SD310L
| ປະລິມານ: | |
|---|---|
ແຫຼ່ງທີ່ມາໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດ ແລະຜູ້ສະໜອງອັນດັບຕົ້ນໆ, Open Loop Single Phase 220V Elevator Drive VFD Inverter ໄດ້ຖືກອອກແບບໃໝ່ເພື່ອກຳນົດການຂົນສົ່ງຕາມແນວຕັ້ງ. ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງກັບໂຄງສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນສະຫນອງການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລະບົບການຕອບໂຕ້ແບບວົງປິດທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ. ຈຸດເດັ່ນທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:
ລະບຽບຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການໂດຍສານທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ສຸດ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 220V ໄລຍະດຽວ.
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ອົງປະກອບລະດັບອຸດສາຫະກໍາຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວຕັ້ງດ້ວຍຕົວປ່ຽນຄວາມຖີ່ຂອງລິຟທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າດິບໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ຄວບຄຸມໄດ້. ຂະນະທີ່ຂັບນີ້ມີສ່ວນຮ່ວມ, ລົມພັດລົມທີ່ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈຕໍ່າຂອງພັດລົມເຢັນໝາຍເຖິງການເປີດໃຊ້ງານຂອງວົງຈອນພາຍໃນລະດັບພຣີມຽມ. ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍເຮືອນຫຼັງໂພລີຄາບອນທີ່ຫຼູຫຼາ, ລະດັບອຸດສາຫະກຳ, ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວຮູ້ສຶກແຂງແຮງຕໍ່ການສຳພັດ, ສະທ້ອນເຖິງມາດຕະຖານວິສະວະກຳທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ. ເມື່ອລິຟທີ່ຕິດກັບ inverter ນີ້ເລັ່ງ, ຜູ້ໂດຍສານປະສົບການຂອງນ້ໍາ, ເກືອບ imperceptible ການປ່ຽນແປງຈາກການຢຸດສະເຊົາໄປເປັນຄວາມໄວ cruising. ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກກະວົນກະວາຍ, ບໍ່ມີການຮ້ອງຄາງທາງກົນຈັກ—ມີພຽງການຂຶ້ນລົງທີ່ງຽບໆ, ຄົງທີ່ ຫຼືການສືບເຊື້ອສາຍທີ່ກຳນົດໂຄງສ້າງພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງຊັ້ນນຳ.
ນອກເຫນືອຈາກການປັບຕົວແບບສໍາຜັດແລະສຽງຂອງມັນ, ອຸປະກອນນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຫມອງອັດສະລິຍະຂອງລະບົບລິຟຂອງທ່ານ. ໂດຍການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງມໍເຕີໂດຍຜ່ານລະບົບ vector algorithms ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ sensorless, ມັນປັບປ່ຽນແຮງບິດແລະແຮງດັນໄຟຟ້າເປັນ milliseconds. ກົດລະບຽບອັນພິຖີພິຖັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຍືດອາຍຸກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ traction, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການເສຍພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງການຄ້າທີ່ຄຶກຄັກ ຫຼືເຮືອນວິນລ່າທີ່ງຽບສະຫງົບ, ໄດຣຟ໌ຈະດຳເນີນງານດ້ວຍຄວາມສອດຄ່ອງຢ່າງໝັ້ນທ່ຽງ, ຮັບປະກັນວ່າການມາຮອດທຸກຊັ້ນແມ່ນມີຄວາມກົມກຽວກັນ ແລະ ລຽບເປັນພິເສດ. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບຜູ້ຈັດການໂຄງການແລະຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານທີ່ຊອກຫາເພື່ອຍົກລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ.
