| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
1. ثلاثة أوضاع تحكم: بدون ناقل PG (SVC)، تحكم V/F، والتحكم في عزم الدوران؛
2. عزم الدوران الأولي: بدون التحكم في ناقل PG: 0.5 هرتز/150% (SVC)؛
مفاعل DC مدمج بعاكس 3.18.5 كيلو واط - 90 كيلو واط لتحسين عامل طاقة الإدخال وزيادة الكفاءة والاستقرار بشكل عام؛
4. وحدة الفرامل الداخلية مع كل المواصفات 0.75-15kW، بحيث يمكن توصيل مقاومة الكبح مباشرة للتوقف السريع؛
5.16 خطوة PLC بسيطة، تحكم متعدد السرعات، وتحكم PID؛
6. دعم طرق التثبيت متعددة التردد: الإعداد الرقمي، وإعداد الكمية التناظرية، وإعداد PID، وإعداد الاتصالات؛
7. يدعم بدء وإيقاف فرامل التيار المستمر.
8. يمكن برمجة محطات الإدخال والإخراج بحرية، بحيث يمكن للمستخدمين الجمع بين مجموعة متنوعة من أوضاع التشغيل حسب الحاجة؛
9. مجهزة بالتحكم في تردد القفز الذي يمنع الرنين الميكانيكي ويجعل النظام أكثر استقرارًا وموثوقية.
10. مجهزة بقدرة عدم انقطاع التيار الكهربائي لحظية.
11. مجهزة بإمكانية التثبيت لتأخير النوم والاستيقاظ.
12. مجهزة للكشف عن عزم الدوران الزائد.
13. مجموعة متنوعة من خيارات مصدر ضبط التردد الأقصى؛
14. مجهزة بمفتاح تحويل ثنائي الاتجاه، والذي يمكّن المستخدمين من استخدام مفتاح التحول لعرض المعلمات في الوقت الحقيقي؛
15. وظيفة إعادة تشغيل تتبع سرعة الدوران: السماح ببدء تشغيل الآلات الدوارة بسلاسة ودون أي صدمات.

1/ س سمات |
نطاق جهد الإدخال |
380/220 فولت ± 15% |
نطاق تردد الإدخال |
47 ~ 63 هرتز |
|
نطاق الجهد الناتج |
0 ~ تصنيف جهد الإدخال |
|
نطاق تردد الإخراج |
0 ~ 400 هرتز |
|
1/ س المحطات |
محطات الإدخال |
DI قابل للبرمجة: 7، 1 نبض عالي السرعة؛ قابل للبرمجة: 2، Al1: -10 فولت ~ 10 فولت؛ Al2:0 ~ 10 فولت أو 0 ~ 20 مللي أمبير ؛ |
محطات الإخراج |
مخرج جامع مفتوح قابل للبرمجة: 1 (مجمع مفتوح أو مخرج نبض عالي السرعة يمكن اختياره) ؛ مخرج التتابع القابل للبرمجة:2 قابلة للبرمجة: 2، 0/4 ~ 20 مللي أمبير أو 0 ~ 10 فولت قابلة للاختيار. |
|
محطات الاتصالات |
توفير واجهة اتصال RS485، واعتماد منتصف الاتصالات Modbus-RTU. |
|
وظيفة التحكم |
وضع التحكم |
التحكم V/F، التحكم في ناقل الحركة بدون مستشعر (SVC) |
نطاق ضبط السرعة |
1:100 (اس في سي) |
|
سعة التحميل الزائد |
150% التصنيف الحالي 60 ثانية، 180% التصنيف الحالي 10 ثانية. |
|
مرجع التردد مصدر |
لوحة المفاتيح، الإدخال التناظري، HDI، الاتصال التسلسلي، سرعة متعددة الخطوات، PLC وPID البسيط. يمكن تحقيق الجمع بين الأوضاع المتعددة والتبديل بين الأوضاع المختلفة. |
|
وظائف أخرى |
• وظيفة التحكم في العرض • وظيفة التحكم PID • PLC بسيط، وظيفة التحكم في السرعة متعددة الخطوات: يمكن ضبط السرعة بـ 16 خطوة. • لا يوجد توقف عند إيقاف التشغيل الفوري. • وظيفة تتبع السرعة: بدء تشغيل المحرك بسلاسة. • وظيفة تنظيم الجهد التلقائي (AVR): • ما يصل إلى 23 حماية من الأخطاء: التيار الزائد، الجهد الزائد، انخفاض الجهد، درجة الحرارة الزائدة، فشل المرحلة، الزائد الخ. |
|
واجهة الإنسان والآلة |
شاشة LED |
يمكن عرض: تردد الإعداد، تردد الإخراج، جهد الإخراج، تيار الإخراج إلخ. |
متعددة الوظائف الضغط على المفاتيح |
يمكن استخدام الضغط على المفتاح QUICK/JOG كضغطة على المفاتيح متعددة الوظائف. |
|
إي إم سي |
معيار EMC |
إذا تم تركيب وتوصيل العاكس مع مرشح EMI وفقًا لـ 《دليل SD300》، يمكننا أن نعد بأنه يجب أن يستوفي المعيار التالي: •EN61000-6-4 •EN61800-3 [عادة، إذا كان كابل المحرك أطول من 50 مترًا، فيجب تركيب مفاعل تيار متردد أو مرشح جيبي في الجانب الناتج من العاكس.] |
القيد البيئي |
درجة حرارة |
-10 درجة مئوية ~ +40 درجة مئوية. سوف ينخفض أداء العاكس إذا تجاوزت درجة الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية. |
رطوبة |
≥90%، بدون تكثيف |
|
ارتفاع |
≥1000M، الطاقة المقدرة للإخراج > 1000 م، خرج الطاقة مع تخفيض السرعة |
|
الاصطدام و التذبذب |
يحظر سقوط العاكس على الأرض أو عند الاصطدام المفاجئ، كما يحظر تركيبه في المكان الذي قد يحدث فيه التذبذب على الأرجح. |
|
الإشعاع الكهرومغناطيسي |
يحظر تركيب العاكس في المكان الذي قد يحدث فيه إشعاع كهرومغناطيسي أقوى. |
|
بيئة المتجر |
يحظر تخزين العاكس في المكان الذي يتعرض لأشعة الشمس المباشرة وسقوط رذاذ الزيت والبخار والتذبذب الشديد. |
منتجات IFIND VFD VECTOR INVERTER مدمجة مع مستشعر التحكم في ناقل التدفق الأقل، التحكم القياسي V/F، 220 فولت أو 380 فولت، استجابة ديناميكية سريعة للتسارع/التباطؤ السريع والكبح السريع، تنظيم السرعة المتميز لتقلبات الحمل، حماية مثالية مثل درجة الحرارة الزائدة، تحت الجهد، الجهد الزائد، الحمل الزائد، التيار الزائد، حماية الدائرة القصيرة، تحديد التيار التلقائي، تحديد الجهد لمنع أخطاء التيار/الجهد المتكررة أثناء التشغيل