ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2024-12-03 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ເມື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີ, ເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ: 'Inverter Inverter ' ແລະ 'drive ຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ (VFD) ' ມັກຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມສັບສົນ. ບົດຂຽນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງລະຫວ່າງສອງຄົນ, ອະທິບາຍເຖິງຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ຄວາມຄ້າຍຄືກັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງ. ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ເພິ່ງພາອາໄສການຜະລິດໄຟຟ້າແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມເຂົ້າໃຈອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
ສະນັ້ນກັບໄປຫາຄໍາຖາມກ່ອນ, ແມ່ນຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ຄືກັນກັບ VFD ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ (VFD) ຫມາຍເຖິງອຸປະກອນດຽວກັນ, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນແລະແຮງດັນໄຟຟ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄໍາສັບສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອຸດສາຫະກໍາຫຼືພາກພື້ນ.
ບົດຂຽນນີ້ຄົ້ນຄືນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ / VFDs, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ, ແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາປຽບທຽບກັບວິທີການຄວບຄຸມມໍເຕີອື່ນໆ.
ກ ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຄວາມຖີ່ , ຍັງເອີ້ນວ່າ VFD, ແມ່ນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າໂດຍການປັບຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນຂອງພະລັງງານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ມັນ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ຊັດເຈນ, ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດເປັນການຍືນຍາວຂອງພະລັງງານ, ແລະປັບປຸງຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ.
ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານ AC ທີ່ເຂົ້າມາເປັນ DC ໂດຍໃຊ້ຕົວຊີ້ວັດຂອງ AC ແລະກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນ AC ໂດຍໃຊ້ວົງຈອນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ລຽບງ່າຍກັບຄວາມໄວແລະແຮງບິດ. ຂະບວນການດັດແປງ, ແມ່ນບັນລຸໂດຍປົກກະຕິຜ່ານການວັດແທກຂອງກໍາມະຈອນ (PWM), ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ.
Rectifier: ແປງ AC ເປັນ DC.
ລິ້ງ DC: ລຽບແລະເກັບຮັກສາພະລັງງານ DC.
Inverter: ປ່ຽນ DC ກັບຄືນສູ່ AC ທີ່ມີຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນທີ່ຕ້ອງການ.
ວົງຈອນຄວບຄຸມ: ຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດງານໂດຍລວມ, ໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍານົດໂດຍຜູ້ໃຊ້.
ຕົວປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດ, ລະບົບ HVAC ລະບົບ, ແລະຂົນສົ່ງ. ພວກເຂົາຈັດການອຸປະກອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລົດຈັກເຊັ່ນສູບ, ແຟນໆ, ເຄື່ອງລໍາລຽງ, ແລະເຄື່ອງອັດ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະປັບກໍານົດ.
ເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ກໍານົດທັງສອງພັນລະນາເຖິງເຕັກໂນໂລຢີດຽວກັນ, ຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນກໍານົດພື້ນຖານ:
ທັງສອງຕົວປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ແລະ VFDs ຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງມໍເຕີໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ແລະແຮງດັນທີ່ສະຫນອງໃຫ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບລົດຈັກ.
ອຸປະກອນທັງສອງຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງພະລັງງານໂດຍການປະຕິບັດການປະຕິບັດກັບມໍເຕີເພື່ອໂຫລດຄວາມຕ້ອງການ. ນີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນການນໍາໃຊ້ເຊັ່ນການສູບນ້ໍາ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາ: ເຮັດໃຫ້ການປັບຕົວທີ່ຊັດເຈນກັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ອະນຸຍາດໃຫ້ມໍເຕີປະຕິບັດງານດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ມີອົງປະກອບກົນຈັກເພີ່ມເຕີມ.
ອາຍຸຍືນຍາວ: ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນມໍເຕີ, ຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.
ຈາກພືດອຸດສາຫະກໍາໃຫ້ເປັນລະບົບພະລັງງານທົດແທນ, ທັງສອງຂໍ້ກໍານົດລວມມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານແບບຍືນຍົງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ແລະ vfd ມັກຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍສານທີ່ມີຄວາມບອບບາງ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍສາມາດເກີດຂື້ນໂດຍອີງໃສ່ສະພາບການຫຼືພາກພື້ນ.
ໃນຫລາຍໆກໍລະນີ, 'Inververter ຄວາມຖີ່ ' ແມ່ນພົບເລື້ອຍໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ, ໃນຂະນະທີ່ 'VFD ' ແມ່ນມີຢູ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ຂໍ້ກໍານົດດັ່ງກ່າວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນອຸປະກອນດຽວກັນແຕ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຮອບດ້ານ.
'Inverter ຄວາມຖີ່ ' ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນໃນການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ.
'VFD ' ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຮັດວຽກທີ່ກ້ler, ລວມທັງການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ບາງຜູ້ຜະລິດຫຼືອຸດສາຫະກໍາທີ່ມັກໄລຍະຫນຶ່ງສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງຍີ່ຫໍ້ຫລືເປົ້າຫມາຍຜູ້ຊົມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
ເຂົ້າໃຈຂໍ້ດີຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເສີມສ້າງຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາໃນລະບົບທີ່ທັນສະໄຫມ:
ຄວາມຄົງຊົນຄວາມຖີ່ຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບກ່ຽວກັບມໍເຕີ, ປ້ອງກັນການໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປ. ອຸດສາຫະກໍາອາໄສຢູ່ໃນລະບົບທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ເຊັ່ນວ່າ HVAC, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປັບຄວາມໄວໃນການຂົນສົ່ງໃນການຜະລິດຫຼືຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະບົບນ້ໍາ, ຄວາມເປັນເມັນຄວາມຖີ່ຂອງການໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ.
ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດອະນຸຍາດໃຫ້ມໍເຕີລຽບແລະຢຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກົນຈັກແລະຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດ.
ຄວາມສາມາດໃນການບໍາລຸງພະລັງງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນຕາມເວລາ.
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຄວາມຖີ່ແມ່ນມາດຕະຖານຄໍາສໍາລັບການຄວບຄຸມມໍເຕີ, ມີທາງເລືອກສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ:
ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອ່ອນຕ້ອງຈໍາກັດປະຈຸບັນໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີແຕ່ຂາດຄວາມໄວໃນການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່. ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ.
ໄດເວີ servo ສະເຫນີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າ. ພວກເຂົາເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຫຸ່ນຍົນຫຼືເຄື່ອງຈັກຊີເອັນຊີ.
Starters Dol ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດຕິຜົນ, ແຕ່ປະຕິບັດງານມໍເຕີຢ່າງມີຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະສິດຕິພາບແລະບໍ່ດີ.
1. ແມ່ນຜູ້ລ້ຽງສັດແລະ vfds ທີ່ຄ້າຍຄືກັນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກມັນແມ່ນສອງເງື່ອນໄຂສໍາລັບອຸປະກອນດຽວກັນ, ມີຄວາມມັກຂອງລະດັບພາກພື້ນແລະອຸດສາຫະກໍາ.
2. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຕົວປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ກັບມໍເຕີໄດ້ບໍ?
ມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດວຽກກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຄວາມຖີ່, ແຕ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດມໍເຕີແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້.
3. ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຄວາມຖີ່ແມ່ນຫຍັງ?
ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ, ບັນລຸໂດຍຄວາມໄວໃນການຈັບຄູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຖີ່ແລະ VFD ແມ່ນອຸປະກອນດຽວກັນ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ສັບສົນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມມັກຂອງຄໍາສັບ, ແຕ່ຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນໃນໂປແກຼມອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຮັດ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄໍາສັບຕ່າງໆຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ທຸລະກິດສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າພະລັງງານ, ແລະປັບປຸງການປະຕິບັດພະລັງງານ.