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ |
ໄລຍະດຽວ 220V |
ແຮງດັນຂາອອກ |
3 ເຟດສ 220V ຫຼື 3 ເຟດສ 380V |
ໂໝດຄວບຄຸມ |
ການຄວບຄຸມ vectorless Sensor (SVC), ການຄວບຄຸມ V/F |
ຄວາມອາດສາມາດ overload |
150% ຂອງປະຈຸບັນຈັດອັນດັບສໍາລັບການ 60s, 180% ຂອງປະຈຸບັນຈັດອັນດັບສໍາລັບ 10s |
ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນ |
150% ຂອງແຮງບິດທີ່ຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 0.5Hz (SVC) |
ໄລຍະການປັບຄວາມໄວ |
1:100 (SVC) |
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມໄວ |
± 0.5% ຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ (SVC) |
ຄວາມຖີ່ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ |
0.5kHz ~ 15.0kHz |
ແຫຼ່ງຄວາມຖີ່ຂອງການອ້າງອີງ |
ປຸ່ມກົດ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກ, ການສື່ສານ serial, ຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, PID, ແລະອື່ນໆ. |
ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຫຼາຍຂັ້ນຕອນ |
ຄວາມໄວ 8 ຂັ້ນຕອນ |
ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ |
ປ້ອງກັນຄວາມຜິດໄດ້ເຖິງ 24 ອັນ (ແຮງດັນແຮງດັນ, ແຮງດັນຕໍ່າກວ່າ, ກະແສໄຟເກີນ, ອຸນຫະພູມເກີນ, ໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ, ການໂຫຼດເກີນ, ແລະອື່ນໆ) |
ການປ້ອນຂໍ້ມູນດິຈິຕອນ |
4 terminals ທີ່ສາມາດວາງແຜນໄດ້ |
ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບອະນາລັອກ |
FV (0~10V), FI (0~10V ຫຼື 0~20mA) |
Digital/Open Collector Output |
1 ສະຖານີຜົນຜະລິດທີ່ຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ |
Relay Output |
1 ສະຖານີສົ່ງອອກ |
ຜົນຜະລິດອະນາລັອກ |
1 ຊ່ອງສຽບຜົນຜະລິດອະນາລັອກ (0/4~20 mA ຫຼື 0~10 V) |
ການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ |
RS-485 (ທາງເລືອກ, ຮອງຮັບ MODBUS protocol) |
ອົງປະກອບຫຼັກ |
IGBT (STARPOWER/INFINEON/FUJI), ພັດລົມ (PELKO/NIDEC), ຕົວເກັບປະຈຸ (RUBYCON/JIANGHAI) |
ວິສະວະກໍາເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກົດດັນທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງຕາມແນວຕັ້ງ, inverter ຄວາມຖີ່ນີ້ປະສົມປະສານພະລັງງານຄອມພິວເຕີ້ທີ່ທັນສະ ໄໝ ກັບຮາດແວທີ່ແຂງແຮງ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອປະຕິບັດການລິຟ, ແຕ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບວົງຈອນຊີວິດທັງຫມົດຂອງການຕິດຕັ້ງ, ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກັບຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ແລະຜູ້ພັດທະນາຊັບສິນ.
ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນທີ່ພິເສດ: ໂດຍການນໍາໃຊ້ວິທີການການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ, ການຂັບໄດ້ລົບລ້າງການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຢຸດເຊົາ, ສົ່ງໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານເກືອບບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນການເຄື່ອນໄຫວ.
ການອະນຸລັກພະລັງງານອັດສະລິຍະ: ລະບົບຈະວາງແຜນການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຕັ້ງໃຈຕໍ່ກັບການໂຫຼດຂອງຫ້ອງໂດຍສານຕົວຈິງ, ຕັດການດຶງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດລາຍຈ່າຍລາຍຈ່າຍປະຈໍາເດືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Intuitive Human-Machine Interface: ຈໍສະແດງຜົນ LED ທີ່ຄົມຊັດ, ສົດໃສ ແລະເມທຣິກປຸ່ມ tactile ຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິຊາການສາມາດກຳນົດຄ່າພາລາມິເຕີທີ່ຊັບຊ້ອນດ້ວຍການກົດແປ້ນພິມແບບງ່າຍໆ, ຫຼຸດເວລາການມອບໝາຍ.
ໄສ້ປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ: ດ້ວຍຊຸດປ້ອງກັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວ, inverter ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໄຟວໍທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ເປັນກາງທັນທີທັນໃດເຊັ່ນ: ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼືການສູນເສຍໄລຍະກ່ອນທີ່ມັນຈະທໍາລາຍມໍເຕີ.
ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່: ການຕັ້ງຄ່າ I/O ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຮັບປະກັນວ່າໄດນີ້ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຜູ້ຄວບຄຸມປະຕູແບບເກົ່າແລະລະບົບການເລືອກຊັ້ນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງການທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ໄດນີ້ໄດ້ຖືກປັບຕົວຢ່າງລະມັດລະວັງໃນທົ່ວເຈັດມິຕິທີ່ ສຳ ຄັນ. ແຕ່ລະດ້ານແມ່ນປັບປຸງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍລວມ.
ການຄວບຄຸມຫຼັກແລະກ້ຽງ: ການນໍາໃຊ້ Sensorless Vector Control (SVC) ແລະການຄວບຄຸມ V / F, ລະບົບໃຫ້ຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນແລະລະບຽບການ torque. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມກ້ຽງຢ່າງແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລັ່ງ, ການຊ້າລົງ, ແລະລະດັບ, ກໍາຈັດຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ jerking ຢ່າງສົມບູນ.
ການປັບຕົວໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ & ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ວິສະວະກໍາເພື່ອຮັບເອົາການປ້ອນຂໍ້ມູນ 220V ໄລຍະດຽວໃນຂະນະທີ່ສົ່ງຜົນຜະລິດ 3 ເຟດ 220V ຫຼື 380V, ມັນເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກລິຟຕ່າງໆຢ່າງສົມບູນ. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານຈໍາກັດ, ເຊັ່ນ: ເຮືອນວິນລາທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສູນການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄລີນິກທາງການແພດ.
ກົນໄກຄວາມປອດໄພທີ່ເໜືອກວ່າ: ມາພ້ອມກັບຟັງຊັນປ້ອງກັນຄວາມຜິດທີ່ແຕກຕ່າງເຖິງ 24 ຢ່າງ, ລວມທັງແຮງດັນແຮງດັນ, ແຮງດັນຕໍ່າກວ່າ, ແລະກະແສໄຟຟ້າເກີນ- ໄດຣຟ໌ຍັງຮອງຮັບການໃຊ້ງານແບບບໍ່ຢຸດໃນລະຫວ່າງການສູນເສຍພະລັງງານທັນທີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ອຸປະກອນ.
ຄວາມທົນທານຂອງຮາດແວລະດັບພຣີມຽມ: ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວໂລກເຊັ່ນ: INFINEON/FUJI IGBTs, ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ Nidec ແລະຕົວເກັບປະຈຸ Rubycon, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາພາຍໃນມີການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຈຸສູງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ.
ການປະຕິບັດ & ບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກສະບາຍ: ແຜງປະຕິບັດງານ LED intuitive ຈັບຄູ່ກັບຕົວກໍານົດການ motor ຄວາມສາມາດໃນການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອຸປະສັກດ້ານວິຊາການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ. ການລວມເອົາອຸປະກອນ I/O terminals ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ທາງເລືອກໃນການຕິດຕໍ່ສື່ສານ RS-485 (Modbus) ປັບປຸງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ.
ປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ພະລັງງານ: ລະບົບຄວບຄຸມແຮງດັນອັດຕະໂນມັດແບບປະສົມປະສານ (AVR) ແລະການຕິດຕາມການບໍລິໂພກພະລັງງານແບບອັດສະລິຍະ ປັບປ່ຽນຜົນຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ການໂຫຼດໃນເວລາຈິງ. ນະວັດຕະກໍານີ້ສາມາດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບເຖິງ 30% ໃນການປະຫຍັດພະລັງງານເມື່ອທຽບກັບລະບົບແບບດັ້ງເດີມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ & ສະຫນັບສະຫນູນ: ຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບກອບຄຸນນະພາບສາກົນເຊັ່ນ ISO ແລະ CE, ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການຮັບປະກັນທີ່ສົມບູນແບບແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປັບແຕ່ງ OEM / ODM ແມ່ນມີຢູ່ເພື່ອປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດຊື້ທົ່ວໂລກ.
ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກຮາດແວທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກເຮົາຢືນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄໍາຫມັ້ນສັນຍາເພື່ອຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກໍາແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງລູກຄ້າ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນວ່າຫນ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງທຸກແມ່ນເປັນພະຍານເຖິງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ.
ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ: ທຸກ inverter ຜ່ານການທົດສອບຄວາມກົດດັນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍໄປຈໍາລອງ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໂດຍກົງອອກຈາກກ່ອງ.
