Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-01-26 Ծագում. Կայք
Ժամանակակից վերելակային արդյունաբերության մեջ կատարյալ ուղևորության ձգտումը անողոք մարտահրավեր է: Ուղևորները պահանջում են սկսել և կանգ առնել այնքան հարթ, որ հազիվ են զգում շարժումը, մինչդեռ շենքերի սեփականատերերը պահանջում են էներգաարդյունավետ, անվտանգ և հեշտ սպասարկվող համակարգեր: Այս հավասարակշռության հասնելու հիմքում ընկած է համաժամացումը Վերելակի ինվերտոր (VFD) և քաշող շարժիչ.
Բարձր արդյունավետության հսկողության հասնելու համար, հատկապես մշտական մագնիսով համաժամանակյա շարժիչներով (PMSM) , ինվերտորը չի կարող աշխատել կույր ռեժիմում: այն պահանջում է մշտական, բարձր արագությամբ արձագանք՝ կապված շարժիչի դիրքի և արագության հետ: Սա դերն է : PG (Pulse Generator) քարտի և կոդավորողի Այս մասնագիտական խորը սուզման մեջ մենք կվերլուծենք կոդավորիչների տեխնոլոգիայի երկու արդյունաբերության տիտանները՝ Sin/Cos 1387 և EnDat 1313 , և թե ինչպես է IFIND SD320L շարքը օպտիմալացնում երկուսն էլ:
Նախքան կոնկրետ մոդելները համեմատելը, մենք պետք է հասկանանք հիմնարար ֆիզիկան: PG քարտը ինվերտորի ապարատային ընդլայնման մոդուլ է, որը շարժիչի կոդավորիչից բարձր հաճախականության իմպուլսները վերածում է թվային տվյալների, որոնք կարող է մշակել ինվերտորի պրոցեսորը:
Փակ օղակի համակարգում ինվերտերն օգտագործում է այս տվյալները՝ վեկտորի կառավարումը կատարելու համար : Իմանալով ռոտորի ճշգրիտ անկյունը, ինվերտորը կարող է կիրառել հոսանքի ճշգրիտ քանակությունը՝ պահանջվող ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: Եթե հետադարձ կապը հետաձգվում է կամ աղմկոտ, արդյունքը թրթռում է, աղմուկ կամ շրջում (որտեղ վերելակի խցիկը մի փոքր սահում է, երբ արգելակները բաց են թողնում):
ը Sin/Cos 1387- (հայտնի է Heidenhain-ի կողմից ստեղծվել է) հավելյալ կոդավորիչ է, որն օգտագործում է անալոգային ազդանշաններ: Այն տասնամյակներ շարունակ եղել է առանց փոխանցման վերելակների շարժիչների համաշխարհային ստանդարտը:
Ի տարբերություն ստանդարտ թվային կոդավորիչների, որոնք թողարկում են քառակուսի ալիքներ (A/B իմպուլսներ), 1387-ը թողարկում է երկու դիֆերենցիալ սինուս և կոսինուս ալիքներ, սովորաբար ամպլիտուդով: 1Vpp .
1387-ի կախարդանքը Ինտերպոլացիայի մեջ է : Քանի որ ազդանշանները անալոգային ալիքներ են, այլ ոչ թե միացման/անջատման իմպուլսներ, բարձրորակ ինվերտորը, ինչպիսին է. IFIND SD320L-ը կարող է մաթեմատիկորեն յուրաքանչյուր ալիքը բաժանել հազարավոր փոքր հատվածների: Սա թույլ է տալիս համակարգին հասնել մեկ պտույտի համար ավելի քան 1 միլիոն իմպուլսներին համարժեք լուծաչափի, նույնիսկ եթե ֆիզիկական կոդավորիչն ունի ընդամենը 2048 տող:
Քանի որ 1387-ը աճող կոդավորիչ է, այն մոռանում է իր դիրքը, երբ հոսանքն անջատվում է: PMSM շարժիչների համար դա լուծելու համար այն ներառում է լրացուցիչ C և D հետքեր (հեղափոխության մեկ ժամանակահատվածի ազդանշաններ): Դրանք ապահովում են ինվերտորին կոպիտ բացարձակ դիրք առաջին միացման ժամանակ, ինչը թույլ է տալիս շարժիչին նույնականացնել շարժիչի մագնիսական բևեռի դիրքը՝ առանց շարժիչի շարժման պահանջի:
Առավելությունները. Բացառիկ սահունություն, չափազանց հասուն տեխնոլոգիա և լայնորեն համատեղելի է համաշխարհային առանց փոխանցման շարժիչների 90%-ի հետ:
Դեմ: Բարձր զգայուն է էլեկտրամագնիսական միջամտության (EMI): Քանի որ ազդանշանները անալոգային են, վատ պաշտպանված մալուխը կարող է առաջացնել աղմուկ, որը ինվերտերը մեկնաբանում է որպես արագության տատանում, ինչը հանգեցնում է թրթռումների:
ը EnDat 1313- ներկայացնում է արդյունաբերական ավտոմատացման մեջ թվային հաղորդակցության անցումը: Մինչ 1387-ն ուղարկում է ալիքներ, 1313-ը ուղարկում է տվյալների փաթեթներ:
1313-ը բացարձակ կոդավորիչ է : Սա նշանակում է, որ շարժիչի լիսեռի յուրաքանչյուր դիրք ունի եզակի թվային հասցե:
Zero Homing. Երբ միացնում եք 1313 PG քարտով հագեցած վերելակը, ինվերտերն անմիջապես իմանում է մեքենայի ճշգրիտ դիրքը: Ամեն անգամ, երբ համակարգը վերագործարկվում է, կարիք չկա թյունինգի գործարկման կամ կոմուտացիայի հավասարեցման:
Անվտանգություն և հուսալիություն. վթարային հոսանքազրկման իրավիճակներում համակարգը հիանալի կերպով պահպանում է իր դիրքը, ինչը հսկայական առավելություն է փրկարարական աշխատանքների և բարձր արագությամբ վերելակների համար:
1313-ն օգտագործում է EnDat սերիական արձանագրությունը: Սա երկկողմանի հաղորդակցման ինտերֆեյս է: Կոդավորիչը ոչ միայն դիրքի տվյալներ է ուղարկում SD320L ինվերտորին , այլ նաև ինվերտորը կարող է կարդալ հիշողությունը կոդավորիչից, օրինակ՝ շարժիչի ջերմաստիճանը կամ արտադրողի պարամետրերը, որոնք պահվում են հենց կոդավորիչի ներսում:
Առավելությունները. Բարձր աղմուկի անձեռնմխելիություն (թվային ազդանշանները կամ հասնում են, կամ չեն հասնում, դրանք չեն աղավաղվում անալոգայինի նման), ավելի պարզ լարեր (պահանջվում են ավելի քիչ միջուկներ) և առավելագույն ճշգրտություն:
Դեմ. կոդավորիչի սարքաշարի և PG քարտի ավելի բարձր արժեքը: Այն նաև պահանջում է ավելի բարդ պրոցեսոր ինվերտորում` սերիական տվյալների հոսքը կառավարելու համար:
Մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչները (PMSM) ստանդարտ են ժամանակակից Կանաչ վերելակների համար: Այնուամենայնիվ, նրանք ունեն մեկ հիմնական թուլություն՝ չունեն սայթաքում։ Նրանք պետք է կատարյալ սինխրոնիզացվեն հենց առաջին միլիվայրկյանից:
Ամենամեծ բողոքը վերելակների սպասարկման հարցում սկզբում ցնցումն է: Երբ արգելակը բացվում է, ձգողականությունը ցանկանում է մեքենան ցած քաշել: Մեքենան անշարժ պահելու համար ինվերտորը պետք է կիրառի նախնական ոլորող մոմենտ:
1387 Գործողություն. մեծապես կախված է PG քարտի անալոգային-թվային փոխարկիչի (ADC) որակից: IFIND SD320L-ն օգտագործում է բարձր ճշգրտության ֆիլտրեր՝ ապահովելու համար, որ 1387 ազդանշանը մաքուր է, ինչը հիանալի հակադարձում է:
1313 Կատարում. Ընդհանուր առմամբ գերազանց: Քանի որ դիրքի հետադարձ կապը թվային է և ակնթարթային, ոլորող մոմենտային հանգույցը կարող է ավելի արագ փակվել, ինչը հաճախ հանգեցնում է զրոյական ընկալվող շարժման մեկնարկի:
Շատ ցածր արագությամբ (հավասարեցման ժամանակ) 1387անալոգային ինտերպոլացիան ապահովում է շատ փափուկ զգացողություն: Շատ բարձր արագությունների դեպքում (4.0 մ/վ կամ ավելի բարձր) 1313թվային արձանագրությունն ավելի ամուր է բարձր հաճախականության էլեկտրական աղմուկի դեմ, որն առաջանում է IGBT անջատման արդյունքում:
Որպես առաջատար մատակարար՝ IFIND-ը գիտի, որ արտադրանքը նույնքան լավ է, որքան տեղադրման հեշտությունը:
Այն 1387 պահանջում է բարձր միջուկային մալուխ (սովորաբար 14 միջուկ): Յուրաքանչյուր զույգ (A+/A-, B+/B-, C+/C-, D+/D-) պետք է խստորեն ոլորված և պաշտպանված լինի: Եթե տեխնիկը հատում է C և D լարերը, շարժիչն անկառավարելի կթրթռա կամ կփախչի:
Սա պարզեցնում 1313 է: Քանի որ այն օգտագործում է սերիական հաղորդակցություն (Ժամացույց և տվյալների գծեր), մալուխը պահանջում է ավելի քիչ հաղորդիչներ: Սա նվազեցնում է էլեկտրագծերի սխալների վտանգը և ճանապարհորդող մալուխը դարձնում ավելի բարակ և ճկուն:
Ցանկացած PMSM շարժիչի համար ինվերտորը պետք է իմանա կոդավորիչի զրոյական կետի և շարժիչի մագնիսական բևեռի միջև ընկած հատվածը:
SD320L լուծում. մեր ինվերտորն ունի ոչ պտտվող բևեռի դիրքի նույնականացման ալգորիթմ: Անկախ նրանից, թե դուք օգտագործում եք 1387 կամ 1313, ձեզ հարկավոր չէ պարաններն անջատել խուրձից: SD320L-ը բարձր հաճախականության հոսանք է ներարկում՝ բևեռային դիրքը գտնելու համար՝ խնայելով աշխատանքի ժամերը:
| Առանձնահատկություն | Sin/Cos 1387 թ | ՎերջԴատ 1313 |
| Ինտերֆեյսի տեսակը | Անալոգային (1Vpp) | Թվային (EnDat 2.1/2.2) |
| Հետադարձ կապի ռեժիմ | Աճող + կոմուտացիա | Բացարձակ |
| Սկսնակ վարքագիծ | Պահանջում է բևեռի սկզբնական կարգավորում | Անմիջական դիրքի իրազեկում |
| Աղմուկի իմունիտետ | Չափավոր | Բարձր (Թվային փոխանցում) |
| Հաղորդալարերի բարդություն | Ավելի բարձր (Անհրաժեշտ է ավելի շատ միջուկներ) | Ստորին (Սերիական հաղորդակցություն) |
| Արժեքը | Ավելի մատչելի | Պրեմիում / ավելի բարձր արժեք |
Ճիշտ կոդավորիչ ընտրելը գործի միայն կեսն է. Ձեզ անհրաժեշտ է ինվերտոր, որը կարող է մշակել այդ տվյալները արդյունաբերական կարգի հուսալիությամբ:
ը IFIND SD320L- չի փոխզիջում բաղադրիչները: Մենք օգտագործում ենք.
Infineon/Fuji IGBTs. Ապահովելու համար, որ շարժիչին մատակարարվող հզորությունը նույնքան մաքուր է, որքան PG քարտից ստացվող ազդանշանը:
Rubycon կոնդենսատորներ. կայուն DC ավտոբուսի համար, որն անհրաժեշտ է PG քարտի ազդանշանի ճշգրիտ նմուշառման համար:
Մեր PG քարտերը նախագծված են ինքնուրույն ախտորոշմամբ: Եթե 1387 ազդանշանի ամպլիտուդը նվազում է (մաշված կոդավորիչի պատճառով) կամ եթե 1313 թվային ձեռքսեղմումը ձախողվում է, SD320L-ը տրամադրում է հատուկ սխալի կոդ՝ թույլ տալով տեխնիկներին շտկել խնդիրը ոչ թե ժամերի, այլ րոպեների ընթացքում:
Մեր երկու 1387 և 1313 ինտերֆեյսները լիովին համատեղելի են 220Vac UPS համակարգերի հետ: Էլեկտրաէներգիայի խափանման դեպքում SD320L-ն օգտագործում է PG արձագանքը՝ վերելակը թեթև բեռնվածության ուղղությամբ գործարկելու համար՝ ապահովելով ուղևորների անվտանգ առաքումը մոտակա հարկ:
Դուք արդիականացնում եք գոյություն ունեցող վերելակը, որն արդեն ունի տեղադրված 1387 կոդավորիչ:
Դուք կառուցում եք ստանդարտ բնակելի վերելակներ (1,0մ/վ - 1,75մ/վ), որտեղ բյուջեի արդյունավետությունը առաջնահերթություն է:
Ձեր տեխնիկական թիմն արդեն խորապես ծանոթ է անալոգային թյունինգին:
Դուք աշխատում եք բարձր արագությամբ նախագծերի վրա (2,0 մ/վ-ից մինչև 4,0 մ/վ+):
Վերելակը ծանր բեռնատար վերելակ է, որտեղ մեկնարկային առավելագույն ոլորող մոմենտը և զրոյական հետադարձը անվտանգության պահանջներ են:
Դուք ցանկանում եք նորագույն և մեծագույն տեխնոլոգիաները նվազեցնել երկարաժամկետ սպասարկման այցելությունները:
ում Jiaxing IFIND Electromechanical Device Co., Ltd.- մենք կարծում ենք, որ վերելակների տեխնոլոգիայի բարդությունը պետք է հանգեցնի մեր հաճախորդների ավելի պարզ կյանքին: Անկախ նրանից, թե դուք վերելակ արտադրող եք, որը փնտրում է հզոր OEM ինվերտոր, թե տեխնիկական սպասարկման ընկերություն, որը ցանկանում է թարմացնել հին համակարգը, SD320L-ն իր բազմակողմանի PG քարտերի ընտրանքներով նախատեսված է աշխատելու համար:
ի միջև տարբերությունը հասկանալը Sin/Cos 1387-ի և EnDat 1313- առաջին քայլն է դեպի բարձրակարգ վերելակի տեղադրում: Հաջորդ քայլը գործընկերոջ ընտրությունն է, ով ապահովում է տեխնիկական աջակցություն, ապարատային որակ և ոլորտի փորձ՝ ձեր նախագիծը հաջողությամբ ապահովելու համար:
