SD310L
Διαθεσιμότητα: | |
---|---|
Ποσότητα: | |
Ο ανελκυστήρας/ανελκυστήρες της Κίνας/ανελκυστήρες/escaltaors ανοικτός βρόχος μετατροπέας οδηγών χρησιμοποιούνται ήδη ευρέως σε φορτίο ή επιβατική εφαρμογή σε εκτόπιση, οι λειτουργίες ελέγχου και η λειτουργία άνετα είναι πολύ όλο και πιο σημαντική, οι σύμβουλοι του μετατροπέα του ανελκυστήρα για επιβάτες και Cargos, χρησιμοποιούν το PMW και V/F
Κύρια χαρακτηριστικά του ανελκυστήρα / ανελκυστήρες / escaltaors Open Loop Drive Inverter
Λειτουργία ελέγχου: Έλεγχος φορέα χωρίς αισθητήρα (SVC), έλεγχος V/F.
2. Χωρητικότητα μεταφόρτωσης:
3,60 με 150% του ονομαστικού ρεύματος, 10 με 180% του ονομαστικού ρεύματος.
4. Σκηνή ροπής: 150% της ονομαστικής ροπής στα 0,5Hz (SVC).
5. Ρύθμιση προσαρμογής: 1: 100 (SVC)
6. Ακρίβεια ταχύτητας: ± 0,5% της μέγιστης ταχύτητας (SVC)
7. Συχνότητα καραριστή: 0,5kHz ~ 15,0kHz.
8. Πηγή συχνότητας αναφοράς: πληκτρολόγιο, αναλογική είσοδος, σειριακή επικοινωνία, ταχύτητα πολλαπλών σταδίων, PID και ούτω καθεξής. Ο συνδυασμός των 9.Multi-modes και η εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών τρόπων λειτουργίας μπορεί να πραγματοποιηθεί.
10. Λειτουργία ελέγχου του συστήματος: Παρέχετε πηγή ρύθμισης πολλαπλής ροπής.
11. Λειτουργία ελέγχου PID
12. Multi-Step Speed Λειτουργία: 8 Βήματα Ταχύτητα μπορούν να ρυθμιστούν.
13. Λειτουργία ελέγχου
14.NONE-STOP όταν απενεργοποιήσετε την απενεργοποίηση.
15. Λειτουργία ιχνοστοιχείων: Ξεκινήστε ομαλά τον κινητήρα.
16. Quick/Jog Key: Το πλήκτρο συντόμευσης που καθορίζεται από το χρήστη μπορεί να πραγματοποιηθεί.
17.Αυρωτική ρύθμιση τάσης (AVR):
18.Automative διατηρήστε την τάση εξόδου σταθερή όταν κυμαίνεται τάση εισόδου.
19.UP σε 24 Προστασία σφαλμάτων.
20. Τάση εισόδου: 220V ~ 240V +/- 15%, 3 AC 380V ~ 460V +/- 15%.
21. Χωρητικότητα φορτίου: 150% για 60s, 180% για 10s, 200% για 3s.
22. Ροπή στρέψης: 0Hz/150%(SVC), 0Hz/180%(FVC).
23. Ρύθμιση προσαρμογής: 1: 1000 (FVC), 1: 100 (SVC).
24. Ακρίβεια ελέγχου: +/- 0,02%(FVC), +/- 0,2%(SVC).
25. Απόκριση ελέγχου: <3.5ms (FVC), <20ms (SVC).
26. Οι επικοινωνίες Modbus, Profibus και Canopen είναι προαιρετικές.
28.2 κανάλια AI και 2 κανάλια Ao (0-20mA, 0-10V)
Ανοιχτός βρόχος ανελκυστήρα μεταβλητής ταχύτητας Soft Starter VFD Συχνότητα Συχνότητας Σημείο μετατροπέα
1.I/O Χαρακτηριστικά.
2. Προοδευτική ψηφιακή είσοδος: Παρέχετε 4 τερματικά που μπορούν να δεχθούν εισόδους on-off.
3. Προοδευτική αναλογική είσοδος: Η FV μπορεί να δεχτεί την είσοδο 0 ~ 10V. Το FI μπορεί να δεχτεί την είσοδο 0 ~ 10V ή 0 ~ 20mA.
4. Προγραμματιζόμενη έξοδος Open Collector: Παρέχετε 1 ακροδέκτη εξόδου (Open Collector Output ή έξοδος παλμών υψηλής ταχύτητας)
5. Relay έξοδος: Παρέχετε 1 ακροδέκτη εξόδου.
6.Analog Extput: Παρέχετε 1 ακροδέκτη αναλογικής εξόδου, του οποίου το πεδίο εξόδου μπορεί να είναι 0/4 ~ 20 mA ή 0 ~ 10 V, όπως επιλέγεται ..
Ifind China Ανελκυστήρα / ανελκυστήρες / escaltaors Ανοιχτό βρόχος Το προϊόν μετατροπέα μετατροπέα υιοθετεί την προηγμένη τεχνολογία ελέγχου διανυσματικής ροής του κινητήρα του κινητήρα, η οποία χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς και εξοπλισμένα με διάφορα είδη προηγμένων εφαρμογών, όπως ο έλεγχος ταχύτητας, η αντιστάθμιση ροπής, η αντιστάθμιση της μετατόπισης, η εξοικονόμηση ενέργειας, η περιστροφή της ταχύτητας και η αυτοεξυπηρέτηση που μπορούν να πληρούν τις απαιτήσεις των πελατών.
Ο ανελκυστήρας/ανελκυστήρες της Κίνας/ανελκυστήρες/escaltaors ανοικτός βρόχος μετατροπέας οδηγών χρησιμοποιούνται ήδη ευρέως σε φορτίο ή επιβατική εφαρμογή σε εκτόπιση, οι λειτουργίες ελέγχου και η λειτουργία άνετα είναι πολύ όλο και πιο σημαντική, οι σύμβουλοι του μετατροπέα του ανελκυστήρα για επιβάτες και Cargos, χρησιμοποιούν το PMW και V/F
Κύρια χαρακτηριστικά του ανελκυστήρα / ανελκυστήρες / escaltaors Open Loop Drive Inverter
Λειτουργία ελέγχου: Έλεγχος φορέα χωρίς αισθητήρα (SVC), έλεγχος V/F.
2. Χωρητικότητα μεταφόρτωσης:
3,60 με 150% του ονομαστικού ρεύματος, 10 με 180% του ονομαστικού ρεύματος.
4. Σκηνή ροπής: 150% της ονομαστικής ροπής στα 0,5Hz (SVC).
5. Ρύθμιση προσαρμογής: 1: 100 (SVC)
6. Ακρίβεια ταχύτητας: ± 0,5% της μέγιστης ταχύτητας (SVC)
7. Συχνότητα καραριστή: 0,5kHz ~ 15,0kHz.
8. Πηγή συχνότητας αναφοράς: πληκτρολόγιο, αναλογική είσοδος, σειριακή επικοινωνία, ταχύτητα πολλαπλών σταδίων, PID και ούτω καθεξής. Ο συνδυασμός των 9.Multi-modes και η εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών τρόπων λειτουργίας μπορεί να πραγματοποιηθεί.
10. Λειτουργία ελέγχου του συστήματος: Παρέχετε πηγή ρύθμισης πολλαπλής ροπής.
11. Λειτουργία ελέγχου PID
12. Multi-Step Speed Λειτουργία: 8 Βήματα Ταχύτητα μπορούν να ρυθμιστούν.
13. Λειτουργία ελέγχου
14.NONE-STOP όταν απενεργοποιήσετε την απενεργοποίηση.
15. Λειτουργία ιχνοστοιχείων: Ξεκινήστε ομαλά τον κινητήρα.
16. Quick/Jog Key: Το πλήκτρο συντόμευσης που καθορίζεται από το χρήστη μπορεί να πραγματοποιηθεί.
17.Αυρωτική ρύθμιση τάσης (AVR):
18.Automative διατηρήστε την τάση εξόδου σταθερή όταν κυμαίνεται τάση εισόδου.
19.UP σε 24 Προστασία σφαλμάτων.
20. Τάση εισόδου: 220V ~ 240V +/- 15%, 3 AC 380V ~ 460V +/- 15%.
21. Χωρητικότητα φορτίου: 150% για 60s, 180% για 10s, 200% για 3s.
22. Ροπή στρέψης: 0Hz/150%(SVC), 0Hz/180%(FVC).
23. Ρύθμιση προσαρμογής: 1: 1000 (FVC), 1: 100 (SVC).
24. Ακρίβεια ελέγχου: +/- 0,02%(FVC), +/- 0,2%(SVC).
25. Απόκριση ελέγχου: <3.5ms (FVC), <20ms (SVC).
26. Οι επικοινωνίες Modbus, Profibus και Canopen είναι προαιρετικές.
28.2 κανάλια AI και 2 κανάλια Ao (0-20mA, 0-10V)
Ανοιχτός βρόχος ανελκυστήρα μεταβλητής ταχύτητας Soft Starter VFD Συχνότητα Συχνότητας Σημείο μετατροπέα
1.I/O Χαρακτηριστικά.
2. Προοδευτική ψηφιακή είσοδος: Παρέχετε 4 τερματικά που μπορούν να δεχθούν εισόδους on-off.
3. Προοδευτική αναλογική είσοδος: Η FV μπορεί να δεχτεί την είσοδο 0 ~ 10V. Το FI μπορεί να δεχτεί την είσοδο 0 ~ 10V ή 0 ~ 20mA.
4. Προγραμματιζόμενη έξοδος Open Collector: Παρέχετε 1 ακροδέκτη εξόδου (Open Collector Output ή έξοδος παλμών υψηλής ταχύτητας)
5. Relay έξοδος: Παρέχετε 1 ακροδέκτη εξόδου.
6.Analog Extput: Παρέχετε 1 ακροδέκτη αναλογικής εξόδου, του οποίου το πεδίο εξόδου μπορεί να είναι 0/4 ~ 20 mA ή 0 ~ 10 V, όπως επιλέγεται ..
Ifind China Ανελκυστήρα / ανελκυστήρες / escaltaors Ανοιχτό βρόχος Το προϊόν μετατροπέα μετατροπέα υιοθετεί την προηγμένη τεχνολογία ελέγχου διανυσματικής ροής του κινητήρα του κινητήρα, η οποία χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλούς τομείς και εξοπλισμένα με διάφορα είδη προηγμένων εφαρμογών, όπως ο έλεγχος ταχύτητας, η αντιστάθμιση ροπής, η αντιστάθμιση της μετατόπισης, η εξοικονόμηση ενέργειας, η περιστροφή της ταχύτητας και η αυτοεξυπηρέτηση που μπορούν να πληρούν τις απαιτήσεις των πελατών.