ການປະຕິບັດຕາມການຢັ້ງຢືນທົ່ວໂລກ: ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນຊັ້ນນໍາ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຕອບສະຫນອງຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຄໍາແນະນໍາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທົ່ວໂລກ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກທີ່ອຸທິດຕົນ: ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ສົມບູນແບບ, ຕັ້ງແຕ່ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານຂະຫນາດຂອງລະບົບເບື້ອງຕົ້ນແລະການເຊື່ອມໂຍງກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຫລັງການຕິດຕັ້ງ.
ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ວ່ອງໄວ: ພວກເຮົາມີຄວາມວ່ອງໄວໃນການຜະລິດເພື່ອຮອງຮັບການເປີດຕົວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂໍ້ກໍານົດທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານບໍ່ຕິດຂັດແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ.
ບັນທຶກການຕິດຕາມອຸດສາຫະກໍາທີ່ພິສູດ: ດ້ວຍການປະກົດຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງສາກົນທີ່ສໍາຄັນແລະຫຼັກຊັບຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທົ່ວໂລກ, ຊື່ສຽງຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນການສະຫນອງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ແລະມູນຄ່າທີ່ຍືນຍົງ.
ເພື່ອຊ່ວຍລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ທີ່ມີຂໍ້ມູນ, ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການສອບຖາມດ້ານວິຊາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດລິຟຂອງພວກເຮົາ. ກວດເບິ່ງລາຍລະອຽດຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າລະບົບນີ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນແອັບພລິເຄຊັນສະເພາະຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ.
SVC ຄິດໄລ່ກະແສແມ່ເຫຼັກຂອງມໍເຕີ ແລະແຮງບິດໃນເວລາຈິງໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຕົວເຂົ້າລະຫັດພາຍນອກ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ໄດຣຟ໌ສາມາດນຳໃຊ້ພະລັງງານໄດ້ຕາມທີ່ຕ້ອງການໃນມິລິວິນາທີທີ່ກຳນົດໄວ້, ກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນ ແລະຮັບປະກັນການຫຼຸດຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງສົມບູນເມື່ອເຂົ້າໃກ້ພື້ນ.
ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງ inverter ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟັງຊັນ Automatic Voltage Regulation (AVR). ເມື່ອແຮງດັນຂາເຂົ້າມີຄວາມຜັນຜວນ, ລະບົບ AVR ຈະຊົດເຊີຍທັນທີ, ຮັກສາແຮງດັນອອກໃຫ້ກັບມໍເຕີໃຫ້ຄົງທີ່ ແລະປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນໃນການປະຕິບັດ ຫຼືການປິດອຸປະກອນ.
ໄດຣຟ໌ມີຄຸນສົມບັດ 'ບໍ່ຢຸດເມື່ອປິດເຄື່ອງທັນທີ'. ໂດຍການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຟື້ນຟູຈາກ inertia ຂອງມໍເຕີ, inverter ສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆໃນລະຫວ່າງການຢຸດຈຸນລະພາກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານຢຸດເຊົາຢ່າງກະທັນຫັນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ບໍ່ແມ່ນເລີຍ. ໄດປະກອບມີຟັງຊັນການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງທີ່ສົມບູນແບບ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ, ມັນອັດຕະໂນມັດຈະວັດແທກຕົວກໍານົດການຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງມໍເຕີລິຟ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບການຄວບຄຸມພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງຮາດແວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.
ລະບົບແບບດັ້ງເດີມມັກຈະດຶງພະລັງງານສູງສຸດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການໂຫຼດຂອງລິຟ. ເຄື່ອງ inverter ນີ້ປັບປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າ ແລະແຮງດັນຢ່າງເປັນແບບເຄື່ອນໄຫວໂດຍອີງໃສ່ວ່າຫ້ອງໂດຍສານຖືກໂຫຼດເຕັມ ຫຼື ຫວ່າງເປົ່າ. ໂດຍການກໍາຈັດການດຶງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ຜູ້ປະກອບການສະຖານທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໄຟຟ້າເຖິງ 30% ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງລິຟ.
