்நேரத்தில் தவறுகளைக் கண்டறியவும் அனுமதிக்கிறது. மணல் உட்செலுத்துதல் காரணமாக பம்ப் நெரிசல் ஏற்பட்டால், இன்வெர்ட்டர் அதிக மின்னோட்டத்தில் பயணித்து மொபைல் சாதனத்திற்கு உடனடி எச்சரிக்கையை அனுப்புகிறது. பொறியாளர்கள் PID அளவுருக்களை சரிசெய்யலாம், விழித்தெழுதல் வரம்புகளை மாற்றலாம் மற்றும் தொலைதூரத்தில் உள்ள தவறுகளை அழிக்கலாம், மணிநேரம் ஓட்டும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் பயிர் இழப்பைத் தடுக்கலாம்.

1. ஓவர் கரண்ட் (OC): நெரிசலான இம்பெல்லர், ஷார்ட் செய்யப்பட்ட மோட்டார் முறுக்கு அல்லது அதிக அளவு குறைவான இன்வெர்ட்டரைக் குறிக்கிறது.

2. மிகை மின்னழுத்தம் (OV): பொதுவாக விரைவான குறைவின் போது அல்லது சூரிய வரிசையானது தொடரில் பல பேனல்களுடன் கம்பி செய்யப்பட்டிருந்தால் ஏற்படும்.

3. குறைந்த மின்னழுத்தம் (UV): கனமான மேக மூட்டம் அல்லது சிதைந்த சோலார் பேனல்கள் குறைந்தபட்ச DC பஸ் மின்னழுத்தத்தை வழங்கத் தவறியது.

4. உலர் ஓட்டம் (DR): நீர் ஆதாரம் குறைந்துவிட்டதையும், பம்ப் சுமை இல்லாமல் சுதந்திரமாக சுழலுவதையும் குறிக்கிறது.

நடைமுறைப்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் சிஸ்டம் அளவு உண்மைகள்

மிகவும் மேம்பட்ட வன்பொருள் கூட தவறாக பயன்படுத்தப்பட்டால் தோல்வியடையும். கணினி வடிவமைப்பிற்கு மின் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் அளவுருக்கள் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கப்பட வேண்டும். புலத்தில் மிகவும் பொதுவான தோல்விகள் மோசமான அளவு மற்றும் போதுமான வெப்ப மேலாண்மை ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகின்றன.

இன்வெர்ட்டரை மிகைப்படுத்துதல் மற்றும் குறைத்தல்

இன்வெர்ட்டரை மோட்டருடன் பொருத்துவது ஒரு நுட்பமான சமநிலை. இன்வெர்ட்டரின் அளவைக் குறைப்பது தெர்மல் கிளிப்பிங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது. இன்வெர்ட்டர் அதன் தற்போதைய வரம்பை தொடர்ந்து தாக்கும், அதிக வெப்பமடையும் மற்றும் அதன் உள் IGBTகளை (இன்சுலேட்டட்-கேட் பைபோலார் டிரான்சிஸ்டர்கள்) பாதுகாக்க மூடப்படும். இது முன்கூட்டிய கூறு செயலிழப்பு மற்றும் தொடர்ச்சியான தொல்லைகளை ஏற்படுத்துகிறது. மாறாக, இன்வெர்ட்டரை அதிக அளவில் பெரிதாக்குவது மூலதனத்தை வீணாக்குகிறது மற்றும் குறைந்த சுமைகளில் திறமையின்மையை ஏற்படுத்தலாம், ஏனெனில் உள் உணரிகள் மிகவும் சிறிய மோட்டாரின் நிமிட மின்னோட்டத்தைப் படிக்க சிரமப்படலாம்.

கட்டைவிரலின் நிலையான பொறியியல் விதி அளவைக் கணக்கிடுகிறது சூரிய நீர் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் . பம்ப் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் 120% முதல் 150% வரை ஆழ்துளைக் கிணறு பம்புகளுக்குத் தேவைப்படும் பாரிய தொடக்க அலைகளை இந்த தாங்கல் கையாளுகிறது. இது அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்கு முக்கியமான பாதுகாப்பு விளிம்பையும் வழங்குகிறது. சுற்றுச்சூழலின் வெப்பம் உயரும் போது, ​​இன்வெர்ட்டரின் உள் வெப்பத்தை சிதறடிக்கும் திறன் குறைகிறது, தொடர்ந்து வெளியீட்டை குறைக்காமல் பராமரிக்க பெரிய திறன் மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது.

சுற்றுச்சூழல் ஆயுள் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை

விவசாய சூழல்கள் மின்னணுவியலுக்கு விரோதமானவை. வயல்கள் அல்லது கிணறுகளுக்கு அருகில் நிறுவப்பட்ட இன்வெர்ட்டர்கள் தூசி, ஈரப்பதம், பூச்சிகள் மற்றும் அதிக வெப்பம் ஆகியவற்றிலிருந்து தொடர்ந்து குண்டுவீச்சை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த நிலைமைகளில் ஒரு நிலையான உட்புற இயக்கி விரைவாக தோல்வியடையும்.

உங்கள் நிறுவல் திட்டத்தின் அடிப்படையில் நீங்கள் நுழைவு பாதுகாப்பு (IP) மதிப்பீடுகளை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். வெளிப்புறத்தில் ஒரு கம்பத்தில் நேரடியாக யூனிட்டை ஏற்றினால், IP65 அல்லது IP66 மதிப்பீட்டை பேச்சுவார்த்தைக்குட்படுத்த முடியாது. இந்த அடைப்புகள் தூசி-இறுக்கமானவை மற்றும் கனரக நீர் ஜெட் விமானங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. காலநிலை கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பம்ப் ஹவுஸ் அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட NEMA கேபினுக்குள் வன்பொருளை நிறுவினால், IP20 மதிப்பீடு போதுமானது.

வெப்ப மேலாண்மை சமமாக முக்கியமானது. குறைந்த-வாட்டேஜ் யூனிட்களுக்கான பாசிவ் ஃபேன்லெஸ் ஹீட் சிங்க்கள் போன்ற செயலற்ற குளிரூட்டும் வழிமுறைகளைப் பாருங்கள். அதிக சக்தி கொண்ட வணிக அமைப்புகளுக்கு, அதிக வெப்ப சுமைகளின் கீழ் மட்டுமே செயல்படும் மாறி வேக குளிரூட்டும் விசிறிகள் தேவையற்ற தூசி உட்கொள்வதைத் தடுக்கின்றன மற்றும் குளிரூட்டும் பொறிமுறையின் ஆயுட்காலத்தை நீட்டிக்கின்றன.

முடிவுரை

சோலார் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் ஒரு எளிய மின் மாற்றியை விட அதிகம். இது மோட்டார் ஆயுட்காலம், ஓட்டம் நம்பகத்தன்மை மற்றும் கொந்தளிப்பான வானிலை நிலைகளில் ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் செயல்திறனுக்கான முதன்மைப் பாதுகாப்பு ஆகும். மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்ணை மாறும் வகையில் சரிசெய்வதன் மூலம், மேகங்களைக் கடந்து சென்றாலும், சூரிய உதயம் முதல் சூரிய அஸ்தமனம் வரை உங்கள் நீர் உள்கட்டமைப்பு செயல்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது.

ஹார்டுவேரை ஷார்ட்லிஸ்ட் செய்யும் போது, ​​வாங்குபவர்கள் தங்கள் இறுதித் தேர்வை மின்னழுத்தம் மற்றும் கட்டத் தேவைகள் உட்பட துல்லியமான மோட்டார் விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் அமைக்க வேண்டும். தேவையான தொடக்க முறுக்குவிசையை இன்வெர்ட்டரால் கையாள முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீர் ஆதாரத்தின் குறிப்பிட்ட டைனமிக் ஹெட் கணக்கிடவும். உங்கள் பயிரின் வறட்சி தாங்கும் தன்மையின் அடிப்படையில் கலப்பின கட்டம் அல்லது ஜெனரேட்டர் காப்புப்பிரதியின் அவசியத்தை தீர்மானிக்கவும்.

உங்கள் கணினி வடிவமைப்பை முடிக்க பின்வரும் படிகளை எடுக்கவும்:

1. சரியான kW மதிப்பீடு, மின்னழுத்தம் மற்றும் முழு-சுமை ஆம்பரேஜ் ஆகியவற்றை ஆவணப்படுத்த உங்கள் தற்போதைய பம்ப் மோட்டார் பெயர்ப் பலகையைத் தணிக்கை செய்யவும்.

2. குறைந்த ஒளி நேரங்களில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய குறைந்தபட்ச ஓட்ட விகிதத்தை தீர்மானிக்க உங்கள் தினசரி நீரின் அளவு தேவைகளை கணக்கிடுங்கள்.

3. உங்களுக்கு IP65 வெளிப்புற உறை அல்லது IP20 கேபினட் பொருத்தப்பட்ட அலகு தேவையா என்பதைத் தீர்மானிக்க உங்கள் நிறுவல் சூழலை மதிப்பிடவும்.

4. விரிவான இன்வெர்ட்டர் ஸ்பெக் ஷீட்களைக் கோரவும் மற்றும் MPPT செயல்திறன் மதிப்பீடுகளை உறுதிப்படுத்தவும் ஒரு தொழில்நுட்ப விற்பனைப் பொறியாளரை அணுகவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: நிலையான இன்வெர்ட்டருக்கும் சோலார் பம்ப் இன்வெர்ட்டருக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

A: ஒரு நிலையான இன்வெர்ட்டர் DC ஐ நிலையான AC சக்தியாக மாற்றுகிறது. ஒரு சோலார் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) திறன்கள் மற்றும் அதிகபட்ச பவர் பாயிண்ட் டிராக்கிங் (MPPT) ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. இது கிடைக்கும் சூரிய ஆற்றலுடன் பொருந்தக்கூடிய வெளியீட்டு அதிர்வெண்ணை மாறும் வகையில் சரிசெய்கிறது, பேட்டரி பேங்க்களை நம்பாமல் நேரடியாக பம்ப் செயல்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.

கே: மேகமூட்டம் அல்லது குறைந்த சூரியன் நிலைகளில் சூரிய நீர் பம்புகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

ப: அவர்கள் குறைந்த திறனில் தொடர்ந்து வேலை செய்கிறார்கள். பம்பின் வேகத்தைக் குறைக்க இன்வெர்ட்டர் மாறி அதிர்வெண் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. இது மோட்டாரின் சக்தித் தேவையை கிடைக்கக்கூடிய சோலார் வாட்டேஜுடன் பொருத்துகிறது, மோட்டாரை ஸ்தம்பிக்காமல் அல்லது அதிக சூடாக்காமல் மெதுவான நீர் ஓட்டத்தை பராமரிக்கிறது.

கே: எனக்கு MPPT சோலார் பம்ப் இன்வெர்ட்டருடன் கூடிய பேட்டரிகள் தேவையா?

ப: இல்லை. பெரும்பாலான நவீன விவசாய அமைப்புகள், சூரிய ஒளி அதிகமாக இருக்கும் நேரத்தில் நேரடியாக ஒரு சேமிப்பு தொட்டியில் தண்ணீரை பம்ப் செய்கின்றன. தண்ணீர் தொட்டி ஒரு இயந்திர பேட்டரியாக செயல்படுகிறது, விலை உயர்ந்த, அதிக பராமரிப்பு இரசாயன பேட்டரி பேங்க்களின் தேவையை நீக்குகிறது.

கே: நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப் சோலார் இன்வெர்ட்டரை எப்படி அளவிடுவது?

ப: நீங்கள் இன்வெர்ட்டரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தையும் கட்டத்தையும் மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருத்த வேண்டும். ஆழ்துளைக் கிணறுகளுக்குத் தேவையான உயர் தொடக்க முறுக்குவிசையைப் பாதுகாப்பாகக் கையாள, இன்வெர்ட்டரின் kW மதிப்பீட்டை மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட 20% முதல் 50% வரை அதிகமாக இருக்கும்.

கே: சோலார் இன்வெர்ட்டர் செயலிழந்தால் பம்ப் என்னவாகும்?

ப: இன்வெர்ட்டர் செயலிழந்தால், பம்பிற்கு மின்சாரம் வழங்குவது நின்று, மோட்டார் சேதத்தைத் தடுக்கிறது. ஒரு ஜெனரேட்டரை இயக்க கைமுறை பைபாஸ் சுவிட்சுகள் மூலம் கணினிகளை வடிவமைக்க முடியும். உயர் IP-மதிப்பிடப்பட்ட உறைகள் மற்றும் சரியான எழுச்சி பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் முதலீடு செய்வது பெரும்பாலான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மின் தோல்விகளைத் தடுக்கிறது.

கே: சோலார் வாட்டர் பம்ப் இன்வெர்ட்டர் ஒற்றை-கட்ட மோட்டாரை இயக்க முடியுமா?

ப: குறிப்பிட்ட இன்வெர்ட்டர் மாடல்களுடன் தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானாலும், 3-ஃபேஸ் மோட்டார்கள் சூரிய பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் கணிசமாக சிறந்த செயல்திறன், அதிக தொடக்க முறுக்கு மற்றும் இன்வெர்ட்டரால் எளிதாக மாறி வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன.