Տարածաշրջան՝ Հարավարևելյան Ասիա
Տեղական կիրառման ոլորտ՝ բնակելի վերելակներ (ցածրից միջին բարձրահարկ բնակելի շենքեր և փոքր առևտրային շինություններ)
Համակցված VFD մոդելներ՝ SD320L / SD310L սերիա (3,7–15 կՎտ)
Ծրագրի մասշտաբ. Մինչ օրս վերազինված կամ նոր տեղադրված ավելի քան 100 բնակելի վերելակներ, որոնք ընդգրկում են բազմաթիվ բնակելի համայնքներ և առևտրային համալիրներ:
Ծրագրի նախապատմություն
Հարավարևելյան Ասիայում արագ ուրբանիզացիան առաջացրել է վերելակների պահանջարկի աճ. Այնուամենայնիվ, որոշ շրջաններում էլեկտրացանցերը մնում են թույլ, որոնք բնութագրվում են միաֆազ 220 Վ լարման զգալի տատանումներով: Ավելին, տեղական կլիման, որը բնութագրվում է բարձր ջերմաստիճաններով և բարձր խոնավությամբ, մեծ ճնշում է գործադրում էլեկտրական սարքավորումների մեկուսացման և ջերմության տարածման կարողությունների վրա: Շատ ցածր և միջին բարձրահարկ բնակելի շենքեր դեռևս հիմնված են ավանդական ռելեով կառավարվող վերելակների վրա, որոնք տառապում են այնպիսի կարևոր խնդիրներից, ինչպիսիք են երթևեկության վատ հարմարավետությունը, էներգիայի մեծ սպառումը և հաճախակի անսարքությունները:
Հաճախորդների ցավի միավորներ
Ավանդական կառավարման համակարգերը գործարկման և արգելակման ժամանակ տուժում են թրթռումներից, ինչպես նաև հատակների ոչ ճշգրիտ հարթեցումից, ինչը հանգեցնում է բնակիչների բողոքների մեծ ծավալի: Շարժիչները չունեն բեռի վրա հիմնված արագությունը դինամիկ կերպով կարգավորելու ունակությունը, ինչը հանգեցնում է էներգիայի լուրջ վատնման: Լարման անկումը հաճախ հանգեցնում է վերելակների անջատումների և ուղևորների արգելափակմանը, մինչդեռ հոսանքի ալիքները նախկինում առաջացրել են կառավարման հիմնական տախտակների այրման բազմաթիվ դեպքեր: Ավելին, այս համակարգերը հաճախ զուրկ են անվտանգության կարևոր հատկանիշներից, ինչպիսիք են գերարագության պաշտպանությունը, ինչը դժվարացնում է անվտանգության ներկայիս չափանիշներին համապատասխանելը:
Անհատականացված տեղական լուծում
Մուտքային լարման հանդուրժողականության օպտիմիզացված միջակայք՝ դիմակայելու ցանցի տատանումներին, որոնք տատանվում են -15%-ից մինչև +10%;
Բարձր հզորության կոնդենսատորի մոդուլների, անկախ օդային խողովակների և «երեք հակացուցված» (խոնավության դիմացկուն, բորբոսակայուն և աղի դեմ) PCB ծածկույթների ներկառուցում; ներառում է ներկառուցված DC ռեակտորներ և արգելակման միավորներ՝ արդյունավետությունը և խոնավության դիմադրությունը բարձրացնելու համար.
S- կորի արագացման/դանդաղեցման պրոֆիլների և նախնական ոլորող մոմենտների փոխհատուցման մի քանի հատվածների կազմաձևում՝ սահուն մեկնարկներ/կանգառներ և հատակի ճշգրիտ հարթեցում ապահովելու համար;
Անվտանգության մի քանի տրամաբանական գործառույթների ակտիվացում՝ ներառյալ արագության գերազանցումից պաշտպանությունը, դռների նախաբացումը և կոնտակտորների կպչունության հայտնաբերումը, ինչպես նաև 48 Վ մարտկոցով աշխատող վթարային տարհանման աջակցություն:
Ապրանքի կատարումը
SD320L սերիան օգտագործում է փակ հանգույցի վեկտորային կառավարման տեխնոլոգիա, որն առաջարկում է համատեղելիություն ինչպես ասինխրոն, այնպես էլ մշտական մագնիսների համաժամանակյա շարժիչների հետ, ինչպես նաև աջակցություն տարբեր կոդավորիչների միջերեսների համար: Դրա ինտեգրված բաց/փակ օղակի դիզայնը թույլ է տալիս ըստ պահանջի ռեժիմի փոխարկում՝ օպտիմալ հավասարակշռություն ապահովելով ծախսարդյունավետության և ճշգրտության միջև: Արտադրանքն ունի համապարփակ կայծակային պաշտպանություն և հակամիջամտությունների դիզայն, որը համապատասխանում է EMC-ի խիստ ստանդարտներին, ինչը այն դարձնում է շատ հարմար Հարավարևելյան Ասիայի ամպրոպային կլիմայի համար:
Ծրագրի գործառնական արդյունքները
Վերելակների փորձը լիովին բարելավվել է. S-կորի պրոֆիլների ներդրումը և պտտվող մոմենտների փոխհատուցումը զգալի արդյունքներ են տվել. հարթեցման ճշգրտությունը հասել է միլիմետրի մակարդակին, և առնչվող բողոքները նվազել են ավելի քան 90%-ով:
Էներգիայի սպառումը զգալիորեն օպտիմիզացված է. բեռնվածքին հարմարվող արագության վերահսկման և հզորության գործոնի շտկման միջոցով վերելակի մեկ միավորի էներգիայի միջին սպառումը կրճատվել է մոտավորապես 30%-ով:
Բարձր հուսալի շահագործում. գործարկումից ի վեր, էլեկտրացանցերի տատանումների հետևանքով առաջացած աննորմալ անջատումների կամ հիմնական տախտակի խափանումների դեպքեր չեն գրանցվել. չպլանավորված պարապուրդի տեմպերը նվազել են ավելի քան 85%-ով, ուղեկցվելով պահպանման ծախսերի համապատասխան կրճատմամբ:
