VFDயின் RPMஐ எவ்வாறு கணக்கிடுவது?

மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் (VFDகள்) தொழில்துறை இயந்திரங்களில் முக்கிய கூறுகள், உள்ளீடு அதிர்வெண் மற்றும் மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் AC மோட்டார்களின் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையை கட்டுப்படுத்துகிறது. ஒரு VFD இன் எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது RPM (நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள்) மோட்டார் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும், செயல்முறை கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்தவும் மற்றும் ஆற்றலைச் சேமிக்கவும் அவசியம். இந்தக் கட்டுரையில், செயல்முறையை ஆழமாக ஆராய்வோம் . RPM ஐக் கணக்கிடும் விளக்கங்கள், எடுத்துக்காட்டுகள் மற்றும் மோட்டார் வேக நடத்தையைப் புரிந்துகொள்வதற்கான நடைமுறை உதவிக்குறிப்புகள் உட்பட VFD இன்

மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் (VFD) அறிமுகம்

ஐக் கணக்கிடுவதற்கு முன் RPM ஒரு VFD , முதலில் VFD என்றால் என்ன மற்றும் அதன் முக்கியத்துவத்தை ஆராய்வோம். மாறி அதிர்வெண் இயக்கி என்பது மோட்டாருக்கு வழங்கப்படும் மின்சக்தியின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் ஏசி மோட்டாரின் வேகத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு சாதனமாகும். இயந்திரங்களின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கு இது இன்றியமையாதது, இது மேம்பட்ட செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் மேம்பட்ட செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது.

பம்புகள், மின்விசிறிகள் மற்றும் கன்வேயர் அமைப்புகள் உட்பட பல பயன்பாடுகளில் VFDகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை சரிசெய்யக்கூடிய அதிர்வெண் இயக்கிகள், சரிசெய்யக்கூடிய வேக இயக்கிகள் மற்றும் ஏசி டிரைவ்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. ஐப் பயன்படுத்துவதன் மிக முக்கியமான நன்மைகளில் ஒன்று, VFD கணினித் தேவைகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய வகையில் மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திறமையான வழியை வழங்குகிறது.

AC மோட்டார்களில் RPM ஐ எவ்வாறு கணக்கிடுவது

ஏசி மோட்டார்களில் பணிபுரிபவர்கள், மோட்டாரின் உள்ளீட்டு அதிர்வெண் மற்றும் அதன் ஆர்பிஎம் இடையே உள்ள தொடர்பைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். சூத்திரம் : RPM ஐ கணக்கிடுவதற்கான மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டாரின்

இந்த சூத்திரம் மோட்டரின் ஒத்திசைவான வேகத்தை தீர்மானிக்கிறது, இது ஸ்லிப் இல்லாத நிலையில் மோட்டார் இயங்கும் வேகம் (இது சுமை காரணமாக ஏற்படுகிறது).

நான்கு துருவ மோட்டருக்கான RPM கணக்கீட்டின் எடுத்துக்காட்டு

மூலம் நாங்கள் வேலை செய்கிறோம் என்று வைத்துக்கொள்வோம் . ஏசி மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டார் 60 ஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் இயங்கும் நான்கு-துருவ மோட்டரின் ஒத்திசைவான RPM ஐக் கணக்கிட, நாங்கள் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறோம்:

இருப்பினும், நிஜ உலக நிலைமைகளில், காரணமாக மோட்டார் சற்று குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும் ஸ்லிப்பின் , இது ஒத்திசைவான வேகத்திற்கும் மோட்டரின் உண்மையான இயங்கும் வேகத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசமாகும். சீட்டை : இவ்வாறு கணக்கிடலாம்

உதாரணமாக, முழு சுமையில் மோட்டார் 1750 RPM இல் இயங்கினால், நாம் ஸ்லிப்பைக் கணக்கிடலாம்:

வெவ்வேறு அதிர்வெண்களில் RPM கணக்கீடு

இப்போது, ​​மோட்டார் 60 ஹெர்ட்ஸுக்குப் பதிலாக 45 ஹெர்ட்ஸ் வேகத்தில் இயங்கினால், புதிய ஆர்பிஎம்மைக் கணக்கிட அதே சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்:

அடுத்து, இந்த அதிர்வெண்ணில் ஸ்லிப்பைக் கணக்கிடுகிறோம்:

கணக்கிட : RPM ஸ்லிப்பைக் இந்த குறைந்த அதிர்வெண்ணில்

RPM ஸ்லிப்=1350×0.022=27.7 RPM

இறுதியாக, 45 ஹெர்ட்ஸ் மோட்டரின் முழு சுமை RPM:

முழு சுமை RPM=1350−27.7=1322.3 RPM

இந்த கணக்கீடு VFD அமைப்புகள் மோட்டார் வேகம் மற்றும் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது.

VFDகள் RPM ஐ எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துகின்றன

வேகக் கட்டுப்பாட்டில் VFDயின் பங்கு

துல்லியமாக கட்டுப்படுத்த VFDகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன . RPM ஐ மோட்டாருக்கு வழங்கப்படும் மின்சாரத்தின் அதிர்வெண்ணை மாற்றுவதன் மூலம் AC மோட்டார்களின் இடையேயான தொடர்பு நேரடியானது. VFD அதிர்வெண் மற்றும் மோட்டார் RPM அதிர்வெண் மாற்றப்படும் போது, RPM ஆனது விகிதாசார முறையில் மாறுகிறது. ​​மோட்டாரின் எடுத்துக்காட்டாக, உள்ளீட்டு அதிர்வெண் 60 ஹெர்ட்ஸ் இலிருந்து 45 ஹெர்ட்ஸ் ஆக குறைக்கப்பட்டால், மோட்டார் ஆர்பிஎம் அதற்கேற்ப குறையும், இது கணினியை மெதுவான வேகத்தில் இயக்க அனுமதிக்கிறது.

VFD இன்றியமையாதது . பல்வேறு சுமை நிலைமைகளுக்கு மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்ய வேண்டிய அமைப்புகளில் எடுத்துக்காட்டாக, கன்வேயர் சிஸ்டம்கள், பம்ப்கள் மற்றும் ஃபேன்களில், ஒரு VFD ஆனது கணினி தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு வேகத்தை சரிசெய்து, ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் மோட்டாரில் தேய்மானம் மற்றும் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது.

VFD மோட்டார்களுக்கான RPM ஐக் கணக்கிடுகிறது

, RPM ஐக் கணக்கிட ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் மோட்டருக்கான VFD நீங்கள் பின்வரும் அளவுருக்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

1. VFD கட்டுப்பாட்டு அதிர்வெண் : அமைக்கப்பட்ட அதிர்வெண் . VFD கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில்

2. நிலையான சுழற்சி அதிர்வெண் : அமெரிக்காவில், இது பொதுவாக 60 ஹெர்ட்ஸ் ஆகும்.

3. மோட்டார் பெயர்ப்பலகை RPM : RPM என்பது மோட்டார் பெயர்ப் பலகையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது, இது பொதுவாக ஒத்திசைவான வேகம்.

சூத்திரம் RPMஐக் கணக்கிடுவதற்கான பயன்படுத்தி மோட்டருக்கான VFDஐப் :

எங்கே:

• VFD அதிர்வெண் என்பது அமைக்கப்பட்ட அதிர்வெண் ஆகும் VFD பேனலில் .

• நிலையான அதிர்வெண் என்பது வழக்கமான 60 ஹெர்ட்ஸ் அதிர்வெண் ஆகும்.

• மோட்டார் ஆர்பிஎம் என்பது மோட்டார் பெயர்ப்பலகையில் இருந்து வரும் ஆர்பிஎம் ஆகும்.

எடுத்துக்காட்டு: VFD-இயக்கப்படும் மோட்டருக்கான RPM ஐக் கணக்கிடுதல்

உங்களிடம் 1800 என்ற பெயர்ப்பலகை RPM உள்ள மோட்டார் உள்ளது மற்றும் VFD அதிர்வெண் 50 Hz ஆக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. 

சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்துதல்:

க்கான தீர்வு X :

அதாவது 50 ஹெர்ட்ஸில், மோட்டார் 1500 ஆர்பிஎம்மில் இயங்கும் , இது குறைந்த அதிர்வெண் காரணமாக ஒத்திசைவான வேகத்தை விட குறைவாக உள்ளது.

RPM ஐக் கட்டுப்படுத்த VFD ஐப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள்

பயன்படுத்துவது VFDஐப் கட்டுப்படுத்த RPM ஐக் பல குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகிறது, அவற்றுள்:

1. ஆற்றல் திறன் : சுமை தேவைகளுக்கு ஏற்ப மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், விஎஃப்டிகள் ஆற்றலைச் சேமிக்கலாம், குறிப்பாக பம்ப்கள் மற்றும் மின்விசிறிகள் போன்ற மாறி வேகம் தேவைப்படும் அமைப்புகளில்.

2. மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்முறை கட்டுப்பாடு : மூலம் மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்யும் திறன், VFD செயல்முறைகளின் மீது மிகவும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

3. நீட்டிக்கப்பட்ட மோட்டார் ஆயுள் : நிலையான முழு வேகத்தை விட மாறி வேகத்தில் மோட்டாரை இயக்குவது மோட்டாரின் அழுத்தத்தைக் குறைத்து, அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கிறது.

4. குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகள் : மோட்டார் செயல்பாட்டின் மீது சிறந்த கட்டுப்பாட்டுடன், VFDகள் மோட்டார்கள் தேய்மானத்தைக் குறைக்க உதவுகின்றன, இது பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.

5. இரைச்சல் குறைப்பு : மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்வது இரைச்சல் அளவைக் குறைக்க உதவும், குறிப்பாக HVAC போன்ற அமைப்புகளில், நிலையான விசிறி வேகம் தேவையில்லை.

VFD RPM மற்றும் மோட்டார் ஸ்லிப்

நாம் முன்பு விவாதித்தபடி, ஸ்லிப் என்பது ஒத்திசைவான வேகத்திற்கும் மோட்டரின் உண்மையான வேகத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசம். , VFD-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மோட்டாரில் உண்மையான RPM ஐக் கணக்கிடும் போது ஸ்லிப் முக்கியமான காரணியாக உள்ளது. வழங்கினாலும் VFDகள் மோட்டார் வேகத்தின் மீது துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை , சுமை மற்றும் அதிர்வெண்ணின் அடிப்படையில் ஸ்லிப் ஏற்படும்.

RPM கணக்கீட்டில் சீட்டைக் கணக்கிட:

முழு ஏற்ற RPM=Synchronous RPM−RPM ஸ்லிப்

இடம் : RPM ஸ்லிப் தீர்மானிக்கப்படும்

RPM ஸ்லிப்=மதிப்பிடப்பட்ட RPM×ஸ்லிப்

இது சுமை நிலைகளுக்கு ஏற்ற வேகத்தில் மோட்டார் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது.

முடிவுரை

RPM ஐ கணக்கிடுவது ஒரு நேரடியான செயலாகும். மோட்டாரின் VFD- கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அதிர்வெண் மற்றும் வேகம் இடையே உள்ள தொடர்பை நீங்கள் புரிந்து கொண்டவுடன் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம்:

மற்றும் தாக்கத்தை கருத்தில் கொண்டு ஸ்லிப்பின் , எந்த அதிர்வெண்ணிலும் மோட்டரின் துல்லியமான RPM ஐ நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும். ஒரு மூலம் மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்யும் திறன் VFD ஆற்றல் சேமிப்பு, மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட மோட்டார் ஆயுள் உட்பட பல நன்மைகளை வழங்குகிறது.

தொழில்துறை பயன்பாடுகளில், VFDகள் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும், உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் நெகிழ்வான தீர்வை வழங்குகின்றன. இந்த அறிவைக் கொண்டு, எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை நீங்கள் நன்கு புரிந்து கொள்ள முடியும் . VFDகளை உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான விரும்பிய மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை அடைய