SD3000
| အရေအတွက်- | |
|---|---|
SD3000 ပေါင်းစပ်ဓာတ်လှေကား အင်ဗာတာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များ
1. အချင်းများသော မော်တာ နှင့် အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူ မော်တာ (PMSM) ကို မောင်းနှင်ပြီး
ကုဒ်ဒါ အင်တာဖေ့စ် အများအပြားကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
2. မော်တာ အလိုအလျောက် ချိန်ညှိခြင်း (static auto-tuning and complete auto-tuning) ကို ပံ့ပိုးပါ။
3. များစွာသောအမြန်နှုန်းအရင်းအမြစ်များ၊ မြန်နှုန်းများစွာနှင့် analog ဆက်တင်များကို ပံ့ပိုးပါ။
4. ကောင်းသောဓာတ်လှေကားစီးရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေမည့် ကွေးညွှတ်နိုင်သော startup မျဉ်းကွေးများ၊ အပိုင်းများစွာ S-curve ဆက်တင်နှင့်
အရှိန်/လျော့ချချိန် အုပ်စုလေးခုဖြင့် အာမခံပါသည်။
5. 48 V ဘက်ထရီပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် ပါဝါချို့ယွင်းချိန်တွင် အရေးပေါ် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပါ။
6. ထောက်လှမ်းခြင်း၊ ဘရိတ် contactor ထိန်းချုပ်မှု၊ အထွက်
contactor ထိန်းချုပ်မှု၊ နှေးကွေးသောစီရင်ချက်၊ အရှိန်လွန်ကာကွယ်မှု၊ အရှိန်သွေဖည်မှုသိရှိနိုင်မှု၊ တံခါးအကြိုဖွင့်မှု၊
အဆက်အသွယ်ပြတ်တောက်မှုရှာဖွေတွေ့ရှိမှု၊ မော်တာအပူလွန်ကဲမှုကို ထောက်လှမ်းခြင်း နှင့် စတင်ခြင်းအကြို torque လျော်ကြေးပေးခြင်းအပါအဝင် ဓာတ်လှေကားနှင့်ပတ်သက်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေးဆောင်ပါ။
7. RJ45 အင်တာဖေ့စ်မှတဆင့် ပြင်ပလုပ်ဆောင်မှုအကန့်သို့ ချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ချက်
နှင့် တာဝန်ပေးခြင်းတို့ကို ပိုမိုရိုးရှင်းလွယ်ကူစေသည်။ 8. အထွက်ပါဝါအချက်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး
လျှော့ချပေးသည့် တပ်ဆင်ထားသော DC ဓာတ်ပေါင်းဖိုနှင့် ဘရိတ်ယူနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါ။
အရံကိရိယာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို
9. conformal coating process၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကုန်ထုတ်ပလပ်ဖောင်းနှင့် အဆင့်မြင့်
လုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ကိုက်ညီသော လေပြွန်ကို ခွဲထုတ်ပြီး ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး ကောင်းမွန်စေသည်။ 10. EMC
နှင့်အညီ လျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်ရေး ဒီဇိုင်းနှင့် ပြင်းထန်သော မျက်နှာပြင်ကို ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းရှိရမည် ။
စံနှုန်း
11. Synchronous နှင့် asynchronous motors များကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ Heidenhain ကုဒ်နံပါတ်ကို ပံ့ပိုးသည်။
| IGBT | စတားပါဝါ/ INFINEON/FUJI |
| ပရိတ်သတ် | PELKO/NIDEC |
| ကာပါစီတာများ | RUBYCON/JIANGHAI |
| အီလက်ထရွန်းနစ် | မြစ်ဝကျွန်းပေါ် |
SD3000 ပေါင်းစပ်ဓာတ်လှေကား အင်ဗာတာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ နည်းပညာပံ့ပိုးမှု
ဗို့အားအတန်း |
220VAC |
380 မှ 480AC |
|||||||||||
Drive Model |
SD320L 3.7KW-2 |
SD320L 5.5KW-2 |
SD320L 7.5KW-2 |
SD320L 3.7KW-4 |
SD320L 5.5KW-4 |
SD320L 7.5KW-4 |
SD320L 11KW-4 |
SD320L 15KW-4 |
|||||
အတိုင်းအတာ |
အရပ်အမြင့် အကျယ် အတိမ်အနက် |
[H]: 250 မီလီမီတာ [W]: 160 မီလီမီတာ [D]: ၁၈၃ မီလီမီတာ |
[H]: ၃၂၀ မီလီမီတာ [W]: 220 မီလီမီတာ [D]: ၁၈၃ မီလီမီတာ |
[H]: 250 မီလီမီတာ [W]: 160 မီလီမီတာ [D]: ၁၈၃ မီလီမီတာ |
[H]: ၃၂၀ မီလီမီတာ [W]: 220 မီလီမီတာ [D]: ၁၈၃ မီလီမီတာ |
||||||||
Mounting Hole |
Ф5 |
Ф6 |
Ф5 |
Ф6 |
|||||||||
Drive ထည့်သွင်းခြင်း။ |
Input Voltage အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
သုံးဆင့် 200Vac မှ 240Vac၊-15% မှ +10% (170Vac မှ 264Vac) |
အဆင့်သုံးဆင့် 380Vac မှ480Vac၊-15% မှ +10% (323Vac မှ 528Vac) |
||||||||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော Input Current၊ [A] |
10.5 |
14.6 |
26 |
35 |
10.5 |
14.8 |
20.5 |
29 |
36 |
||||
Input Frequency အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
50/60Hz၊ ±5% (47.5 မှ 63Hz) |
||||||||||||
Drive Output |
အသုံးပြုနိုင်သော မော်တော် |
[kW] |
2.2 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
3.7 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
||
[HP] |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
||||
အထွက် လက်ရှိ၊ [A]*1 |
9 |
13 |
25 |
32 |
9 |
13 |
18 |
27 |
33 |
||||
ပါဝါစွမ်းရည်၊ [kVA] |
5.9 |
8.9 |
17 |
21 |
5.9 |
8.9 |
11 |
17 |
21 |
||||
Overload Capacity |
60 စက္ကန့်အတွက် 150% နှင့် 3 စက္ကန့်အတွက် 180% |
||||||||||||
မက်တယ်။ အထွက်ဗို့အား |
သုံးဆင့် 200Vac မှ 240Vac (အဝင်ဗို့အား အချိုးအစား) |
သုံးဆင့် 380Vac မှ 480Vac (အဝင်ဗို့အား အချိုးအစား) |
|||||||||||
မက်တယ်။ output အကြိမ်ရေ |
100 Hz |
||||||||||||
ဘရိတ်အုပ် Resistor |
အကြံပြုသည်။ ပါဝါ၊ [W] |
500 |
750 |
1200 |
1500 |
750 |
1200 |
1500 |
2500 |
3000 |
|||
အကြံပြုသည်။ ခုခံမှု၊ [ Ω] |
≥65 |
≥45 |
≥၂၂ |
≥16 |
≥130 |
≥90 |
≥65 |
≥43 |
≥၃၂ |
||||
အရံအတား |
IP ၂၁ |
||||||||||||
SD3000 ပေါင်းစပ်ဓာတ်လှေကား အင်ဗာတာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၏ ပုံဆွဲနှင့် ဘုတ်များ
IFIND SD3000 ပေါင်းစပ်ဓာတ်လှေကား အင်ဗာတာ ထိန်းချုပ်ကိရိယာသည် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အကွက်ကွက် vector ထိန်းချုပ် AC drive တစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စီးကြောင်းအတိုင်း AC induction မော်တာများနှင့် အမြဲတမ်း သံလိုက်ထပ်တူကျသည့် မော်တာများကို ထိန်းချုပ်ရန် ဓါတ်လှေကားများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ထိပ်တန်းနိုင်ငံတကာအဆင့်ကို လိုက်လျှောက်သည့် အဆင့်မြင့်အာရုံခံစားမှုမဲ့ vector ထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို အသုံးချပါသည် အတွက် ဤဓာတ်လှေကား အင်ဗာတာ ။ သုံးစွဲသူတိုင်း ကျွန်ုပ်တို့ထံလာရောက်ပြီး စီးပွားရေးအတွက် ဆွေးနွေးနိုင်ပါစေကြောင်း ဆန္ဒပြုပါသည်။
